專利名稱：車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種腳踏車使用的車鎖。
目前自行車、腳踏三輪車使用的車鎖，主要有蟹形鎖和鏈條(或鋼繩)鎖，使用這種類型的鎖鎖車均是將前輪或后輪鎖定，以防車輛丟失或被盜。由于鎖結(jié)構(gòu)的關(guān)系，車鎖極易被撬開或是被破壞，以致經(jīng)常發(fā)生車輛丟失或被盜。
本實用新型的目的是提供一種通過將前輪與車身進行定向鎖定，車架不能左右回轉(zhuǎn)的，鎖體強度大、不易被撬開或是被破壞的，適于自行車及腳踏三輪車使用的車鎖。
車鎖由鎖體(1)、鎖銷(2)、鎖芯(4)、鎖銷回位彈簧(3)、鎖芯彈子(12)、彈子彈簧(13)及鎖芯轉(zhuǎn)動回位彈簧(14)構(gòu)成，鎖體上有連接螺紋，通過連接螺紋可將車鎖固定聯(lián)結(jié)在車把軸軸套上。鎖體鎖銷孔為通孔，鎖銷位于通孔內(nèi)，鎖銷上、下位移，鎖銷端部可伸出鎖體鎖銷上有環(huán)形肩臺，鎖銷孔壁有環(huán)形肩臺，鎖銷回位彈簧裝于兩肩臺間，并由肩臺止擋定位。鎖芯與鎖銷垂直，鎖芯、彈子、彈子彈簧及鎖體裝配結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有彈子鎖結(jié)構(gòu)相同。鎖芯與鎖銷配合處有弦切面缺口，鎖銷與弦切面缺口配合處有與鎖芯外圓柱面相適應(yīng)的圓弧凹槽。
鎖單體鎖芯孔有徑向半槽，與半槽相對處鎖芯上有與之對稱的半槽，兩半槽構(gòu)成銷芯轉(zhuǎn)動回位彈簧孔，鎖芯轉(zhuǎn)動回位彈簧裝于孔內(nèi)。
使用本實用新型提供的車鎖時，預(yù)先在燈插上開一個鎖銷穿孔，將車把軸承上軸擋碗環(huán)形折邊沿圓周開布鎖銷止擋槽。車鎖旋緊固定在車把軸軸套上即可使用。
車鎖的進一步完善是鎖銷有止擋銷(5)，以防止鎖銷由鎖孔內(nèi)脫出。
車鎖的開啟及鎖合的過程是開鎖時用鑰匙旋動鎖芯，當(dāng)鎖芯缺口平面與鎖銷柱面平行時鎖芯解除對鎖銷的卡擋作用，鎖銷在回位彈簧作用下回位，鎖銷由車把軸上軸擋碗止擋槽中退出，鎖即被開啟，車輛解除鎖定狀態(tài)。鎖合時，用手壓下鎖銷使鎖銷伸入卡擋槽中。此時，鎖銷上的凹槽與鎖芯缺口對應(yīng)，鎖芯在轉(zhuǎn)位彈簧作用下回位使鎖芯圓柱面伸入凹槽內(nèi)，鎖芯將鎖銷卡擋鎖定，車鎖即被鎖合。
利用本實用新型提供的車鎖將車鎖定，可使前輪與車身保持一個固定的角度，使車輛既不能騎行也無法推行。車鎖鎖體強度大，不易被撬開和破壞，使用安全、可靠。
附圖是本實用新型的一個實施例，下面結(jié)合實施例進一步說明本實用新型。


圖1為車鎖的裝配結(jié)構(gòu)圖。
圖2為車鎖結(jié)構(gòu)圖。
圖3為圖2仰視圖。
圖4為圖3中A－A剖視圖。
圖5為車把軸承上軸擋碗結(jié)構(gòu)圖。
如圖所示，車鎖由鎖體(1)、鎖銷(2)、鎖芯(4)、鎖銷回位彈簧(3)、鎖芯彈子(12)、彈子彈簧(13)及鎖芯轉(zhuǎn)動回位彈簧(14)構(gòu)成。鎖體圓環(huán)部分有連接內(nèi)螺紋，通過螺紋鎖體與車把(11)軸套固定聯(lián)接。鎖體的鎖銷為通孔，鎖銷孔上部有環(huán)形肩臺。鎖銷裝于鎖銷孔內(nèi)，鎖銷上有與鎖孔環(huán)形肩臺對應(yīng)的環(huán)形肩臺。鎖銷回位彈簧裝于鎖銷的兩肩臺，將回位彈簧止擋定位。鎖銷下部有定位滑槽，鎖體鎖銷孔對應(yīng)滑槽處固定有與鎖銷垂直的定位止擋銷(5)，以防止鎖銷由鎖銷孔內(nèi)脫出。鎖芯(4)與鎖銷垂直，其端部有弦切面缺口。與鎖芯缺口對應(yīng)處的鎖銷桿上有與鎖芯外圓柱面相適應(yīng)的圓弧凹槽，鎖芯有彈子(12)及彈子彈簧(13)，鎖芯、彈子、彈子彈簧裝配結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有彈子鎖結(jié)構(gòu)相同。鎖芯上有徑向半槽，與鎖芯的徑向半槽對應(yīng)處的鎖體鎖芯孔壁處有對稱的半槽，鎖芯半槽與鎖孔半槽構(gòu)成鎖芯轉(zhuǎn)動回位彈簧孔，鎖芯轉(zhuǎn)動回位彈簧裝于孔內(nèi)。開鎖時轉(zhuǎn)動鎖芯，回位彈簧被壓縮。釋放鎖芯后，鎖芯在彈簧作用下轉(zhuǎn)動回位。利用車鎖鎖車時，在燈插與鎖銷對應(yīng)處打一個可使鎖銷通過的透孔，車把軸承上軸承擋碗制成如圖結(jié)構(gòu)的沿軸擋碗圓周分布的止擋凹槽。鎖合時將鎖銷壓下，鎖銷下端部伸入止擋凹槽內(nèi)將車前輪輪面與車架鎖固在某一夾角位置上，使車輛既不能騎行也不能推行。開鎖時，利用鑰匙旋動鎖芯，鎖芯弦切缺口處的平面與鎖銷軸線平行，鎖芯圓柱面由鎖銷圓弧凹槽中退出，鎖銷在回位彈簧作用自動提起，鎖銷下端部由軸承擋碗凹槽內(nèi)退出，車輛解除鎖定。開鎖轉(zhuǎn)動鎖芯時鎖芯轉(zhuǎn)動回位彈簧被壓縮，鎖開啟后鎖銷自動提起，鎖芯弦切缺口平面與鎖柱面頂觸不能回位，鎖芯轉(zhuǎn)動回位彈簧始終處于被壓縮狀態(tài)。鎖車壓下鎖銷后鎖銷上圓弧凹槽與鎖芯缺口對應(yīng)，鎖芯在轉(zhuǎn)動回位彈簧作用下轉(zhuǎn)動回位，使鎖芯圓柱面伸入凹槽內(nèi)將鎖銷卡擋定位，車鎖處于鎖合狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種用于鎖定腳踏車的車鎖，其特征是由鎖體(1)、鎖銷(2)、鎖芯(4)、鎖銷回位彈簧(3)、鎖芯彈子(12)、彈子彈簧(13)及鎖芯轉(zhuǎn)動回位彈簧(14)構(gòu)成，鎖體上有連接螺紋可將鎖體聯(lián)結(jié)固定在車把軸軸套上，鎖體鎖銷孔為通孔，鎖銷上、下位移鎖銷端部可伸出銷體，鎖銷上有環(huán)形肩臺，鎖銷孔壁上有對應(yīng)的環(huán)形肩臺，鎖銷回位彈簧裝于鎖銷上并位于兩肩臺間，鎖銷與鎖舌垂直，鎖芯與鎖銷配合處有弦切面缺口，鎖銷與弦切面缺口配合處有與鎖芯外圓柱面相適應(yīng)的圓弧凹槽。
2.按權(quán)利要求1所述的車鎖，其特征是所說鎖芯有徑向半槽，與鎖芯徑向半槽對應(yīng)處鎖芯孔壁面上有與之對稱的半槽，兩半槽構(gòu)成鎖芯轉(zhuǎn)動回位彈簧孔，回位彈簧裝于孔內(nèi)，鎖在開啟狀態(tài)時，回位彈簧處于被壓縮狀態(tài)。
3.按權(quán)利要求1或2所述的車鎖，其特征是所說鎖銷有止擋鎖(5)，以防止鎖銷由鎖銷孔內(nèi)脫出。
專利摘要本實用新型屬一種鎖定自行車、三輪車一類腳踏車用的車鎖，由鎖體、鎖銷、鎖芯、鎖銷回位彈簧等部分構(gòu)成，鎖體上有連接螺紋可將鎖體固定聯(lián)接在車把軸軸套上，鎖芯、鎖芯彈子及彈子彈簧裝配結(jié)構(gòu)與通常彈子鎖相同，利用鎖芯可鎖定鎖銷使鎖處于開啟或鎖合狀態(tài)。利用車鎖鎖車時可將車輪與車架鎖定在一個固定角度位置上，使車輛既不能騎行也不能推行。鎖體強度大，不易被撬開或破壞，使用安全。
文檔編號E05B71/00GK2088149SQ91202358
公開日1991年11月6日 申請日期1991年2月12日 優(yōu)先權(quán)日1991年2月12日
發(fā)明者王建朝 申請人:王建朝