機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置，包括橫梁、電機(jī)、傳動(dòng)部件和多個(gè)移動(dòng)輪，其中：電機(jī)，設(shè)置在橫梁上；傳動(dòng)部件，包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和柔體連接件，其中主動(dòng)輪與電機(jī)的輸出軸連接，從動(dòng)輪安裝在橫梁異于電機(jī)的一端，柔體連接件經(jīng)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪呈環(huán)狀布置，且柔體連接件兩端連接在過(guò)橋板后端的左右兩側(cè)；移動(dòng)輪，設(shè)置在過(guò)橋板上，并布置在橫梁的型腔內(nèi)，能夠沿橫梁左右移動(dòng)。本發(fā)明將電機(jī)固定于鋼結(jié)構(gòu)上，電機(jī)不隨過(guò)橋板移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力電源供應(yīng)無(wú)需移動(dòng)，避免了安裝滑觸器與滑線排的一切麻煩與安全隱患；利用鏈條鏈輪組件或鋼絲繩滑輪組件直接帶動(dòng)過(guò)橋板移動(dòng)，故障率低、傳動(dòng)更加可靠。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)裝置，具體涉及一種機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置，屬于機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，城市人均汽車(chē)占有量不斷增加，機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備迅速崛起。但由于機(jī)械式停車(chē)設(shè)備發(fā)展時(shí)間短，各生產(chǎn)企業(yè)水平參差不齊，也發(fā)生了不少的安全事故。
[0003]在已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備中，最常見(jiàn)的是升降橫移式和簡(jiǎn)易升降式機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備，在該類(lèi)機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備中存在前后列地坑式的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)需要在前列地坑上面設(shè)置用來(lái)做后列車(chē)輛通過(guò)前列的過(guò)橋板，當(dāng)需要后列車(chē)輛存入或取出時(shí)過(guò)橋板橫移到所取車(chē)輛的前列位置，存取完畢后車(chē)板回位時(shí)過(guò)橋板回到一層車(chē)板下面。該結(jié)構(gòu)由于過(guò)橋板橫移距離大，一般為2400mm?21600mm,現(xiàn)在過(guò)橋板傳動(dòng)結(jié)構(gòu)一般是驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在過(guò)橋板上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的供電一般使用滑觸器與滑線排實(shí)現(xiàn)?；|器長(zhǎng)期使用磨損嚴(yán)重，需定期檢測(cè)更換。如在室外設(shè)備上使用，更會(huì)頻繁出現(xiàn)因雜物灰塵的阻礙或因雨雪霧等天氣原因，出現(xiàn)供電故障。且滑線排動(dòng)力電線外露，增加了安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、生產(chǎn)成本低、安裝調(diào)試方便的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備具有橫梁，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置包括電機(jī)、傳動(dòng)部件和多個(gè)移動(dòng)輪，其中:
電機(jī)，設(shè)置在橫梁上；
傳動(dòng)部件，包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和柔體連接件，其中主動(dòng)輪與電機(jī)的輸出軸連接，從動(dòng)輪安裝在橫梁異于電機(jī)的一端，柔體連接件經(jīng)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪呈環(huán)狀布置，且柔體連接件兩端連接在過(guò)橋板后端的左右兩側(cè)；
移動(dòng)輪，設(shè)置在過(guò)橋板上，并布置在橫梁的型腔內(nèi)，能夠沿橫梁左右移動(dòng)。
[0006]上述機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)部件為鏈條鏈輪組件或鋼絲繩滑輪組件。
[0007]上述機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)部件包括主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪和鏈條，其中主動(dòng)鏈輪與電機(jī)的輸出軸連接，從動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈輪支架安裝在橫梁異于電機(jī)的一端，鏈條經(jīng)主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪呈環(huán)狀布置，且鏈條兩端連接在過(guò)橋板后端的左右兩側(cè)。
[0008]上述機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置，鏈條兩端通過(guò)開(kāi)口銷(xiāo)與過(guò)橋板的吊螺桿連接。
[0009]上述機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置，橫梁端部焊接有電機(jī)固定板。
[0010]上述機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置，橫梁底部設(shè)有鏈條托板。
[0011 ]本發(fā)明的有益效果是:將電機(jī)固定于鋼結(jié)構(gòu)上，電機(jī)不隨過(guò)橋板移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力電源供應(yīng)無(wú)需移動(dòng)，避免了安裝滑觸器與滑線排的一切麻煩與安全隱患；利用鏈條鏈輪組件或鋼絲繩滑輪組件直接帶動(dòng)過(guò)橋板移動(dòng)，故障率低、傳動(dòng)更加可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明安裝于橫梁上的整體示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明的電機(jī)與橫梁連接位置及主動(dòng)鏈輪與鏈條的安裝示意圖。
[0014]圖3為本發(fā)明的過(guò)橋板與鏈條安裝示意圖。
[0015]圖4為本發(fā)明的從動(dòng)鏈輪與鏈條示意圖。
[0016]圖5為本發(fā)明的過(guò)橋板與橫梁的連接示意圖。
[0017]圖6為圖5中的A部放大示意圖。
[0018]圖中:1-電機(jī)，2-主動(dòng)鏈輪，3-橫梁，3-1-電機(jī)固定板，3-2-鏈條托板，4-鏈條，5-吊螺桿，6-過(guò)橋板，7-從動(dòng)鏈輪，8-鏈輪支架，9-移動(dòng)輪。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了便于本領(lǐng)域人員更好的理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明，下述僅是示例性的不限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
一種機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備具有橫梁3，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置包括設(shè)置在橫梁3上的電機(jī)1、由電機(jī)I帶動(dòng)的傳動(dòng)部件和多個(gè)設(shè)置在過(guò)橋板6上的移動(dòng)輪9，傳動(dòng)部件為鏈條鏈輪組件或鋼絲繩滑輪組件;移動(dòng)輪9布置在橫梁3的型腔內(nèi)，能夠沿橫梁3左右移動(dòng)。
[0020]本實(shí)施例中，鏈條鏈輪組件包括主動(dòng)鏈輪2、從動(dòng)鏈輪7和鏈條4，其中主動(dòng)鏈輪2與電機(jī)I的輸出軸連接，從動(dòng)鏈輪7通過(guò)鏈輪支架8安裝在橫梁3異于電機(jī)I的一端，鏈條4經(jīng)主動(dòng)鏈輪2和從動(dòng)鏈輪7呈環(huán)狀布置，且鏈條4兩端連接在過(guò)橋板6后端的左右兩側(cè)。當(dāng)然本領(lǐng)域技術(shù)人員容易想到，本實(shí)施例中傳動(dòng)部件可以為鋼絲繩滑輪組件，鋼絲繩滑輪組件包括具有代替鏈條4的鋼絲繩和代替主動(dòng)鏈輪2及從動(dòng)鏈輪7的滑輪。當(dāng)電機(jī)I帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪2或滑輪的正反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)鏈條4或鋼絲繩正反循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)過(guò)橋板6左右移動(dòng)。
[0021 ]本實(shí)施例中，鏈條4兩端通過(guò)開(kāi)口銷(xiāo)與過(guò)橋板6的吊螺桿5連接。
[0022]本實(shí)施例中，橫梁3端部焊接有電機(jī)固定板3-1，橫梁3底部設(shè)有鏈條托板3-2以防止鏈條4因過(guò)長(zhǎng)而下垂。
[0023]上述【具體實(shí)施方式】?jī)H是本發(fā)明的具體個(gè)案，并非是對(duì)本發(fā)明作其它形式的限制，任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施方式。但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施方式所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，皆應(yīng)落入本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備具有橫梁(3)，其特征在于:機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置包括電機(jī)(I)、傳動(dòng)部件和多個(gè)移動(dòng)輪(9)，其中: 電機(jī)(1)，設(shè)置在橫梁(3)上； 傳動(dòng)部件，包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和柔體連接件，其中主動(dòng)輪與電機(jī)(I)的輸出軸連接，從動(dòng)輪安裝在橫梁(3)異于電機(jī)(I)的一端，柔體連接件經(jīng)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪呈環(huán)狀布置，且柔體連接件兩端連接在過(guò)橋板(6)后端的左右兩側(cè)； 移動(dòng)輪(9)，設(shè)置在過(guò)橋板(6)上，并布置在橫梁(3)的型腔內(nèi)，能夠沿橫梁(3)左右移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置，其特征在于:傳動(dòng)部件為鏈條鏈輪組件或鋼絲繩滑輪組件。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置，其特征在于:傳動(dòng)部件包括主動(dòng)鏈輪(2 )、從動(dòng)鏈輪(7 )和鏈條(4)，其中主動(dòng)鏈輪(2 )與電機(jī)(I)的輸出軸連接，從動(dòng)鏈輪(7 )通過(guò)鏈輪支架(8 )安裝在橫梁(3 )異于電機(jī)(I)的一端，鏈條(4)經(jīng)主動(dòng)鏈輪(2 )和從動(dòng)鏈輪(7)呈環(huán)狀布置，且鏈條(4)兩端連接在過(guò)橋板(6)后端的左右兩側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置，其特征在于:鏈條(4)兩端通過(guò)開(kāi)口銷(xiāo)與過(guò)橋板(6 )的吊螺桿(5 )連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置，其特征在于:橫梁(3)底部設(shè)有鏈條托板。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5所述機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)橋板傳動(dòng)裝置，其特征在于:橫梁(3)端部焊接有電機(jī)固定板。
【文檔編號(hào)】E04H6/22GK105863343SQ201610350667
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年5月25日
【發(fā)明人】侯玉鵬, 劉德寶, 王競(jìng)雄, 田菲, 劉銳銳
【申請(qǐng)人】山東天辰智能停車(chē)股份有限公司