手推便攜式網(wǎng)球拾球的制造方法
【專利摘要】一種手推便攜式網(wǎng)球拾球機(jī)，主要由車體機(jī)構(gòu)、拾球機(jī)構(gòu)和折疊機(jī)構(gòu)組成，車體機(jī)構(gòu)是四輪小車，前輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)拾球機(jī)構(gòu)工作，拾球機(jī)構(gòu)采用機(jī)械傳送帶方式，當(dāng)拾球機(jī)前端的圈球桿碰到網(wǎng)球時(shí)，網(wǎng)球被趕到拾球皮帶下面，拾球皮帶壓住網(wǎng)球，并捻轉(zhuǎn)網(wǎng)球旋入網(wǎng)球入口，網(wǎng)球旋轉(zhuǎn)并逐漸頂開彈性壓板，進(jìn)入到網(wǎng)球通道，再由拾球皮帶傳送網(wǎng)球上升到網(wǎng)球出口，最終進(jìn)入到車箱體的空腔內(nèi)；網(wǎng)球從接觸到拾球皮帶到滾進(jìn)車箱體的空腔內(nèi)的整個(gè)過程都處于擠壓的滾動(dòng)狀態(tài)，以保證整個(gè)拾球動(dòng)作的完成。本發(fā)明的有益效果是：利用車輪為動(dòng)力源，由人推車的簡單動(dòng)作取代人工的不斷低頭彎腰集球、拾球，收球的復(fù)合動(dòng)作，而且提高拾球效率。采用可折疊機(jī)構(gòu)，能方便攜帶和存放。
【專利說明】手推便攜式網(wǎng)球拾球機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種網(wǎng)球訓(xùn)練輔助器材，尤其是一種便于攜帶由滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)拾取網(wǎng)球的手推便攜式網(wǎng)球拾球機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)在我國越來越受到歡迎。參與網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)的人越來越多，但訓(xùn)練網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地較大，滿場(chǎng)的的網(wǎng)球?qū)κ扒蚴羌芾щy的工作，每拾一球都需要人工低頭彎腰一次，而且體積龐大隨身攜帶不方便，急需能代替人工拾球還能便于攜帶的網(wǎng)球拾球設(shè)備，以滿足運(yùn)動(dòng)員和網(wǎng)球愛好者訓(xùn)練的需要。目前，國內(nèi)外市場(chǎng)上出現(xiàn)了幾種拾球機(jī)，但都只是將球集聚在一起，沒有解決完成拾球的工作，不方便攜帶。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種手推便攜式網(wǎng)球拾球機(jī)，該手推便攜式網(wǎng)球拾球機(jī)不僅能代替人工拾球，而且便于攜帶，具有省力、高效的作用。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:手推便攜式網(wǎng)球拾球機(jī)主要由車體機(jī)構(gòu)、拾球機(jī)構(gòu)和折疊機(jī)構(gòu)組成，整個(gè)網(wǎng)球拾球機(jī)是左右對(duì)稱結(jié)構(gòu):形狀對(duì)稱，零件對(duì)稱，連接關(guān)系對(duì)稱。車體機(jī)構(gòu)中:車箱體是前面和上面敞開的空腔六面體，呈“簸箕”狀，在車箱體內(nèi)的兩側(cè)面板之間設(shè)有一水平圓柱凸臺(tái)，凸臺(tái)的中間是斷開的，凸臺(tái)分為左右兩段同軸的圓柱凸臺(tái)，在兩段圓柱凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有同軸的圓柱孔，圓柱孔內(nèi)安裝有前輪軸，在伸出車箱體外的前輪軸兩端上各安裝有三個(gè)前輪軸承，其中外側(cè)的兩個(gè)前輪軸承固定連接前輪，內(nèi)側(cè)的前輪軸承固定連接大帶輪，大帶輪和前輪由兩個(gè)大帶輪連接銷固定連接成一體；在車箱體的后底部固定安裝有后輪軸，在伸出車箱體外的后輪軸兩端各安裝有兩個(gè)后輪軸承，后輪軸承上固定連接后輪。拾球機(jī)構(gòu)中:拾球架是拾球機(jī)構(gòu)的主體支撐框架，拾球架是U形三面結(jié)構(gòu)，兩側(cè)面形狀全等而對(duì)稱平行，另一面即為兩側(cè)面的連接面，設(shè)為底面，底面板的底面上設(shè)有一水平圓柱凸臺(tái)，凸臺(tái)的兩端是斷開的，圓柱凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有同軸的圓柱孔，圓柱凸臺(tái)和圓柱孔與車箱體上的圓柱凸臺(tái)和圓柱孔是同軸而且直徑對(duì)應(yīng)相等，圓柱孔內(nèi)安裝有前輪軸，拾球架能繞前輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)；在車箱體前底部的左右側(cè)面上各固定安裝有定位銷，定位銷是拾球架工作角度的定位件，即拾球架繞前輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)到拾球架兩側(cè)面板靠在定位銷上。拾球架的兩側(cè)面板的上端固定連接上滾筒軸，兩側(cè)面板的下端固定連接滑動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承內(nèi)安裝下滾筒軸，下滾筒軸能在滑動(dòng)軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，下滾筒軸的兩端由小帶輪連接銷固定連接有小帶輪，小帶輪與大帶輪由動(dòng)力皮帶連接形成帶傳動(dòng)；在拾球架兩側(cè)面板內(nèi)側(cè)的下滾筒軸和上滾筒軸上左右對(duì)稱安裝有滾筒帶輪，同軸的兩滾筒帶輪之間設(shè)有滾筒，分別是上滾筒和下滾筒，滾筒與滾筒帶輪由滾筒連接銷固定連接，下滾筒軸上的滾筒帶輪與下滾筒軸是鍵連接，上滾筒軸上的滾筒帶輪與上滾筒軸之間設(shè)有滾筒軸承，同側(cè)的上滾筒軸上的滾筒帶輪與下滾筒軸上的滾筒帶輪由滾筒皮帶連接，形成皮帶傳動(dòng)；下滾筒和上滾筒由拾球皮帶6連接，形成皮帶傳動(dòng)。拾球架的底面板下端由5個(gè)壓板螺釘固定連接彈性壓板，彈性壓板具有彈性，彈性壓板與拾球皮帶6的下端形成網(wǎng)球入口 ；拾球架的底面板與拾球皮帶6之間的空腔形成網(wǎng)球通道，網(wǎng)球通道內(nèi)的拾球架底面板上粘貼有貼面，貼面具有彈性；網(wǎng)球通道上頂處留有開口，設(shè)為網(wǎng)球出口，設(shè)拾球皮帶6的最低點(diǎn)距離地面的高度略小于網(wǎng)球的直徑大小。折疊機(jī)構(gòu)中:在車箱體兩側(cè)面板的前部各連接有圈球桿座，圈球桿座上設(shè)有兩個(gè)開口槽，前面的開口槽的底部設(shè)有開口，后面的開口槽的右側(cè)設(shè)有開口，后面的開口槽插入到車箱體側(cè)面板上的定位銷內(nèi)，前面的開口槽內(nèi)設(shè)有鎖緊旋鈕，鎖緊旋鈕與車箱體側(cè)面板是螺紋連接，由鎖緊旋鈕的端面將圈球桿座壓緊在車箱體側(cè)面板上。圈球桿座另一端設(shè)有豎直的光孔，圈球桿兩端設(shè)有豎直的螺紋孔，鎖緊螺釘穿過圈球桿座的光孔旋入到圈球桿的螺紋孔，實(shí)現(xiàn)鎖死圈球桿座與圈球桿的位置；同理，延長桿的一端設(shè)有豎直的光孔，由另一個(gè)鎖緊螺釘穿過延長桿的光孔旋入到圈球桿的螺紋孔，實(shí)現(xiàn)鎖死圈球桿與延長桿的位置。鎖緊螺釘沒有擰緊時(shí)，圈球桿和延長桿均可繞鎖緊螺釘旋轉(zhuǎn)；由左右兩側(cè)的圈球桿座、圈球桿、延長桿和鎖緊螺釘連接構(gòu)成一個(gè)外大內(nèi)小的扇形圈球區(qū)域。在車箱體兩側(cè)面板的后部各由支臂鎖緊螺釘鉸鏈連接有支桿，支桿與支撐臂由另一支臂鎖緊螺釘鉸鏈連接，左右兩個(gè)支撐臂上端固定連接有手推桿，支撐臂中部設(shè)有卡槽，支撐臂前端鉸接在上滾筒軸上；車箱體、拾球架、支撐臂和支桿構(gòu)成四桿機(jī)構(gòu)，支臂鎖緊螺釘擰緊后，拾球架、支撐臂和支桿相對(duì)車箱體位置固定，在車箱體和拾球架的兩側(cè)面板、支撐臂和支桿上安裝有柔性的紗網(wǎng)，紗網(wǎng)具有柔性和彈性并能折疊。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:利用車輪為動(dòng)力源，通過將運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械傳動(dòng)方式和機(jī)構(gòu)巧妙的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了拾球工作的機(jī)械化和先進(jìn)性，由人推車的簡單動(dòng)作取代人工的不斷低頭彎腰集球、拾球，收球的復(fù)合動(dòng)作，采用可折疊機(jī)構(gòu)，能方便攜帶和存放。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0007]圖1是表達(dá)外形整體結(jié)構(gòu)的正面立體圖。
[0008]圖2是主視圖，表達(dá)本發(fā)明的正面形狀和主要外部構(gòu)成。
[0009]圖3是圖2的A — A剖視圖，采用半剖視畫法，是俯視圖的投影方向。
[0010]圖4是左視圖，表達(dá)本發(fā)明的側(cè)形狀和主要外部構(gòu)成。
[0011]圖5是右視圖，表達(dá)本發(fā)明的側(cè)形狀和主要外部構(gòu)成。
[0012]圖6是圖4的B — B剖視圖，采用全剖視畫法，是主視圖的投影方向。
[0013]圖7是圖4的C 一C剖視圖，采用全剖視畫法，是主視圖的投影方向。
[0014]圖8是圖6的D — D剖視圖，采用斜剖視的旋轉(zhuǎn)畫法。
[0015]圖9是圖7的E — E剖視圖，采用斜剖視的旋轉(zhuǎn)畫法。
[0016]圖10是本發(fā)明拾球工作的實(shí)施例。
[0017]圖11-圖18是本發(fā)明圈球桿座、圈球桿、延長桿折疊收起的實(shí)施例。
[0018]圖19-圖20是本發(fā)明手推桿、支撐臂、支桿、拾球架折疊收起的實(shí)施例。
[0019]圖21-圖22是本發(fā)明便攜的實(shí)施例。
[0020]圖中1.手推桿，2.支撐臂，3.支臂鎖緊螺釘，4.拾球架，5.上滾筒軸，6.拾球皮帶，7.圈球桿座，8.圈球桿，9.鎖緊螺釘，10.延長桿，11.滑動(dòng)軸承，12.下滾筒軸，13.動(dòng)力皮帶，14.小帶輪，15.開口槽，16.鎖緊旋鈕，17.前輪軸，18.前輪，19.車箱體，20.后輪軸，21.后輪，22.支桿，23.卡槽，24.彈性壓板，25.前輪軸承，26.后輪軸承，27.上滾筒，28.滾筒連接銷，29.下滾筒，30.定位銷，31.壓板螺釘，32.網(wǎng)球通道，33.大帶輪，34.網(wǎng)球，35.滾筒帶輪，36.滾筒皮帶，37.滾筒軸承，38.大帶輪連接銷，39.小帶輪連接銷，40.貼面。
【具體實(shí)施方式】
[0021]在圖1至圖9中，表示本發(fā)明的構(gòu)造組成和零部件的連接和位置關(guān)系，手推便攜式網(wǎng)球拾球機(jī)主要由車體機(jī)構(gòu)、拾球機(jī)構(gòu)和折疊機(jī)構(gòu)組成，車體機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)前輪18、兩個(gè)后輪21、一個(gè)前輪軸17、一個(gè)后輪軸20、一個(gè)車箱體19、三對(duì)前輪軸承25、兩對(duì)后輪軸承26、兩個(gè)大帶輪33、四個(gè)大帶輪連接銷38 ;拾球機(jī)構(gòu)主要包括一個(gè)拾球架4、一個(gè)上滾筒27、一個(gè)下滾筒29、一個(gè)上滾筒軸5、一個(gè)下滾筒軸12、兩個(gè)小帶輪14、四個(gè)滾筒帶輪35、一條拾球皮帶6、兩條動(dòng)力皮帶13、兩條滾筒皮帶36、兩個(gè)滑動(dòng)軸承11、兩個(gè)滾筒軸承37、兩個(gè)小帶輪連接銷39、八個(gè)滾筒連接銷28、兩個(gè)定位銷30、一個(gè)彈性壓板24、五個(gè)壓板螺釘31、一個(gè)貼面40 ;折疊機(jī)構(gòu)主要包括一個(gè)手推桿1、兩個(gè)支撐臂2、四個(gè)支臂鎖緊螺釘3、兩個(gè)圈球桿8、兩個(gè)支桿22、兩個(gè)圈球桿座7、四個(gè)鎖緊螺釘9、兩個(gè)延長桿10、兩個(gè)鎖緊旋鈕16。整個(gè)網(wǎng)球拾球機(jī)是左右對(duì)稱結(jié)構(gòu):形狀對(duì)稱，零件對(duì)稱，連接關(guān)系對(duì)稱。車體機(jī)構(gòu)中:車箱體19是前面和上面敞開的空腔六面體，呈“簸箕”狀，在車箱體19內(nèi)的兩側(cè)面板之間設(shè)有一水平圓柱凸臺(tái)，凸臺(tái)的中間是斷開的，凸臺(tái)分為左右兩段同軸的圓柱凸臺(tái)，在兩段圓柱凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有同軸的圓柱孔，圓柱孔內(nèi)安裝有前輪軸17，在伸出車箱體19外的前輪軸17兩端上各安裝有三個(gè)前輪軸承25，其中外側(cè)的兩個(gè)前輪軸承25固定連接前輪18，內(nèi)側(cè)的前輪軸承25固定連接大帶輪33，大帶輪33和前輪18由兩個(gè)大帶輪連接銷38固定連接成一體；在車箱體19的后底部固定安裝有后輪軸20，在伸出車箱體19外的后輪軸20兩端各安裝有兩個(gè)后輪軸承26，后輪軸承26上固定連接后輪21。拾球機(jī)構(gòu)中:拾球架4是拾球機(jī)構(gòu)的主體支撐框架，拾球架4是U形三面結(jié)構(gòu)，兩側(cè)面形狀全等而對(duì)稱平行，另一面即為兩側(cè)面的連接面，設(shè)為底面，底面板的底面上設(shè)有一水平圓柱凸臺(tái)，凸臺(tái)的兩端是斷開的，圓柱凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有同軸的圓柱孔，圓柱凸臺(tái)和圓柱孔與車箱體19上的圓柱凸臺(tái)和圓柱孔是同軸而且直徑對(duì)應(yīng)相等，圓柱孔內(nèi)安裝有前輪軸17，拾球架4能繞前輪軸17轉(zhuǎn)動(dòng)；在車箱體19前底部的左右側(cè)面上各固定安裝有定位銷30，定位銷30是拾球架4工作角度的定位件，即拾球架4繞前輪軸17轉(zhuǎn)動(dòng)到拾球架4兩側(cè)面板靠在定位銷30上。拾球架4的兩側(cè)面板的上端固定連接上滾筒軸5，兩側(cè)面板的下端固定連接滑動(dòng)軸承11，滑動(dòng)軸承11內(nèi)安裝下滾筒軸12，下滾筒軸12能在滑動(dòng)軸承11內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，下滾筒軸12的兩端由小帶輪連接銷39固定連接有小帶輪14,小帶輪14與大帶輪33由動(dòng)力皮帶13連接形成帶傳動(dòng)；在拾球架4兩側(cè)面板內(nèi)側(cè)的下滾筒軸12和上滾筒軸5上左右對(duì)稱安裝有滾筒帶輪35，同軸的兩滾筒帶輪35之間設(shè)有滾筒，分別是上滾筒27和下滾筒29，滾筒與滾筒帶輪35由滾筒連接銷28固定連接，下滾筒軸12上的滾筒帶輪35與下滾筒軸12是鍵連接，上滾筒軸5上的滾筒帶輪35與上滾筒軸5之間設(shè)有滾筒軸承37，同側(cè)的上滾筒軸5上的滾筒帶輪35與下滾筒軸12上的滾筒帶輪35由滾筒皮帶36連接，形成皮帶傳動(dòng)；下滾筒29和上滾筒27由拾球皮帶6連接，形成皮帶傳動(dòng)。拾球架4的底面板下端由5個(gè)壓板螺釘31固定連接彈性壓板24，彈性壓板24具有彈性，彈性壓板24與拾球皮帶6的下端形成網(wǎng)球入口 ；拾球架4的底面板與拾球皮帶6之間的空腔形成網(wǎng)球通道32，網(wǎng)球通道32內(nèi)的拾球架4底面板上粘貼有貼面40，貼面40具有彈性；網(wǎng)球通道32上頂處留有開口，設(shè)為網(wǎng)球出口，設(shè)拾球皮帶6的最低點(diǎn)距離地面的高度略小于網(wǎng)球的直徑大小。折疊機(jī)構(gòu)中:在車箱體19兩側(cè)面板的前部各連接有圈球桿座7,圈球桿座7上設(shè)有兩個(gè)開口槽15，前面的開口槽15的底部設(shè)有開口，后面的開口槽15的右側(cè)設(shè)有開口，后面的開口槽15插入到車箱體19側(cè)面板上的定位銷30內(nèi)，前面的開口槽15內(nèi)設(shè)有鎖緊旋鈕16，鎖緊旋鈕16與車箱體19側(cè)面板是螺紋連接，由鎖緊旋鈕16的端面將圈球桿座7壓緊在車箱體19側(cè)面板上。圈球桿座7另一端設(shè)有豎直的光孔,圈球桿8兩端設(shè)有豎直的螺紋孔，鎖緊螺釘9穿過圈球桿座7的光孔旋入到圈球桿8的螺紋孔，實(shí)現(xiàn)鎖死圈球桿座7與圈球桿8的位置；同理，延長桿10的一端設(shè)有豎直的光孔，由另一個(gè)鎖緊螺釘9穿過延長桿10的光孔旋入到圈球桿8的螺紋孔，實(shí)現(xiàn)鎖死圈球桿8與延長桿10的位置。鎖緊螺釘9沒有擰緊時(shí)，圈球桿8和延長桿10均可繞鎖緊螺釘9旋轉(zhuǎn)；由左右兩側(cè)的圈球桿座7、圈球桿8、延長桿10和鎖緊螺釘9連接構(gòu)成一個(gè)外大內(nèi)小的扇形圈球區(qū)域。在車箱體19兩側(cè)面板的后部各由支臂鎖緊螺釘3鉸鏈連接有支桿22，支桿22與支撐臂2由另一支臂鎖緊螺釘3鉸鏈連接，左右兩個(gè)支撐臂2上端固定連接有手推桿1，支撐臂2中部設(shè)有卡槽23，支撐臂2前端鉸接在上滾筒軸5上；車箱體19、拾球架4、支撐臂2和支桿22構(gòu)成四桿機(jī)構(gòu)，支臂鎖緊螺釘3擰緊后，拾球架4、支撐臂2和支桿22相對(duì)車箱體19位置固定，在車箱體19和拾球架4的兩側(cè)面板、支撐臂2和支桿22上安裝有柔性的紗網(wǎng)，紗網(wǎng)具有柔性和彈性并能折疊。使用本拾球機(jī)時(shí)，先將手推桿I順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到工作定位狀態(tài)，即拾球架4繞前輪軸17旋轉(zhuǎn)到靠在定位銷30上，擰緊支臂鎖緊螺釘3使拾球架4、支撐臂2和支桿22相對(duì)車箱體19位置固定；拾球架4、支撐臂2和支桿22圍成了一個(gè)框架，四周圍有紗網(wǎng)，形成網(wǎng)球儲(chǔ)存空間。再展開延長桿10，使其和圈球桿8成一線并與圈球桿座7大約成45度角，擰緊鎖緊螺釘9使延長桿10和圈球桿8位置固定。用手向前推手推桿1，前輪18向前轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)拾球機(jī)前行，后輪21跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，前輪18帶動(dòng)大帶輪33向前轉(zhuǎn)動(dòng)，大帶輪33通過動(dòng)力皮帶13帶動(dòng)小帶輪14向前轉(zhuǎn)動(dòng)，小帶輪14帶動(dòng)下滾筒軸12轉(zhuǎn)動(dòng)，下滾筒軸12帶動(dòng)下滾筒軸12上的滾筒帶輪35轉(zhuǎn)動(dòng)，滾筒帶輪35通過滾筒皮帶36帶動(dòng)上滾筒軸5上的滾筒帶輪35轉(zhuǎn)動(dòng)，滾筒帶輪35帶動(dòng)上滾筒27和下滾筒29轉(zhuǎn)動(dòng)，上滾筒27、下滾筒29和滾筒皮帶36帶動(dòng)拾球皮帶6運(yùn)行；本拾球機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，下壓手推桿I使前輪18離開地面，靠兩后輪21支撐，可方便靈活轉(zhuǎn)動(dòng)拾球機(jī)的方向。
[0022]圖10是本發(fā)明拾球工作的實(shí)施例:當(dāng)拾球機(jī)前端的延長桿10或圈球桿8碰到地面上的網(wǎng)球34時(shí)，網(wǎng)球34被趕到下滾筒軸12的拾球皮帶6下面，此時(shí)，拾球皮帶6壓住網(wǎng)球34,并搶轉(zhuǎn)網(wǎng)球34旋入網(wǎng)球入口，這時(shí)，網(wǎng)球34逆拾球皮帶6旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)并逐漸頂開彈性壓板24，進(jìn)入到網(wǎng)球通道32，再由拾球皮帶6傳送網(wǎng)球34上升到網(wǎng)球出口，最終進(jìn)入到車箱體19的網(wǎng)球儲(chǔ)存空間。網(wǎng)球34從接觸拾球皮帶6到被卷入到網(wǎng)球入口，頂開彈性壓板24經(jīng)過網(wǎng)球通道32，再到網(wǎng)球出口滾進(jìn)車箱體19的網(wǎng)球儲(chǔ)存空間的整個(gè)過程都處于擠壓的滾動(dòng)狀態(tài)。
[0023]圖11-圖18是本發(fā)明圈球桿座7、圈球桿8、延長桿10折疊收起的實(shí)施例:抒松鎖緊螺釘9，旋轉(zhuǎn)圈球桿8與圈球桿座7成一線，折疊延長桿10與圈球桿8重合，擰緊鎖緊螺釘9 ;擰松鎖緊旋鈕16并向前移動(dòng)圈球桿座7使其脫開定位銷30，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)圈球桿座7并使定位銷30插入開口槽15內(nèi)，向前移動(dòng)圈球桿座7并擰緊鎖緊旋鈕16，使球桿座、圈球桿8、延長桿10折疊收起固定。
[0024] 圖19-圖20是本發(fā)明手推桿1、支撐臂2、支桿22、拾球架4折疊收起的實(shí)施例:擰松支臂鎖緊螺釘3，讓車箱體19不動(dòng)前推手推桿1，使支撐臂2逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)成水平狀態(tài)，此時(shí)，支撐臂2與支桿22水平重合，并支撐臂2上的卡槽23卡在滑動(dòng)軸承11上，擰緊支臂鎖緊螺釘3使拾球架4、支撐臂2和支桿22相對(duì)位置固定；
圖21-圖22是本發(fā)明便攜狀態(tài)的實(shí)施例。
【權(quán)利要求】
1.一種手推便攜式網(wǎng)球拾球機(jī)，主要由車體機(jī)構(gòu)、拾球機(jī)構(gòu)和折疊機(jī)構(gòu)組成，其特征是:整個(gè)網(wǎng)球拾球機(jī)是左右對(duì)稱結(jié)構(gòu):形狀對(duì)稱，零件對(duì)稱，連接關(guān)系對(duì)稱；車體機(jī)構(gòu)中:車箱體是前面和上面敞開的空腔六面體，呈“簸箕”狀，在車箱體內(nèi)的兩側(cè)面板之間設(shè)有一水平圓柱凸臺(tái)，凸臺(tái)的中間是斷開的，凸臺(tái)分為左右兩段同軸的圓柱凸臺(tái)，在兩段圓柱凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有同軸的圓柱孔，圓柱孔內(nèi)安裝有前輪軸，在伸出車箱體外的前輪軸兩端上各安裝有三個(gè)前輪軸承，其中外側(cè)的兩個(gè)前輪軸承固定連接前輪，內(nèi)側(cè)的前輪軸承固定連接大帶輪，大帶輪和前輪由兩個(gè)大帶輪連接銷固定連接成一體；在車箱體的后底部固定安裝有后輪軸，在伸出車箱體外的后輪軸兩端各安裝有兩個(gè)后輪軸承，后輪軸承上固定連接后輪；拾球機(jī)構(gòu)中:拾球架是拾球機(jī)構(gòu)的主體支撐框架，拾球架是U形三面結(jié)構(gòu)，兩側(cè)面形狀全等而對(duì)稱平行，另一面即為兩側(cè)面的連接面，設(shè)為底面，底面板的底面上設(shè)有一水平圓柱凸臺(tái)，凸臺(tái)的兩端是斷開的，圓柱凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有同軸的圓柱孔，圓柱凸臺(tái)和圓柱孔與車箱體上的圓柱凸臺(tái)和圓柱孔是同軸而且直徑對(duì)應(yīng)相等，圓柱孔內(nèi)安裝有前輪軸，拾球架能繞前輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)；在車箱體前底部的左右側(cè)面上各固定安裝有定位銷，定位銷是拾球架工作角度的定位件，即拾球架繞前輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)到拾球架兩側(cè)面板靠在定位銷上；拾球架的兩側(cè)面板的上端固定連接上滾筒軸，兩側(cè)面板的下端固定連接滑動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承內(nèi)安裝下滾筒軸，下滾筒軸能在滑動(dòng)軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，下滾筒軸的兩端由小帶輪連接銷固定連接有小帶輪，小帶輪與大帶輪由動(dòng)力皮帶連接形成帶傳動(dòng)；在拾球架兩側(cè)面板內(nèi)側(cè)的下滾筒軸和上滾筒軸上左右對(duì)稱安裝有滾筒帶輪，同軸的兩滾筒帶輪之間設(shè)有滾筒，分別是上滾筒和下滾筒，滾筒與滾筒帶輪由滾筒連接銷固定連接，下滾筒軸上的滾筒帶輪與下滾筒軸是鍵連接，上滾筒軸上的滾筒帶輪與上滾筒軸之間設(shè)有滾筒軸承，同側(cè)的上滾筒軸上的滾筒帶輪與下滾筒軸上的滾筒帶輪由滾筒皮帶連接，形成皮帶傳動(dòng)；下滾筒和上滾筒由拾球皮帶連接，形成皮帶傳動(dòng)；拾球架的底面板下端由5個(gè)壓板螺釘固定連接彈性壓板，彈性壓板具有彈性，彈性壓板與拾球皮帶的下端形成網(wǎng)球入口 ；拾球架的底面板與拾球皮帶之間的空腔形成網(wǎng)球通道，網(wǎng)球通道內(nèi)的拾球架底面板上粘貼有貼面，貼面具有彈性；網(wǎng)球通道上頂處留有開口，設(shè)為網(wǎng)球出口，設(shè)拾球皮帶的最低點(diǎn)距離地面的高度略小于網(wǎng)球的直徑大?。徽郫B機(jī)構(gòu)中:在車箱體兩側(cè)面板的前部各連接有圈球桿座，圈球桿座上設(shè)有兩個(gè)開口槽，前面的開口槽的底部設(shè)有開口，后面的開口槽的右側(cè)設(shè)有開口，后面的開口槽插入到車箱體側(cè)面板上的定位銷內(nèi)，前面的開口槽內(nèi)設(shè)有鎖緊旋鈕，鎖緊旋鈕與車箱體側(cè)面板是螺紋連接，由鎖緊旋鈕的端面將圈球桿座壓緊在車箱體側(cè)面板上；圈球桿座另一端設(shè)有豎直的光孔，圈球桿兩端設(shè)有豎直的螺紋孔，鎖緊螺釘穿過圈球桿座的光孔旋入到圈球桿的螺紋孔，實(shí)現(xiàn)鎖死圈球桿座與圈球桿的位置；同理，延長桿的一端設(shè)有豎直的光孔，由另一個(gè)鎖緊螺釘穿過延長桿的光孔旋入到圈球桿的螺紋孔，實(shí)現(xiàn)鎖死圈球桿與延長桿的位置；鎖緊螺釘沒有擰緊時(shí)，圈球桿和延長桿均可繞鎖緊螺釘旋轉(zhuǎn)；由左右兩側(cè)的圈球桿座、圈球桿、延長桿和鎖緊螺釘連接構(gòu)成一個(gè)外大內(nèi)小的扇形圈球區(qū)域；在車箱體兩側(cè)面板的后部各由支臂鎖緊螺釘鉸鏈連接有支桿，支桿與支撐臂由另一支臂鎖緊螺釘鉸鏈連接，左右兩個(gè)支撐臂上端固定連接有手推桿，支撐臂中部設(shè)有卡槽，支撐臂前端鉸接在上滾筒軸上；車箱體、拾球架、支撐臂和支桿構(gòu)成四桿機(jī)構(gòu)，支臂鎖緊螺釘擰緊后，拾球架、支撐臂和支桿相對(duì)車箱體位置固定，在車箱體和拾球架的兩側(cè)面板、支撐臂和支桿上安裝有柔性的紗網(wǎng)，紗網(wǎng)具有柔性和彈性并能折疊。
【文檔編號(hào)】A63B69/38GK103830891SQ201410107418
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
【發(fā)明者】王慧明, 孫學(xué)雁, 王雷, 劉曉來, 劉斐 申請(qǐng)人:沈陽工業(yè)大學(xué)