本發(fā)明涉及一種液化天然氣碼頭靠船墩裝置，屬于港口、沿岸工程以及船舶與海洋工程技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

液化天然氣(液化天然氣)碼頭是專門用于?？恳夯烊粴獯敖⒌奶厥獯a頭，世界上共有數(shù)百個液化天然氣(液化天然氣)碼頭，這些碼頭主要在歐洲區(qū)域集中密集。近些年中國開始著重建設(shè)液化天然氣碼頭，現(xiàn)階段我國沿海港口有十幾個液化天然氣接收站，其中廣東大鵬、福建莆田、上海洋山等港口都是國內(nèi)沿海液化天然氣進(jìn)口港口。

目前液化天然氣碼頭靠船墩裝置大部分為固定式，在靠船墩外面套了減振橡膠，以此緩解減少液化天然氣船舶對于碼頭的沖擊力。當(dāng)液化天然氣船舶?？吭诖a頭時，在極度惡劣的風(fēng)浪環(huán)境作用下，船舶橫向靠泊產(chǎn)生的巨大沖擊力，極易使得靠船墩的結(jié)構(gòu)破壞。一旦靠船墩結(jié)構(gòu)破壞，液化天然氣船舶的安全性受到極大影響，靠船墩的維修和護(hù)理也會十分繁瑣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種液化天然氣碼頭靠船墩裝置，該靠船墩裝置應(yīng)采用靠船墩內(nèi)臺后端的彈簧緩沖液化天然氣船舶橫向沖擊力，通過壓力感應(yīng)器傳遞的壓力信號，由主機(jī)自動調(diào)整電磁鐵電流大小，使得電磁鐵吸引力增大。靠船墩在彈簧復(fù)位時，加大電流的電磁鐵會再次固定靠船墩內(nèi)臺，防止其做往復(fù)運動，預(yù)防液化天然氣船舶在惡劣環(huán)境下產(chǎn)生橫向沖擊力破壞靠船墩。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種液化天然氣碼頭靠船墩裝置，它包括減振橡膠、固定臺和支撐圓柱，它還包括內(nèi)臺固定構(gòu)件和電磁鐵吸力調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)臺固定構(gòu)件的內(nèi)部設(shè)置靠船墩內(nèi)臺，設(shè)置在靠船墩內(nèi)臺上的滾輪在內(nèi)臺固定構(gòu)件的軌道上移動，設(shè)置在內(nèi)臺固定構(gòu)件上的電磁鐵與設(shè)置在靠船墩內(nèi)臺上的內(nèi)臺磁鐵吸附塊相配合；所述電磁鐵吸力調(diào)整機(jī)構(gòu)包含一個主機(jī)和多組設(shè)置在靠船墩內(nèi)臺與碼頭之間的彈簧和壓力感應(yīng)器，每個壓力感應(yīng)器與主機(jī)電連接，主機(jī)與電磁鐵電連接；所述減振橡膠固定連接在固定臺上，方形面板通過螺栓固定在固定臺上，支撐圓柱的一端與方形面板固定連接，另一端穿過內(nèi)臺固定構(gòu)件的通孔固定連接靠船墩內(nèi)臺；當(dāng)液化天然氣船舶在惡劣環(huán)境下產(chǎn)生橫向沖擊力大于吸引力時，電磁鐵和內(nèi)臺磁鐵吸附塊分離，靠船墩內(nèi)臺在內(nèi)臺固定構(gòu)件內(nèi)發(fā)生位移，靠船墩內(nèi)臺壓縮彈簧和壓力感應(yīng)器，壓力感應(yīng)器承受的壓力信號通過電線傳遞給主機(jī)，主機(jī)經(jīng)判斷后，通過電磁鐵電線自動調(diào)整電磁鐵的電流大小，使得電磁鐵的吸力增大，靠船墩內(nèi)臺在彈簧復(fù)位時，加大電流的電磁鐵會再次固定靠船墩內(nèi)臺；在壓力感應(yīng)器仍有壓力信號輸出時，主機(jī)繼續(xù)調(diào)整電磁鐵的電流，直至壓力感應(yīng)器無壓力信號輸出，主機(jī)維持電流不變，再次固定靠船墩內(nèi)臺。

所述內(nèi)臺固定構(gòu)件的內(nèi)部兩側(cè)各設(shè)有兩道側(cè)部軌道，底部設(shè)有兩道底部軌道，側(cè)部軌道與設(shè)置在靠船墩內(nèi)臺外側(cè)的側(cè)部滾輪相配合，底部軌道與設(shè)置在靠船墩內(nèi)臺底部的底部滾輪相配合。

本發(fā)明的有益效果是：這種液化天然氣碼頭靠船墩裝置包括減振橡膠、固定臺、支撐圓柱、內(nèi)臺固定構(gòu)件和電磁鐵吸力調(diào)整機(jī)構(gòu)，內(nèi)臺固定構(gòu)件的內(nèi)部設(shè)置靠船墩內(nèi)臺，設(shè)置在靠船墩內(nèi)臺上的滾輪在內(nèi)臺固定構(gòu)件的軌道上移動。電磁鐵吸力調(diào)整機(jī)構(gòu)包含主機(jī)和多組彈簧和壓力感應(yīng)器，壓力感應(yīng)器與主機(jī)電連接，主機(jī)與電磁鐵電連接。減振橡膠通過固定臺、方形面板、支撐圓柱固定連接在靠船墩內(nèi)臺上。該靠船墩裝置采用靠船墩內(nèi)臺后端的彈簧緩沖液化天然氣船舶橫向沖擊力，通過壓力感應(yīng)器傳遞的壓力信號，由主機(jī)自動調(diào)整電磁鐵電流大小，使得電磁鐵吸引力增大?？看赵趶椈蓮?fù)位時，加大電流的電磁鐵會再次固定靠船墩內(nèi)臺，防止其做往復(fù)運動，預(yù)防液化天然氣船舶在惡劣環(huán)境下產(chǎn)生橫向沖擊力破壞靠船墩。

附圖說明

圖1是一種液化天然氣碼頭靠船墩裝置。

圖2是圖1中的a-a視圖。

圖3是圖1中的b-b視圖。

圖4是靠船墩裝置的立體視圖。

圖5是內(nèi)臺固定構(gòu)件的結(jié)構(gòu)圖。

圖6是主機(jī)調(diào)整電流流程圖。

圖中：1、減振橡膠，2、固定臺，3、方形面板，4、螺栓，5、支撐圓柱，6、碼頭，7、電磁鐵電線，8、內(nèi)臺固定構(gòu)件，9、電磁鐵，10、靠船墩內(nèi)臺，11、彈簧，12、電線，13、主機(jī)，14、壓力感應(yīng)器，15、側(cè)部滾輪，16、液化天然氣船舶，16a、舷側(cè)，17、底部滾輪，18、內(nèi)臺磁鐵吸附塊，19、通孔，20、側(cè)部軌道，21、底部軌道。

具體實施方式

以下參考附圖對本發(fā)明專利的系統(tǒng)做進(jìn)一步描述。

圖1、3示出了液化天然氣船舶16在減振橡膠1左側(cè)，當(dāng)液化天然氣船舶16橫向移動時，舷側(cè)16a接觸減振橡膠1，減振橡膠1連接在固定臺2上，通過螺栓4將固定臺2固定在方形面板3上，支撐圓柱5延伸至碼頭6內(nèi)。

圖2、4、5示出了支撐圓柱5穿過通孔19連接著靠船墩內(nèi)臺10，通過內(nèi)臺固定構(gòu)件8上的電磁鐵9吸引內(nèi)臺磁鐵吸附塊18固定靠船墩內(nèi)臺10。當(dāng)液化天然氣船舶在惡劣環(huán)境下產(chǎn)生橫向沖擊力大于吸引力時，電磁鐵9和內(nèi)臺磁鐵吸附塊18分離，靠船墩內(nèi)臺10的側(cè)部滾輪15和底部滾輪17沿著內(nèi)臺固定構(gòu)件8的側(cè)部軌道20和底部軌道21滾動，壓縮彈簧11。壓力感應(yīng)器14通過電線12傳遞壓力信號給主機(jī)13，由主機(jī)13判斷后，通過電磁鐵電線7自動調(diào)整電磁鐵9的電流大小，使得電磁鐵9吸引力增大?？看諆?nèi)臺10在彈簧11復(fù)位時，加大電流的電磁鐵9會再次固定靠船墩內(nèi)臺10，防止其做往復(fù)運動。

圖6示出了主機(jī)調(diào)整電流流程圖，當(dāng)電磁鐵9和內(nèi)臺磁鐵吸附塊18分離，壓縮彈簧11時，壓力感應(yīng)器14通過電線12傳遞壓力信號給主機(jī)13，主機(jī)13選取壓力信號最大值，自動調(diào)整電磁鐵電線7的電流，改變電磁鐵9的吸引力。如果壓力感應(yīng)器14依舊有壓力信號反應(yīng)，繼續(xù)調(diào)整電磁鐵電線7的電流，直至壓力感應(yīng)器14反應(yīng)的壓力信號為零，主機(jī)13維持電流不變，再次固定靠船墩內(nèi)臺10。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種液化天然氣碼頭靠船墩裝置，屬于港口工程技術(shù)領(lǐng)域。這種靠船墩裝置主要包括減振橡膠、內(nèi)臺固定構(gòu)件和電磁鐵吸力調(diào)整機(jī)構(gòu)，內(nèi)臺固定構(gòu)件的內(nèi)部設(shè)置靠船墩內(nèi)臺，電磁鐵吸力調(diào)整機(jī)構(gòu)包含主機(jī)和多組彈簧和壓力感應(yīng)器，壓力感應(yīng)器與主機(jī)電連接，主機(jī)與電磁鐵電連接。減振橡膠通過固定臺、方形面板、支撐圓柱固定連接在靠船墩內(nèi)臺上。該靠船墩裝置采用靠船墩內(nèi)臺后端的彈簧緩沖液化天然氣船舶橫向沖擊力，通過壓力感應(yīng)器傳遞的壓力信號，由主機(jī)自動調(diào)整電磁鐵電流大小，使得電磁鐵吸引力增大?？看諆?nèi)臺在彈簧復(fù)位時，加大電流的電磁鐵會再次固定靠船墩內(nèi)臺，防止其做往復(fù)運動，預(yù)防液化天然氣船舶在惡劣環(huán)境下產(chǎn)生橫向沖擊力破壞靠船墩。

技術(shù)研發(fā)人員：林焰;姜盛坤;陳宇翔;蔣曉寧;王春雷;裴斐;張晗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大連理工大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.27
技術(shù)公布日：2017.07.28