一種內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)及剪式液壓升舉機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)及剪式液壓升舉機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]剪式液壓升舉機(jī)用于汽車檢修、維修及保養(yǎng)，通常為雙剪臂式升舉機(jī)，通過油缸來實(shí)現(xiàn)剪臂的升舉目的，剪式液壓升舉機(jī)中的剪臂起到支撐和升降作用，一般的剪臂與油缸連接的比較傳統(tǒng)，剛度較高，升降的高度被限制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)及剪式液壓升舉機(jī)，以解決上述傳統(tǒng)剪式液壓升舉機(jī)升降高度有限的問題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)，包括左內(nèi)剪臂、右內(nèi)剪臂、油缸座管和油缸耳座，其中，所述左內(nèi)剪臂和所述右內(nèi)剪臂通過所述油缸座管連接，所述油缸座管與所述左內(nèi)剪臂和所述右內(nèi)剪臂的連接處安裝加強(qiáng)筋，所述油缸座管的表面還安裝所述油缸耳座。
[0006]上述內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)，其中，所述左內(nèi)剪臂和所述右內(nèi)剪臂的中央位置處開設(shè)通孔。
[0007]上述內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)，其中，所述油缸耳座上開設(shè)有耳孔。
[0008]上述內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)，其中，所述左內(nèi)剪臂和所述右內(nèi)剪臂的兩端皆開設(shè)通孔。
[0009]上述內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)，其中，所述左內(nèi)剪臂和所述右內(nèi)剪臂的兩端各自朝向兩個(gè)相反的方向。
[0010]上述內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)，其中，所述油缸耳座的數(shù)量為兩個(gè)，分別對(duì)稱的安裝于所述油缸座管的兩側(cè)。
[0011]還包括一種剪式液壓升舉機(jī)，包括如上述中任意一項(xiàng)所述的內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)。
[0012]本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)，產(chǎn)生的積極效果是:
[0013]本實(shí)用新型通過一對(duì)油缸耳座的設(shè)置，使油缸與油缸耳座可旋轉(zhuǎn)的連接，從而使得兩剪臂相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度變大，升降高度增加；通過在油缸座管與剪臂之間安裝加強(qiáng)筋，使得內(nèi)剪臂的強(qiáng)度增加，延長(zhǎng)使用壽命。
【附圖說明】
[0014]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0015]圖1為本實(shí)用新型的一種內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)及剪式液壓升舉機(jī)中內(nèi)剪臂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的剪式液壓升舉機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不作為本實(shí)用新型的限定。
[0018]實(shí)施例
[0019]請(qǐng)結(jié)合圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的一種內(nèi)剪臂1結(jié)構(gòu)，包括左內(nèi)剪臂2、右內(nèi)剪臂3、油缸座管5和油缸耳座6，其中，左內(nèi)剪臂2和右內(nèi)剪臂3通過油缸座管5連接，油缸座管5與左內(nèi)剪臂2和右內(nèi)剪臂3的連接處安裝加強(qiáng)筋8，油缸座管5的表面還安裝油缸耳座6。
[0020]本實(shí)用新型在上述基礎(chǔ)上還具有以下實(shí)施方式，請(qǐng)繼續(xù)參見圖1和圖2所示。
[0021]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，左內(nèi)剪臂2和右內(nèi)剪臂3的中央位置處開設(shè)通孔4，用于與外剪臂連接。
[0022]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，油缸耳座6上開設(shè)有耳孔7，用于與油缸連接。
[0023]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，左內(nèi)剪臂2和右內(nèi)剪臂3的兩端皆開設(shè)通孔9，用于與下剪臂24和/或上托板26連接。
[0024]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，左內(nèi)剪臂2和右內(nèi)剪臂3的兩端各自朝向兩個(gè)相反的方向。
[0025]本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，油缸耳座6的數(shù)量為兩個(gè)，分別對(duì)稱的安裝于油缸座管5的兩側(cè)。
[0026]使用者可根據(jù)以下說明進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)本實(shí)用新型的特性及功能。
[0027]如圖1和2所示，剪式液壓升舉機(jī)由電控箱20、第一剪機(jī)21和第二剪機(jī)22組成，剪機(jī)由上托板26、上剪臂(包括上外剪臂23和內(nèi)剪臂1)、下剪臂24、油缸25和氣管28組成，電控箱20通過氣管28連接第一剪機(jī)21和第二剪機(jī)22，上托板26的一端還安裝有延伸板27，用于匹配不同型號(hào)車輛的車身長(zhǎng)度要求。
[0028]綜上所述，本實(shí)用新型通過一對(duì)油缸耳座的設(shè)置，使油缸與油缸耳座可旋轉(zhuǎn)的連接，從而使得兩剪臂相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度變大，升降高度增加；通過在油缸座管與剪臂之間安裝加強(qiáng)筋，使得內(nèi)剪臂的強(qiáng)度增加，延長(zhǎng)使用壽命。
[0029]以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)，包括左內(nèi)剪臂、右內(nèi)剪臂、油缸座管和油缸耳座，其特征在于，所述左內(nèi)剪臂和所述右內(nèi)剪臂通過所述油缸座管連接，所述油缸座管與所述左內(nèi)剪臂和所述右內(nèi)剪臂的連接處安裝加強(qiáng)筋，所述油缸座管的表面還安裝所述油缸耳座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述左內(nèi)剪臂和所述右內(nèi)剪臂的中央位置處開設(shè)通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油缸耳座上開設(shè)有耳孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述左內(nèi)剪臂和所述右內(nèi)剪臂的兩端皆開設(shè)通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述左內(nèi)剪臂和所述右內(nèi)剪臂的兩端各自朝向兩個(gè)相反的方向。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油缸耳座的數(shù)量為兩個(gè)，分別對(duì)稱的安裝于所述油缸座管的兩側(cè)。7.一種剪式液壓升舉機(jī)，包括如權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)剪臂結(jié)構(gòu)，包括左內(nèi)剪臂、右內(nèi)剪臂、油缸座管和油缸耳座，其中，所述左內(nèi)剪臂和所述右內(nèi)剪臂通過所述油缸座管連接，所述油缸座管與所述左內(nèi)剪臂和所述右內(nèi)剪臂的連接處安裝加強(qiáng)筋，所述油缸座管的表面還安裝所述油缸耳座；本實(shí)用新型通過一對(duì)油缸耳座的設(shè)置，使油缸與油缸耳座可旋轉(zhuǎn)的連接，從而使得兩剪臂相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度變大，升降高度增加；通過在油缸座管與剪臂之間安裝加強(qiáng)筋，使得內(nèi)剪臂的強(qiáng)度增加，延長(zhǎng)使用壽命。
【IPC分類】B66F7/28, B66F7/08
【公開號(hào)】CN205061465
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520438999
【發(fā)明人】李斯晨
【申請(qǐng)人】上海繁寶汽車保修設(shè)備有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月23日