一種電動液壓a字架牽引車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動液壓A字架牽引車，包括：操控把、方向輪、配重鐵、車架、后車輪、電池、馬達、液壓動力單元和變速箱，其中操控把與方向輪通過方向軸夾板連接；方向輪通過方向軸連接在車架的前端；在車架的前端還設有配重鐵；電池提供馬達電力，馬達通過變速箱和鏈條鏈輪將動力傳遞到輪軸上，帶動后車輪滾動，液壓動力單元輸出油壓到油缸，油缸帶動杠桿撬動。本實用新型的有益效果是：本實用新型通過液壓杠桿將A字架由工作狀態(tài)轉換為待行狀態(tài)，確保行進中能有效拐彎，液壓杠桿既提升了對A字架的撬動能力，又延伸了A字架與牽引車之間拐彎時所需的距離。操控把既能控制牽引車方向又能通過面板操作牽引車進退、快慢、和液壓杠桿的升降。
【專利說明】—種電動液壓A字架牽引車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種A字架牽引車，更具體說，它涉及一種電動液壓A字架牽引車。
【背景技術】
[0002]A字架在紡織面料印染時通常用于面料的收卷或放卷，當A字架的卷筒軸上卷滿布料時，整個A字架的重量非常重，需要使用專用工具、叉車或其他的搬運設備來搬運，現(xiàn)有的專用工具結構為通過人力撬動帶有頂桿的支撐桿將A字架沒有滾輪的一端抬起，通過專用工具自帶的滾輪通過人力牽引A字架移動，這種結構的弊端是需要人力撬動支撐桿，不僅費力而且稍有不慎支撐桿會由于A字架的重力作用反打回去，導致使用的工人下巴被打掉，安全隱患非常大。而叉車或其他的通用搬運設備價格高昂，因為不是專用工具，使用并不方便，并且結構龐大，在空間有限的地方無法使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種結構合理，制造成本低，無需人工施力，安全無隱患，運輸效率高的電動液壓A字架牽弓丨車。
[0004]這種電動液壓A字架牽引車，包括:操控把、方向輪、配重鐵、車架、后車輪、電池、馬達、液壓動力單元和變速箱，其中操控把與方向輪通過方向軸夾板連接；方向輪通過方向軸連接在車架的前端；在車架的前端還設有配重鐵；電池提供馬達電力，馬達通過變速箱和鏈條鏈輪將動力傳遞到輪軸上，帶動后車輪滾動，液壓動力單元輸出油壓到油缸,油缸帶動杠桿撬動。
[0005]作為優(yōu)選:所述杠桿的支點設于車架上，油缸的一端和杠桿的動力臂的端部相連，油缸另一端和車架相連，所述車架、油缸和杠桿的動力臂圍成三角形，杠桿的阻力臂端部設有用于配合翹起A字架的頂桿。
[0006]作為優(yōu)選:所述操控把上設有操控面板。
[0007]作為優(yōu)選:所述變速箱和鏈條鏈輪還設有鏈條調(diào)節(jié)板以及鏈條調(diào)節(jié)螺絲。
[0008]作為優(yōu)選:輪軸的兩端分別設有軸承座。
[0009]作為優(yōu)選:所述鏈條鏈輪為雙排。
[0010]作為優(yōu)選:所述馬達為無刷直流馬達。
[0011 ] 作為優(yōu)選:所述配重鐵為一整體鑄鐵件，在其前部中間有一個方向軸孔，方向軸通過一個平面推力軸承和兩個深溝球軸承安裝在方向孔內(nèi)。兩個方向輪通過輪軸固定在方向軸下方。
[0012]本實用新型的有益效果是:對A字架的牽引能力由直流馬達、變速箱、輪軸及雙排鏈傳動機構構成的驅動總成產(chǎn)生。利用變速箱調(diào)整行進速度，同時又放大了驅動扭矩。本實用新型通過設計獨特的液壓杠桿將A字架由工作狀態(tài)轉換為待行狀態(tài)，并確保行進中能有效拐彎，液壓杠桿既提升了對A字架的撬動能力，又延伸了 A字架與牽引車之間拐彎時所需的“寶貴”距離。所及方向軸和方向輪還通過方向軸夾板及銷釘與操控把連接，操控把既能控制牽引車的方向又能通過面板操作牽引車進退、快慢、和液壓杠桿的升降。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型主視結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型俯視結構示意圖；
[0015]附圖標記說明:操控面板1、操控把2、方向軸夾板3、方向軸4、方向輪5、配重鐵6、車架7、杠桿8、輪軸9、電池10、馬達11、液壓動力單元12、變速箱13、鏈條鏈輪14、鏈條調(diào)節(jié)板15、鏈條調(diào)節(jié)螺絲16、軸承座17、后車輪18、油缸19、頂桿20。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步描述。雖然本實用新型將結合較佳實施例進行描述，但應知道，并不表示本實用新型限制在所述實施例中。相反，本實用新型將涵蓋可包含在有附后權利要求書限定的本實用新型的范圍內(nèi)的替換物、改進型和等同物。
[0017]如圖1至圖2所示，這種電動液壓A字架牽引車，包括:操控把2、方向輪5、配重鐵6、車架7、后車輪18、電池10、無刷直流馬達11、液壓動力單元12和變速箱13，其中操控把2與方向輪5通過方向軸夾板3連接；所述操控把2上設有操控面板I。方向輪5通過方向軸4連接在車架7的前端；在車架7的前端還設有配重鐵6 ;電池10提供馬達11電力，馬達11通過變速箱13和雙排鏈條鏈輪14將動力傳遞到輪軸9上，輪軸9的兩端分別設有軸承座17，輪軸9帶動后車輪18滾動，所述變速箱13和鏈條鏈輪14還設有鏈條調(diào)節(jié)板15以及鏈條調(diào)節(jié)螺絲16。液壓動力單元12輸出油壓到油缸19，油缸19帶動杠桿8撬動。所述杠桿8的支點設于車架7上,油缸19的一端和杠桿8的動力臂的端部相連,油缸19另一端和車架7相連，所述車架7、油缸19和杠桿8的動力臂圍成三角形，杠桿8的阻力臂端部設有用于配合翹起A字架的頂桿20。所述配重鐵6為一整體鑄鐵件，在其前部中間有一個方向軸孔，方向軸通過一個平面推力軸承和兩個深溝球軸承安裝在方向孔內(nèi)。兩個方向輪通過輪軸固定在方向軸下方。
[0018]使用時，通過操控面板I和控制操控把2將牽引車移動A字架旁，將頂桿20對準A字架對應的牽引孔，然后在油缸19的驅動下使油缸19的活塞桿向下移動，使頂桿20向上翹起，將A字架沒有滾輪的一端抬起，然后通過馬達11的驅動，拖動A字架移動到需要放置的地方。再在油缸19的驅動下使油缸19的活塞桿向上移動，使頂桿20下落到初始位置，將A字架沒有滾輪的一端放下到地面上。這樣就完成了整個搬運過程。
【權利要求】
1.一種電動液壓A字架牽引車，其特征在于:包括:操控把(2)、方向輪(5)、配重鐵(6)、車架(7)、后車輪(18)、電池(10)、馬達(11)、液壓動力單元(12)和變速箱(13)，其中操控把⑵與方向輪(5)通過方向軸夾板(3)連接；方向輪(5)通過方向軸(4)連接在車架(7)的前端；在車架(7)的前端還設有配重鐵(6);電池(10)提供馬達(11)電力，馬達(11)通過變速箱(13)和鏈條鏈輪(14)將動力傳遞到輪軸(9)上，帶動后車輪(18)滾動，液壓動力單元(12)輸出油壓到油缸(19)，油缸(19)帶動杠桿⑶撬動。
2.根據(jù)權利要求1所述的電動液壓A字架牽引車，其特征在于:所述杠桿(8)的支點設于車架(7)上，油缸(19)的一端和杠桿(8)的動力臂的端部相連，油缸(19)另一端和車架(7)相連，所述車架(7)、油缸(19)和杠桿⑶的動力臂圍成三角形，杠桿⑶的阻力臂端部設有用于配合翹起A字架的頂桿(20)。
3.根據(jù)權利要求1所述的電動液壓A字架牽引車，其特征在于:所述操控把(2)上設有操控面板(I)。
4.根據(jù)權利要求1所述的電動液壓A字架牽引車，其特征在于:所述變速箱(13)和鏈條鏈輪(14)還設有鏈條調(diào)節(jié)板(15)以及鏈條調(diào)節(jié)螺絲(16)。
5.根據(jù)權利要求1所述的電動液壓A字架牽引車，其特征在于:輪軸(9)的兩端分別設有軸承座(17)。
6.根據(jù)權利要求1所述的電動液壓A字架牽引車，其特征在于:所述鏈條鏈輪(14)為雙排。
7.根據(jù)權利要求1所述的電動液壓A字架牽引車，其特征在于:所述馬達(11)為無刷直流馬達。
8.根據(jù)權利要求1所述的電動液壓A字架牽引車，其特征在于:所述配重鐵(6)為一整體鑄鐵件，在其前部中間有一個方向軸孔，方向軸(4)通過一個平面推力軸承和兩個深溝球軸承安裝在方向孔內(nèi)，兩個方向輪(5)通過輪軸固定在方向軸下方。
【文檔編號】B66F9/065GK203474375SQ201320444466
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月23日 優(yōu)先權日:2013年7月23日
【發(fā)明者】范勤榮 申請人:杭州華辰植絨有限公司