專利名稱：基于絲杠絲母傳動的附著式升降腳手架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于建筑技術(shù)領(lǐng)域，涉及ー種基于絲杠絲母傳動的附著式升降腳手架。
背景技術(shù)：
目前，高層建筑越來越多。對于建筑來說，腳手架必不可少。但是對于高層建筑，傳統(tǒng)形式的腳手架從地面一直搭設(shè)到最高層，既費材料又費人力、而且很不安全。對此目前在建筑エ地上多采用附著式升降腳手架來替代傳統(tǒng)腳手架。當(dāng)完成ー層樓的建筑或裝飾后，再將附著式升降腳手架通過相應(yīng)的提升機構(gòu)進(jìn)行升降，以便進(jìn)行下一歩的建筑工作。但是 當(dāng)前來說，附著式升降腳手架主要的提升工具是通過電葫蘆帶動鋼絲繩進(jìn)行提升，由于鋼絲繩的提升機構(gòu)同步性差，工人勞動強度大、防墜系統(tǒng)薄弱、易斷裂，嚴(yán)重時會對建筑工人的人身安全及其設(shè)備造成危險。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種基于絲杠絲母傳動的附著式升降腳手架，解決了現(xiàn)有技術(shù)采用鋼絲繩的提升機構(gòu)同步性差，工人勞動強度大、防墜系統(tǒng)薄弱、易斷裂的問題。本實用新型所采用的技術(shù)方案是，一種基于絲杠絲母傳動的附著式升降腳手架，包括腳手架和附墻座兩大部分，所述的腳手架包括上主架和下主架，上主架和下主架中設(shè)置有一絲杠，上主架和下主架朝向建筑物一面的兩端角均設(shè)置有槽鋼導(dǎo)軌，上主架的下端與下主架的上端通過聯(lián)結(jié)法蘭聯(lián)結(jié)，下主架的下方聯(lián)結(jié)有減速箱座，減速箱座中安裝有減速箱，減速箱內(nèi)的絲母與絲杠相嚙合；所述的絲杠上端頭與防轉(zhuǎn)限位板固定連接，防轉(zhuǎn)限位板前端兩側(cè)設(shè)置有限位槽，該兩側(cè)的限位槽與兩端的槽鋼導(dǎo)軌上固定設(shè)置的限位條分別配合；所述的附墻座為箱式結(jié)構(gòu)，一個站點段從上到下總共安裝有三組附墻座，分別為上附墻座、中附墻座和下附墻座，三組附墻座結(jié)構(gòu)相同，每組附墻座上均設(shè)置有一塊連接立板；每塊連接立板的左右兩邊均固定安裝有導(dǎo)輪保持架，每個導(dǎo)輪保持架內(nèi)側(cè)安裝有前后防傾導(dǎo)輪，每個導(dǎo)輪保持架下端安裝有左右防傾導(dǎo)輪；每組附墻座的兩個導(dǎo)輪保持架上端面分別設(shè)置有ー個水平支板，該兩個水平支板各有2-4個不同位置的銷孔；每個水平支板上表面設(shè)置有ー個約束銷耳座，約束銷耳座開有與約束銷配套的插孔；該兩個水平支板上表面與絲杠支撐座下表面接觸；所述的絲杠支撐座分為左右兩部分，每個絲杠支撐座下表面均固定設(shè)置2-4個與上述的銷孔一一對應(yīng)的銷柱；絲杠支撐座上表面設(shè)置有絲杠支撐手把；防轉(zhuǎn)限位板下表面壓在絲杠支撐座的上表面。本實用新型的基于絲杠絲母傳動的附著式升降腳手架，其特征還在于所述的減速箱的上端通過壓カ套與下主架下部的結(jié)構(gòu)板聯(lián)結(jié)。所述的每個水平支板設(shè)置有三個銷孔，兩個水平支板共計6個銷孔；每個絲杠支撐座下表面的三個銷柱排成一排，間距及直徑與每個水平支板上的三個銷孔對應(yīng)配合。所述的前后防傾導(dǎo)輪卡在槽鋼導(dǎo)軌的槽中，左右防傾導(dǎo)輪緊靠在槽鋼導(dǎo)軌的側(cè)面。本實用新型的有益效果是，通過利用驅(qū)動絲母絲杠進(jìn)行腳手架的爬升，可靠地利用絲杠絲母傳動的剛性連接防止腳手架的跌落，保證了升降過程平穩(wěn)、同步性好、主框架穩(wěn)定性好；另外在附著式升降腳手架到位固定后，利用同樣的機構(gòu)使絲杠上移到下一個工位，避免了手工搬移所要耗費的工作量，工人只需搬運較輕便的絲杠支撐座即可，絲杠支撐座裝卸方便，大大降低操作者的勞動強度，安全可靠，操作工序少，減少了可能造成誤操作的隱患。

圖I是本實用新型附著式升降腳手架的安裝結(jié)構(gòu)主視圖； 圖2是本實用新型附著式升降腳手架的安裝結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖3是本實用新型附著式升降腳手架的安裝結(jié)構(gòu)俯視圖；圖4是本實用新型附著式升降腳手架中的附墻座主視圖；圖5是本實用新型附著式升降腳手架中的附墻座俯視圖；圖6是本實用新型附著式升降腳手架中的附墻座側(cè)視圖。圖中，I.減速箱座，2.減速箱，3.壓力套，4.下附墻座，5.下主架，6.絲杠，7.槽鋼導(dǎo)軌，8.聯(lián)結(jié)法蘭，9.中附墻座，10.上主架，11.上附墻座，12前后防傾導(dǎo)輪，13.導(dǎo)輪保持架，14.絲杠支撐座，15.防轉(zhuǎn)限位板，16.左右防傾導(dǎo)輪，17.約束銷，18.穿墻螺栓，19.建筑物外墻，20.連接立板，21.約束銷耳座，22.絲杠支撐手把。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。圖I是從建筑物向本實用新型裝置方向看，圖2是針對圖I的側(cè)視方向的示意圖，圖3是針對圖I的俯視方向的不意圖。本實用新型是一種基于絲杠絲母傳動的附著式升降腳手架，主要包括腳手架(或稱為主架體)和附墻座兩大部分。參照圖I、圖2，其中的腳手架包括上主架10和下主架5，上主架10和下主架5的空腔中設(shè)置有一絲杠6，上主架10和下主架5朝向建筑物一面的兩端角分別設(shè)置有一導(dǎo)通的槽鋼導(dǎo)軌7，上主架10的下端與下主架5的上端通過聯(lián)結(jié)法蘭8連接，聯(lián)結(jié)法蘭8通過螺栓聯(lián)結(jié)固定，下主架5的下方聯(lián)結(jié)有減速箱座I，減速箱座I中安裝有減速箱2，減速箱2內(nèi)的絲母與絲杠6相嚙合；減速箱2的上端通過壓力套3與下主架5下部固定連接(比如焊接)的結(jié)構(gòu)板聯(lián)結(jié)，結(jié)構(gòu)板可以設(shè)置為三角板或其他形狀的連接板；參照圖3，絲杠6上端頭通過銷釘與防轉(zhuǎn)限位板15相互固定連接成為一體，防轉(zhuǎn)限位板15前端兩側(cè)加工有限位槽，該兩側(cè)的限位槽與兩端的槽鋼導(dǎo)軌7上固定設(shè)置的限位條分別對應(yīng)配合，由于防轉(zhuǎn)限位板15受槽鋼導(dǎo)軌7上焊接的限位條的限制，使得絲杠6不能產(chǎn)生轉(zhuǎn)動。所述的附墻座為箱式結(jié)構(gòu)，一個站點段(工作位置)從上到下總共安裝有三組附墻座，分別為上附墻座11、中附墻座9和下附墻座4，三組附墻座結(jié)構(gòu)相同，每組附墻座上均設(shè)置有一塊加強型的連接立板20，連接立板20通過穿墻螺栓18與建筑物外墻19聯(lián)結(jié)在一起。參照圖4、圖5、圖6，每組附墻座的連接立板20的立面兩邊均固定安裝有豎直的導(dǎo)輪保持架13，每個導(dǎo)輪保持架13內(nèi)側(cè)安裝有前后防傾導(dǎo)輪12，每個導(dǎo)輪保持架13下端安裝有左右防傾導(dǎo)輪16，前后防傾導(dǎo)輪12卡在槽鋼導(dǎo)軌7的槽中，左右防傾導(dǎo)輪16緊靠在槽鋼導(dǎo)軌7的側(cè)面；每組附墻座的兩個導(dǎo)輪保持架13上端面分別設(shè)置有一個水平支板，該兩個水平支板各有2-4個不同位置的銷孔，圖中實施例為每個水平支板設(shè)置有三個銷孔，兩個水平支板共計6個銷孔，見圖2 ;每個水平支板上表面設(shè)置有一個約束銷耳座21，約束銷耳座21開有與約束銷17配套的插孔；該兩個水平支板上表面與絲杠支撐座14下表面接觸，絲杠支撐座14分為左右兩部分，每個絲杠支撐座14下表面均固定設(shè)置2-4個對應(yīng)的銷柱，各個銷柱排成一排，間距及直徑與每個水平支板上的各個銷孔對應(yīng)配合，(實施例中的三個銷柱排成一排，間距及直徑與每個水平支板上的三個銷孔對應(yīng)配合)；絲杠支撐座14上表面設(shè)置有絲杠支撐手把22， 絲杠支撐手把22可以方便操作工人抓取絲杠支撐座14 ;防轉(zhuǎn)限位板15下表面壓在絲杠支撐座14的上表面。本實用新型裝置在組裝腳手架和附墻座時，將絲杠支撐座14下表面的銷柱插入附墻座上部水平支板對應(yīng)的銷孔中，采用約束銷17穿過約束銷耳座21，進(jìn)行約束以防絲杠支撐座14向上脫出，絲杠支撐座14即與水平支板壓接牢靠。本實用新型裝置的工作原理是當(dāng)電動機正轉(zhuǎn)驅(qū)動減速箱2中的齒輪轉(zhuǎn)動后，齒輪帶動減速箱2中的絲母轉(zhuǎn)動，則絲杠6和絲母進(jìn)行傳動運動。由于絲杠6上部安裝的防轉(zhuǎn)限位板15使得絲杠6不能產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，只能絲母相對于絲杠6進(jìn)行直線運動。由于與絲杠6聯(lián)結(jié)的防轉(zhuǎn)限位板15是壓在絲杠支撐座14上的，所以絲杠6無法向下進(jìn)行運動，這時絲母就只能帶動減速箱2、減速箱座
I、下主架5以及上主架10向上運動。而在腳手架整體向上運動的過程中，導(dǎo)輪保持架13上的前后防傾導(dǎo)輪12是卡在槽鋼導(dǎo)軌7的槽中的，從而使整個腳手架在上升的過程中不會產(chǎn)生前后較大的傾斜度。而導(dǎo)輪保持架13上的左右防傾導(dǎo)輪16是緊靠在槽鋼導(dǎo)軌7的側(cè)面，上下三組附墻座上的左右防傾導(dǎo)輪16的合作，使得腳手架在左右的位移受到限制，在提升過程中不會在左右方向產(chǎn)生較大的傾斜度。當(dāng)腳手架整體升降到位后(上升一個單位高度)，將腳手架與固定好的上附墻座11進(jìn)行聯(lián)結(jié)固定。然后通過控制電機反轉(zhuǎn)，電動機反轉(zhuǎn)就帶動減速箱2中的齒輪反轉(zhuǎn)；齒輪又通過傳動帶動減速箱2中的絲母反轉(zhuǎn)，絲杠6和絲母進(jìn)行傳動運動，不過這次絲母反向轉(zhuǎn)動；由于腳手架與上附墻座11固接，所以腳手架無法向下升降，所以只能絲杠6向上移動；當(dāng)絲杠6向上移動到合適位置后，操作者可拆下剛才最下方的下附墻座4上的絲杠支撐座14，并將其安裝在絲杠下一步將要到達(dá)的更高一層處的附墻座上，以備下一次的提升。絲杠6置于主架體內(nèi)，上端頭與防轉(zhuǎn)限位板15固定連接，防轉(zhuǎn)限位板15前端兩側(cè)設(shè)置有限位槽，該兩側(cè)的限位槽與兩端的槽鋼導(dǎo)軌7上固定設(shè)置的限位條分別配合使絲杠6無法轉(zhuǎn)動。電機驅(qū)動減速箱2中的絲母轉(zhuǎn)動，從而通過絲杠6與減速箱2中的絲母相互嚙合傳動，使得與減速箱2連接的減速箱座I以及與減速箱座I連接的下主架5上主架10等一起直線升降。在整個腳手架的升降過程中，腳手架上的荷載通過下主架5下部的結(jié)構(gòu)板以及與其聯(lián)結(jié)的壓力套3傳到減速箱2上，減速箱2通過其中的絲母與絲杠6的嚙合傳到絲杠6上，而絲杠6又通過其上部的防轉(zhuǎn)限位板15傳到絲杠支撐座14上，絲杠支撐座14對應(yīng)壓在第一組附墻座上，通過附墻座以及與其聯(lián)結(jié)的穿墻螺栓18傳到建筑物的墻上。本實用新型的附著式升降腳手架，基于絲杠絲母傳動實現(xiàn)步進(jìn)上升，能夠用于高層建筑的建筑工作上，節(jié)省了腳手架零部件的數(shù)量(只需三層的腳手架即可)，由于在提升或下降過程中具有優(yōu)于其他爬架機構(gòu)的平穩(wěn)性和同步性，故相對于其他的爬架結(jié)構(gòu)增加了 安全性，通過絲杠絲母傳動的原理可以較準(zhǔn)確可靠地將腳手架提升到相應(yīng)的位置，可以直接用于生產(chǎn)實踐，減少建筑工作中出現(xiàn)事故的可能性，安全可靠；整個操作過程簡單方便，勞動強度低。
權(quán)利要求1.一種基于絲杠絲母傳動的附著式升降腳手架，其特征在于包括腳手架和附墻座兩大部分， 所述的腳手架包括上主架(10)和下主架(5)，上主架(10)和下主架(5)中設(shè)置有ー絲杠(6)，上主架(10)和下主架(5)朝向建筑物一面的兩端角均設(shè)置有槽鋼導(dǎo)軌(7)，上主架(10)的下端與下主架(5)的上端通過聯(lián)結(jié)法蘭(8)聯(lián)結(jié)，下主架(5)的下方聯(lián)結(jié)有減速箱座(1)，減速箱座(I)中安裝有減速箱(2)，減速箱(2)內(nèi)的絲母與絲杠(6)相嚙合；所述的絲杠(6)上端頭與防轉(zhuǎn)限位板(15)固定連接，防轉(zhuǎn)限位板(15)前端兩側(cè)設(shè)置有限位槽，該兩側(cè)的限位槽與兩端的槽鋼導(dǎo)軌(7)上固定設(shè)置的限位條分別配合； 所述的附墻座為箱式結(jié)構(gòu)，一個站點段從上到下總共安裝有三組附墻座，分別為上附墻座(11)、中附墻座(9)和下附墻座(4)，三組附墻座結(jié)構(gòu)相同，每組附墻座上均設(shè)置有一塊連接立板(20);每塊連接立板(20)的左右兩邊均固定安裝有導(dǎo)輪保持架(13)，每個導(dǎo)輪保持架(13)內(nèi)側(cè)安裝有前后防傾導(dǎo)輪(12)，每個導(dǎo)輪保持架(13)下端安裝有左右防傾導(dǎo)輪(16)； 每組附墻座的兩個導(dǎo)輪保持架(13)上端面分別設(shè)置有ー個水平支板，該兩個水平支板各有2-4個不同位置的銷孔；每個水平支板上表面設(shè)置有一個約束銷耳座(21)，約束銷耳座(21)開有與約束銷(17)配套的插孔；該兩個水平支板上表面與絲杠支撐座(14)下表面接觸； 所述的絲杠支撐座(14)分為左右兩部分，每個絲杠支撐座(14)下表面均固定設(shè)置2-4個與上述的銷孔一一對應(yīng)的銷柱；絲杠支撐座(14)上表面設(shè)置有絲杠支撐手把(22);防轉(zhuǎn)限位板(15)下表面壓在絲杠支撐座(14)的上表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于絲杠絲母傳動的附著式升降腳手架，其特征在于所述的減速箱(2)的上端通過壓カ套(3)與下主架(5)下部的結(jié)構(gòu)板聯(lián)結(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于絲杠絲母傳動的附著式升降腳手架，其特征在于所述的每個水平支板設(shè)置有三個銷孔，兩個水平支板共計6個銷孔；每個絲杠支撐座(14)下表面的三個銷柱排成ー排，間距及直徑與每個水平支板上的三個銷孔對應(yīng)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于絲杠絲母傳動的附著式升降腳手架，其特征在于所述的前后防傾導(dǎo)輪(12)卡在槽鋼導(dǎo)軌(7)的槽中，左右防傾導(dǎo)輪(16)緊靠在槽鋼導(dǎo)軌(7)的側(cè)面。
專利摘要本實用新型公開了一種基于絲杠絲母傳動的附著式升降腳手架，包括腳手架和附墻座兩大部分，腳手架包括上主架和下主架，上主架和下主架中設(shè)置有絲杠，上主架和下主架上設(shè)置有槽鋼導(dǎo)軌，下主架的下方安裝有減速箱，減速箱內(nèi)的絲母與絲杠相嚙合；絲杠上端頭與防轉(zhuǎn)限位板固定連接，防轉(zhuǎn)限位板與槽鋼導(dǎo)軌上的限位條限位配合；三組結(jié)構(gòu)相同的附墻座為箱式結(jié)構(gòu)，每組附墻座上均設(shè)置有一塊連接立板，連接立板的左右兩邊均固定安裝有導(dǎo)輪保持架，每個導(dǎo)輪保持架上安裝有前后防傾導(dǎo)輪及左右防傾導(dǎo)輪；每組附墻座的上端面設(shè)置有水平支板，水平支板與絲杠支撐座下表面接觸，防轉(zhuǎn)限位板壓在絲杠支撐座上。本實用新型裝置，安全性、平穩(wěn)性和垂直度好。
文檔編號E04G5/04GK202644959SQ20122030833
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月28日
發(fā)明者劉幫力 申請人:陜西百斯特工程技術(shù)有限公司