塔式智能車(chē)庫(kù)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)庫(kù)，特別是涉及一種塔式智能車(chē)庫(kù)。
【背景技術(shù)】
[0002]塔式車(chē)庫(kù)由于占地面積小，層數(shù)多、車(chē)位多，越來(lái)越受到城市建設(shè)的歡迎。目前的塔式車(chē)庫(kù)設(shè)置多層，每層之間具有旋轉(zhuǎn)式的通道，車(chē)主通過(guò)通道到達(dá)具有車(chē)位的層，完成停車(chē)。但是該結(jié)構(gòu)的塔式車(chē)庫(kù)完全需要人為的停放，停車(chē)效率低下，并且容易出現(xiàn)擁堵。
[0003]對(duì)于塔式車(chē)庫(kù)的進(jìn)一步改善即將旋轉(zhuǎn)式的通道改為使用升降電梯，加快層與層之間的到達(dá)，并且通過(guò)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)引導(dǎo)車(chē)主進(jìn)行停放，該結(jié)構(gòu)仍然需要人為的停放，而導(dǎo)航系統(tǒng)也增加了車(chē)庫(kù)的成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種塔式智能車(chē)庫(kù)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種塔式智能車(chē)庫(kù)，包括至少一層車(chē)庫(kù)體、能夠到達(dá)每一層所述的車(chē)庫(kù)體的至少一臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，每一層所述的車(chē)庫(kù)體包括環(huán)形分布的多個(gè)停車(chē)車(chē)位和至少一個(gè)升降空位、位于所述的環(huán)形分布的停車(chē)車(chē)位和升降空位中部的一個(gè)過(guò)渡車(chē)位，所述的升降機(jī)構(gòu)能夠到達(dá)每層所述的升降空位上，所述的過(guò)渡車(chē)位底部設(shè)置有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述的過(guò)渡車(chē)位通過(guò)所述的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠與所述的升降機(jī)構(gòu)、停車(chē)車(chē)位對(duì)接。
[0007]優(yōu)選地，所述的升降機(jī)構(gòu)、過(guò)渡車(chē)位以及停車(chē)車(chē)位上均設(shè)置有輸送部件，所述的輸送部件能夠自動(dòng)將車(chē)輛在升降機(jī)構(gòu)與過(guò)渡車(chē)位、過(guò)渡車(chē)位與停車(chē)車(chē)位之間輸送。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的輸送部件包括輸送帶。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的車(chē)庫(kù)還包括用于控制所述的升降機(jī)構(gòu)、輸送部件的控制中心。
[0010]優(yōu)選地，每一層所述的升降空位上下對(duì)應(yīng)并形成升降通道，所述的升降機(jī)構(gòu)在所述的升降通道內(nèi)升降。
[0011]優(yōu)選地，位于所述的底層的升降空位上開(kāi)設(shè)有車(chē)輛出入口。
[0012]優(yōu)選地，所述的車(chē)庫(kù)包括位于底層的商鋪，所述的商鋪對(duì)應(yīng)位于上側(cè)的停車(chē)車(chē)位。
[0013]優(yōu)選地，所述的車(chē)庫(kù)還包括位于頂層的塔頂。
[0014]優(yōu)選地，所述的車(chē)庫(kù)的外墻封閉。
[0015]優(yōu)選地，所述的車(chē)庫(kù)還包括基礎(chǔ)，所述的車(chē)庫(kù)體設(shè)置在所述的基礎(chǔ)上。
[0016]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0017]本實(shí)用新型通過(guò)旋轉(zhuǎn)對(duì)接的方式實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)輸送完成停放，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)化、智能化高，存取車(chē)效率可達(dá)到小于60秒，安全方便。
【附圖說(shuō)明】
[0018]附圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中:1、基礎(chǔ)；2、車(chē)庫(kù)體；20、停車(chē)車(chē)位；21、升降空位；210、車(chē)輛出入口 ；22、過(guò)渡車(chē)位；3、塔頂；4、升降電梯；5、輸送帶；6、商鋪。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0021]如圖1所示的一種塔式智能車(chē)庫(kù)，包括基礎(chǔ)1、設(shè)置在基礎(chǔ)I上至少一層車(chē)庫(kù)體2、設(shè)置在車(chē)庫(kù)體2頂層的塔頂3、能夠到達(dá)每一層車(chē)庫(kù)體2的至少一臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)一般采用升降電梯4。
[0022]車(chē)庫(kù)體2包括環(huán)形分布的多個(gè)停車(chē)車(chē)位20和至少一個(gè)升降空位21、位于環(huán)形分布的停車(chē)車(chē)位20和升降空位21中部的一個(gè)過(guò)渡車(chē)位22，每一層的升降空位21上下對(duì)應(yīng)并形成升降通道，升降電梯4在升降通道內(nèi)升降，并且能夠到達(dá)每一層的升降空位21，位于底層的升降空位21上開(kāi)設(shè)有車(chē)輛出入口 210，每層的升降空位21可以設(shè)置一個(gè)，設(shè)置一個(gè)時(shí)升降通道具一條，相應(yīng)的升降電梯4設(shè)置一臺(tái)；每層的升降空位21也可以設(shè)置兩個(gè)，設(shè)置兩個(gè)時(shí)升降通道具兩條，相應(yīng)的升降電梯4設(shè)置兩臺(tái)，以此類(lèi)推。過(guò)渡車(chē)位22底部設(shè)置有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，過(guò)渡車(chē)位22通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠與升降電梯4、停車(chē)車(chē)位20對(duì)接，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用機(jī)械式的回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，在此不進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0023]升降電梯4、過(guò)渡車(chē)位22以及停車(chē)車(chē)位20上均設(shè)置有輸送部件，輸送部件能夠自動(dòng)將車(chē)輛在升降電梯4與過(guò)渡車(chē)位22、過(guò)渡車(chē)位22與停車(chē)車(chē)位20之間輸送，輸送部件包括輸送帶5，在本實(shí)施例中，輸送帶5設(shè)置有兩條，兩條輸送帶5對(duì)應(yīng)車(chē)輛兩側(cè)的車(chē)輪。
[0024]車(chē)庫(kù)還包括用于控制升降電梯4、輸送部件的控制中心，從而實(shí)現(xiàn)停車(chē)的自動(dòng)化、
智能化。
[0025]以下具體闡述下本實(shí)施例的工作過(guò)程:
[0026]車(chē)主從底層的車(chē)輛出入口 210進(jìn)入升降電梯4，此時(shí)車(chē)主只要操作啟動(dòng)，車(chē)庫(kù)即可自動(dòng)完成車(chē)輛的停放:升降電梯4通過(guò)控制中心，上升并停留在有空停車(chē)車(chē)位20所在層的升降空位21;過(guò)渡車(chē)位22通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與升降電梯4對(duì)接，啟動(dòng)輸送帶5，車(chē)輛通過(guò)輸送帶5輸送至過(guò)渡車(chē)位上；過(guò)渡車(chē)位22再通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與空停車(chē)車(chē)位20對(duì)接，啟動(dòng)輸送帶5，車(chē)輛通過(guò)輸送帶5輸送至停車(chē)車(chē)位20上，并完成停車(chē)；取車(chē)過(guò)程反之。
[0027]此外，底層停車(chē)車(chē)位20可以改造成多個(gè)商鋪6，車(chē)庫(kù)的外墻封閉，也可以進(jìn)行廣告宣傳，從而增加車(chē)庫(kù)的功能和美觀(guān)性。
[0028]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種塔式智能車(chē)庫(kù)，包括至少一層車(chē)庫(kù)體、能夠到達(dá)每一層所述的車(chē)庫(kù)體的至少一臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:每一層所述的車(chē)庫(kù)體包括環(huán)形分布的多個(gè)停車(chē)車(chē)位和至少一個(gè)升降空位、位于所述的環(huán)形分布的停車(chē)車(chē)位和升降空位中部的一個(gè)過(guò)渡車(chē)位，所述的升降機(jī)構(gòu)能夠到達(dá)每層所述的升降空位上，所述的過(guò)渡車(chē)位底部設(shè)置有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述的過(guò)渡車(chē)位通過(guò)所述的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠與所述的升降機(jī)構(gòu)、停車(chē)車(chē)位對(duì)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔式智能車(chē)庫(kù)，其特征在于:所述的升降機(jī)構(gòu)、過(guò)渡車(chē)位以及停車(chē)車(chē)位上均設(shè)置有輸送部件，所述的輸送部件能夠自動(dòng)將車(chē)輛在升降機(jī)構(gòu)與過(guò)渡車(chē)位、過(guò)渡車(chē)位與停車(chē)車(chē)位之間輸送。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的塔式智能車(chē)庫(kù)，其特征在于:所述的輸送部件包括輸送帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的塔式智能車(chē)庫(kù)，其特征在于:所述的車(chē)庫(kù)還包括用于控制所述的升降機(jī)構(gòu)、輸送部件的控制中心。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔式智能車(chē)庫(kù)，其特征在于:每一層所述的升降空位上下對(duì)應(yīng)并形成升降通道，所述的升降機(jī)構(gòu)在所述的升降通道內(nèi)升降。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔式智能車(chē)庫(kù)，其特征在于:位于所述的底層的升降空位上開(kāi)設(shè)有車(chē)輛出入口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔式智能車(chē)庫(kù)，其特征在于:所述的車(chē)庫(kù)包括位于底層的商鋪，所述的商鋪對(duì)應(yīng)位于上側(cè)的停車(chē)車(chē)位。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔式智能車(chē)庫(kù)，其特征在于:所述的車(chē)庫(kù)還包括位于頂層的塔頂。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔式智能車(chē)庫(kù)，其特征在于:所述的車(chē)庫(kù)的外墻封閉。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔式智能車(chē)庫(kù)，其特征在于:所述的車(chē)庫(kù)還包括基礎(chǔ)，所述的車(chē)庫(kù)體設(shè)置在所述的基礎(chǔ)上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種塔式智能車(chē)庫(kù)，包括至少一層車(chē)庫(kù)體、能夠到達(dá)每一層所述的車(chē)庫(kù)體的至少一臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，每一層所述的車(chē)庫(kù)體包括環(huán)形分布的多個(gè)停車(chē)車(chē)位和至少一個(gè)升降空位、位于所述的環(huán)形分布的停車(chē)車(chē)位和升降空位中部的一個(gè)過(guò)渡車(chē)位，所述的升降機(jī)構(gòu)能夠到達(dá)每層所述的升降空位上，所述的過(guò)渡車(chē)位底部設(shè)置有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述的過(guò)渡車(chē)位通過(guò)所述的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠與所述的升降機(jī)構(gòu)、停車(chē)車(chē)位對(duì)接。本實(shí)用新型通過(guò)旋轉(zhuǎn)對(duì)接的方式實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)輸送完成停放，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)化、智能化高，存取車(chē)效率可達(dá)到小于60秒，安全方便。
【IPC分類(lèi)】E04H6-28
【公開(kāi)號(hào)】CN204590721
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520295197
【發(fā)明人】李榮生
【申請(qǐng)人】蘇州榮寶升城市建設(shè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月8日