一種新型瀝青混合料碾壓裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型瀝青混合料碾壓裝置，包括碾壓車體、碾壓輪、導(dǎo)軌、移動(dòng)平臺(tái)、碾壓板、撿拾爪和控制裝置。其中，移動(dòng)平臺(tái)設(shè)置在所述導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌帶動(dòng)所述移動(dòng)平臺(tái)前后移動(dòng)；碾壓板放置在所述移動(dòng)平臺(tái)上，所述移動(dòng)平臺(tái)將所述碾壓板移到所述碾壓車體的前方地面上；撿拾爪設(shè)置在所述導(dǎo)軌的后端，用于拾起所述碾壓板，并將其放置到所述移動(dòng)平臺(tái)上；控制裝置控制所述移動(dòng)平臺(tái)將所述碾壓板移動(dòng)到所述碾壓車體前方地面上，當(dāng)所述碾壓車體壓過碾壓板后，所述撿拾爪將所述碾壓車體后的碾壓板拾起并放置在所述移動(dòng)平臺(tái)上。本實(shí)用新型使得碾壓裝置與地面接觸的壓力相同，使得瀝青混合料地面更加平整。
【專利說明】
一種新型瀝青混合料碾壓裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種新型瀝青混合料碾壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]早在第一次世界大戰(zhàn)前后，比利時(shí)、丹麥、德國(guó)、法國(guó)及其它一些歐洲國(guó)家已有人碾壓修筑了水泥混凝土路面。但是，由于當(dāng)時(shí)具有的碾壓手段難以保證良好的工程質(zhì)量，這種筑路技術(shù)未能得到發(fā)展。
[0003]1973年和1979年的兩次石油危機(jī)，導(dǎo)致瀝青價(jià)格上漲，增加了水泥混凝土路面的競(jìng)爭(zhēng)力，也重新喚起了人們研究開發(fā)碾壓混凝土路面的熱情。但是，由于設(shè)備條件的不完善和施工技術(shù)的成套性差，路面平整度等問題未能得到很好的解決，制約了碾壓混凝土路面的發(fā)展。
[0004]80年代，振動(dòng)壓路機(jī)和大型瀝青攤鋪機(jī)等強(qiáng)力筑路機(jī)械的發(fā)展，為保證碾壓混凝土路面的施工質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)，世界許多國(guó)家紛紛投入力量加強(qiáng)碾壓混凝土路面的研究開發(fā)，碾壓混凝土路面施工技術(shù)進(jìn)入了空前的發(fā)展階段。但是目前的瀝青混合料碾壓裝置大多是前后兩端設(shè)置碾壓輪，碾壓輪直接與地面接觸，造成碾壓地面壓力不同，造成地面凹凸不平。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)所提到的問題，本實(shí)用新型提供了一種新型瀝青混合料碾壓裝置，包括:
[0006]碾壓車體，其內(nèi)設(shè)置有主機(jī)結(jié)構(gòu)和駕駛室；
[0007]碾壓輪，其設(shè)置在所述碾壓車體的前后兩側(cè)；
[0008]導(dǎo)軌，其設(shè)置在所述碾壓車體的底部的前后兩側(cè)上，長(zhǎng)度與所述碾壓車體的長(zhǎng)度相同；
[0009]移動(dòng)平臺(tái)，其設(shè)置在所述導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌帶動(dòng)所述移動(dòng)平臺(tái)前后移動(dòng)；
[0010]碾壓板，其放置在所述移動(dòng)平臺(tái)上，所述移動(dòng)平臺(tái)將所述碾壓板移動(dòng)到所述碾壓車體的前方地面上；
[0011 ]撿拾爪，其設(shè)置在所述導(dǎo)軌的后端，用于拾起所述碾壓板，并將其放置到所述移動(dòng)平臺(tái)上；
[0012]控制裝置，其設(shè)置在所述駕駛室內(nèi)，用于控制所述移動(dòng)平臺(tái)將所述碾壓板移動(dòng)到所述碾壓車體前方地面上，當(dāng)所述碾壓車體壓過碾壓板后，所述撿拾爪將所述碾壓車體后的碾壓板拾起并放置在所述移動(dòng)平臺(tái)上。
[0013]優(yōu)選方案是:還包括有傳動(dòng)裝置。
[0014]優(yōu)選方案是:所述傳動(dòng)裝置包括柴油機(jī)、連桿和連接耳。
[0015]優(yōu)選方案是:所述碾壓輪為鋼輪。
[0016]優(yōu)選方案是:所述鋼輪的內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別安裝有震動(dòng)馬達(dá)。
[0017]優(yōu)選方案是:所述移動(dòng)平臺(tái)與所述導(dǎo)軌接觸位置處設(shè)置有滑動(dòng)軸承。
[0018]本實(shí)用新型公開了一種新型瀝青混合料碾壓裝置，包括碾壓車體、碾壓輪、導(dǎo)軌、移動(dòng)平臺(tái)、碾壓板、撿拾爪和控制裝置。其中，移動(dòng)平臺(tái)設(shè)置在所述導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌帶動(dòng)所述移動(dòng)平臺(tái)前后移動(dòng)。碾壓板放置在所述移動(dòng)平臺(tái)上，所述移動(dòng)平臺(tái)將所述碾壓板移到所述碾壓車體的前方地面上。撿拾爪設(shè)置在所述導(dǎo)軌的后端，用于拾起所述碾壓板，并將其放置到所述移動(dòng)平臺(tái)上?？刂蒲b置控制所述移動(dòng)平臺(tái)將所述碾壓板移動(dòng)到所述碾壓車體前方地面上，當(dāng)所述碾壓車體壓過碾壓板后，所述撿拾爪將所述碾壓車體后的碾壓板拾起并放置在所述移動(dòng)平臺(tái)上。本實(shí)用新型使得碾壓裝置與地面接觸的壓力相同，使得瀝青混合料地面更加平整。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0021]應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不配出一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。
[0022]本實(shí)用新型提供了一種新型瀝青混合料碾壓裝置，包括:
[0023]碾壓車體I，其內(nèi)設(shè)置有主機(jī)結(jié)構(gòu)和駕駛室；
[0024]碾壓輪2，其設(shè)置在所述碾壓車體I的前后兩側(cè)；
[0025]導(dǎo)軌4，其設(shè)置在所述碾壓車體I的底部的前后兩側(cè)上，長(zhǎng)度與所述碾壓車體I的長(zhǎng)度相同；
[0026]移動(dòng)平臺(tái)3，其設(shè)置在所述導(dǎo)軌4上，所述導(dǎo)軌4帶動(dòng)所述移動(dòng)平臺(tái)3前后移動(dòng)；
[0027]碾壓板5，其放置在所述移動(dòng)平臺(tái)3上，所述移動(dòng)平臺(tái)3將所述碾壓板5移動(dòng)到所述碾壓車體I的前方地面上；
[0028]撿拾爪，其設(shè)置在所述導(dǎo)軌4的后端，用于拾起所述碾壓板5，并將其放置到所述移動(dòng)平臺(tái)3上；
[0029]控制裝置，其設(shè)置在所述駕駛室內(nèi)，用于控制所述移動(dòng)平臺(tái)3將所述碾壓板5移動(dòng)到所述碾壓車體I前方地面上，當(dāng)所述碾壓車體I壓過碾壓板5后，所述撿拾爪將所述碾壓車體I后的碾壓板5拾起并放置在所述移動(dòng)平臺(tái)3上。
[0030]所述新型瀝青混合料碾壓裝置還包括有傳動(dòng)裝置。
[0031 ]所述傳動(dòng)裝置包括柴油機(jī)、連桿和連接耳。
[0032]所述碾壓輪為鋼輪。
[0033]所述鋼輪的內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別安裝有震動(dòng)馬達(dá)。
[0034]所述移動(dòng)平臺(tái)與所述導(dǎo)軌接觸位置處設(shè)置有滑動(dòng)軸承。
[0035]本實(shí)用新型設(shè)置了一種新型瀝青混合料碾壓裝置，包括碾壓車體、碾壓輪、導(dǎo)軌、移動(dòng)平臺(tái)、碾壓板、撿拾爪和控制裝置。其中，移動(dòng)平臺(tái)設(shè)置在所述導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌帶動(dòng)所述移動(dòng)平臺(tái)前后移動(dòng)。碾壓板放置在所述移動(dòng)平臺(tái)上，所述移動(dòng)平臺(tái)將所述碾壓板移到所述碾壓車體的前方地面上。撿拾爪設(shè)置在所述導(dǎo)軌的后端，用于拾起所述碾壓板，并將其放置到所述移動(dòng)平臺(tái)上?？刂蒲b置控制所述移動(dòng)平臺(tái)將所述碾壓板移動(dòng)到所述碾壓車體前方地面上，當(dāng)所述碾壓車體壓過碾壓板后，所述撿拾爪將所述碾壓車體后的碾壓板拾起并放置在所述移動(dòng)平臺(tái)上。本實(shí)用新型使得碾壓裝置與地面接觸的壓力相同，使得瀝青混合料地面更加平整。
[0036]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型瀝青混合料碾壓裝置，其特征在于，包括: 碾壓車體，其內(nèi)設(shè)置有主機(jī)結(jié)構(gòu)和駕駛室； 碾壓輪，其設(shè)置在所述碾壓車體的前后兩側(cè)； 導(dǎo)軌，其設(shè)置在所述碾壓車體的底部的前后兩側(cè)上，長(zhǎng)度與所述碾壓車體的長(zhǎng)度相同； 移動(dòng)平臺(tái)，其設(shè)置在所述導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌帶動(dòng)所述移動(dòng)平臺(tái)前后移動(dòng)； 碾壓板，其放置在所述移動(dòng)平臺(tái)上，所述移動(dòng)平臺(tái)將所述碾壓板移動(dòng)到所述碾壓車體的前方地面上； 撿拾爪，其設(shè)置在所述導(dǎo)軌的后端，用于拾起所述碾壓板，并將其放置到所述移動(dòng)平臺(tái)上;控制裝置，其設(shè)置在所述駕駛室內(nèi)，用于控制所述移動(dòng)平臺(tái)將所述碾壓板移動(dòng)到所述碾壓車體前方地面上，當(dāng)所述碾壓車體壓過碾壓板后，所述撿拾爪將所述碾壓車體后的碾壓板拾起并放置在所述移動(dòng)平臺(tái)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型瀝青混合料碾壓裝置，其特征在于，還包括有傳動(dòng)裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型瀝青混合料碾壓裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)裝置包括柴油機(jī)、連桿和連接耳。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型瀝青混合料碾壓裝置，其特征在于，所述碾壓輪為鋼輪。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型瀝青混合料碾壓裝置，其特征在于，所述鋼輪的內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別安裝有震動(dòng)馬達(dá)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型瀝青混合料碾壓裝置，其特征在于，所述移動(dòng)平臺(tái)與所述導(dǎo)軌接觸位置處設(shè)置有滑動(dòng)軸承。
【文檔編號(hào)】E01C19/26GK205529811SQ201620147907
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年2月26日
【發(fā)明人】李中伏, 劉顯濤, 章紅才, 王建平
【申請(qǐng)人】中交第三公路工程局有限公司