專利名稱：一種遙控式電動車電子防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及鎖具領(lǐng)域，尤其涉及一種遙控式電動車電子防盜鎖。
背景技術(shù)：
近年來，電動車行業(yè)發(fā)展迅速，然而車輛的防盜問題一直沒有得到很好的解決。傳統(tǒng)機(jī)械鎖、鏈條鎖、“U”型鎖等存在操作不方便、防盜性能差、容易暴露等缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種遙控式電動車電子防盜鎖。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的遙控式電動車電子防盜鎖，其特征在于包括有剎車外殼、剎車轂、鎖體，所述的剎車轂、鎖體均設(shè)于剎車外殼內(nèi)，剎車轂的外壁上設(shè)有多個剎車轂凹槽，所述的鎖體主要包括有控制電板、電子鎖芯，電子鎖芯包括有鎖閉銷、電磁線圈A、電磁線圈B，鎖閉銷水平設(shè)于剎車轂的一側(cè)，鎖閉銷的一端抵在剎車轂的外壁上，鎖閉銷的另一端連接有彈簧A，彈簧A的另一端與電磁線圈A內(nèi)的鐵芯A連接，鎖閉銷上沿徑向開有兩個凹槽，位于兩個凹槽的下方設(shè)有一個垂直于鎖閉銷的鎖舌，鎖舌靠近鎖閉銷的一端的外形、尺寸與凹槽的內(nèi)壁相對應(yīng)，鎖舌的另一端連接有彈簧B，彈簧B的另一端與電磁線圈B內(nèi)的鐵芯B連接，電磁線圈A、電磁線圈B與控制電板連接。所述的控制電板內(nèi)置有解碼電路。本實(shí)用新型的原理是當(dāng)按動遙控器的關(guān)閉鍵時，鎖內(nèi)控制電板的解碼電路發(fā)出一個信號去控制電磁線圈B，由電磁線圈B的磁力吸起鎖舌，此時，由于彈簧A的彈力作用，使得鎖閉銷向剎車轂的方向運(yùn)動，當(dāng)剎車轂上的凹槽運(yùn)動到凹槽和鎖閉銷成一條直線時，鎖閉銷彈進(jìn)凹槽，鎖舌同時彈進(jìn)鎖閉銷下部的右側(cè)的凹槽中，鎖死電動車的電機(jī)，車輪無法轉(zhuǎn)動，達(dá)到上鎖的目的。當(dāng)按動遙控器的開鎖鍵時，鎖內(nèi)控制電板的解碼電路發(fā)出一個信號去控制電磁線圈A，由電磁線圈A的磁力作用吸起鎖閉銷，使鎖閉銷向電磁線圈A的方向運(yùn)動，當(dāng)鎖閉銷接觸到鎖舌時，電磁線圈B上的彈簧受到擠壓而收縮，當(dāng)鎖閉銷運(yùn)動到一定程度后，電磁線圈B上的被壓迫的彈簧B得以伸展，使得鎖舌彈進(jìn)鎖閉銷下部的左側(cè)的凹槽中，卡住鎖閉銷，達(dá)到開鎖的目的。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型采用鎖與車輪連成一體的方式，通過遙控控制電路分別使得電磁線圈A和電磁線圈B產(chǎn)生吸引力，從而實(shí)現(xiàn)開鎖和上鎖兩個步驟，防盜功能強(qiáng)；沒有該遙控器，偷盜者即使剪斷所有電線和采用線路搭接的方法都無法開啟鎖，另外，該鎖與車輪連接，若遭破壞，則變形卡死車輪，無法騎行，因此自毀設(shè)計(jì)加強(qiáng)了防盜性能。
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的局部放大示意圖。圖中標(biāo)號1.剎車外殼2.剎車轂3.剎車轂凹槽4.電磁線圈A 5.鎖體6.控制電板7.鎖閉銷8.鎖舌9.彈簧A 10.彈簧B 11.電磁線圈B 12.凹槽。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，遙控式電動車電子防盜鎖，包括有剎車外殼I、剎車轂2、鎖體5，剎車轂2、鎖體5均設(shè)于剎車外殼I內(nèi)，剎車轂2的外壁上設(shè)有多個剎車轂凹槽3，鎖體5主要包括有控制電板6、電子鎖芯，電子鎖芯包括有鎖閉銷7、電磁線圈A4、電磁線圈B11，鎖閉銷 7水平設(shè)于剎車轂2的一側(cè)，鎖閉銷7的一端抵在剎車轂2的外壁上，鎖閉銷7的另一端連接有彈簧A9，彈簧A9的另一端與電磁線圈A4內(nèi)的鐵芯A連接，鎖閉銷7上沿徑向開有兩個凹槽12，位于兩個凹槽12的下方設(shè)有一個垂直于鎖閉銷7的鎖舌8，鎖舌8靠近鎖閉銷7的一端的外形、尺寸與凹槽12的內(nèi)壁相對應(yīng)，鎖舌8的另一端連接有彈簧B10，彈簧BlO的另一端與電磁線圈Bll內(nèi)的鐵芯B連接，電磁線圈A4、電磁線圈Bll與控制電板6連接。控制電板6內(nèi)置有解碼電路。
權(quán)利要求1.一種遙控式電動車電子防盜鎖，其特征在于包括有剎車外殼、剎車轂、鎖體，所述的剎車轂、鎖體均設(shè)于剎車外殼內(nèi)，剎車轂的外壁上設(shè)有多個剎車轂凹槽，所述的鎖體主要包括有控制電板、電子鎖芯，電子鎖芯包括有鎖閉銷、電磁線圈A、電磁線圈B，鎖閉銷水平設(shè)于剎車轂的一側(cè)，鎖閉銷的一端抵在剎車轂的外壁上，鎖閉銷的另一端連接有彈簧A，彈簧A的另一端與電磁線圈A內(nèi)的鐵芯A連接，鎖閉銷上沿徑向開有兩個凹槽，位于兩個凹槽的下方設(shè)有一個垂直于鎖閉銷的鎖舌，鎖舌靠近鎖閉銷的一端的外形、尺寸與凹槽的內(nèi)壁相對應(yīng)，鎖舌的另一端連接有彈簧B，彈簧B的另一端與電磁線圈B內(nèi)的鐵芯B連接，電磁線圈A、電磁線圈B與控制電板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遙控式電動車電子防盜鎖，其特征在于所述的控制電板內(nèi)置有解碼電路。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種遙控式電動車電子防盜鎖，包括有剎車外殼，剎車轂、鎖體均設(shè)于剎車外殼內(nèi)，剎車轂的外壁上設(shè)有多個剎車轂凹槽，鎖體包括有鎖閉銷，鎖閉銷水平設(shè)于剎車轂的一側(cè)，鎖閉銷的一端抵在剎車轂的外壁上，鎖閉銷的另一端連接有彈簧A，彈簧A的另一端與電磁線圈A內(nèi)的鐵芯A連接，鎖閉銷上沿徑向開有兩個凹槽，位于兩個凹槽的下方設(shè)有一個垂直于鎖閉銷的鎖舌，鎖舌靠近鎖閉銷的一端的外形與凹槽的內(nèi)壁相對應(yīng)，鎖舌的另一端連接有彈簧B，彈簧B的另一端與電磁線圈B內(nèi)的鐵芯B連接，電磁線圈A、B與控制電板連接。本實(shí)用新型采用鎖與車輪連成一體的方式，通過遙控控制電路分別使得電磁線圈A和電磁線圈B產(chǎn)生吸引力，從而實(shí)現(xiàn)開鎖和上鎖兩個步驟，防盜功能強(qiáng)。
文檔編號E05B47/02GK202788275SQ201220335290
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月11日
發(fā)明者龐志成, 張安龍, 丁寧, 徐大力, 丁甸, 陳云幫, 彭成 申請人:蚌埠市鈺誠五金工貿(mào)有限公司