專利名稱：一種電動升降臺結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及升降裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種采用馬達(dá)驅(qū)動的電動升降臺。
背景技術(shù)：
目前，一般的升降臺在斷電的情況下，就發(fā)生墜落的情況，而備用電源一般需要幾秒后才能啟動，這樣就有可能造成電梯墜落人員傷亡的事件。現(xiàn)有的升降臺一般采用油壓平臺，污染較大，不利于環(huán)保，同時精度不易控制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的升降臺，它可克服現(xiàn)有技術(shù)中斷電電梯會垂直墜落，造成人員傷亡，同時采用油壓平臺，污染較大，精度不易控制的一些不足。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種電動升降臺結(jié)構(gòu)，它主要包括升降座，其特征在于:升降座設(shè)有驅(qū)動裝置和與驅(qū)動裝置相連的減速機(jī)，所述的減速機(jī)與一傳動裝置相連。使用時，本實(shí)用新型的升降臺設(shè)有馬達(dá)和減速機(jī)，馬達(dá)與減速機(jī)之間通過同步帶相連，減速機(jī)的主軸又與齒輪相配合，升降臺的兩側(cè)設(shè)有齒條，當(dāng)齒輪正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時，就能帶動升降臺沿著齒條進(jìn)行上下的升降運(yùn)動。本實(shí)用新型由于采用馬達(dá)傳動，容易控制，可進(jìn)行精密位置定位，整個裝置環(huán)保，污染少，同時在斷電的情況下，升降臺也不會因自重而下落，保證了升降臺上人員或物品的安全。

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
:
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。附圖1、2中，各標(biāo)號表示如下:I減速機(jī)、2同步帶、3馬達(dá)、4齒輪、5齒條、6升降座。本實(shí)用新型主要包括升降座，其與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于:升降座設(shè)有驅(qū)動裝置和與驅(qū)動裝置相連的減速機(jī)，所述的減速機(jī)與一傳動裝置相連。所述的傳動裝置為一組齒輪齒條，所述的齒條設(shè)置在升降座的兩側(cè)，齒輪與減速機(jī)的主軸相連。所述的驅(qū)動裝置為馬達(dá)，馬達(dá)與減速機(jī)之間通過同步帶相連。在實(shí)施中，本實(shí)用新型的升降臺設(shè)有馬達(dá)和減速機(jī)，馬達(dá)與減速機(jī)之間通過同步帶相連，減速機(jī)的主軸又與齒輪相配合，升降臺的兩側(cè)設(shè)有與齒輪相配合的齒條，當(dāng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動時，馬達(dá)通過同步帶將動力傳給減速機(jī)，減速機(jī)再通過主軸將動力傳給齒輪，齒輪和齒條將馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為之間運(yùn)動，通過改變馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)，就能帶動升降臺沿著齒條進(jìn)行上下的升降運(yùn)動。本實(shí)用新型由于采用馬達(dá)傳動，容易控制，可進(jìn)行精密位置定位，整個裝置環(huán)保，污染少，同時在斷電的情況下，升降臺也不會因自重而下落，保證了升降臺上人員或物品的安全。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型具體實(shí)施只局限于上述這些說明。對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種電動升降臺結(jié)構(gòu)，它主要包括升降座，其特征在于:升降座設(shè)有驅(qū)動裝置和與驅(qū)動裝置相連的減速機(jī)，所述的減速機(jī)與一傳動裝置相連，所述的傳動裝置為一組齒輪齒條，所述的齒條設(shè)置在升降座的兩側(cè)，齒輪與減速機(jī)的主軸相連，所述的驅(qū)動裝置為馬達(dá)，馬達(dá)與減速機(jī)之間通過同步帶相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動升降臺結(jié)構(gòu)，其特征在于升降座設(shè)有驅(qū)動裝置和與驅(qū)動裝置相連的減速機(jī)，所述的減速機(jī)與一傳動裝置相連。使用時，本實(shí)用新型的升降臺設(shè)有馬達(dá)和減速機(jī)，馬達(dá)與減速機(jī)之間通過同步帶相連，減速機(jī)的主軸又與齒輪相配合，升降臺的兩側(cè)設(shè)有齒條，當(dāng)齒輪正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時，就能帶動升降臺沿著齒條進(jìn)行上下的升降運(yùn)動。本實(shí)用新型由于采用馬達(dá)傳動，容易控制，可進(jìn)行精密位置定位，整個裝置環(huán)保，污染少，同時在斷電的情況下，升降臺也不會因自重而下落，保證了升降臺上人員或物品的安全。
文檔編號B66F7/00GK202945019SQ201220611900
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者陳崇壁, 周建軍 申請人:上海鉅達(dá)橡膠機(jī)械有限公司