專利名稱：屏蔽門系統(tǒng)門機掛梁的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道交通屏蔽門系統(tǒng)，具體的涉及其中屏蔽門門機掛梁部件。
背景技術：
軌道交通屏蔽門系統(tǒng)是一種地鐵安全節(jié)能設備，在許多城市地鐵站臺已經(jīng)形成了應用趨勢。屏蔽門系統(tǒng)的核心部件是頂盒，而門機掛梁支撐著整個頂盒的所有部件，包括傳動系統(tǒng)、行走機構和懸掛機構等，因而門機掛梁設計是否合理，直接影響頂盒能否發(fā)揮出總體性能，以及影響到頂盒中傳動系統(tǒng)的使用壽命。
目前，屏蔽門行業(yè)采用的門機掛梁的界面都為普通結構，為了實現(xiàn)安裝傳動系統(tǒng)的安全性和平穩(wěn)性，同時滿足設計載荷的要求，往往造成大壁厚、大界面，重量也大大增加；而且在上述型材上加工連接安裝孔、安裝槽難度大，總結起來使得門機的生產(chǎn)成本較高。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種牢度可靠、重量又輕的屏蔽門系統(tǒng)門機掛梁。
實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案是一種屏蔽門系統(tǒng)門機掛梁，本門機掛梁橫為雙層結構，橫截面整體呈倒“L”型，掛梁內(nèi)外壁之間具有若干縱向加強筋，形成若干相互間隔的密閉空間。
上述掛梁的豎向邊下部收攏為單層。
上述門機掛梁的橫向邊頂面從軌道側到站臺側依次設有沿掛梁方向的第一頂部固定槽、第二頂部固定槽和第三頂部固定槽；橫向邊下表面依次設有第一立柱固定槽、第二立柱固定槽和第三立柱固定槽；所述橫向邊對應第一、二、三頂部固定槽和第一、二、三立柱固定槽處分別具有朝向掛梁內(nèi)的凸臺，所述橫向邊內(nèi)的加強筋分別位于頂部固定槽的凸臺和立柱固定槽的凸臺之間；豎向邊的單層段內(nèi)側(面向站臺側)設有沿掛梁方向的導軌固定槽。
上述門機掛梁的豎向邊外測上部設有軌道側蓋板固定槽，橫向邊的端面上設有站臺側蓋板固定槽。
本實用新型的最大特點是由于本實用新型采用中空結構，掛梁的受力部位設有相應的凸臺，使得壁厚較小，同樣保證門機掛梁正常使用的牢度、強度要求下，大大減輕了整個掛梁的重量；其次由于所有安裝槽都和掛梁一體成型，使本實用新型在安裝配合時很方便。


圖1為本實用新型橫截面平面示意圖。
具體實施方式
見圖1，本實用新型門機掛梁為雙層結構，其橫截面大體呈顛倒的“L”型，由橫向邊和豎向邊組成，截面內(nèi)為中空結構，掛梁內(nèi)外壁之間具有若干縱向加強筋，形成若干相互間隔的密閉空間，本門機掛梁選用材料為鋁合金牌號6061，供應狀態(tài)為T6，表面經(jīng)過陽極氧化處理。
上述門機掛梁的橫向邊頂面從軌道側到站臺側依次設有沿掛梁方向的第一頂部固定槽11、第二頂部固定槽12和第三頂部固定槽13，掛梁的橫向邊上相應上述頂部固定槽處設有向內(nèi)的凸臺，門機掛梁通過螺釘、固定槽配合連接安裝到屏蔽門系統(tǒng)的大梁；橫向邊下表面依次設有第一立柱固定槽21、第二立柱固定槽22和第三立柱固定槽23，同樣橫向邊上相應所述立柱固定槽處設有向內(nèi)的凸臺，所述固定槽用來和屏蔽門單元固定門側的立柱連接；豎向邊下段收攏成單層，其內(nèi)側(面向站臺側)設有沿掛梁方向的導軌固定槽3，所述導軌固定槽3通過螺釘連接固定用來運行屏蔽門系統(tǒng)滑動門的導軌。
上述門機掛梁的豎向邊外測上部還設有軌道側蓋板固定槽41，以及橫向邊的端面上設有站臺側蓋板固定槽42，以上兩個蓋板固定槽主要用來安裝防護板，防止灰塵進入安裝在門機掛梁上的系統(tǒng)運行部件，同時還可以用來作為標注各種標識的面板。
權利要求1.一種屏蔽門系統(tǒng)門機掛梁，其特征在于本門機掛梁橫為雙層結構，橫截面整體呈倒“L”型，掛梁內(nèi)外壁之間具有若干縱向加強筋，形成若干相互間隔的密閉空間。
2.根據(jù)權利要求1所述的屏蔽門系統(tǒng)門機掛梁，其特征在于上述掛梁的豎向邊下部收攏為單層。
3.根據(jù)權利要求2所述的屏蔽門系統(tǒng)門機掛梁，其特征在于上述門機掛梁的橫向邊頂面從軌道側到站臺側依次設有沿掛梁方向的第一頂部固定槽(11)、第二頂部固定槽(12)和第三頂部固定槽(13)；橫向邊下表面依次設有第一立柱固定槽(21)、第二立柱固定槽(22)和第三立柱固定槽(23)；所述橫向邊對應第一、二、三頂部固定槽和第一、二、三立柱固定槽處分別具有朝向掛梁內(nèi)的凸臺，所述橫向邊內(nèi)的加強筋分別位于頂部固定槽的凸臺和立柱固定槽的凸臺之間；豎向邊的單層段內(nèi)側(面向站臺側)設有沿掛梁方向的導軌固定槽(3)。
4.根據(jù)權利要求3所述的屏蔽門系統(tǒng)門機掛梁，其特征在于上述門機掛梁的豎向邊外測上部設有軌道側蓋板固定槽(41)，橫向邊的端面上設有站臺側蓋板固定槽(42)。
專利摘要本實用新型涉及一種軌道交通屏蔽門系統(tǒng)，具體的涉及其中屏蔽門門機掛梁部件，其目的是提供一種牢度可靠、重量又輕的屏蔽門系統(tǒng)門機掛梁。本門機掛梁橫為雙層結構，橫截面整體呈倒“L”型，掛梁內(nèi)外壁之間具有若干縱向加強筋，形成若干相互間隔的密閉空間，掛梁的豎向邊下部收攏為單層。
文檔編號E05D15/06GK2936863SQ200620132318
公開日2007年8月22日 申請日期2006年8月15日 優(yōu)先權日2006年8月15日
發(fā)明者任金龍, 劉振彬 申請人:今創(chuàng)集團有限公司