一種垂直液壓冷彎管機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及石油天然氣管道建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種垂直液壓冷彎管機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國長輸管道建設(shè)工程進(jìn)一步發(fā)展，管道建設(shè)向著長距離、大管徑、高強(qiáng)鋼級的方向發(fā)展。管線外徑增大到Φ 1422mm，特別是對于X80、大壁厚(達(dá)到38.5mm)的冷彎管制作，目前的冷彎管機(jī)的能力、彎制工藝及質(zhì)量控制措施均需要大幅提升。并且，現(xiàn)有技術(shù)中存在著隨著鋼管管徑的增加，冷彎管機(jī)體積和重量需顯著增加的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供一種垂直液壓冷彎管機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中隨著鋼管管徑的增加，冷彎管機(jī)體積和重量需顯著增加的技術(shù)問題。
[0004]本實用新型實施例提供一種垂直液壓冷彎管機(jī)，包括:
[0005]機(jī)體總成，所述機(jī)體總成包括:左側(cè)板、右側(cè)板、上胎支架、底板，所述左側(cè)板與所述右側(cè)板相對設(shè)置、與所述底板、所述上胎支架焊接成一體，所述上胎支架底部設(shè)置有上模；前胎總成，設(shè)置于所述機(jī)體總成第一側(cè)；
[0006]滾輪裝置，設(shè)置于所述前胎總成一側(cè)；
[0007]上胎支架，焊接于所述機(jī)體總成上部，所述上胎支架底部設(shè)置有上模；
[0008]下胎總成，設(shè)置于所述機(jī)體總成第二側(cè)，所述第一側(cè)與所述第二側(cè)相對；
[0009]斜塊裝置，所述斜塊裝置包括斜塊和滑塊，所述滑塊連接于所述前胎總成；
[0010]斜塊油缸，連接于所述斜塊裝置；
[0011]楔形機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述下胎總成底部且連接于所述下胎總成；
[0012]主推油缸裝置，所述主推油缸裝置一端連接于所述底板，所述主推油缸裝置另一端連接于所述楔形機(jī)構(gòu)；
[0013]提升油缸裝置，一側(cè)設(shè)置于所述機(jī)體總成，另一側(cè)連接于所述下胎總成，用于支撐和提升所述下胎總成；
[0014]其中，鋼管經(jīng)由所述前胎總成放入所述滾輪裝置，然后由所述滾輪裝置送入所述下胎總成；通過所述斜塊油缸針對所述斜塊裝置產(chǎn)生第一推力，從而通過所述第一推力控制所述前胎總成向上移動；通過所述提升油缸裝置向所述下胎總成產(chǎn)生提升力，通過所述主推油缸裝置向所述楔形機(jī)構(gòu)產(chǎn)生第二推力，通過所述第二推力和所述提升力控制所述下胎總成向上移動，從而使所述鋼管向上運(yùn)動，從而通過所述上模與所述下胎總成的綜合作用使所述鋼管彎曲。
[0015]可選的，還包括:
[0016]第一方軸，設(shè)置于所述機(jī)體總成的第一側(cè)；和/或
[0017]第二方軸，設(shè)置于所述底板底部。
[0018]可選的，還包括:
[0019]角度傳感器，設(shè)置于所述鋼管兩側(cè)，用于檢測所述鋼管的彎曲角度和所述鋼管的橫向傾斜角度。
[0020]可選的，所述裝置還包括:
[0021]報警裝置，連接于所述角度傳感器，用于在所述橫向傾斜角度大于預(yù)設(shè)傾斜角度值時，產(chǎn)生報警信息。
[0022]可選的，所述上模的曲率半徑大于預(yù)設(shè)曲率半徑。
[0023]可選的，還包括:
[0024]后側(cè)支撐撬座，設(shè)置于機(jī)體總成的第一側(cè)的下方，用于平衡與支撐所述機(jī)體總成。
[0025]可選的，所述支撐撬座與所述機(jī)體總成之間采用銷軸相連。
[0026]可選的，還包括:
[0027]液壓動力系統(tǒng)，與所述機(jī)體總成分離，用于給所述斜塊油缸、所述主推油缸和所述提升油缸裝置提供動力。
[0028]可選的，所述液壓動力系統(tǒng)包括:動力底盤總成，柴油箱，設(shè)置于所述動力底盤總成的第一側(cè)；液壓油箱，設(shè)置于所述柴油箱的上面；發(fā)動機(jī)，設(shè)置于所述動力底盤總成的第二側(cè)；油栗，設(shè)置于所述發(fā)動機(jī)的后部且所述油栗與所述發(fā)動機(jī)之間通過法蘭連接為一體；電瓶，設(shè)置于所述液壓動力系統(tǒng)的第一側(cè)，且設(shè)置于所述發(fā)動機(jī)的外側(cè)；散熱器總成，設(shè)置于所述液壓動力系統(tǒng)的第二側(cè)，所述液壓動力系統(tǒng)的第一側(cè)與第二側(cè)相對；吊裝裝置，設(shè)置于所述動力底盤總成底部。
[0029]可選的，所述液壓動力系統(tǒng)，還包括:
[0030]軸套，通過所述軸套將所述吊裝裝置設(shè)置于所述動力底盤總成底部。
[0031]可選的，還包括:
[0032]自動控制系統(tǒng)，連接于所述斜塊油缸、所述主推油缸裝置、所述提升油缸裝置、所述角度傳感器和所述報警裝置；用于接收用戶設(shè)置的預(yù)設(shè)彎曲角度值和預(yù)設(shè)傾斜角度值，以通過所述斜塊油缸、所述主推油管裝置以及所述提升油缸裝置來控制所述鋼管的彎曲角度為所述預(yù)設(shè)彎曲角度值；以及在所述橫向傾斜角度大于所述預(yù)設(shè)傾斜角度時，控制所述報警裝置產(chǎn)生所述報警信息。
[0033]本實用新型有益效果如下:
[0034]由于在本實用新型實施例中，提供了一種垂直液壓冷彎管機(jī)，包括:機(jī)體總成，所述機(jī)體總成包括:左側(cè)板、右側(cè)板、上胎支架、底板，所述左側(cè)板與所述右側(cè)板相對設(shè)置、與所述底板、所述上胎支架焊接成一體，所述上胎支架底部設(shè)置有上模；前胎總成，設(shè)置于所述機(jī)體總成第一側(cè)；滾輪裝置，設(shè)置于所述前胎總成一側(cè)；上胎支架，焊接于所述機(jī)體總成上部，所述上胎支架底部設(shè)置有上模；下胎總成，設(shè)置于所述機(jī)體總成第二側(cè)，所述第一側(cè)與所述第二側(cè)相對；斜塊裝置，所述斜塊裝置包括斜塊和滑塊，所述滑塊連接于所述前胎總成；斜塊油缸，連接于所述斜塊裝置；楔形機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述下胎總成底部且連接于所述下胎總成；主推油缸裝置，所述主推油缸裝置一端連接于所述底板，所述主推油缸裝置另一端連接于所述楔形機(jī)構(gòu)；提升油缸裝置，一側(cè)設(shè)置于所述機(jī)體總成，另一側(cè)連接于所述下胎總成，用于支撐和提升所述下胎總成；其中，鋼管經(jīng)由所述前胎總成放入所述滾輪裝置，然后由所述滾輪裝置送入所述下胎總成；通過所述斜塊油缸針對所述斜塊裝置產(chǎn)生第一推力，從而通過所述第一推力控制所述前胎總成向上移動；通過所述提升油缸裝置向所述下胎總成產(chǎn)生提升力，通過所述主推油缸裝置向所述楔形機(jī)構(gòu)產(chǎn)生第二推力，通過所述第二推力和所述提升力控制所述下胎總成向上移動，從而使所述鋼管向上運(yùn)動，從而通過所述上模與所述下胎總成的綜合作用使所述鋼管彎曲。也就是通過主推油缸裝置推動楔形機(jī)構(gòu)滑動，楔形機(jī)構(gòu)帶動下胎總成起升，就可以將較長距離上較小的力轉(zhuǎn)換為較短距離上較大的力，進(jìn)而能夠突破現(xiàn)有冷彎管機(jī)結(jié)構(gòu)的局限性，解決現(xiàn)有結(jié)構(gòu)隨彎制管徑的增加，冷彎管機(jī)體積和重量需顯著增加的技術(shù)問題，從而即使彎制半徑增加，冷彎管機(jī)體積和重量也不需要較大增長，對主油缸的位置和結(jié)構(gòu)類型進(jìn)行充分調(diào)整。
[0035]另外，該設(shè)計中省卻了 6個主油缸，且用撬座代替了履帶，用高強(qiáng)度鋼板代替低強(qiáng)度鋼板，在能實現(xiàn)整機(jī)的各種功能、優(yōu)化相關(guān)的使用性能同時，降低了整機(jī)的外形尺寸，能夠減小垂直液壓冷彎管機(jī)體積和整機(jī)重量，進(jìn)而使垂直液壓冷彎管機(jī)運(yùn)輸更加方便。
【附圖說明】
[0036]圖1為本實用新型實施例中垂直液壓冷彎管機(jī)的主視圖；
[0037]圖2為本實用新型實施例中垂直液壓冷彎管機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0038]圖3為本實用新型實施例垂直液壓冷彎管機(jī)的液壓動力系統(tǒng)的主視圖；
[0039]圖4為本實用新型實施例垂直液壓冷彎管機(jī)的液壓動力系統(tǒng)的俯視圖。
【具體實施方式】
[0040]本實用新型提供一種垂直液壓冷彎管機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中隨著鋼管管徑的增加，冷彎管機(jī)體積和重量需顯著增加的技術(shù)問題。
[0041]本申請實施例中的技術(shù)方案為解決上述的技術(shù)問題，總體思路如下:
[0042]提供了一種垂直液壓冷彎管機(jī)，包括:機(jī)體總成，所述機(jī)體總成包括:左側(cè)板、右側(cè)板、上胎支架、底板，所述左側(cè)板與所述右側(cè)板相對設(shè)置、與所述底板、所述上胎支架焊接成一體，所述上胎支架底部設(shè)置有上模；前胎總成，設(shè)置于所述機(jī)體總成第一側(cè)；滾輪裝置，設(shè)置于所述前胎總成一側(cè)；上胎支架，焊接于所述機(jī)體總成上部，所述上胎支架底部設(shè)置有上模；下胎總成，設(shè)置于所述機(jī)體總成第二側(cè)，所述第一側(cè)與所述第二側(cè)相對；斜塊裝置，所述斜塊裝置包括斜塊和滑塊，所述滑塊連接于所述前胎總成；斜塊油缸，連接于所述斜塊裝置；楔形機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述下胎總成底部且連接于所述下胎總成；主推油缸裝置，所述主推油缸裝置一端連接于所述底板，所述主推油缸裝置另一端連接于所述楔形機(jī)構(gòu)；提升油缸裝置，一側(cè)設(shè)置于所述機(jī)體總成，另一側(cè)連接于所述下胎總成，用于支撐和提升所述下胎總成；其中，鋼管經(jīng)由所述前胎總成放入所述滾輪裝置，然后由所述滾輪裝置送入所述下胎總成；通過所述斜塊油缸針對所述斜塊裝置產(chǎn)生第一推力，從而通過所述第一推力控制所述前胎總成向上移動；通過所述提升油缸裝置向所述下胎總成產(chǎn)生提升力，通過所述主推油缸裝置向所述楔形機(jī)構(gòu)產(chǎn)生第二推力，通過所述第二推力和所述提升力控制所述下胎總成向上移動，從而使所述鋼管向上運(yùn)動，從而通過所述上模與所述下胎總