一種電梯導(dǎo)軌t型壓板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電梯導(dǎo)軌連接配件，尤其涉及一種電梯導(dǎo)軌T型壓板，包括壓板本體和位于壓板本體下端的螺桿；壓板本體一端下部設(shè)有壓板凸臺(tái)，螺桿外部設(shè)有螺紋，壓板本體與螺桿一體成型。本實(shí)用新型壓板采用壓板凸臺(tái)壓緊電梯導(dǎo)軌，通過(guò)精確的尺寸比例設(shè)計(jì)可對(duì)電梯導(dǎo)軌施加較大的壓力，保證了電梯導(dǎo)軌連接的穩(wěn)定性；且壓板凸臺(tái)和螺桿與壓板本體均采用一體成型的方式，大幅度降低了壓板的制造成本，節(jié)約材料，且可大大提高裝配時(shí)的工作效率。
【專利說(shuō)明】一種電梯導(dǎo)軌T型壓板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯導(dǎo)軌連接配件，尤其涉及一種電梯導(dǎo)軌T型壓板。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是標(biāo)志現(xiàn)代物質(zhì)文明的垂直運(yùn)輸工具，電梯的生產(chǎn)能力和擁有量是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志，隨著我國(guó)房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的不斷高速增長(zhǎng)，高層住宅和高層商住樓的不斷涌現(xiàn)，推動(dòng)了我國(guó)電梯行業(yè)的高速增長(zhǎng)。電梯導(dǎo)軌是電梯設(shè)備中主要零件，而電梯導(dǎo)軌的連接穩(wěn)定性與導(dǎo)軌壓板息息相關(guān)。現(xiàn)有的T型導(dǎo)軌壓板包括上部的壓板本體和下部的螺桿，螺桿多采用與壓板本體分體成型，后期通過(guò)其他的連接方式將其固定連接在一起，無(wú)疑增加了工序，且分體成型容易丟失，裝配時(shí)還需要一定的時(shí)間將其裝配在一起，大大降低了工作效率。另外現(xiàn)有螺桿下端缺乏導(dǎo)向結(jié)夠，將螺桿插入連接孔時(shí)，需要較長(zhǎng)時(shí)間對(duì)準(zhǔn)才能裝入，不利于工作效率的提高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便，成本低且穩(wěn)定性好的電梯導(dǎo)軌T型壓板。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:一種電梯導(dǎo)軌T型壓板，包括壓板本體和位于壓板本體下端的螺桿；所述壓板本體一端下部設(shè)有壓板凸臺(tái)，所述螺桿外部設(shè)有螺紋，所述壓板本體與螺桿一體成型。
[0005]上述技術(shù)方案，所述壓板凸臺(tái)與壓板本體一體成型，所述壓板凸臺(tái)底部及與壓板本體連接處均為圓角。
[0006]上述技術(shù)方案，所述壓板本體上端面包括平面和斜面，所述平面和斜面上還設(shè)有
一凹槽。
[0007]上述技術(shù)方案，所述平面上端面的側(cè)面均為梯形面，所述斜面兩側(cè)為三角形面。
[0008]上述技術(shù)方案，所述壓板本體兩面連接處均為圓角。
[0009]上述技術(shù)方案，所述螺桿下端設(shè)有錐形臺(tái)。
[0010]上述技術(shù)方案，所述壓板本體和螺桿材料均為鑄鐵。
[0011 ] 上述技術(shù)方案，所述壓板本體和螺桿外部均設(shè)有鍍鋅層或滲氮層。
[0012]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有以下積極的效果:
[0013](I)本實(shí)用新型壓板采用壓板凸臺(tái)壓緊電梯導(dǎo)軌，通過(guò)精確的尺寸比例設(shè)計(jì)可對(duì)電梯導(dǎo)軌施加較大的壓力，保證了電梯導(dǎo)軌連接的穩(wěn)定性；且壓板凸臺(tái)和螺桿與壓板本體均采用一體成型的方式，大幅度降低了壓板的制造成本，節(jié)約材料，且可大大提高裝配時(shí)的工作效率；
[0014](2)本實(shí)用新型壓板本體各面連接處及凸臺(tái)底部均采用圓角的光滑過(guò)渡，不僅外形美觀，且方便拿放，不易劃傷操作工人和導(dǎo)軌表面；
[0015](3)本實(shí)用新型螺桿頂部設(shè)有的錐形臺(tái)對(duì)將螺桿裝入安裝孔時(shí)具有良好的導(dǎo)向作用，縮短了裝配時(shí)間，提高了工作效率，從而大大降低勞動(dòng)成本；
[0016](4)本實(shí)用新型采用價(jià)格低廉的鑄鐵制成，從而節(jié)約生產(chǎn)成本；表面鍍鋅層可提高壓板的表面耐蝕性，從而延長(zhǎng)了壓板的使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0017]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中
[0018]圖1為本實(shí)用新型主視圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型左視圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型俯視圖；
[0021]圖中1、壓板本體；11、壓板凸臺(tái)；12、平面；13、斜面；14、凹槽；2、螺桿；21、錐形臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0022](實(shí)施例1)
[0023]見(jiàn)圖1至圖3，本實(shí)用新型具有壓板本體I和位于壓板本體I下端的螺桿2 ;壓板本體I 一端下部設(shè)有壓板凸臺(tái)11，螺桿2外部設(shè)有螺紋，壓板本體I與螺桿2 —體成型。壓板凸臺(tái)11與壓板本體I 一體成型，壓板凸臺(tái)11底部及與壓板本體I連接處均為圓角。壓板本體I上端面包括平面12和斜面13，平面和斜面上還設(shè)有一凹槽14，從而壓板上端面凹槽14外圍形成四條加強(qiáng)筋，提高了壓板的強(qiáng)度。平面12上端面的側(cè)面均為梯形面，斜面13兩側(cè)為三角形面。壓板本體I兩面連接處均為圓角。
[0024]優(yōu)選地，本實(shí)用新型螺桿2下端設(shè)有錐形臺(tái)21，對(duì)螺桿插入安裝孔時(shí)具有良好的導(dǎo)向作用，提高裝配效率。
[0025]本實(shí)用新型為了節(jié)約材料成本，壓板本體I和螺桿2材料均采用為鑄鐵制成，通過(guò)對(duì)其表面進(jìn)行鍍鋅處理，也可采用鹽浴氮化或離子氮化進(jìn)行表面處理，從而使其表面形成鍍鋅層和滲氮層，提高表面耐蝕性，具有良好的防銹效果。
[0026]以上的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯導(dǎo)軌T型壓板，包括壓板本體(I)和位于壓板本體(I)下端的螺桿(2);其特征在于:所述壓板本體(I) 一端下部設(shè)有壓板凸臺(tái)(11 )，所述螺桿(2 )外部設(shè)有螺紋，所述壓板本體(I)與螺桿(2) —體成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌T型壓板，其特征在于:所述壓板凸臺(tái)(11)與壓板本體(I) 一體成型，所述壓板凸臺(tái)(11)底部及與壓板本體(I)連接處均為圓角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌T型壓板，其特征在于:所述壓板本體(I)上端面包括平面(12)和斜面(13)，所述平面和斜面上還設(shè)有一凹槽(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯導(dǎo)軌T型壓板，其特征在于:所述平面(12)上端面的側(cè)面均為梯形面，所述斜面(13)兩側(cè)為三角形面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的電梯導(dǎo)軌T型壓板，其特征在于:所述壓板本體(I)兩面連接處均為圓角。
6.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的電梯導(dǎo)軌T型壓板，其特征在于:所述螺桿(2 )下端設(shè)有錐形臺(tái)(21)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的電梯導(dǎo)軌T型壓板，其特征在于:所述壓板本體(I)和螺桿(2 )材料均為鑄鐵。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯導(dǎo)軌T型壓板，其特征在于:所述壓板本體(I)和螺桿(2)外部均設(shè)有鍍鋅層或滲氮層。
【文檔編號(hào)】B66B7/02GK203545389SQ201320595383
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】韓懷奎 申請(qǐng)人:常州東方高精新材料股份有限公司