本實用新型涉及一種行李箱，尤其涉及一種帶剎車結構的行李箱。

背景技術：

行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中一種類型。通常行李箱是用來放置旅途上所需要的衣物、個人護理用品及紀念品?，F有技術的行李箱底部都設有移動輪，在行李箱移動時，移動輪滾動，但由于慣性，移動輪的滾動停止需要一段距離，且行李箱在靜止時也可能因為受到碰撞而滑動，容易發(fā)生碰撞等危險，尤其是在坡道上。

技術實現要素：

本實用新型的目的：提供一種帶剎車結構的行李箱，結構簡單，使用方便，成本低。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種帶剎車結構的行李箱，包括行李箱本體、伸縮拉桿、凹陷安裝部、一對移動輪安裝座、一對移動輪、把手定位開關及兩組定位固定組件；所述的伸縮拉桿安裝在所述的行李箱本體的后端面上，所述的凹陷安裝部向內凹陷設置在所述的行李箱本體內，位于所述的行李箱本體的后端面底部；所述的一對移動輪分別通過所述的一對移動輪安裝座對稱安裝在所述的凹陷安裝部內，位于所述的行李箱本體的后端底部；所述的把手設置在所述的伸縮拉桿的頂部，所述的定位開關嵌裝在所述的把手上；所述的兩組定位固定組件分別嵌裝在所述的行李箱本體的內部后端底部，對稱位于所述的一對移動輪的外側；每組所述的定位固定組件包括供電電源、第一電磁片、第二電磁片、兩根定位插桿及一對連接桿；所述的定位開關與兩組所述的定位固定組件的供電電源及第一電磁片分別連接成兩個相互獨立的電路回路，所述的第一電磁片固定嵌裝在所述的移動輪安裝座內，所述的第二電磁片分別通過所述的一對連接桿與所述的移動輪安裝座連接，位于所述的移動輪的外側，所述的一對連接桿為伸縮桿結構，且所述的第二電磁片通過所述的一對連接桿水平移動；所述的兩根定位插桿分別對稱設置在所述的第二電磁片上，所述的兩根定位插桿水平設置，所述的移動輪上設有兩個插孔，所述的兩根定位插桿適配插入在所述的兩個插孔內；所述的兩組定位固定組件的供電電源電源極性相反。

上述的帶剎車結構的行李箱，其中，所述的定位開關為單刀雙擲開關，所述的定位開關的兩個按鍵分別對稱嵌裝在所述的把手上。

上述的帶剎車結構的行李箱，其中，所述的一對連接桿上分別同軸套接有彈簧套，使所述的第一電磁片與所述的第二電磁片之間留有間隙。

上述的帶剎車結構的行李箱，其中，所述的兩根定位插桿上分別設有防滑凸紋，所述的兩根定位插桿分別通過所述的防滑凸紋與所述的兩個插孔的內壁接觸連接。

上述的帶剎車結構的行李箱，其中，所述的第二電磁片上設有剎車片，位于所述的兩根定位插桿的端部之間，所述的第二電磁片通過所述的剎車片貼合在所述的移動輪上。

上述的帶剎車結構的行李箱，其中，所述的兩根定位插桿的端部分別設有尖端，所述的尖端分別與所述的兩根定位插桿為一體結構。

上述的帶剎車結構的行李箱，其中，所述的兩個插孔的邊緣處分別設有耐磨層，所述的耐磨層與所述的移動輪為一體結構。

本實用新型能有效限定行李箱的移動輪的轉動，便于將行李箱固定，即使在坡道上也能保持行李箱的平穩(wěn)靜止，便于行李箱的攜帶和使用。

附圖說明

圖1是本實用新型一種帶剎車結構的行李箱的后視圖。

圖2是本實用新型一種帶剎車結構的行李箱的定位固定組件的連接視圖。

圖3是本實用新型一種帶剎車結構的行李箱的移動輪的主視圖。

具體實施方式

以下結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

請參見附圖1至附圖3所示，一種帶剎車結構的行李箱，包括行李箱本體1、伸縮拉桿2、凹陷安裝部3、一對移動輪安裝座4、一對移動輪5、把手6定位開關7及兩組定位固定組件；所述的伸縮拉桿2安裝在所述的行李箱本體1的后端面上，所述的凹陷安裝部3向內凹陷設置在所述的行李箱本體1內，位于所述的行李箱本體1的后端面底部；所述的一對移動輪5分別通過所述的一對移動輪安裝座4對稱安裝在所述的凹陷安裝部3內，位于所述的行李箱本體1的后端底部；所述的把手6設置在所述的伸縮拉桿2的頂部，所述的定位開關7嵌裝在所述的把手6上；所述的兩組定位固定組件分別嵌裝在所述的行李箱本體1的內部后端底部，對稱位于所述的一對移動輪5的外側；每組所述的定位固定組件包括供電電源8、第一電磁片9、第二電磁片10、兩根定位插桿11及一對連接桿12；所述的定位開關7與兩組所述的定位固定組件的供電電源8及第一電磁片9分別連接成兩個相互獨立的電路回路，所述的第一電磁片9固定嵌裝在所述的移動輪安裝座4內，所述的第二電磁片10分別通過所述的一對連接桿12與所述的移動輪安裝座4連接，位于所述的移動輪5的外側，所述的一對連接桿12為伸縮桿結構，且所述的第二電磁片10通過所述的一對連接桿12水平移動；所述的兩根定位插桿11分別對稱設置在所述的第二電磁片10上，所述的兩根定位插桿11水平設置，所述的移動輪5上設有兩個插孔13，所述的兩根定位插桿11適配插入在所述的兩個插孔13內；所述的兩組定位固定組件的供電電源8電源極性相反。

所述的定位開關7為單刀雙擲開關，所述的定位開關7的兩個按鍵分別對稱嵌裝在所述的把手6上，可分別控制兩個定位固定組件，從而控制兩根定位插桿11插入到兩個插孔13內或從兩個插孔13中拔出。

所述的一對連接桿12上分別同軸套接有彈簧套14，使所述的第一電磁片9與所述的第二電磁片10之間留有間隙，避免第一電磁片9和第二電磁片10吸附在一起，同時避免第二電磁片10被吸附時與第一電磁片9發(fā)生碰撞。

所述的兩根定位插桿11上分別設有防滑凸紋15，所述的兩根定位插桿11分別通過所述的防滑凸紋15與所述的兩個插孔13的內壁接觸連接，可起到防滑的作用，使移動輪5保持穩(wěn)定，避免相對轉動和打滑。

所述的第二電磁片10上設有剎車片16，位于所述的兩根定位插桿11的端部之間，所述的第二電磁片10通過所述的剎車片16貼合在所述的移動輪5上，可進一步起到剎車的作用，防止移動輪5滑動。

所述的兩根定位插桿11的端部分別設有尖端17，所述的尖端17分別與所述的兩根定位插桿11為一體結構，有一定的導向作用，使兩根定位插桿11能更容易插入兩個插孔13內。

所述的兩個插孔13的邊緣處分別設有耐磨層18，所述的耐磨層18與所述的移動輪5為一體結構，可防止尖端17與兩個插孔13的邊緣處之間的磨損。

使用時，需要將行李箱定位，使一對移動輪5固定不轉動時，按下把手6上的定位開關7的一個按鍵，此時，一組定位固定組件的供電電源8為第一電磁片9提供正向電源，第二電磁片10與第一電磁片9的磁性相同，第二電磁片10被彈出，一對連接桿12伸展，兩根定位插桿11插入兩個插孔13內，將一對移動輪5固定不轉動；若需要移動行李箱，使一對移動輪5能順暢轉動使，按下把手6上的定位開關7的另一個按鍵，此時，另一組定位固定組件的供電電源8為第一電磁片9提供反向電源，第二電磁片10與第一電磁片9的磁性相反，第二電磁片10被吸附并靠緊第一電磁片9，一對連接桿12收縮，兩根定位插桿11從兩個插孔13內抽出，一對移動輪5即可轉動。

綜上所述，本實用新型能有效限定行李箱的移動輪的轉動，便于將行李箱固定，即使在坡道上也能保持行李箱的平穩(wěn)靜止，便于行李箱的攜帶和使用。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構變換，或直接或間接運用附屬在其他相關產品的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。