車用座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車用座椅，特別是涉及一種帶有具備安全帶的座椅罩的車用座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]—般，具備，具有成為就座部的座椅襯墊，和成為靠背部的座椅靠背的座椅主體，以及約束乘客的安全帶的車用座椅已被公知(例如，專利文獻I)。
[0003]另一方面，是帶有傾斜裝置的座椅，具備用于從外部覆蓋傾斜裝置的傾斜罩的汽車用座椅也已被公知(例如，專利文獻2)。
[0004]傾斜罩，是為了抑制異物從外部進入傾斜裝置內(nèi)，還有，為了保護其免受從外部受到的沖擊等而安裝的部分。
[0005]專利文獻1:特開2014-210030號公報
[0006]專利文獻2:特開平7-25287號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]在上述的如專利文獻I的車用座椅中，安全帶形成為在成為座椅靠背骨架的座椅靠背框架背面，在上下方向移動的配置。
[0008]此時，在如專利文獻2中，進一步具備傾斜裝置的座椅的情況下，通常，由于具備傾斜罩，存在傾斜罩的一部分與安全帶相接觸的擔(dān)憂，例如，存在由于安全帶的反復(fù)使用等，引起傾斜罩的錯位或變形的擔(dān)憂。
[0009]為此，期待在這樣的具備安全帶，和包括傾斜罩在內(nèi)的座椅罩的車用座椅上，抑制與安全帶相向配置的座椅罩的一部分發(fā)生錯位或變形。
[0010]還有，期待在確保包括傾斜罩在內(nèi)的座椅罩的剛性的基礎(chǔ)上，可以削減配件數(shù)量的精心設(shè)計。
[0011]本發(fā)明鑒于上述問題，其目的在于，提供一種具備從外部保護座椅主體的座椅罩，且可以抑制一部分與安全帶相向配置的此座椅罩的變形的車用座椅。
[0012]本發(fā)明的其他目的在于，提供一種帶有傾斜裝置的座椅，且可以抑制一部分與安全帶相向配置的傾斜罩的變形的車用座椅。
[0013]本發(fā)明的其他目的在于，提供一種在確保座椅罩的剛性的基礎(chǔ)上，削減配件數(shù)量的車用座椅。
[0014]所述課題通過下述方式解決。根據(jù)本發(fā)明的車用座椅，是一種具備，具有成為就座部的座椅襯墊和成為靠背部的座椅靠背的座椅主體，以及覆蓋該座椅主體的至少一部分的座椅罩的車用座椅，所述座椅罩，至少一部分配置于與約束乘客的安全帶相向的位置，在與該安全帶相向，并與該安全帶可抵接的部分，形成有罩加強部。
[0015]這樣，由于在座椅罩中，與安全帶相向，并與安全帶可抵接的部分上，形成有罩加強部，可以提供一種即使在座椅罩的一部分反復(fù)接觸安全帶的情況下，也可以抑制座椅罩的錯位或變形的車用座椅。
[0016]此時，優(yōu)選具有將所述座椅靠背可旋轉(zhuǎn)地與所述座椅襯墊相連結(jié)的傾斜裝置，所述座椅罩為覆蓋所述傾斜裝置的傾斜罩。
[0017]由于這樣構(gòu)成，在帶有傾斜裝置的車用座椅上，由于在傾斜罩中與安全帶可抵接的部分上，形成有罩加強部，可以抑制傾斜罩的錯位或變形。
[0018]此時，優(yōu)選所述罩加強部具備向所述安全帶突出的凸部。
[0019]這樣，通過在座椅罩上，在與安全帶相向的部分上設(shè)置有凸部的簡單構(gòu)成，可以提高座椅罩的剛性。
[0020]此時，優(yōu)選所述凸部形成為多個，在所述安全帶的延伸方向上延伸。
[0021]這樣，由于在罩加強部上形成有多個凸部，且多個凸部沿安全帶的延伸方向延伸，可以進一步提尚座椅罩的剛性。
[0022]此時，優(yōu)選所述座椅罩具備，在所述罩加強部中，形成有所述凸部的部分的兩側(cè)，向所述安全帶突出而設(shè)置的一對突出部，以及架設(shè)于該一對突出部之間的連結(jié)部，所述安全帶插通于所述一對突出部和所述連結(jié)部之間。
[0023]這樣，由于安全帶插通于一對突出部和連結(jié)部之間，使安全帶向座椅罩中的罩加強部的抵接變得容易，可以抑制座椅罩的錯位或變形。
[0024]此時，優(yōu)選所述突出部與所述座椅罩形成為一體。
[0025]由于這樣構(gòu)成，可以削減配件數(shù)量，提高座椅罩的剛性。
[0026]此時，優(yōu)選所述座椅罩具備，相向的前方壁部和后方壁部，以及連結(jié)該后方壁部和所述前方壁部的底壁部，所述罩加強部設(shè)置于所述后方壁部，在上下方向上延伸。
[0027]由于這樣構(gòu)成，具備罩加強部的座椅罩的構(gòu)成變得明確，通過設(shè)置于后方壁部的罩加強部，可以確保座椅罩的剛性。
[0028]此時，優(yōu)選所述罩加強部設(shè)置于所述底壁部，從所述后方壁部向所述底壁部，在座椅前后方向上延伸。
[0029]這樣，由于罩加強部從后方壁部至底壁部，在座椅前后方向上延伸，可以增大設(shè)置罩加強部的面積，并抑制座椅罩的錯位或變形。
[0030]此時，優(yōu)選所述座椅罩具備連結(jié)所述前方壁部和所述后方壁部的側(cè)壁部，所述后方壁部從所述側(cè)壁部一側(cè)，相對于座椅左右方向向后方側(cè)傾斜而延伸。
[0031]這樣，由于后方壁部從側(cè)壁部一側(cè)，相對于座椅左右方向向后方側(cè)傾斜而延伸，在將座椅罩相對于傾斜裝置，從左右方向安裝時，座椅罩的安裝變得容易。
[0032]此時，優(yōu)選所述凸部在座椅左右方向上，以規(guī)定的間隔在所述后方壁部上形成為多個，所述凸部的突出高度，在所述后方壁部中，從所述側(cè)壁部一側(cè)的端部向另一側(cè)的端部逐漸變小。
[0033]由于這樣構(gòu)成，因為形成安全帶與多個凸部之間的距離接近，安全帶可以分別抵接于多個凸部的構(gòu)成，可以抑制座椅罩的錯位或變形。
[0034]此時，優(yōu)選在所述座椅靠背的背面，設(shè)置有座椅靠背罩，所述罩加強部中形成有所述凸部的區(qū)域，從所述座椅靠背罩上露出。
[0035]這樣，由于座椅罩的罩加強部中，形成有凸部的區(qū)域從座椅靠背罩上露出，在從座椅靠背罩上露出，并容易從外部受到?jīng)_擊的部分上形成有凸部，可以確保座椅罩的剛性。
[0036]根據(jù)本發(fā)明，由于在座椅罩中，在與安全帶相向，并與安全帶可抵接的部分上，形成有罩加強部，可以提供一種即使在座椅罩的一部分反復(fù)接觸安全帶的情況下，也可以抑制座椅罩的錯位或變形的車用座椅。
[0037]根據(jù)本發(fā)明，在帶有傾斜裝置的車用座椅上，由于在傾斜罩中與安全帶可抵接的部分上，形成有罩加強部，可以抑制傾斜罩的錯位或變形。
[0038]根據(jù)本發(fā)明，通過在座椅罩上，在與安全帶相向的部分上設(shè)置有凸部的簡單構(gòu)成，可以提尚座椅罩的剛性。
[0039]根據(jù)本發(fā)明，由于在罩加強部上形成有多個凸部，且多個凸部沿安全帶的延伸方向延伸，可以進一步提尚座椅罩的剛性。
[0040]根據(jù)本發(fā)明，由于安全帶插通于一對突出部和連結(jié)部之間，使安全帶向座椅罩中的罩加強部的抵接變得容易，可以抑制座椅罩的錯位或變形。
[0041]根據(jù)本發(fā)明，可以削減配件數(shù)量，提高座椅罩的剛性。
[0042]根據(jù)本發(fā)明，具備罩加強部的座椅罩的構(gòu)成變得明確，通過設(shè)置于后方壁部的罩加強部，可以確保座椅罩的剛性。
[0043]根據(jù)本發(fā)明，由于罩加強部從后方壁部至底壁部，在座椅前后方向延伸，可以增大設(shè)置罩加強部的面積，并抑制座椅罩的錯位或變形。
[0044]根據(jù)本發(fā)明，由于后方壁部從側(cè)壁部一側(cè)，相對于座椅左右方向向后方側(cè)傾斜而延伸，在將座椅罩相對于傾斜裝置，從左右方向安裝時，座椅罩的安裝變得容易。
[0045]根據(jù)本發(fā)明，由于形成安全帶與多個凸部之間的距離接近，安全帶可以分別抵接于多個凸部的構(gòu)成，可以抑制座椅罩的錯位或變形。
[0046]根據(jù)本發(fā)明，由于座椅罩的罩加強部中，形成有凸部的區(qū)域從座椅靠背罩上露出，在從座椅靠背罩上露出，并容易從外部受到?jīng)_擊的部分上形成有凸部，可以確保座椅罩的剛性。
【附圖說明】
[0047]圖1是本發(fā)明涉及的車用座椅的概略立體圖。
[0048]圖2是圖1的車用座椅的座椅框架的概略立體圖。
[0049]圖3是圖2的座椅框架的概略立體圖，是局部擴大圖。
[0050]圖4是圖1的車用座椅的傾斜罩的概略立體圖。
[0051]圖5是圖3的座椅框架中，具備傾斜罩的部分的概略A-A截面圖。
[0052]圖6是表不本發(fā)明的第2實施例的座椅框架的概略立體圖，是局部擴大圖。
[0053]圖7是表示