1.一種地鐵多功能屏蔽門，包括兩個(gè)對(duì)稱的固定門（1），其特征在于：兩個(gè)所述固定門（1）上均滑動(dòng)連接有滑動(dòng)門（2），所述固定門（1）上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱的驅(qū)動(dòng)輪（3），兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪（3）之間傳動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)鏈條（4），所述驅(qū)動(dòng)鏈條（4）與滑動(dòng)門（2）固定連接，所述滑動(dòng)門（2）上設(shè)置有風(fēng)冷機(jī)構(gòu)（5），所述滑動(dòng)門（2）上設(shè)置有過濾組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵多功能屏蔽門，其特征在于：所述風(fēng)冷機(jī)構(gòu)（5）包括固定在滑動(dòng)門（2）上的風(fēng)冷艙（51），所述風(fēng)冷艙（51）上方開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口（52），所述進(jìn)風(fēng)口（52）內(nèi)設(shè)置有進(jìn)風(fēng)板（56），所述進(jìn)風(fēng)板（56）上固定有若干個(gè)進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)（57），所述風(fēng)冷艙（51）上開設(shè)有若干個(gè)均勻分布的出風(fēng)口（53），所述風(fēng)冷艙（51）內(nèi)固定有吹風(fēng)風(fēng)機(jī)（54），所述吹風(fēng)風(fēng)機(jī)（54）與出風(fēng)口（53）相對(duì)應(yīng)，所述風(fēng)冷艙（51）內(nèi)設(shè)置有制冷組件（55）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地鐵多功能屏蔽門，其特征在于：所述制冷組件（55）包括固定在風(fēng)冷艙（51）上的支撐框（551），所述支撐框（551）貫穿風(fēng)冷艙（51）與滑動(dòng)門（2），所述支撐框（551）上固定有支撐板（552），所述支撐板（552）上固定有若干個(gè)制冷半導(dǎo)體（553），所述制冷半導(dǎo)體（553）上固定有若干個(gè)均勻分布的導(dǎo)溫鰭片（554）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種地鐵多功能屏蔽門，其特征在于：所述風(fēng)冷艙（51）內(nèi)固定有冷凝水槽（555），所述冷凝水槽（555）與導(dǎo)溫鰭片（554）相對(duì)應(yīng)，所述冷凝水槽（555）的一側(cè)開設(shè)有排水口，所述排水口貫穿風(fēng)冷艙（51）與滑動(dòng)門（2）。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種地鐵多功能屏蔽門，其特征在于：所述支撐板（552）遠(yuǎn)離導(dǎo)溫鰭片（554）的一面固定有散熱片（556），所述散熱片（556）上固定有若干個(gè)均勻分布的散熱鰭片（557）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種地鐵多功能屏蔽門，其特征在于：所述支撐框（551）上固定有散熱板（558），所述散熱板（558）上固定有若干個(gè)散熱風(fēng)機(jī)（559），所述散熱風(fēng)機(jī)（559）與散熱鰭片（557）相對(duì)應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地鐵多功能屏蔽門，其特征在于：所述過濾機(jī)構(gòu)（6）包括設(shè)置在風(fēng)冷艙（51）內(nèi)的過濾框（61），所述過濾框（61）上固定有過濾紗網(wǎng)（62），所述風(fēng)冷艙（51）的一側(cè)固定有收集盒（64），所述收集盒（64）與風(fēng)冷艙（51）相連通，所述風(fēng)冷艙（51）與過濾框（61）之間設(shè)置有震蕩組件（63）。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種地鐵多功能屏蔽門，其特征在于：所述震蕩組件（63）包括設(shè)置在過濾框（61）一端的震蕩板（631），所述震蕩板（631）與風(fēng)冷艙（51）固定連接，所述震蕩板（631）上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有晃動(dòng)軸（632），所述晃動(dòng)軸（632）與過濾框（61）固定連接，所述過濾框（61）遠(yuǎn)離晃動(dòng)軸（632）的一端設(shè)置有抵觸軸（633），所述過濾框（61）搭接在抵觸軸（633）上，所述過濾框（61）上固定有無刷震動(dòng)馬達(dá)（634）。