專利名稱：電梯導(dǎo)軌校軌尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯導(dǎo)軌校軌尺。
背景技術(shù)：
目前，在安裝電梯時(shí)，對(duì)電梯導(dǎo)軌的校正還沒有專用的工具，而是在井道中臨時(shí)搭建一個(gè)矩形的木框架，在該框架的兩端測(cè)量導(dǎo)軌處裝兩個(gè)刀刃，在該框架的中間拉一根豎直向的鋼絲。利用該裝置對(duì)導(dǎo)軌的兩個(gè)側(cè)面進(jìn)行測(cè)量時(shí)，當(dāng)導(dǎo)軌的側(cè)面出現(xiàn)傾斜時(shí)，刀刃即偏離鋼絲，根據(jù)這個(gè)偏離量對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)必須把該框架拆開拿出井道。上述裝置的缺點(diǎn)是安裝精度不高，有時(shí)很難達(dá)到電梯安裝的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從而造成電梯噪聲較大，同時(shí)使用這種裝置很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能大大提高電梯導(dǎo)軌安裝精度的電梯導(dǎo)軌校軌尺。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案本實(shí)用新型由左、右導(dǎo)軌傳感滑塊、左、右滑塊座、左、右指針、水平儀組成左導(dǎo)軌傳感滑塊由頂板和與之垂直固定連接的設(shè)有水平導(dǎo)軌的側(cè)滑板組成，在其頂板上設(shè)有左導(dǎo)軌滑道，在左導(dǎo)軌滑道的右側(cè)開有左樣板線槽；左滑塊座由設(shè)有水平滑道的側(cè)板和與之固定連接的水平管組成，左滑塊座的側(cè)板與左導(dǎo)軌傳感滑塊的側(cè)滑板通過水平滑道與水平導(dǎo)軌相連接；右導(dǎo)軌傳感滑塊和右滑塊座的結(jié)構(gòu)及它們之間的連接關(guān)系與左導(dǎo)軌傳感滑塊和左滑塊座完全相同；右滑塊座的水平管伸入左滑塊座的水平管中并且滑動(dòng)配合，在左滑塊座的水平管的側(cè)壁上設(shè)有水平槽孔，在右滑塊座的水平管的側(cè)壁上固定有定位導(dǎo)向塊，定位導(dǎo)向塊與左滑塊座的水平管上的水平槽孔相適配，兩個(gè)水平管由頂絲緊固；左、右指針分別通過指針軸安裝在左、右滑塊座的側(cè)板的上方，兩個(gè)指針的中心線的連線與兩個(gè)水平管的軸線平行，左、右指針的頭部分別通過連桿固定在左、右導(dǎo)軌傳感滑塊的側(cè)滑板的上方；水平儀固定在左滑塊座的水平管右端的正上方。
本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便用方便、能大大提高電梯導(dǎo)軌的安裝精度，它適用各種電梯，如各類客、貨電梯乘客電梯、載貨電梯、客貨電梯、病床電梯、住宅電梯、雜貨電梯、船用電梯、觀光電梯、汽車電梯。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
在圖1-2中，1、左導(dǎo)軌傳感滑塊，2、連桿，3、指針軸，4、左滑塊座，5、左指針，6、水平儀，7、右指針，8、右滑塊座，9、指針軸，10、連桿，11、右導(dǎo)軌傳感滑塊，12、筋板，13、槽孔，14、定位導(dǎo)向塊，15、左導(dǎo)軌滑道，16、右樣板線槽，17、頂絲，18、右樣板線槽，19、右導(dǎo)軌滑道。
具體實(shí)施方式
由圖1、2所示的實(shí)例可知，它由左、右導(dǎo)軌傳感滑塊1、11、左、右滑塊座4、8、左、右指針5、7、水平儀6組成左導(dǎo)軌傳感滑塊1由頂板和與之垂直固定連接的設(shè)有水平導(dǎo)軌的側(cè)滑板組成，在其頂板上設(shè)有左導(dǎo)軌滑道15，在左導(dǎo)軌滑道15的右側(cè)開有左樣板線槽16；左滑塊座4由設(shè)有水平滑道的側(cè)板和與之固定連接的水平管組成，左滑塊座4的側(cè)板與左導(dǎo)軌傳感滑塊1的側(cè)滑板通過水平滑道與水平導(dǎo)軌相連接；右導(dǎo)軌傳感滑塊11和右滑塊座8的結(jié)構(gòu)及它們之間的連接關(guān)系與左導(dǎo)軌傳感滑塊1和左滑塊座4完全相同(見圖1和圖2)；右滑塊座8的水平管伸入左滑塊座4的水平管中并且滑動(dòng)配合，在左滑塊座4的水平管的側(cè)壁上設(shè)有水平槽孔13，在右滑塊座8的水平管的側(cè)壁上固定有定位導(dǎo)向塊14，定位導(dǎo)向塊14與左滑塊座4的水平管上的水平槽孔13相適配，兩個(gè)水平管由頂絲17緊固；左、右指針5、7分別通過指針軸3、9安裝在左、右滑塊座的側(cè)板的上方，兩個(gè)指針的中心線的連線與兩個(gè)水平管的軸線平行，左、右指針的頭部分別通過連桿2、10固定在左、右導(dǎo)軌傳感滑塊的側(cè)滑板的上方；水平儀6固定在左滑塊座4的水平管右端的正上方。
在本實(shí)施例中，左、右滑塊座4、8的側(cè)板上的水平滑道為兩條平行的燕尾槽，左、右導(dǎo)軌傳感滑塊1、11的側(cè)滑板上的水平導(dǎo)軌為兩條與燕尾槽相適配的導(dǎo)軌。
在本實(shí)施例中，右滑塊座8的水平管側(cè)壁上的定位導(dǎo)向塊14為兩個(gè)。
本實(shí)用新型的工作過程如下一、導(dǎo)軌鉛垂線調(diào)整在導(dǎo)軌安裝之后，首先用導(dǎo)軌上部吊下的垂線進(jìn)行粗調(diào)，主要調(diào)整其垂直度和兩導(dǎo)軌之間的距離。
二、在垂直度調(diào)整基本合格后，使用本校軌尺對(duì)導(dǎo)軌側(cè)面和兩導(dǎo)軌之間的距離進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)整、測(cè)量。本校軌尺主要調(diào)整兩導(dǎo)軌的中心線同在一個(gè)平面內(nèi)，并符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
校正時(shí)，將本校軌尺的左、右導(dǎo)軌滑道15及19分別套在電梯的左、右導(dǎo)軌上，由水平儀6保證尺身處于水平狀態(tài)，上下移動(dòng)本校軌尺，當(dāng)移至電梯導(dǎo)軌出現(xiàn)偏差的位置時(shí)，左導(dǎo)軌傳感滑塊1或右導(dǎo)軌傳感滑塊11會(huì)受力在其滑塊座中向前或向后移動(dòng)，從而帶動(dòng)相應(yīng)的指針偏轉(zhuǎn)，將這一偏差通過指針放大并指示出來，以便于依此進(jìn)行調(diào)整。
指針的放大倍數(shù)是10倍。指針的頭部隨滑塊的頭部移動(dòng)，指針的尾部指示放大后的偏差。水平儀6中的水泡在中間時(shí)，才能保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。
權(quán)利要求1.一種電梯導(dǎo)軌校軌尺，其特征在于它由左、右導(dǎo)軌傳感滑塊(1)、(11)、左、右滑塊座(4)、(8)、左、右指針(5)、(7)、水平儀(6)組成左導(dǎo)軌傳感滑塊(1)由頂板和與之垂直固定連接的設(shè)有水平導(dǎo)軌的側(cè)滑板組成，在其頂板上設(shè)有左導(dǎo)軌滑道(15)，在左導(dǎo)軌滑道(15)的右側(cè)開有左樣板線槽(16)；左滑塊座(4)由設(shè)有水平滑道的側(cè)板和與之固定連接的水平管組成，左滑塊座(4)的側(cè)板與左導(dǎo)軌傳感滑塊(1)的側(cè)滑板通過水平滑道與水平導(dǎo)軌相連接；右導(dǎo)軌傳感滑塊(11)和右滑塊座(8)的結(jié)構(gòu)及它們之間的連接關(guān)系與左導(dǎo)軌傳感滑塊(1)和左滑塊座(4)完全相同；右滑塊座(8)的水平管伸入左滑塊座(4)的水平管中并且滑動(dòng)配合，在左滑塊座(4)的水平管的側(cè)壁上設(shè)有水平槽孔(13)，在右滑塊座(8)的水平管的側(cè)壁上固定有定位導(dǎo)向塊(14)，定位導(dǎo)向塊(14)與左滑塊座(4)的水平管上的水平槽孔(13)相適配，兩個(gè)水平管由頂絲(17)緊固；左、右指針(5)、(7)分別通過指針軸(3)、(9)安裝在左、右滑塊座的側(cè)板的上方，兩個(gè)指針的中心線的連線與兩個(gè)水平管的軸線平行，左、右指針的頭部分別通過連桿(2)、(9)固定在左、右導(dǎo)軌傳感滑塊的側(cè)滑板的上方；水平儀(6)固定在左滑塊座(4)的水平管右端的正上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌校軌尺，其特征在于左、右滑塊座(4)、(8)的側(cè)板上的水平滑道為兩條平行的燕尾槽，左、右導(dǎo)軌傳感滑塊(1)、(11)的側(cè)滑板上的水平導(dǎo)軌為與兩條燕尾槽相適配的導(dǎo)軌。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯導(dǎo)軌校軌尺，其特征在于右滑塊座(8)的水平管側(cè)壁上的定位導(dǎo)向塊(14)為兩個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電梯導(dǎo)軌校軌尺。它由左、右導(dǎo)軌傳感滑塊、左、右滑塊座、左、右指針、水平儀組成。右滑塊座的水平管伸入左滑塊座的水平管之中并且滑動(dòng)配合，在左滑塊座的水平管的側(cè)壁上設(shè)有水平槽孔，在右滑塊座的水平管的側(cè)壁上固定有定位導(dǎo)向塊，定位導(dǎo)向塊與左滑塊座的水平管上的水平槽孔相適配，兩個(gè)水平管由頂絲緊固；左、右指針分別通過指針軸安裝在左、右滑塊座的側(cè)板的上方，兩個(gè)指針的中心線的連線與兩個(gè)水平管的軸線平行，左、右指針的頭部分別通過連桿固定在左、右導(dǎo)軌傳感滑塊的側(cè)滑板的上方；水平儀固定在左滑塊座的水平管右端的正上方。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、能大大提高電梯導(dǎo)軌的安裝精度，它適用各種電梯。
文檔編號(hào)G01B5/00GK2695912SQ200420016210
公開日2005年4月27日 申請(qǐng)日期2004年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月17日
發(fā)明者姚勇, 邸敏艷, 李訓(xùn)忠 申請(qǐng)人:姚勇, 李訓(xùn)忠