抑制排水性瀝青路面石料飛散的特種瀝青混合料及制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種抑制排水性瀝青路面石料飛散的特種瀝青混合料及制備方法，所述特種瀝青混合料包括：集料、填料、高粘度改性瀝青及外添加劑。其中，所述集料包括玄武巖、輝綠巖和/或石灰?guī)r；所述填料為石灰石礦粉；所述高粘度改性瀝青由SBS、70號石油瀝青和穩(wěn)定劑高溫下經(jīng)攪拌、高剪切制成；所述外添加劑為若干細金屬絲。所述制備方法是將細金屬絲加入到集料中拌合，噴入高粘度改性瀝青，同時噴入填料，繼續(xù)拌合，形成特種瀝青混合料。本發(fā)明創(chuàng)造性地加入細金屬絲對石料飛散問題進行有效抑制，并且不會填堵骨架空間而導(dǎo)致空隙率減小，更加不會影響排水性瀝青路面的排水和降噪功能。
【專利說明】抑制排水性瀝青路面石料飛散的特種瀝青混合料及制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及道路工程【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種抑制排水性浙青路面石料飛散的特種浙青混合料及制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]排水性浙青路面，更確切的叫法應(yīng)是“多孔隙浙青路面”，歐洲與日本給出的英譯
文“Porous Asphalt”比較貼切,反映了排水性浙青路面的本質(zhì)特點-高空隙。美國從20
世紀(jì)50年代開始采用的開級配磨耗層(OGFC)，歐洲從20世紀(jì)70年代推廣的低噪聲路面，日本從20世紀(jì)90年代研制的排水性浙青路面，從其結(jié)構(gòu)特征與路面功能看，實際屬于同一種路面類型。多孔隙排水降噪浙青路面主要的特征是其空隙率比較高，一般在20%左右，因此可有效地降低噪音，減少水霧，既有利于環(huán)保，更有利于交通安全，符合當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的趨勢。
[0003]多孔隙排水降噪浙青路面的具體功能為:
[0004]1、減少高速“水漂”的危險，使得在路表有水的情況下，仍能夠維持輪胎與路面的良好接觸；
[0005]2、提高雨天和夜間的可視性，雨水產(chǎn)生的濺水和水霧可大大降低，雨天和夜間開車反射光可被路面結(jié)構(gòu)分散，眩光很少；
[0006]3、高速行車下，抗滑性能顯著高于普通路面；
[0007]4、由于多孔吸聲和連通空隙壓力釋放的機理，噪音有顯著下降；
[0008]5、降低3-5 °C路表溫度，有效緩解夏季城市熱島效應(yīng)。
[0009]排水性浙青路面的優(yōu)點如上所述，其主要缺點是大空隙引起的路用性能和養(yǎng)護問題，主要表現(xiàn)為石料飛散和堵塞問題。因氣候環(huán)境所致，堵塞問題不可避免，需要定期進行路面清洗養(yǎng)護。而飛散是排水路面路用性能的直接表現(xiàn)，本 申請人:多年來從多方面分析對飛散問題進行大量創(chuàng)造性的研究和試驗，包括從高粘度浙青結(jié)合料、石料形狀及某些添加劑等各方面。因此，本 申請人:多年以來致力于開發(fā)一種能夠解決排水性浙青路面飛散問題的抑制排水性浙青路面石料飛散的特種浙青混合料及制備方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明的目的，就是提出一種能夠解決排水性浙青路面飛散問題的抑制排水性浙青路面石料飛散的特種浙青混合料及制備方法。
[0011]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題，提供了一種抑制排水性浙青路面石料飛散的特種浙青混合料，其由以下組分及重量百分比的原料制備組成:88.9%~91.8%的集料、3.5%~5%的填料、4.5%~5.5%的高粘度改性浙青及0.20Z0~0.6%的外添加劑。
[0012] 其中，所述集料包括玄武巖、輝綠巖和/或石灰?guī)r；所述填料為石灰石礦粉；所述高粘度改性浙青由SBS (苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)、70號石油浙青和穩(wěn)定劑高溫下經(jīng)攪拌、高剪切制成，軟化點不低于90°C，60°C動力粘度不低于250000pa*s ;所述外添加劑為若干細金屬絲。
[0013]進一步優(yōu)選的，所述細金屬絲的長度為1mm~15mm,橫截面直徑為0.1mm~
0.3mm η
[0014]進一步優(yōu)選的，所述細金屬絲的成分中鉻的含量為15%~20%,鎳的含量為8%~11%，220°C以內(nèi)強度無明顯變化。
[0015]進一步優(yōu)選的，所述石灰?guī)r在篩孔孔徑為0.075mm的篩網(wǎng)上，通過率為O~10%。
[0016]進一步優(yōu)選的，所述石灰石礦粉在篩孔孔徑為0.075mm的篩網(wǎng)上，通過率為85%~100%。
[0017]進一步優(yōu)選的，所述SBS為線型，含量不低于6%。
[0018]進一步優(yōu)選的，所述穩(wěn)定劑為硬脂酸鹽類抗氧化劑，含量為0.1 %~0.3 %，分子量為 300 ~800，熔點為 118°C -125°C。
[0019]進一步優(yōu)選的，所述高粘度改性浙青由所述SBS加入到所述70號石油浙青中，加熱到180°C~185°C后攪拌30min~40min，然后加入所述穩(wěn)定劑，以3000r/min高速剪切15min~20min后打入儲存罐，儲存溫度不低于170°C。
[0020]本發(fā)明還提出一種抑制排水性浙青路面石料飛散的特種浙青混合料的制備方法，將細金屬絲加入到185°C~195°C的集料中拌合不低于15s，確保其分散較為均勻，噴入170°C~180°C的高粘度改性浙青，同時噴入填料，繼續(xù)拌合不低于40s，形成特種浙青混合料。
[0021]綜上所述，本發(fā)明抑制排水性浙青路面石料飛散的特種浙青混合料及制備方法具有如下有益效果:
[0022]本發(fā)明創(chuàng)造性地加入細金屬絲對石料飛散問題進行有效抑制，并且不會填堵骨架空間而導(dǎo)致空隙率減小，更加不會影響排水性浙青路面的排水和降噪功能。在實際生產(chǎn)過程時，可根據(jù)需求，調(diào)整細金屬絲的摻量以達到最優(yōu)的效果。同時本發(fā)明的特種浙青混合料的動穩(wěn)定度、低溫彎拉破壞應(yīng)變、凍融劈裂強度比TSR高于規(guī)范要求，而飛散損失率則明顯低于規(guī)范要求，有效加強了排水性浙青路面抗飛散能力，能夠持久保持路面功能。
【具體實施方式】
[0023]在具體實施過程中，技術(shù)人員可根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)和實際的需要進行制備抑制排水性浙青路面石料飛散的特種浙青混合料，所述特種浙青混合料由以下組分及重量百分比的原料制備組成:88.9%~91.8%的集料、3.5%~5%的填料、4.5%~5.5%的高粘度改性浙青及0.2%~0.6%的外添加劑。其中，所述集料包括玄武巖、輝綠巖和/或石灰?guī)r；所述填料為石灰石礦粉；所述高粘度改性浙青由SBS、70號石油浙青和穩(wěn)定劑高溫下經(jīng)攪拌、高剪切制成，軟化點不低于90°C，60°C動力粘度不低于250000pa.s ;所述外添加劑為若干細金屬絲。進一步具體參數(shù)如下:
[0024]所述細金屬絲的長度為1mm~15mm,橫截面直徑為0.1mm~0.3mm。所述細金屬絲的成分中鉻的含量為15%~20%，鎳的含量為8%~11%，220°C以內(nèi)強度無明顯變化。
[0025]所述石灰?guī)r在篩孔孔徑為0.075mm的篩網(wǎng)上,通過率為O~10%,所述石灰石礦粉在篩孔孔徑為0.075mm的篩網(wǎng)上，通過率為85%~100%。[0026]所述高粘度改性浙青的SBS為線型，其含量占所述高粘度改性浙青整體百分比不低于6%，所述高粘度改性浙青的穩(wěn)定劑為硬脂酸鹽類抗氧化劑，其含量占所述高粘度改性浙青整體百分比0.1 %~0.3%，穩(wěn)定劑分子量為300~800，熔點為118°C _125°C。其中，制備所述高粘度改性浙青可先將所述SBS加入到所述70號石油浙青中，加熱到180°C~185°C后攪拌30min~40min,然后加入所述穩(wěn)定劑，以3000r/min高速剪切15min~20min后打入儲存罐，儲存溫度不低于170°C。
[0027]為制備上述的抑制排水性浙青路面石料飛散的特種浙青混合料，可采用以下制備方法:將所述細金屬絲加入到185°C~195°C的所述集料中拌合不低于15s，確保其分散較為均勻，噴入170°C~180°C的所述高粘度改性浙青，同時噴入所述填料，繼續(xù)拌合不低于40s,即可形成所述特種浙青混合料。
[0028]下面還將進一步結(jié)合具體實施實例對本發(fā)明進行進一步的說明。
[0029]實施例1:
[0030]采用如下表的配方生產(chǎn)排水性特種浙青混合料。
[0031]
【權(quán)利要求】
1.一種抑制排水性浙青路面石料飛散的特種浙青混合料，其特征在于:所述的特種浙青混合料由以下組分及重量百分比的原料制備組成:88.9%~91.8%的集料、3.5%~5%的填料、4.5%~5.5%的高粘度改性浙青及0.2%~0.6%的外添加劑；其中: 所述集料包括玄武巖、輝綠巖和/或石灰?guī)r； 所述填料為石灰石礦粉； 所述高粘度改性浙青由SBS、70號石油浙青和穩(wěn)定劑高溫下經(jīng)攪拌、高剪切制成，軟化點不低于90°C，60°C動力粘度不低于250000pa.s ； 所述外添加劑為若干細金屬絲。
2.如權(quán)利要求1所述的抑制排水性浙青路面石料飛散的特種浙青混合料，其特征在于:所述細金屬絲的長度為1mm~15mm,橫截面直徑為0.1mm~0.3mm。
3.如權(quán)利要求1或2所述的抑制排水性浙青路面石料飛散的特種浙青混合料，其特征在于:所述細金屬絲的成分中鉻的含量為15%~20%，鎳的含量為8%~11%，220°C以內(nèi)強度無明顯變化。
4.如權(quán)利要求1所述的抑制排水性浙青路面石料飛散的特種浙青混合料，其特征在于:所述石灰?guī)r在篩孔孔徑為0.075mm的篩網(wǎng)上,通過率為O~10%。
5.如權(quán)利要求1所述的抑制排水性浙青路面石料飛散的特種浙青混合料，其特征在于:所述石灰石礦粉 在篩孔孔徑為0.075mm的篩網(wǎng)上，通過率為85%~100%。
6.如權(quán)利要求1所述的抑制排水性浙青路面石料飛散的特種浙青混合料，其特征在于:所述SBS為線型，含量不低于6%。
7.如權(quán)利要求1所述的抑制排水性浙青路面石料飛散的特種浙青混合料，其特征在于:所述穩(wěn)定劑為硬脂酸鹽類抗氧化劑，含量為0.1%~0.3%，分子量為300~800，熔點為 118°C ~125°C。
8.如權(quán)利要求6或7所述的抑制排水性浙青路面石料飛散的特種浙青混合料，其特征在于:所述高粘度改性浙青由所述SBS加入到所述70號石油浙青中，加熱到180°C~185°C后攪拌30min~40min,然后加入所述穩(wěn)定劑，以3000r/min高速剪切15min~20min后打入儲存罐，儲存溫度不低于170°C。
9.一種如權(quán)利要求1~8任一項所述的抑制排水性浙青路面石料飛散的特種浙青混合料的制備方法，其特征在于:將細金屬絲加入到185°C~195°C的集料中拌合不低于15s，確保其分散較為均勻，噴入170°C~180°C的高粘度改性浙青，同時噴入填料，繼續(xù)拌合不低于40s,形成特種浙青混合料。
【文檔編號】C04B26/26GK104030609SQ201410305295
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】羅芳艷, 閆國杰, 裘國光, 李交, 徐韻淳, 王騰飛, 夏慶宇, 鄧國民, 袁月, 邱軼, 胡睿, 吳月琴, 李俊 申請人:上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司, 上海浦東路橋瀝青材料有限公司, 上?；萜止こ虣z測有限公司