專利名稱：可根據(jù)預應力孔道高度調(diào)節(jié)鋼絞線傳送高度的穿束機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種用于鋼絞線穿束的穿束機，具體涉及ー種可根據(jù)預應カ孔道高度調(diào)節(jié)鋼絞線傳送高度的穿束機。
背景技術：
工程隊在工程施工時，通常會往預應力孔道內(nèi)穿入幾根至十幾根不等的鋼絞線。鋼絞線穿束施工在以前通常采用兩種方法，ー種是人工單根穿束法，另ー個為卷揚機整體穿束法。人工單根穿束法是由4 6人采用推送的方式將鋼絞線從一端穿過預應カ孔道。這種方法不僅勞動強度大，而且施工速度慢，效率得不到提高。卷揚機整體穿束法是首先在平整場地內(nèi)將要求數(shù)量的鋼絞線按照設計長度統(tǒng)ー斷料，之后對每根鋼絞線牽引端進行加エ處理，然后逐一將鋼絞線安裝固定在牽引頭上，最后開啟卷揚機將該孔道的所有鋼絞線ー并穿入。這種方法對施工技術要求高且有特種エ持證要求；不僅エ序多、施工速度慢，而 且用于采用大力牽引作業(yè)，強大牽引力會對已安裝成型的鋼筋結構造成損壞。

實用新型內(nèi)容本實用新型克服了現(xiàn)有技術的不足，提供一種可根據(jù)預應カ孔道高度調(diào)節(jié)鋼絞線傳送高度的穿束機，該裝置不僅可以根據(jù)預應カ孔道高度調(diào)節(jié)鋼絞線傳送的高度，而且不采用大力牽引作業(yè)，避免了對已經(jīng)安裝成形的鋼筋結構照成損壞。為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案一種可根據(jù)預應カ孔道高度調(diào)節(jié)鋼絞線傳送高度的穿束機，它包括箱體、鋼板、至少三根調(diào)節(jié)桿、驅(qū)動裝置和與驅(qū)動裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，所述的驅(qū)動裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，驅(qū)動裝置與穿束鋼絞線組件中間通過隔板隔開，至少兩根調(diào)節(jié)桿固定在鋼板上，所述的穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個驅(qū)動輪；其中所述的驅(qū)動輪成杠鈴狀，并且固定在鋼板上；所述的壓緊輪呈弧形，開ロ向下，且壓緊輪上固定有一根調(diào)節(jié)桿；所述的調(diào)節(jié)桿上有螺紋，調(diào)節(jié)桿通過螺帽與箱體連接，且螺帽位于箱體外；所述的變速箱與驅(qū)動輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動輪運轉(zhuǎn)。變速箱控制驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動，鋼絞線放在兩個驅(qū)動輪上，驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動帶動鋼絞線的傳送，壓緊輪與驅(qū)動輪的配合，使鋼絞線在傳送的過程中不會跳出驅(qū)動輪，有利于鋼絞線的傳送。驅(qū)動輪和調(diào)節(jié)桿固定在鋼板上，當預應カ孔道的高度不同的時候，可以調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿，使驅(qū)動輪在合適的位置，再調(diào)節(jié)壓緊輪上的調(diào)節(jié)桿，使壓緊輪與驅(qū)動輪配合能將鋼絞線夾好，使鋼絞線能很好的傳送。鋼絞線的傳送速度可以由變速箱控制。所述的箱體的對應兩個面上分別有縫隙，縫隙呈長條形，位置與驅(qū)動輪的位置對應。鋼絞線要從箱體穿過，而且還要有高度的選擇，所以箱體上要設置縫隙。所述的壓緊輪位于兩個驅(qū)動輪中點的上方。壓緊輪要與驅(qū)動輪配合才能有助于鋼絞線的傳送，在傳送過程中，驅(qū)動輪位于鋼絞線的下方，鋼絞線的上方要有壓緊輪的配合。壓緊輪設置在中點上，是為了保持平衡。[0008]所述的兩個驅(qū)動輪之間間隔O. 5m — 1.0m。鋼絞線是金屬材質(zhì)的，有一定的重量，若兩驅(qū)動輪的間距設置的太寬，兩驅(qū)動輪之間的鋼絞線會下沉，不利于鋼絞線的傳送。所述的驅(qū)動裝置是電機。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是I、本實用新型采用機器操作，利用驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動來帶動鋼絞線的傳送，減少勞動カ的負擔，工作效率得到提高。2、變速箱控制驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動，可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，傳送速度便于調(diào)節(jié)。3、本實用新型帶動鋼絞線傳送，事先不用先對預定長度的鋼絞線進行斷料處理，也不需對鋼絞線的牽引端進行預處理，只需將鋼絞線放入穿束機，待穿束機將鋼絞線穿過 預應カ孔道后，斷料即可。4、本實用新型的驅(qū)動輪和壓緊輪的高度可以根據(jù)預應カ孔道的高度進行調(diào)整，以便選擇合適的高度傳送鋼絞線。5、本實用新型結構簡單，便于制作，實用性強。

圖I為本實用新型的內(nèi)部俯視圖。圖2為本實用新型內(nèi)部側面剖視圖。圖中的標號為1、箱體；2、驅(qū)動裝置；3、穿束鋼絞線組件；4、變速箱；5、驅(qū)動輪；
6、壓緊輪；7、縫隙；8固鋼板；9、調(diào)節(jié)桿。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進ー步闡述，但本實用新型的實施方式不限于此。實施例如圖I和圖2所示的一種可根據(jù)預應カ孔道高度調(diào)節(jié)鋼絞線傳送高度的穿束機，它包括箱體I、鋼板8、至少三根調(diào)節(jié)桿9、驅(qū)動裝置2和與驅(qū)動裝置2電性連接的穿束鋼絞線組件3，驅(qū)動裝置2與穿束鋼絞線組件3位于箱體I內(nèi)，驅(qū)動裝置2與穿束鋼絞線組件3中間通過隔板隔開，至少兩根調(diào)節(jié)桿9固定在鋼板上，穿束鋼絞線組件3主要包括變速箱4、壓緊輪6和兩個驅(qū)動輪5 ;其中驅(qū)動輪5成杠鈴狀，并且固定在鋼板8上；壓緊輪6呈弧形，開ロ向下，且壓緊輪6上固定有一根調(diào)節(jié)桿；調(diào)節(jié)桿9上有螺紋，調(diào)節(jié)桿9通過螺帽與箱體I連接，且螺帽位于箱體I外；變速箱4與驅(qū)動輪5電性連接并由變速箱4控制驅(qū)動輪5運轉(zhuǎn)。箱體I的對應兩個面上分別有縫隙7，縫隙7呈長條形，位置與驅(qū)動輪5的位置對應。壓緊輪6位于兩個驅(qū)動輪5中點的上方。兩個驅(qū)動輪5之間間隔O. 5m—I. 0m。驅(qū)動裝置2是電機。在使用當中，驅(qū)動輪5和壓緊輪6的高度是可以通過調(diào)節(jié)桿9調(diào)整的，我們可以根據(jù)預應力孔道的實際情況調(diào)整驅(qū)動輪5和壓緊輪6的高度。操作時，只需將鋼絞線通過箱體I上的縫隙7放于兩個驅(qū)動輪5上，壓緊輪6與驅(qū)動輪5配合，使鋼絞線在傳送的過程中不會跳出驅(qū)動輪5，變速箱4控制驅(qū)動輪5的轉(zhuǎn)動，驅(qū)動輪5轉(zhuǎn)動就會帶動鋼絞線的傳送。當鋼絞線穿過預應カ孔道吋，再將鋼絞線絞斷即可。若要調(diào)節(jié)鋼絞線傳送的速度，只需調(diào)節(jié)變速箱4即可。如上即可很好的完 成本實用新型。
權利要求1.一種可根據(jù)預應カ孔道高度調(diào)節(jié)鋼絞線傳送高度的穿束機，它包括箱體(I)、鋼板(8)、至少三根調(diào)節(jié)桿(9)、驅(qū)動裝置(2)和與驅(qū)動裝置(2)電性連接的穿束鋼絞線組件(3)，所述的驅(qū)動裝置(2)與穿束鋼絞線組件(3)位于箱體(I)內(nèi)，驅(qū)動裝置(2)與穿束鋼絞線組件(3)中間通過隔板隔開，至少兩根調(diào)節(jié)桿(9)固定在鋼板(8)上，其特征在于所述的穿束鋼絞線組件(3)主要包括變速箱(4)、壓緊輪(6)和兩個驅(qū)動輪(5);其中所述的驅(qū)動輪(5)成杠鈴狀，并且固定在鋼板(8)上；所述的壓緊輪(6)呈弧形，開ロ向下，且壓緊輪(6)上固定有ー根調(diào)節(jié)桿(9);所述的調(diào)節(jié)桿(9)上有螺紋，調(diào)節(jié)桿(9)通過螺帽與箱體(I)連接，且螺帽位于箱體(I)外；所述的變速箱(4)與驅(qū)動輪(5)電性連接并由變速箱(4)控制驅(qū)動輪(5)運轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權利要求I所述的可根據(jù)預應カ孔道高度調(diào)節(jié)鋼絞線傳送高度的穿束機，其特征在于所述的箱體(I)的對應兩個面上分別有縫隙(7)，縫隙(7)呈長條形，位置與驅(qū)動輪(5)的位置對應。
3.根據(jù)權利要求I所述的可根據(jù)預應カ孔道高度調(diào)節(jié)鋼絞線傳送高度的穿束機，其特征在于所述的壓緊輪(6)位于兩個驅(qū)動輪(5)中點的上方。
4.根據(jù)權利要求I所述的可根據(jù)預應カ孔道高度調(diào)節(jié)鋼絞線傳送高度的穿束機，其特征在于所述的兩個驅(qū)動輪(5)之間間隔O. 5m—I. Om。
5.根據(jù)權利要求I所述的可根據(jù)預應カ孔道高度調(diào)節(jié)鋼絞線傳送高度的穿束機，其特征在于所述的驅(qū)動裝置(2)是電機。
專利摘要本實用新型公開了一種可根據(jù)預應力孔道高度調(diào)節(jié)鋼絞線傳送高度的穿束機，它包括箱體、鋼板、至少三根調(diào)節(jié)桿、驅(qū)動裝置和與驅(qū)動裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，所述的驅(qū)動裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，至少兩根調(diào)節(jié)桿固定在鋼板上，所述的穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個驅(qū)動輪；其中所述的驅(qū)動輪成杠鈴狀，并且固定在鋼板上；壓緊輪呈弧形，且壓緊輪上固定有一根調(diào)節(jié)桿。本實用新型的優(yōu)點是驅(qū)動輪和壓緊輪的高度可以根據(jù)預應力孔道的高度進行調(diào)整，以便選擇合適的高度傳送鋼絞線。
文檔編號B28B23/04GK202627545SQ20122030836
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權日2012年6月29日
發(fā)明者曾維亮 申請人:四川凱銘投資有限公司