本發(fā)明涉及自動控制，尤其涉及一種局部放電檢測方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、局部放電故障是指因電力設(shè)備中出現(xiàn)局部絕緣缺陷，而引起電擊放電的故障，如果不及時檢測和處理，可能會損壞設(shè)備、發(fā)生事故甚至危害人身安全。因此，對電力設(shè)備進行定期的局部放電檢測至關(guān)重要。

2、近年來，無人機技術(shù)的快速發(fā)展為局部放電檢測提供了新的解決方案。無人機具有靈活、快速、高空拍攝等特點，可以在電力設(shè)備周圍進行安全、迅速的檢測。現(xiàn)有無人機通常通過攜帶的局放檢測設(shè)備來識別電力設(shè)備中的局部放電故障。電力設(shè)備在發(fā)生局部放電故障時會產(chǎn)生微弱的電流和放電聲音，從而無人機攜帶的局放檢測設(shè)備可以根據(jù)接受到的設(shè)備的局放聲音對電力設(shè)備進行局部放電檢測。

3、然而現(xiàn)有技術(shù)在進行局部放電檢測時，主要通過人為設(shè)置的噪聲頻率閾值對接收到的設(shè)備的局放聲音進行降噪。現(xiàn)有技術(shù)的降噪效果較差，降噪后的局放聲音中仍存在大量噪聲，導(dǎo)致局部放電檢測的準確率較差。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種局部放電檢測方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，以從設(shè)備聲音信號中去除螺旋槳噪聲，從而提高通過無人機對電力設(shè)備進行局部放電檢測的準確率。

2、第一方面，本發(fā)明提供了一種局部放電檢測方法，包括：

3、獲取無人機的配置信息和歷史螺旋槳噪聲信號；

4、根據(jù)配置信息和歷史螺旋槳噪聲信號，生成實時降噪信號；

5、通過播放實時降噪信號對應(yīng)的聲音，獲取待檢測設(shè)備的，抵消了螺旋槳噪聲信號的實時設(shè)備聲音信號；

6、根據(jù)抵消了螺旋槳噪聲信號的實時設(shè)備聲音信號，對待檢測設(shè)備進行局部放電檢測，得到待檢測設(shè)備的局部放電檢測結(jié)果。

7、第二方面，本發(fā)明還提供了一種局部放電檢測裝置，包括：

8、信號獲取模塊，用于獲取無人機的配置信息和歷史螺旋槳噪聲信號；

9、信號生成模塊，用于根據(jù)配置信息和歷史螺旋槳噪聲信號，生成實時降噪信號；

10、降噪模塊，用于通過播放實時降噪信號對應(yīng)的聲音，獲取待檢測設(shè)備的，抵消了螺旋槳噪聲的設(shè)備聲音的實時信號；

11、檢測模塊，用于根據(jù)實時信號，對待檢測設(shè)備進行局部放電檢測，得到待檢測設(shè)備的局部放電檢測結(jié)果。

12、第三方面，本發(fā)明實施例還提供了一種電子設(shè)備，包括：

13、至少一個處理器；以及

14、與至少一個處理器通信連接的存儲器；其中

15、存儲器存儲有可被至少一個處理器執(zhí)行的指令，指令被至少一個處理器執(zhí)行，以使至少一個處理器能夠執(zhí)行本發(fā)明任一實施例所提供的局部放電檢測方法。

16、第四方面，本發(fā)明實施例還提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機指令，計算機指令用于使處理器執(zhí)行時實現(xiàn)本發(fā)明任一實施例的局部放電檢測方法。

17、本發(fā)明實施例的技術(shù)方案通過獲取無人機的配置信息和歷史螺旋槳噪聲信號；根據(jù)配置信息和歷史螺旋槳噪聲信號，生成實時降噪信號；通過播放實時降噪信號對應(yīng)的聲音，獲取待檢測設(shè)備的，抵消了螺旋槳噪聲信號的實時設(shè)備聲音信號；根據(jù)抵消了螺旋槳噪聲信號的實時設(shè)備聲音信號，對待檢測設(shè)備進行局部放電檢測，得到待檢測設(shè)備的局部放電檢測結(jié)果，能夠通過根據(jù)配置信息和螺旋槳噪聲信號生成的實時降噪信號對設(shè)備聲音信號進行降噪，相較于現(xiàn)有技術(shù)通過設(shè)定的頻率閾值進行降噪的技術(shù)方案，能夠準確的從設(shè)備聲音信號中去除螺旋槳噪聲，從而避免無人機的螺旋槳噪聲對局部放電檢測的影響，提高局部放電檢測的準確率。

18、應(yīng)當理解，本部分所描述的內(nèi)容并非旨在標識本發(fā)明的實施例的關(guān)鍵或重要特征，也不用于限制本發(fā)明的范圍。本發(fā)明的其它特征將通過以下的說明書而變得容易理解。

技術(shù)特征：

1.一種局部放電檢測方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述配置信息包括至少一個噪聲采集設(shè)備組合與對應(yīng)的主動發(fā)聲設(shè)備之間的信號延遲時長，以及各所述主動發(fā)聲設(shè)備的目標濾波參數(shù)；所述噪聲采集設(shè)備用于采集螺旋槳噪聲信號；所述主動發(fā)聲設(shè)備用于播放所述實時降噪信號對應(yīng)的聲音；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，配置信息還包括各所述噪聲采集設(shè)備組合中的各噪聲采集設(shè)備的排列次序和各所述噪聲采集設(shè)備組合中相鄰的噪聲采集設(shè)備之間的第一距離；

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述目標濾波參數(shù)通過如下方式確定：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在通過播放所述實時降噪信號對應(yīng)的聲音之前，還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)螺旋槳轉(zhuǎn)速，對所述實時降噪信號進行濾波，得到濾波信號，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

8.一種局部放電檢測裝置，其特征在于，所述裝置包括：

9.一種電子設(shè)備，其特征在于，所述電子設(shè)備包括：

10.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機指令，所述計算機指令用于使處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求1-7中任一項所述的局部放電檢測方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種局部放電檢測方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及自動控制技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：獲取無人機的配置信息和歷史螺旋槳噪聲信號；根據(jù)配置信息和歷史螺旋槳噪聲信號，生成實時降噪信號；通過播放實時降噪信號對應(yīng)的聲音，獲取待檢測設(shè)備的，抵消了螺旋槳噪聲信號的實時設(shè)備聲音信號；根據(jù)抵消了螺旋槳噪聲信號的實時設(shè)備聲音信號，對待檢測設(shè)備進行局部放電檢測，得到待檢測設(shè)備的局部放電檢測結(jié)果。本發(fā)明實施例能夠通過生成的實時降噪信號對設(shè)備聲音信號進行降噪，相較于現(xiàn)有技術(shù)，能夠準確的從設(shè)備聲音信號中去除螺旋槳噪聲，從而避免無人機的螺旋槳噪聲對局部放電檢測的影響，提高局部放電檢測的準確率。

技術(shù)研發(fā)人員：牛丙震,王一夔,徐文震,陳文棟,張曉,曹付勇,劉宏光,宋凱,趙世文,楊沂霖,金增航,王恒通,尹曉鋼,張大朋,王輝,劉越,徐澤屹
受保護的技術(shù)使用者：國網(wǎng)山東省電力公司淄博供電公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6