側(cè)置式車用液化天然氣汽化裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種側(cè)置式車用液化天然氣汽化裝置，尤其適用于使用側(cè)置式汽車用液化天然氣氣瓶時，汽化系統(tǒng)的安裝。
【背景技術】
[0002]當垃圾車、攪拌工程車需要使用天然氣作為汽車燃料解決空氣環(huán)境污染問題時，因車型位置受限，液化天然氣氣瓶只能安裝在車架底盤外側(cè)面，即采用側(cè)置式汽車用液化天然氣氣瓶，而傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的液化天然氣汽化系統(tǒng)裝置則無法安裝。針對這一情況，設計了內(nèi)側(cè)置式汽車用液化天然氣汽化系統(tǒng)裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在提供一種側(cè)置式車用液化天然氣汽化裝置，當工程車使用車用液化天然氣氣瓶時，氣瓶安裝在車架底盤外側(cè)面，方便安裝。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術方案是:
[0005]—種側(cè)置式車用液化天然氣汽化裝置，其結(jié)構(gòu)特點是，所述側(cè)掛底架組件上設有放置了汽化器的汽化器安裝區(qū)和放置了緩沖罐的緩沖罐安裝區(qū)，在汽化器安裝區(qū)和緩沖罐安裝區(qū)的下方設有用于懸掛氣化管的吊掛組件。
[0006]由此，通過這種層疊布置方式，巧妙地將氣瓶安裝在車架底盤外側(cè)面，從而方便氣瓶的安裝。
[0007]根據(jù)本實用新型的實施例，還可以對本實用新型作進一步的優(yōu)化，以下為優(yōu)化后形成的技術方案:
[0008]根據(jù)本實用新型的實施例，所述側(cè)掛底架組件包括由多根縱梁和多根橫梁固定相連形成的框架本體，在框架本體的側(cè)端設有用于固定在車輛底盤側(cè)端的側(cè)掛梁，在框架本體底端裝有用于懸掛氣化管的管墊焊板。更優(yōu)選地，所述框架本體與側(cè)掛梁之間固定連接有加強筋板。
[0009]優(yōu)選地，所述汽化器的出氣口和緩沖罐的進氣口之間通過連接管連通；所述汽化器具有與氣瓶的出液口連通的進液口，所述緩沖罐具有與車輛發(fā)動機進氣口連通的出氣
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[0010]為了保證汽化器的汽化效果，所述汽化器上設有熱水進口和熱水出口。
[0011]優(yōu)選地，所述氣化管為空浴式氣化管，該氣化管具有分別與氣瓶連通的增壓進液管接頭和增壓出液管接頭。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型將汽化系統(tǒng)裝置的零件線形串聯(lián)安裝在一種狹長側(cè)掛底架上，再利用側(cè)掛底架安裝在車架底盤主梁內(nèi)側(cè)面。整個裝置結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，充分利用底盤空間，又與氣瓶相鄰，操作及安裝方便靈活。
[0013]以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步闡述。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0015]圖2是圖1的俯視圖；
[0016]圖3是本實用新型所述側(cè)掛底架組件的主視圖；
[0017]圖4是圖3的俯視圖。
【具體實施方式】
[0018]一種側(cè)置式汽車用液化天然氣汽化系統(tǒng)裝置，見附圖1和2，包括側(cè)掛底架組件100、汽化器6、空浴式汽化管7、卡套式接頭8、連接管9、緩沖罐10、塑膠管墊11、U形螺栓12、小螺母13、螺母14、墊圈15、螺釘16組成。
[0019]如附圖3和4所示，側(cè)掛底架組件100由以下零件組成:槽鋼橫梁1、管墊焊板2、槽鋼縱梁3、槽鋼側(cè)掛梁4、加強筋板5。
[0020]通過五件槽鋼橫梁1將兩側(cè)的槽鋼縱梁3焊接在一起，一側(cè)的槽鋼縱梁3上焊接兩件槽鋼側(cè)掛梁4，并分別焊上兩件加強筋板5，最后在槽鋼橫梁1上焊接兩件管墊焊板2，側(cè)掛底架組件100即焊接完成。
[0021]分別將汽化器6、緩沖罐10用螺母14、墊圈15、螺釘16安裝在側(cè)掛底架組件100上，汽化器6與緩沖罐10之間通過卡套式接頭8、連接管9串聯(lián)起來，底部的空浴式汽化管7采用塑膠管墊11、U形螺栓12、小螺母13安裝在側(cè)掛底架組件100的管墊焊板2下。該汽化系統(tǒng)裝置裝配完成后，通過側(cè)掛底架組件100上的槽鋼側(cè)掛梁4即可安裝在工程車車架底盤主梁內(nèi)側(cè)面，與安裝在車架底盤外側(cè)面的主氣瓶相鄰并連接，實現(xiàn)液化氣汽化的功能，提供汽車清潔能源。
[0022]上述實施例闡明的內(nèi)容應當理解為這些實施例僅用于更清楚地說明本實用新型，而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落入本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種側(cè)置式車用液化天然氣汽化裝置，其特征在于，包括用于固定在車輛底盤側(cè)端的側(cè)掛底架組件(100);所述側(cè)掛底架組件(100)上設有放置了汽化器(6)的汽化器安裝區(qū)和放置了緩沖罐(10)的緩沖罐安裝區(qū)，在汽化器安裝區(qū)和緩沖罐安裝區(qū)的下方設有用于懸掛氣化管(7)的吊掛組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)置式車用液化天然氣汽化裝置，其特征在于，所述側(cè)掛底架組件(100)包括由多根縱梁(3)和多根橫梁(1)固定相連形成的框架本體，在框架本體的側(cè)端設有用于固定在車輛底盤側(cè)端的側(cè)掛梁(4)，在框架本體底端裝有用于懸掛氣化管(7)的管墊焊板(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的側(cè)置式車用液化天然氣汽化裝置，其特征在于，所述框架本體與側(cè)掛梁(4 )之間固定連接有加強筋板(5 )。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的側(cè)置式車用液化天然氣汽化裝置，其特征在于，所述汽化器(6 )的出氣口和緩沖罐(10)的進氣口之間通過連接管(9 )連通；所述汽化器(6 )具有與氣瓶的出液口連通的進液口，所述緩沖罐(10)具有與車輛發(fā)動機進氣口連通的出氣口。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的側(cè)置式車用液化天然氣汽化裝置，其特征在于，所述汽化器(6)上設有熱水進口和熱水出口。6.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的側(cè)置式車用液化天然氣汽化裝置，其特征在于，所述氣化管(7)為空浴式氣化管，該氣化管(7)具有分別與氣瓶連通的增壓進液管接頭和增壓出液管接頭。
【專利摘要】本實用新型公開了一種側(cè)置式車用液化天然氣汽化裝置。所述液化天然氣汽化裝置包括用于固定在車輛底盤側(cè)端的側(cè)掛底架組件；所述側(cè)掛底架組件上設有用于放置汽化器的汽化器安裝區(qū)和放置緩沖罐的緩沖罐安裝區(qū)，在汽化器安裝區(qū)和緩沖罐安裝區(qū)的下方設有用于懸掛氣化管的吊掛組件。由此，本實用新型通過這種層疊布置方式，巧妙地將氣瓶安裝在車架底盤外側(cè)面，從而方便氣瓶的安裝。
【IPC分類】F02M21/06, B60K15/10
【公開號】CN205078368
【申請?zhí)枴緾N201520859198
【發(fā)明人】喻萍, 韓鵬飛, 謝治, 楊亞強
【申請人】江南工業(yè)集團有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年10月30日