本技術(shù)涉及多層板成型裝置，特別涉及一種多層板的冷壓成型模具。

背景技術(shù)：

1、多層板在制造成型過程中，需要將多片簿木片分別涂膠并按要求疊在一起形成初步的多層板，然后將初步的多層板裝進(jìn)冷壓機(jī)冷壓、整平和成型。參見中國專利文件cn218195791u，在現(xiàn)有技術(shù)中，往往是直接利用冷壓機(jī)進(jìn)行冷壓，冷壓之后，經(jīng)過一定時(shí)間的保壓，再將冷壓機(jī)的壓板開啟，取出多層板。這種冷壓方式，主要存在三大問題：其一、冷壓機(jī)的壓板和底座直接接觸多層板，易損壞；其二、多層板冷壓成型之后，冷壓機(jī)難以進(jìn)行長時(shí)間保壓，使得多層板冷壓之后的保壓時(shí)間不夠長，質(zhì)量不夠好；其三、由于冷壓機(jī)需要設(shè)定時(shí)間對多層板保壓，因而增加了冷壓成型時(shí)間，冷壓效率低。

2、隨著技術(shù)的進(jìn)步，本領(lǐng)域技術(shù)人員設(shè)計(jì)了冷壓模具，冷壓模具包括上模板和下模板，冷壓成型多層板時(shí)，將多層板置于上模板與下模板之間，再通過冷壓機(jī)的壓板對上模板下壓，以實(shí)現(xiàn)多層板的冷壓成型，并避免冷壓機(jī)的壓板和底座直接接觸多層板，但是，這種冷壓方式仍然難以進(jìn)行長時(shí)間保壓，多層板冷壓之后的保壓時(shí)間不夠長，質(zhì)量不夠好；而冷壓機(jī)需要設(shè)定時(shí)間對多層板保壓，因而增加了冷壓成型時(shí)間，冷壓效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種多層板的冷壓成型模具，該冷壓成型模具在通過冷壓機(jī)冷壓多層板之后，能夠?qū)Χ鄬影暹M(jìn)行長時(shí)間保壓，使多層板充分定型，同時(shí)能夠使冷壓機(jī)不需要另外設(shè)置保壓時(shí)間，提高了冷壓機(jī)工作效率。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種多層板的冷壓成型模具，其特征在于：包括一下模、一上模及數(shù)個(gè)保壓拉桿，所述下模的兩邊分別間隔開設(shè)有4-8個(gè)第一開口槽，第一開口槽上下貫通；所述上模與下模之間具有用于冷壓成型多層板的冷壓空間，所述上模的兩邊分別間隔開設(shè)有4-8個(gè)第二開口槽，第二開口槽上下貫通；所述保壓拉桿、第一開口槽和第二開口槽的數(shù)量相匹配，所述保壓拉桿的下端與相對應(yīng)的第一開口槽相配合，能夠穿設(shè)于第一開口槽中并與下模相連接固定，或者從第一開口槽中取出并與下模相分離；所述保壓拉桿的上端與相對應(yīng)的第二開口槽相配合，能夠穿設(shè)于第二開口槽中并與上模相連接固定，或者從第二開口槽中取出并與上模相分離。

3、優(yōu)選地，所述保壓拉桿包括金屬拉桿、第一墊環(huán)、第二墊環(huán)、第一螺絲和第二螺絲；所述第一墊環(huán)活動(dòng)套于金屬拉桿的下端之外，第一墊環(huán)的直徑大于第一開口槽的寬度，金屬拉桿的下端設(shè)有第一外螺紋，所述第一螺絲設(shè)于第一墊環(huán)的下側(cè)，第一螺絲螺于第一外螺紋之外；所述第二墊環(huán)活動(dòng)套于金屬拉桿的上端之外，第二墊環(huán)的直徑大于第二開口槽的寬度，金屬拉桿的上端設(shè)有第二外螺紋，所述第二螺絲設(shè)于第二墊環(huán)的上側(cè)，第二螺絲螺于第二外螺紋之外。進(jìn)一步，所述第一螺絲和第二螺絲的數(shù)量分別為兩個(gè)。

4、優(yōu)選地，所述下模和上模的兩邊分別等間距間隔開設(shè)有6個(gè)第一開口槽或第二開口槽，?所述保壓拉桿的數(shù)量為12個(gè)。

5、優(yōu)選地，所述上模與下模上下對稱，所述上模和下模分別包括底鋼板、縱向支撐鋼板、橫向支撐鋼板及頂鋼板，所述底鋼板和頂鋼板的整體形狀均呈長方形，所述縱向支撐鋼板的數(shù)量為2-4塊，2-4塊縱向支撐鋼板間隔焊接于底鋼板之上，縱向支撐鋼板與底鋼板相互垂直，并與底鋼板的長邊相平行；所述橫向支撐鋼板的數(shù)量為2塊以上，所述橫向支撐鋼板間隔焊接于底鋼板之上并焊接于相鄰縱向支撐鋼板之間，橫向支撐鋼板與底鋼板相互垂直，并與底鋼板的寬邊相平行，橫向支撐鋼板與縱向支撐鋼板的高度相一致；所述頂鋼板焊接于縱向支撐鋼板和橫向支撐鋼板之上，頂鋼板與底鋼板相互平行，頂鋼板的長邊與底鋼板的長邊相平行；所述第一開口槽或第二開口槽開設(shè)于底鋼板的兩側(cè)長邊處，且第一開口槽或第二開口槽的外端位于頂鋼板落在底鋼板的正投影區(qū)域之外。

6、優(yōu)選地，2-4塊所述的縱向支撐鋼板分別對應(yīng)開設(shè)有兩個(gè)用于叉入叉車叉桿的叉桿插口。進(jìn)一步，在叉桿插口的兩端方向分別設(shè)置有所述的橫向支撐鋼板，該橫向支撐鋼板與叉桿插口的兩端端部平齊。

7、優(yōu)選地，所述縱向支撐鋼板的數(shù)量為3塊，等間距間隔焊接于底鋼板之上，所述橫向支撐鋼板的數(shù)量為12塊。

8、優(yōu)選地，所述第一開口槽或第二開口槽的形狀呈長方形，在第一開口槽或第二開口槽兩側(cè)方向的底鋼板之上豎向焊接有加強(qiáng)鋼板，加強(qiáng)鋼板的一端與縱向支撐鋼板的一側(cè)相焊接。

9、優(yōu)選地，所述底鋼板的長度為150mm-250mm，寬度為80mm-150mm；所述頂鋼板的長度為130mm-230mm，寬度為60mm-130mm；所述底鋼板的厚度為20mm-40mm，所述縱向支撐鋼板、橫向支撐鋼板、頂鋼板和加強(qiáng)鋼板的厚度分別為10mm-30mm。

10、本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型由于在下模的兩邊分別間隔開設(shè)有4-8個(gè)上下貫通第一開口槽，在上模的兩邊分別間隔開設(shè)有4-8個(gè)上下貫通的第二開口槽，并設(shè)置保壓拉桿，保壓拉桿的下端與相對應(yīng)的第一開口槽相配合，能夠穿設(shè)于第一開口槽中并與下模相連接固定，或者從第一開口槽中取出并與下模相分離，保壓拉桿的上端與相對應(yīng)的第二開口槽相配合，能夠穿設(shè)于第二開口槽中并與上模相連接固定，或者從第二開口槽中取出并與上模相分離；因此，本實(shí)用新型在冷壓成型多層板之前，可以先取下全部的保壓拉桿，然后將涂膠之后的多層板置于冷壓空間中并通過冷壓機(jī)的壓板往下冷壓，冷壓之后，再將保壓拉桿的上下兩端分別穿設(shè)于相對應(yīng)的第二開口槽和第一開口槽中，并固定住上模和下模，接著，冷壓機(jī)的壓板往上提升，而本實(shí)用新型冷壓成型模具的上模和下模在保壓拉桿的作用下，繼續(xù)對多層板保壓，工作人員只需要將本實(shí)用新型冷壓成型模具及多層板一起取出冷壓機(jī)，待保壓時(shí)間（例如12小時(shí)）到了，多層板定型合格時(shí)，再將保壓拉桿的上下兩端從相對應(yīng)的第二開口槽和第一開口槽中取出即可；由此可見，本實(shí)用新型冷壓成型模具在通過冷壓機(jī)冷壓多層板之后，能夠?qū)Χ鄬影暹M(jìn)行長時(shí)間保壓，使多層板充分定型，同時(shí)能夠使冷壓機(jī)不需要另外設(shè)置保壓時(shí)間，提高了冷壓機(jī)工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種多層板的冷壓成型模具，其特征在于：包括一下模、一上模及數(shù)個(gè)保壓拉桿，所述下模的兩邊分別間隔開設(shè)有4-8個(gè)第一開口槽，第一開口槽上下貫通；所述上模與下模之間具有用于冷壓成型多層板的冷壓空間，所述上模的兩邊分別間隔開設(shè)有4-8個(gè)第二開口槽，第二開口槽上下貫通；所述保壓拉桿、第一開口槽和第二開口槽的數(shù)量相匹配，所述保壓拉桿的下端與相對應(yīng)的第一開口槽相配合，能夠穿設(shè)于第一開口槽中并與下模相連接固定，或者從第一開口槽中取出并與下模相分離；所述保壓拉桿的上端與相對應(yīng)的第二開口槽相配合，能夠穿設(shè)于第二開口槽中并與上模相連接固定，或者從第二開口槽中取出并與上模相分離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層板的冷壓成型模具，其特征在于：所述保壓拉桿包括金屬拉桿、第一墊環(huán)、第二墊環(huán)、第一螺絲和第二螺絲；所述第一墊環(huán)活動(dòng)套于金屬拉桿的下端之外，第一墊環(huán)的直徑大于第一開口槽的寬度，金屬拉桿的下端設(shè)有第一外螺紋，所述第一螺絲設(shè)于第一墊環(huán)的下側(cè)，第一螺絲螺于第一外螺紋之外；所述第二墊環(huán)活動(dòng)套于金屬拉桿的上端之外，第二墊環(huán)的直徑大于第二開口槽的寬度，金屬拉桿的上端設(shè)有第二外螺紋，所述第二螺絲設(shè)于第二墊環(huán)的上側(cè)，第二螺絲螺于第二外螺紋之外。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多層板的冷壓成型模具，其特征在于：所述第一螺絲和第二螺絲的數(shù)量分別為兩個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層板的冷壓成型模具，其特征在于：所述下模和上模的兩邊分別等間距間隔開設(shè)有6個(gè)第一開口槽或第二開口槽，?所述保壓拉桿的數(shù)量為12個(gè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層板的冷壓成型模具，其特征在于：所述上模與下模上下對稱，所述上模和下模分別包括底鋼板、縱向支撐鋼板、橫向支撐鋼板及頂鋼板，所述底鋼板和頂鋼板的整體形狀均呈長方形，所述縱向支撐鋼板的數(shù)量為2-4塊，2-4塊縱向支撐鋼板間隔焊接于底鋼板之上，縱向支撐鋼板與底鋼板相互垂直，并與底鋼板的長邊相平行；所述橫向支撐鋼板的數(shù)量為2塊以上，所述橫向支撐鋼板間隔焊接于底鋼板之上并焊接于相鄰縱向支撐鋼板之間，橫向支撐鋼板與底鋼板相互垂直，并與底鋼板的寬邊相平行，橫向支撐鋼板與縱向支撐鋼板的高度相一致；所述頂鋼板焊接于縱向支撐鋼板和橫向支撐鋼板之上，頂鋼板與底鋼板相互平行，頂鋼板的長邊與底鋼板的長邊相平行；所述第一開口槽或第二開口槽開設(shè)于底鋼板的兩側(cè)長邊處，且第一開口槽或第二開口槽的外端位于頂鋼板落在底鋼板的正投影區(qū)域之外。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多層板的冷壓成型模具，其特征在于：2-4塊所述的縱向支撐鋼板分別對應(yīng)開設(shè)有兩個(gè)用于叉入叉車叉桿的叉桿插口。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多層板的冷壓成型模具，其特征在于：在叉桿插口的兩端方向分別設(shè)置有所述的橫向支撐鋼板，該橫向支撐鋼板與叉桿插口的兩端端部平齊。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多層板的冷壓成型模具，其特征在于：所述縱向支撐鋼板的數(shù)量為3塊，等間距間隔焊接于底鋼板之上，所述橫向支撐鋼板的數(shù)量為12塊。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多層板的冷壓成型模具，其特征在于：所述第一開口槽或第二開口槽的形狀呈長方形，在第一開口槽或第二開口槽兩側(cè)方向的底鋼板之上豎向焊接有加強(qiáng)鋼板，加強(qiáng)鋼板的一端與縱向支撐鋼板的一側(cè)相焊接。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多層板的冷壓成型模具，其特征在于：所述底鋼板的長度為150mm-250mm，寬度為80mm-150mm；所述頂鋼板的長度為130mm-230mm，寬度為60mm-130mm；所述底鋼板的厚度為20mm-40mm，所述縱向支撐鋼板、橫向支撐鋼板、頂鋼板和加強(qiáng)鋼板的厚度分別為10mm-30mm。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種多層板的冷壓成型模具，其特征在于：包括一下模、一上模及數(shù)個(gè)保壓拉桿，下模的兩邊分別間隔開設(shè)有第一開口槽；上模與下模之間具有用于冷壓成型多層板的冷壓空間，上模的兩邊分別間隔開設(shè)有第二開口槽；保壓拉桿的下端與相對應(yīng)的第一開口槽相配合，能夠穿設(shè)于第一開口槽中并與下模相連接固定，或者從第一開口槽中取出并與下模相分離；保壓拉桿的上端與相對應(yīng)的第二開口槽相配合，能夠穿設(shè)于第二開口槽中并與上模相連接固定，或者從第二開口槽中取出并與上模相分離。本技術(shù)在通過冷壓機(jī)冷壓多層板之后，能夠?qū)Χ鄬影暹M(jìn)行長時(shí)間保壓，使多層板充分定型，同時(shí)能夠使冷壓機(jī)不需要另外設(shè)置保壓時(shí)間，提高了冷壓機(jī)工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：胡志剛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東莞市宏晟木業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2025/1/6