一種t型電梯導(dǎo)軌矯直的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電梯導(dǎo)軌生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種T型電梯導(dǎo)軌矯直機，包括前安裝板和后安裝板，和固定設(shè)置在前安裝板和后安裝板上的矯直裝置；矯直裝置包括固定設(shè)置在前安裝板和后安裝板上中部位置的加力裝置和位于前安裝板和后安裝板之間的導(dǎo)軌支承裝置。本實用新型通過外界的計算機控制系統(tǒng)將待測導(dǎo)軌運輸?shù)綄?dǎo)軌平臺上，并通過托輥進行自動傳輸，導(dǎo)軌直線度檢測裝置進行自動檢測，計算機系統(tǒng)發(fā)出控制信號使矯直裝置對電梯導(dǎo)軌頂面和側(cè)面的全面矯直，自動化程度高，檢測和矯直精度準，大幅度提高了工作效率和工人的勞動強度，節(jié)約生產(chǎn)成本。
【專利說明】—種T型電梯導(dǎo)軌矯直機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯導(dǎo)軌生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種T型電梯導(dǎo)軌矯直機。
【背景技術(shù)】
[0002]T型電梯導(dǎo)軌主要用于廂式電梯中，隨著電梯運行速度和樓層高度的不斷增加，以及人們對電梯運行平穩(wěn)性、舒適性等要求的提高，T型電梯導(dǎo)軌的質(zhì)量要求也在不斷地提高，而T型電梯導(dǎo)軌頂面及側(cè)面的直線度誤差是影響其品質(zhì)的兩個重要因素，它們直接影響著電梯運行時的平穩(wěn)性和安全性，因此T型電梯導(dǎo)軌在加工后需要進行矯直，以達到標準要求。然而目前市面上還沒有一種全自動矯直機，傳統(tǒng)方法通常是人工對電梯導(dǎo)軌的直線度進行檢測，檢測完成后采用人工手動的矯直作業(yè)，矯直精度很難達到高的要求，從而影響電梯的安全性能；而且采用人工檢測和矯直需要較多的人力，矯直的工作效率低下，造成生廣成本提聞。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種即能節(jié)省人力資源又能提高矯直精度和效率的電梯導(dǎo)軌彎曲全自動矯直機。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是:一種T型電梯導(dǎo)軌矯直機，包括前安裝板和后安裝板，和固定設(shè)置在前安裝板和后安裝板上的矯直裝置；所述矯直裝置包括固定設(shè)置在前安裝板和后安裝板上中部位置的加力裝置和位于前安裝板和后安裝板之間的導(dǎo)軌支承裝置。
[0005]上述技術(shù)方案，所述加力裝置包括分別固定安裝在前安裝板和后安裝板外側(cè)上部的兩加力液壓缸和位于前安裝板和后安裝板內(nèi)側(cè)并與兩加力液壓缸相連的液壓缸頂頭。
[0006]上述技術(shù)方案，所述導(dǎo)軌支承裝置包括通過液壓缸支承座固定設(shè)置在前安裝板上的兩只前支承液壓缸，及通過液壓缸支承座固定設(shè)置在后安裝板內(nèi)側(cè)的兩后支承液壓缸，所述前支承液壓缸和后支承液壓缸活塞桿頂端分別設(shè)有前可動支承塊和后可動支撐塊，所述前可動支承塊和后可動支承塊與固定設(shè)置在前、后安裝板上的燕尾槽滑動連接。
[0007]上述技術(shù)方案，所述兩只前支承液壓缸和兩后支承液壓缸分別位于同側(cè)液壓缸頂頭的兩側(cè)。
[0008]上述技術(shù)方案，還包括導(dǎo)軌直線度檢測裝置，所述導(dǎo)軌直線度檢測裝置與后安裝板上的兩直線滑軌滑動連接。
[0009]上述技術(shù)方案，所述導(dǎo)軌直線度檢測裝置包括與直線導(dǎo)軌滑動連接的激光位移傳感器支架和位于激光位移傳感器支架一端的頂面激光位移傳感器和側(cè)面激光位移傳感器。
[0010]上述技術(shù)方案，所述前安裝板和后安裝板之間還設(shè)有托輥，所述托輥有多個，均布在待測導(dǎo)軌平臺上。
[0011 ] 上述技術(shù)方案，所述托輥有四個，左端第一個或右端第一個托輥一端設(shè)有鏈輪，所述鏈輪與外界的減速機相連。[0012]采用上述技術(shù)方案后，本實用新型具有以下積極的效果:
[0013]( I)本實用新型通過外界的計算機控制系統(tǒng)將待測導(dǎo)軌運輸?shù)綄?dǎo)軌平臺上，并通過托輥進行自動傳輸，導(dǎo)軌直線度檢測裝置進行自動檢測，計算機系統(tǒng)發(fā)出控制信號使矯直裝置對電梯導(dǎo)軌頂面和側(cè)面的全面矯直，自動化程度高，檢測和矯直精度準，大幅度提高了工作效率和工人的勞動強度，節(jié)約生產(chǎn)成本；
[0014](2)本實用新型直線度檢測裝置中設(shè)有的頂面激光位移傳感器和側(cè)面激光位移傳感器可分別對導(dǎo)軌的頂面和側(cè)面進行全面的直線度檢測并對檢測數(shù)據(jù)進行收集，為下一步的矯直做準備；
[0015](3)本實用新型矯直裝置中的四個可動支承塊可根據(jù)直線度檢測數(shù)據(jù)沿燕尾槽滑動，確定合適的支承位置，保證矯直的準確度；且燕尾槽可使可動支承塊具有運動精度高，運行穩(wěn)定的特點，進一步保證了矯直的準確性，提高了電梯導(dǎo)軌的質(zhì)量；
[0016](4)本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計巧妙，自動化程度高，可大規(guī)模推廣應(yīng)用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中
[0018]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中1、前安裝板；2、后安裝板；21、直線滑軌；3、加力裝置；31、加力液壓缸；32、液壓缸頂頭；4、導(dǎo)軌支承裝置；41、前支承液壓缸；42、后支承液壓缸；43、前可動支承塊；44、后可動支承塊；5、導(dǎo)軌直線度檢測裝置；51、激光位移傳感器支架；6、托輥；7、鏈輪。
【具體實施方式】
[0020](實施例1)
[0021]見圖1，本實用新型包括前安裝板I和后安裝板2，和固定設(shè)置在前安裝板I和后安裝板2上的矯直裝置；矯直裝置包括固定設(shè)置在前安裝板I和后安裝板2上中部位置的加力裝置3和位于前安裝板I和后安裝板2之間的導(dǎo)軌支承裝置4。加力裝置3包括分別固定安裝在前安裝板I和后安裝板2外側(cè)上部的兩加力液壓缸31和位于前安裝板I和后安裝板2內(nèi)側(cè)并與兩加力液壓缸31相連的液壓缸頂頭32。導(dǎo)軌支承裝置4包括通過液壓缸支承座固定設(shè)置在前安裝板I上的兩只前支承液壓缸41，及通過液壓缸支承座固定設(shè)置在后安裝板2內(nèi)側(cè)的兩后支承液壓缸42,如支承液壓缸41和后支承液壓缸42活塞桿頂端分別設(shè)有前可動支承塊43和后可動支撐塊44,前可動支承塊和后可動支承塊與固定設(shè)置在前、后安裝板上的燕尾槽滑動連接。兩只前支承液壓缸41和兩后支承液壓缸42分別位于同側(cè)液壓缸頂頭32的兩側(cè)。
[0022]優(yōu)選地，本實用新型還包括導(dǎo)軌直線度檢測裝置5，導(dǎo)軌直線度檢測裝置5與后安裝板2上的兩直線滑軌21滑動連接。導(dǎo)軌直線度檢測裝置5包括與直線導(dǎo)軌滑動連接的激光位移傳感器支架51和位于激光位移傳感器支架51 —端的頂面激光位移傳感器和側(cè)面激光位移傳感器。
[0023]優(yōu)選地，本實用新型前安裝板I和后安裝板2之間還設(shè)有托輥6，托輥6有四個，均布在待測導(dǎo)軌平臺上，左端第一個或右端第一個托輥6 —端設(shè)有鏈輪7，鏈輪7與外界的減速機相連。
[0024]本實用新型的工作原理為:傳輸裝置傳送過來的T型電梯導(dǎo)軌，在左端第一個托輥6上的鏈輪7通過鏈傳動和減速電機相連，帶動T型電梯導(dǎo)軌向前運動，當T型電梯導(dǎo)軌運動到整個導(dǎo)軌處于矯直機上方時，觸發(fā)限位開關(guān)，傳送停止。絲杠螺母驅(qū)動導(dǎo)軌直線度檢測裝置5沿直線導(dǎo)軌21方向移動，對待測電梯導(dǎo)軌的上端面和側(cè)面直線度進行檢測，檢測數(shù)據(jù)傳入電腦中進行分析、處理，分別得到豎直方向和水平方向適當?shù)募恿c和支承位置并確定加力方向；給驅(qū)動鏈輪7的電機一個控制信號，帶動待測電梯導(dǎo)軌移動，同時給前、后液壓缸控制信號，調(diào)節(jié)支承點，調(diào)節(jié)好后，根據(jù)加力方向確定由矯直機前安裝板I上的加力液壓缸31驅(qū)動液壓缸頂頭32或由矯直機后安裝板2上的加力液壓缸31驅(qū)動液壓缸頂頭32來加力，接下來調(diào)節(jié)上端面直線度。矯直完成后，電機減速器驅(qū)動鏈輪7轉(zhuǎn)動，帶動托輥6轉(zhuǎn)動，將T型電梯導(dǎo)軌傳送到下一工位。矯直機由可編程控制器和計算機控制，可實現(xiàn)矯直過程的完全自動化。
[0025]以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種T型電梯導(dǎo)軌矯直機，其特征在于:包括前安裝板(I)和后安裝板(2)，和固定設(shè)置在前安裝板(I)和后安裝板(2)上的矯直裝置；所述矯直裝置包括固定設(shè)置在前安裝板(I)和后安裝板(2)上中部位置的加力裝置(3)和位于前安裝板(I)和后安裝板(2)之間的導(dǎo)軌支承裝置(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T型電梯導(dǎo)軌矯直機，其特征在于:所述加力裝置(3)包括分別固定安裝在前安裝板(I)和后安裝板(2 )外側(cè)上部的兩加力液壓缸(31)和位于前安裝板(I)和后安裝板(2)內(nèi)側(cè)并與兩加力液壓缸(31)相連的液壓缸頂頭(32)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T型電梯導(dǎo)軌矯直機，其特征在于:所述導(dǎo)軌支承裝置(4)包括通過液壓缸支承座固定設(shè)置在前安裝板(I)上的兩只前支承液壓缸(41)，及通過液壓缸支承座固定設(shè)置在后安裝板(2 )內(nèi)側(cè)的兩后支承液壓缸(42 ),所述前支承液壓缸(41)和后支承液壓缸(42)活塞桿頂端分別設(shè)有前可動支承塊(43)和后可動支撐塊(44)，所述前可動支承塊和后可動支承塊與固定設(shè)置在前、后安裝板上的燕尾槽滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的T型電梯導(dǎo)軌矯直機，其特征在于:所述兩只前支承液壓缸(41)和兩后支承液壓缸(42)分別位于同側(cè)液壓缸頂頭(32)的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T型電梯導(dǎo)軌矯直機，其特征在于:還包括導(dǎo)軌直線度檢測裝置(5 )，所述導(dǎo)軌直線度檢測裝置(5 )與后安裝板(2 )上的兩直線滑軌(21)滑動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的T型電梯導(dǎo)軌矯直機，其特征在于:所述導(dǎo)軌直線度檢測裝置(5)包括與直線導(dǎo)軌滑動連接的激光位移傳感器支架(51)和位于激光位移傳感器支架(51)—端的頂面激光位移傳感器和側(cè)面激光位移傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1?6任一項權(quán)利要求所述的T型電梯導(dǎo)軌矯直機,其特征在于:所述前安裝板(I)和后安裝板(2)之間還設(shè)有托輥(6)，所述托輥(6)有多個，均布在待測導(dǎo)軌平臺上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的T型電梯導(dǎo)軌矯直機，其特征在于:所述托輥(6)有四個，左端第一個或右端第一個托輥(6) —端設(shè)有鏈輪(7)，所述鏈輪(7)與外界的減速機相連。
【文檔編號】B21C51/00GK203541170SQ201320592550
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】張凱 申請人:常州東方高精新材料股份有限公司