專利名稱：拳擊機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拳擊機(jī)結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種由一外周緣的局部設(shè)有復(fù)數(shù) 個(gè)齒的制動(dòng)齒輪，能避免制動(dòng)齒輪外周緣的齒卡死于制動(dòng)裝置上，以減少故障率， 而可降低維修成本的拳擊機(jī)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
請(qǐng)參閱圖7、 8所示，其為習(xí)用的拳擊機(jī)a，其主要包括一傳動(dòng)裝置b及一支 撐架c，該支撐架c上設(shè)有二個(gè)相對(duì)的支持部cl，而該傳動(dòng)裝置b包括一橫桿bl， 該橫桿bl的二端分別軸接于二支持部cl上，且該橫桿bl的中央位置上方設(shè)有一 中柱b2，中柱b2的一端設(shè)有一沙包b3，而一齒輪b4及二扭轉(zhuǎn)彈簧b5是分別套 接于橫桿bl。另，橫桿bl的一端與一減速裝置d連結(jié)，且齒輪b4以可松釋方式 結(jié)合于一制動(dòng)裝置e上；據(jù)此，齒輪b4在制動(dòng)裝置e的控制下，中柱b2及沙包 b3呈平躺狀態(tài)，而當(dāng)橫桿bl上的齒輪b4脫離控制時(shí)，由二扭轉(zhuǎn)彈簧b5的作用 及減速裝置d的同時(shí)作動(dòng)，可使中柱b2及沙包b3以橫桿bl為轉(zhuǎn)軸，緩慢旋轉(zhuǎn)上 揚(yáng)至與地平線呈一角度，以供打擊。上述拳擊機(jī)的結(jié)構(gòu)相當(dāng)穩(wěn)固，在使用時(shí)確實(shí)可有效達(dá)到舒壓的效果，且具有 安全性；然而，上述齒輪是在外周緣全部布滿齒，當(dāng)使用者進(jìn)行打擊，而使中柱 及沙包呈平躺狀態(tài)時(shí)，容易因向下轉(zhuǎn)動(dòng)的力量太大，使齒輪的齒卡死于制動(dòng)裝置 上，若制動(dòng)裝置無法使齒輪的齒脫離，則必須以人工排除故障，而增加維修的成 本。再者，上述齒輪及制動(dòng)裝置為控制拳擊機(jī)的橫桿是否轉(zhuǎn)動(dòng)的主要組件，使用 的頻率相當(dāng)高，且所受的力量相當(dāng)大，當(dāng)拳擊機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用之后，齒輪的齒容 易損壞，但由于該齒輪是套接于橫桿上，且該橫桿的二端分別套接扭轉(zhuǎn)彈簧及支 持部。因此，在更換齒輪時(shí)，必須將一扭轉(zhuǎn)彈簧及一支持部卸除后，才能進(jìn)行更 換作業(yè)，相當(dāng)麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種改進(jìn)的拳擊機(jī) 結(jié)構(gòu)，使拳擊機(jī)結(jié)構(gòu)不僅能減少故障的產(chǎn)生頻率，且可以方便拆裝，其主要是通 過由一外周緣的局部設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)齒的制動(dòng)齒輪，能在使用者進(jìn)行打擊時(shí)，不會(huì)與 制動(dòng)裝置卡死，從而減少故賺率，降低維修成本。本實(shí)用新型的次要目的是在所提供的拳擊機(jī)結(jié)構(gòu)中，通過由以一基座及一齒 塊所組成的制動(dòng)齒輪，能在制動(dòng)齒輪的齒損壞時(shí)，可直接更換齒塊，以縮短維修 時(shí)間。本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型所提供的拳擊 機(jī)結(jié)構(gòu)包括一支撐架， 一橫桿是以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式結(jié)合于該支撐架上，且該橫桿上設(shè) 有一中柱、 一沙包及一制動(dòng)齒輪，當(dāng)該沙包被打擊而使橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 一制動(dòng)裝置 所設(shè)的一制動(dòng)齒是卡住橫桿上的制動(dòng)齒輪，而當(dāng)制動(dòng)齒輪脫離制動(dòng)齒的限制時(shí)， 由一結(jié)合于橫桿上的驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)，則可帶動(dòng)橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)而回復(fù)呈待打擊的狀態(tài)； 其主要的技術(shù)特點(diǎn)在于該制動(dòng)齒輪的外周緣的局部設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)齒。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于1、 本實(shí)用新型于使用者進(jìn)行打擊時(shí)，可有效避免與制動(dòng)裝置產(chǎn)生卡死的問題， 而能減少故障率，降低維修成本。2、 本實(shí)用新型在制動(dòng)齒輪的齒損壞時(shí)，可直接更換齒塊，而無需先拆除扭轉(zhuǎn) 彈簧及一支持部，在維修時(shí)可大幅減少作業(yè)時(shí)間。3、 本實(shí)用新型的基座及齒塊結(jié)合時(shí)，不但具有螺絲鎖合的力量，且可將齒塊 的定位部嵌合定位于基座的嵌接部?jī)?nèi)，以強(qiáng)化基座與齒塊的結(jié)合力，而可確保齒 塊受強(qiáng)力沖擊時(shí)，不會(huì)與基座分離，而可延長(zhǎng)使用壽命。


圖1為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的立體外觀圖；圖2為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的制動(dòng)齒輪的立體外觀圖；圖3為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的立體外觀圖；圖5為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的制動(dòng)齒輪的立體外觀圖；圖6為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的制動(dòng)齒輪的組件分解圖； 圖7為習(xí)用拳擊機(jī)的使用狀態(tài)示意圖； 圖8為習(xí)用拳擊機(jī)的立體外觀圖。附圖標(biāo)記說明a-拳擊機(jī)；b-傳動(dòng)裝置；c-支撐架；cl-支持部；bl-橫桿；b2-中柱；b3-沙包；b4-齒輪；b5-扭轉(zhuǎn)彈簧；d-減速裝置；e-制動(dòng)裝置；1-拳擊機(jī)結(jié) 構(gòu)；2-支撐架；21-支持部；22-定位部；3-橫桿；31-中柱；32-沙包；33-制動(dòng)齒輪；331-齒；34-連動(dòng)塊；35-感應(yīng)件；4-驅(qū)動(dòng)裝置；5-制動(dòng)裝置；51-關(guān)刀；511-制動(dòng)齒；52-電磁閥；53-移動(dòng)件；54-彈簧；55-樞軸；6-減速裝置；7-感應(yīng)偵測(cè)器；8-制動(dòng)齒輪；Sl-基座；Sll-螺孔；812-嵌接部；813-容置空間；82-齒塊；821-通孔;822-齒;823 -定位部;9-螺絲。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1、 2所示，其為本實(shí)用新型拳擊機(jī)結(jié)構(gòu)1的第一實(shí)施例，其包括一 支撐架2， 一橫桿3是以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式結(jié)合于該支撐架2上，且該橫桿3上設(shè)有一 中柱31、 一沙包32及一制動(dòng)齒輪33。當(dāng)該沙包32被打擊而使橫桿3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，一 制動(dòng)裝置5所設(shè)的一制動(dòng)齒511是卡住橫桿3上的制動(dòng)齒輪33，而當(dāng)制動(dòng)齒輪33 脫離制動(dòng)齒511的限制時(shí)，由一結(jié)合于橫桿3上的驅(qū)動(dòng)裝置4的驅(qū)動(dòng)，則可帶動(dòng) 橫桿3轉(zhuǎn)動(dòng)而回復(fù)呈待打擊的狀態(tài)。在本實(shí)施中，該支撐架2上設(shè)有二個(gè)支持部21，以分別軸接并支撐橫桿3的 二端。該橫桿3的中央部位結(jié)合圓柱狀中柱31，中柱31的一端設(shè)有沙包32;該 橫桿3的一端軸接一制動(dòng)齒輪33,該制動(dòng)齒輪33的外周緣的局部設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)齒 331;又該橫桿3上設(shè)有一組相對(duì)的扭轉(zhuǎn)彈簧，作為驅(qū)動(dòng)裝置4，該驅(qū)動(dòng)裝置4的 一端分別受限于橫桿3上的連動(dòng)塊34，而另端分別定位于支撐架2所設(shè)的定位部 22 (請(qǐng)參考圖4所示)上。該制動(dòng)裝置5包括一長(zhǎng)條形的關(guān)刀5K —電磁閥52及一移動(dòng)件53，關(guān)刀51 上設(shè)有一制動(dòng)齒511，該制動(dòng)齒511是設(shè)置在橫桿3的制動(dòng)齒輪33的下方。該關(guān) 刀51的一端設(shè)有一彈簧54 (如圖3所示)，該彈簧54的二端分別連接關(guān)刀51 與支撐架2。而關(guān)刀51的另端結(jié)合移動(dòng)件53，上述電磁閥52是設(shè)于移動(dòng)件53的下方；另，關(guān)刀51二端之間的適當(dāng)位置處設(shè)有一樞軸55，以使關(guān)刀51樞接于 支撐架2上。請(qǐng)參閱圖l、 3所示，本實(shí)用新型在未使用時(shí)，由彈簧54向下拉動(dòng)的力量，
可使關(guān)刀51向上移位，使制動(dòng)齒511卡合于橫桿3的制動(dòng)齒輪33上，橫桿3上 的中柱31及沙包32呈平躺狀態(tài)，此時(shí)扭轉(zhuǎn)彈簧被扭轉(zhuǎn)壓縮，其所產(chǎn)生的彈力無 法釋放。而當(dāng)電磁閥52通電后，產(chǎn)生的磁性吸力將使移動(dòng)件53向下移位，從而 使關(guān)刀51上方的制動(dòng)齒511與制動(dòng)齒輪33脫離，扭轉(zhuǎn)彈簧所受到的限制解除， 在釋放彈力時(shí)連動(dòng)橫桿3，使中柱31及沙包32以橫桿3為轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)上揚(yáng)至準(zhǔn) 備打擊的位置。在上述橫桿3的旋轉(zhuǎn)過程中，扭轉(zhuǎn)彈簧的力量可使得橫桿3帶動(dòng)中柱31及沙 包32快速向上轉(zhuǎn)動(dòng)，而由于橫桿3—端設(shè)有一感應(yīng)件35，支撐架2上設(shè)有二感 應(yīng)偵測(cè)器7，由感應(yīng)件35被二感應(yīng)偵測(cè)器7感應(yīng)的時(shí)間差，可計(jì)算得知使用者打 擊沙包的力量。另，該橫桿3的一端與一減速裝置6連結(jié)，由該減速裝置6以減弱扭轉(zhuǎn)彈簧 的回復(fù)力量，可使該中柱31及沙包32以緩慢的速度旋轉(zhuǎn)上揚(yáng)至準(zhǔn)備打擊的位置。請(qǐng)參閱圖4圖所示，其為本實(shí)用新型拳擊機(jī)結(jié)構(gòu)1的第二實(shí)施例，其中，該 制動(dòng)齒輪8及制動(dòng)裝置5是設(shè)于支撐架2的二支持部21之間，所述的制動(dòng)齒輪8 及制動(dòng)裝置5也可設(shè)于支撐架2的支持部21的外側(cè)，同樣可達(dá)到控制橫桿3轉(zhuǎn)動(dòng) 的效果。請(qǐng)參閱圖5、 6所示，該制動(dòng)齒輪8包括一基座81及一齒塊82，該基座81 是呈管狀，供軸接于橫桿3上，該基座81的一端面上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)螺孔811;又， 該基座81的一端軸向延伸出一弧形凸塊，該凸塊作為嵌接部812，該嵌接部812 的相對(duì)側(cè)形成一容置空間813。而該齒塊82是呈孤形片狀，該齒塊82的側(cè)面上 設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)通孔821,該齒塊82的外周緣設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)齒822,且該齒塊82的一端 設(shè)有二個(gè)相對(duì)的凸塊，該凸塊作為定位部823。組合時(shí)，該齒塊82是供置放于基座81的容置空間813內(nèi)，而該二定位部823 是分別定位于基座81的嵌接部812內(nèi)側(cè)，以通過由復(fù)數(shù)個(gè)螺絲9的鎖接，使該齒 塊82螺合于基座81的一側(cè)面上。因此，本實(shí)用新型具有以下的優(yōu)點(diǎn)1、 本實(shí)用新型于使用者進(jìn)行打擊時(shí)，可有效避免與制動(dòng)裝置產(chǎn)生卡死的問題， 而能減少故障率，降低維修成本。2、 本實(shí)用新型在制動(dòng)齒輪的齒損壞時(shí)，可直接更換齒塊，而無需先拆除扭轉(zhuǎn) 彈簧及一支持部，在維修時(shí)可大幅減少作業(yè)時(shí)間。3、本實(shí)用新型的基座及齒塊結(jié)合時(shí)，不但具有螺絲鎖合的力量，且可將齒塊 的定位部嵌合定位于基座的嵌接部?jī)?nèi)，以強(qiáng)化基座與齒塊的結(jié)合力，而可確保齒 塊受強(qiáng)力沖擊時(shí)，不會(huì)與基座分離，而可延長(zhǎng)使用壽命。上述的說明，僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例而已，非為限定本實(shí)用新型的實(shí)施例； 凡'熟悉該項(xiàng)技藝的人士，其所依本實(shí)用新型的特征范疇，所作出的其它等效變化 或修飾，如尺寸大小、材料選擇、或形狀變化等，皆應(yīng)涵蓋在以下本實(shí)用新型所 申請(qǐng)專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、 一種拳擊機(jī)結(jié)構(gòu)，其包括一支撐架， 一橫桿是以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式結(jié)合于該支撐 架上，且該橫桿上設(shè)有一中柱、 一沙包及一制動(dòng)齒輪，當(dāng)該沙包被打擊而使橫桿 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 一制動(dòng)裝置所設(shè)的一制動(dòng)齒是卡住橫桿上的制動(dòng)齒輪，而當(dāng)制動(dòng)齒輪脫 離制動(dòng)齒的限制時(shí)，由一結(jié)合于橫桿上的驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)，則可帶動(dòng)橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)而 回復(fù)呈待打擊的狀態(tài)；其特征在于所述的制動(dòng)齒輪的外周緣的局部設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)齒。
2、 如權(quán)利要求1所述的拳擊機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于該制動(dòng)齒輪包括一基座及一 齒塊，該基座是軸接于橫桿上，而該齒塊是結(jié)合于該基座上，且該齒塊的外周緣 設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)齒。
3、 如權(quán)利要求2所述的拳擊機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于該齒塊是螺合于該基座的一 側(cè)面上。
4、 如權(quán)利要求3所述的拳擊機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于該基座設(shè)有一嵌接部，而該 齒塊設(shè)有至少一定位部，供定位于嵌接部?jī)?nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種拳擊機(jī)結(jié)構(gòu)，其包括一支撐架，支撐架上結(jié)合一橫桿，且該橫桿上設(shè)有一中柱、一沙包及一制動(dòng)齒輪，當(dāng)該沙包被打擊而使橫桿于支撐架上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由一制動(dòng)裝置所設(shè)的一制動(dòng)齒可卡住橫桿上的制動(dòng)齒輪，而當(dāng)制動(dòng)齒輪脫離制動(dòng)齒的限制時(shí)，由一結(jié)合于橫桿上的驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)，則可帶動(dòng)橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)而回復(fù)呈待打擊的狀態(tài)。上述制動(dòng)齒輪的外周緣的局部設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)齒，據(jù)此，當(dāng)該沙包被強(qiáng)力打擊而使中柱及沙包呈平躺狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)齒輪外周緣的齒不會(huì)卡死于制動(dòng)裝置上，而可減少故障率，降低維修成本。
文檔編號(hào)A63B69/34GK201020233SQ20072000540
公開日2008年2月13日 申請(qǐng)日期2007年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月28日
發(fā)明者林天龍 申請(qǐng)人:林天龍