專利名稱：電動單軌滑輪行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種單軌起重運輸設(shè)備的運行機構(gòu)。
目前，許多行業(yè)使用電動葫蘆完成物料的起重運輸作業(yè)，但電動葫蘆的整個機體掛在空中道軌上，由于設(shè)計時受到機體自重和體積的限制，該機不能進行快速升降，提升距離長時生產(chǎn)率較低，該機機體自重還增加了道軌和承重梁的負荷。
本實用新型的目的是要為一種可根據(jù)生產(chǎn)需要選擇升降速度，并減輕了對道軌和承重梁負荷的單軌起重運輸設(shè)備提供運行機構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)解決方案是一種單軌起重運輸設(shè)備的運行機構(gòu)，具有用于固定和支承部件的架板，架板定距螺栓，安裝在架板外側(cè)用于帶動車輪的齒輪減速裝置，位于架板上部內(nèi)側(cè)的車輪，固定在齒輪減速裝置外驅(qū)動齒輪減速裝置的電機，單邊驅(qū)動時還要加裝配重，組成的電動單軌滑輪行車，其特殊之處在于該行車還有支承在架板下部孔中的兩套定滑輪。
本實用新型技術(shù)解決方案中的兩套定滑輪分別由滑輪，滑輪軸和裝于滑輪與滑輪軸之間的滾動軸承組成。
兩套定滑輪位于架板內(nèi)側(cè)，兩滑輪軸支承在架板下部的孔中，兩軸軸線相互平行有一定距離，并位于架板豎向中心線兩側(cè)，距中心線的距離相等，通過兩滑輪繩槽中心且垂直于滑輪軸的兩個平面間，有大于所用鋼絲繩直徑的一定距離，這兩個平面距兩架板之間中心的距離相等。
本實用新型在電機驅(qū)動下，能帶動吊鉤在道軌上作水平運行，完成物料的水平運輸。它與道軌、卷揚機、吊鉤配套，可組成一種單軌起重運輸設(shè)備。使用時，物料的升降是由卷揚機牽引，可根據(jù)生產(chǎn)需要選擇配套卷揚機的升降速度，克服了過去電動葫蘆不能進行快速升降，提升距離長時生產(chǎn)率較低的缺點，又因卷揚機是單獨安裝在地面或樓板上，減輕了對道軌和承重梁的負荷。


如下圖1為本實用新型的主視圖，圖2為本實用新型的左視圖，圖3為圖2的A－A剖視圖，圖4為本實用新型的運行部分示意圖，圖5為由本實用新型的兩套定滑輪(6)、道軌端部定滑輪(11)、卷揚機(10)、吊鉤(12)、鋼絲繩(15)組成的單軌起重運輸設(shè)備升降系統(tǒng)示意圖，圖6為本實用新型與道軌(14)、卷揚機(10)、吊鉤(12)配套組成的單軌起重運輸設(shè)備總裝圖。
下面以附圖所示實施例對本實用新型做詳細描述。
本實用新型由車輪(1)，齒輪減速裝置(2)，電機(3)，架板(4)，架板定距螺栓(5)，兩套定滑輪(6)，因采用單邊驅(qū)動還加裝了配重(16)，七部分組成(圖1、圖2、圖3)。
架板(4)用于固定和支承部件，五個架板定距螺栓(5)使兩塊相對的架板(4)之間保持一定的平行距離，不產(chǎn)生位移。
安裝在架板(4)外側(cè)的齒輪減速裝置(2)，位于架板(4)上部內(nèi)側(cè)的四個車輪(1)，固定在齒輪減速裝置(2)外面的電機(3)組成了本實用新型的運行部分(圖4)。當(dāng)電機(3)轉(zhuǎn)動時，驅(qū)動齒輪減速裝置(2)轉(zhuǎn)動，齒輪減速裝置(2)將電機(3)的轉(zhuǎn)速減慢，并通過齒輪傳動使同一側(cè)兩個車輪(1)轉(zhuǎn)動，本實用新型便可在道軌上運行。
位于架板(4)下部內(nèi)側(cè)的兩套定滑輪(6)，由滑輪(7)，滑輪軸(8)，和裝于滑輪(7)與滑輪軸(8)之間的滾動軸承(9)組成?；嗇S(8)支承在架板下部的孔中，兩軸(8)的軸線相互平行有200－700mm的距離，并位于架板(4)豎向中心線兩側(cè)，距中心線的距離相等(圖1)。通過兩滑輪(7)繩槽中心且垂直于滑輪軸(8)的兩個平面間，有大于所用鋼絲繩(15)直徑的一定距離，這兩個平面距兩架板(4)之間中心的距離相等(圖2)。
使用時，本實用新型的車輪(1)掛在工字鋼道軌(14)的下翼緣上，吊鉤(12)位于本實用新型的下部，安裝在地面上的卷揚機(10)牽引的鋼絲繩(15)的端部先穿過位于道軌(14)一端下側(cè)的定滑輪(11)，再按定滑輪(6)，吊鉤滑輪(13)，另一個定滑輪(6)的順序繞這三個滑輪纏一周，然后將鋼絲繩(15)的端部固定在道軌(14)的另一端下側(cè)(圖5)。這樣，本實用新型的兩套定滑輪(6)，道軌端部定滑輪(11)，卷揚機(10)，吊鉤(12)，鋼絲繩(15)組成了單軌起重運輸設(shè)備的升降系統(tǒng)(圖5)。當(dāng)卷揚機(10)轉(zhuǎn)動時，繞在兩套定滑輪(6)上的鋼絲繩(15)使吊鉤(12)升降運轉(zhuǎn)。當(dāng)本實用新型沿道軌(14)運行時，帶動吊鉤(12)進行水平運動。通過吊鉤(12)的水平運動和升降運動進行起重運輸作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種單軌起重運輸設(shè)備的運行機構(gòu)，具有用于固定和支承部件的架板(4)，架板定距螺栓(5)，安裝在架板(4)外側(cè)用于帶動車輪(1)的齒輪減速裝置(2)，位于架板(4)上部內(nèi)側(cè)的車輪(1)，固定在齒輪減速裝置(2)外驅(qū)動齒輪減速裝置(2)的電機(3)，單邊驅(qū)動時還要加裝配重(16)，組成的電動單軌滑輪行車，其特征在于該行車還有支承在架板(4)下部孔中的兩套定滑輪(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動單軌滑輪行車，其特征在于所述的兩套定滑輪(6)分別由滑輪(7)，滑輪軸(8)和裝于滑輪(7)與滑輪軸(8)之間的滾動軸承(9)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的電動單軌滑輪行車，其特征在于所述的兩套定滑輪(6)位于架板(4)內(nèi)側(cè)，兩滑輪軸(8)支承在架板(4)下部的孔中，兩軸(8)的軸線相互平行有一定距離，并位于架板(4)豎向中心線兩側(cè)，距中心線的距離相等，通過兩滑輪(7)繩槽中心且垂直于滑輪軸(8)的兩個平面間，有大于所用鋼絲繩(15)直徑的一定距離，這兩個平面距兩架板(4)之間中心的距離相等。
專利摘要本實用新型公開了一種單軌起重運輸設(shè)備的運行機構(gòu)，它由架板，架板定距螺栓，齒輪減速裝置，車輪，電機，兩套定滑輪，單邊驅(qū)動時還要加裝配重七部分組成。能在電機驅(qū)動下帶動吊鉤在道軌上作水平運行，它與道軌、卷揚機、吊鉤配套組成的一種單軌起重運輸設(shè)備，克服了過去電動葫蘆不能進行快速升降，提升距離長時生產(chǎn)率較低，和電動葫蘆的機體自重增加了道軌和承重梁的負荷的缺點，同時還具有系統(tǒng)簡單，操作方便，運行可靠，成本低等優(yōu)點。
文檔編號B66C19/00GK2076539SQ9021922
公開日1991年5月8日 申請日期1990年10月24日 優(yōu)先權(quán)日1990年10月24日
發(fā)明者楊志平 申請人:楊志平