橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)，為起重機在場地內(nèi)的移位創(chuàng)造了條件，可以安全地、經(jīng)濟地和快捷地完成大型起重機的移位和救援等類似工作。其技術(shù)方案為：橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)由多組液壓推進式臺車搬運裝置組成，其中每一組液壓推進式臺車搬運裝置包括軌道、沿軌道運行的臺車、裝在臺車頭部的夾輪器、安裝在臺車上的頂升裝置以及裝備在臺車上的液壓推進裝置。
【專利說明】橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及岸邊集裝箱起重機技術(shù)改造，尤其涉及對脫軌橋吊實施救援的搬運裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]橋吊脫軌是橋吊使用中發(fā)生的嚴重事故，全球每年都有岸橋脫軌的事故發(fā)生。脫軌岸橋如不能得到及時處理，就會造成更重大事故和損失。僅去年就發(fā)生了多起，如巴西Libra碼頭一臺橋吊被撞出軌，鹽田2臺橋吊被大風襲擊互相碰撞出軌。
[0003]橋吊脫軌是無法避免的事故，能夠及時救援，在短時間內(nèi)迅速保險，并移入軌道或移到后場才是解決問題的關(guān)鍵，只有這樣才能避免發(fā)生更嚴重的事故，同時還減少了對鄰近設(shè)備和碼頭運作的影響，為后期的修復做好準備。
[0004]目前國內(nèi)外對這個問題沒有專門的研究，實際中采取的救援方式也不一。由于都是倉促應對，往往都是不計代價，既造成了經(jīng)濟損失，也付出了大量的人力和物力。本項目就是針對這個情況，結(jié)合實際經(jīng)驗，研究出了專門的技術(shù)和裝備?？梢匝杆?、經(jīng)濟、安全地完成橋吊救援。該技術(shù)和裝備對今后岸橋的救援具有積極的指導性作用和實用性。
[0005]此外，橋吊的場地內(nèi)移位也經(jīng)常需要特殊的搬運裝備。
[0006]過去，橋吊的移位或救援使用的裝備較大，大到浮吊，小到全路面平板車等，還有地面滑移式或鋼絲繩牽引式技術(shù)，但這些裝備不僅使用費用高，專業(yè)性和先進性差。另外無法就近找到，裝備的運輸也很困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于解決上述問題，提供了一種橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)，為起重機在場地內(nèi)的移位創(chuàng)造了條件，可以安全地、經(jīng)濟地和快捷地完成大型起重機的移位和救援等類似工作。
[0008]本發(fā)明的技術(shù)方案為:本發(fā)明揭示了一種橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)，由多組液壓推進式臺車搬運裝置組成，其中每一組液壓推進式臺車搬運裝置包括軌道、沿軌道運行的臺車、裝在臺車頭部的夾輪器、安裝在臺車上的頂升裝置以及裝備在臺車上的液壓推進裝置。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)的一實施例，軌道上方安裝三條導軌，分別是一條小車行走輪導軌和兩條夾軌器導軌。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)的一實施例，臺車上配有四個行走車輪。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)的一實施例，頂升裝置包括液壓千斤頂和裝配在液壓千斤頂頭部的活絡(luò)的頂升頭。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)的一實施例，夾輪器在臺車運動時打開，在臺車停止時夾緊。[0013]根據(jù)本發(fā)明的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)的一實施例，液壓推進裝置由油缸、底座和夾軌器組成，夾軌器夾緊則推動油缸活塞伸長，夾軌器松開則油缸回縮。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)的一實施例，每一組液壓推進式臺車搬運裝置裝備兩套液壓推進裝置。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)的一實施例，橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)由四組液壓推進式臺車搬運裝置組成。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)的一實施例，每一組液壓推進式臺車搬運裝置配有電氣控制裝置，完成橋吊的運行，實時監(jiān)控液壓推進式臺車搬運裝置運行時的狀態(tài)數(shù)據(jù)。
[0017]本發(fā)明對比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果:本發(fā)明的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)由四組液壓推進式臺車搬運裝置組成，可在脫軌橋吊進行救援的過程中，增加支撐，對橋吊進行保險并調(diào)水平，且將橋吊移位到后場等待后期修復或入軌就地修理。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1A — IC示出了本發(fā)明的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)的較佳實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖2A — 2B示出了本發(fā)明的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)的總體示意圖。
[0020]圖3示出了本發(fā)明的橋吊用液壓推進式臺車搬運裝置的電氣控制裝置的示意圖。
[0021]圖4示出了本發(fā)明的橋吊用液壓推進式臺車搬運裝置的動作順序圖。
【具體實施方式】
[0022]圖1示出了本發(fā)明的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)的較佳實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。請參見圖1，本實施例的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)由多組液壓推進式臺車搬運裝置組成(在本實施例中是四組)。每一組液壓推進式臺車搬運裝置包括軌道、沿軌道運行的臺車2、裝在臺車頭部的夾輪器1、安裝在臺車上的頂升裝置3以及裝備在臺車2上的液壓推進裝置，每一組液壓推進式臺車搬運裝置裝備兩套液壓推進裝置。臺車2沿著鋪設(shè)的特殊導軌(例如圖2所示的搬運裝置軌道10)運行。
[0023]軌道上方安裝三條導軌，分別是一條小車行走輪導軌和兩條夾軌器導軌。臺車2上配有四個行走車輪。頂升裝置3包括液壓千斤頂和裝配在液壓千斤頂頭部的活絡(luò)的頂升頭，球形的連接和回轉(zhuǎn)軸承能保證頂升頭自動調(diào)整并均勻承擔載荷。夾輪器I在臺車2運動時打開，在臺車2停止時推進油缸6回縮時夾輪器I夾緊。
[0024]液壓推進裝置由油缸6、底座5和夾軌器4組成，夾軌器4夾緊則推動油缸6活塞伸長，夾軌器4松開則油缸6回縮。
[0025]每一組液壓推進式臺車搬運裝置配有如圖3所示的電氣控制裝置，完成橋吊的運行，實時監(jiān)控液壓推進式臺車搬運裝置運行時的狀態(tài)數(shù)據(jù)。
[0026]四個液壓推進式臺車搬運裝置將整個橋吊托起，液壓推動裝置推動臺車2沿軌道運行，可前進可后退。當推動裝置的活塞伸長時，夾軌器4夾緊，回縮時夾軌器4松開。為防止臺車2溜車，臺車2上配有夾輪器1，在活塞回縮時夾緊臺車車輪。軌道長度可按照實際需要增減，軌道之間用螺栓連接，可實現(xiàn)快速對接，和交替使用。[0027]兩條平行的軌道排在大平衡梁下面的地面上，4套液壓推進式臺車裝置放在軌道上。頂升裝置3頂住橋吊的大平衡梁，將橋吊頂離軌道。所有夾軌器4夾緊，夾輪器I打開，推進油缸6伸出，推動小車移動。完成一個行程后，夾輪器I夾緊，夾軌器4打開，推進油缸6回縮，整個一個循環(huán)完成，橋吊被移動一個行程的距離。根據(jù)需要重復以上步驟。此外，還可以分別控制其中臺車運行距離，以達到橋吊的小角度偏轉(zhuǎn)。
[0028]如圖3所示，該裝置配有電氣控制裝置，設(shè)置4個液壓分站和各種壓力、位置傳感器，可實現(xiàn)自動或手動，及同步或單獨控制，完成橋吊的偏轉(zhuǎn)或直行，實現(xiàn)起重機的重新入軌或搬離作業(yè)位置的目的?？刂葡到y(tǒng)能實時監(jiān)控液壓推進式臺車搬運裝置的運行距離、頂升壓力等各種狀態(tài)數(shù)據(jù)。
[0029]液壓推進式臺車搬運裝置可以用采用路上或海上運輸?shù)姆绞?，發(fā)運到施工現(xiàn)場。
[0030]使用液壓推進式臺車搬運裝置前，需要將與工程干涉的部件或結(jié)構(gòu)進行拆解。如橋吊的大車夾輪器、頂軌器等。液壓推進式臺車搬運裝置的動作順序如圖4所示。
[0031]1.軌道鋪設(shè):
[0032]一般來說，兩條平行的軌道排在大平衡梁下面的地面上為最佳位置。由于碼頭地面不平整，同時避免損壞碼頭路面，可在軌道下面墊些木板等。軌道為標準件，可以反復使用，臺車走過的軌道，可以運到前部與軌道連接，增加軌道長度。軌道之間用普通螺栓連接。根據(jù)實際需要，軌道可以做機動的鋪設(shè)，達到橋吊偏轉(zhuǎn)的目的。
[0033]2.臺車及附件的安裝
[0034]先將臺車單獨放入軌道，位于大平衡梁的正下方，頂升頭正對中間。完成后，將推進裝置上油缸與小車及底座用銷軸連接。由于夾軌器是常閉狀態(tài)，當液壓站可工作后，才能將夾軌器打開，與底座一道放入軌道。
[0035]3.頂升操作
[0036]一般來說，頂升行程越小，對裝備就越好，安全性更好，。據(jù)實際情況，可在大平衡梁和頂升頭間加頂升梁。頂升梁與頂升頭間要有必要的固定的連接，如加卡瑪或定位塊等。頂升到預定高度后，可在頂升頭下面加一些支撐塊，以防止頂升頭因泄壓或其他方面原因的下沉。
[0037]4.控制系統(tǒng)
[0038]該裝置配有先進的電氣控制系統(tǒng)。設(shè)置4個液壓分站和各種壓力、位置傳感器，可實現(xiàn)自動或手動，及同步或單獨控制，完成橋吊的偏轉(zhuǎn)或直行，實現(xiàn)起重機的重新入軌或搬離作業(yè)位置的目的?？刂葡到y(tǒng)能實時監(jiān)控液壓推進式臺車搬運裝置的運行距離、頂升壓力等各種狀態(tài)數(shù)據(jù)。
[0039]5.對于脫軌的橋吊，需要先保險，將橋吊調(diào)整接近水平后，方可將液壓式臺車搬運裝備放入。當然，如果結(jié)構(gòu)方面有損壞，還需要適當臨時加強后進行搬運操作。
[0040]上述實施例是提供給本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來實現(xiàn)和使用本發(fā)明的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可在不脫離本發(fā)明的發(fā)明思想的情況下，對上述實施例做出種種修改或變化，因而本發(fā)明的保護范圍并不被上述實施例所限，而應該是符合權(quán)利要求書所提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)，由多組液壓推進式臺車搬運裝置組成，其中每一組液壓推進式臺車搬運裝置包括軌道、沿軌道運行的臺車、裝在臺車頭部的夾輪器、安裝在臺車上的頂升裝置以及裝備在臺車上的液壓推進裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)，其特征在于，軌道上方安裝三條導軌，分別是一條小車行走輪導軌和兩條夾軌器導軌。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)，其特征在于，臺車上配有四個行走車輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)，其特征在于，頂升裝置包括液壓千斤頂和裝配在液壓千斤頂頭部的活絡(luò)的頂升頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)，其特征在于，夾輪器在臺車運動時打開，在臺車停止時夾緊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)，其特征在于，液壓推進裝置由油缸、底座和夾軌器組成，夾軌器夾緊則推動油缸活塞伸長，夾軌器松開則油缸回縮。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)，其特征在于，每一組液壓推進式臺車搬運裝置裝備兩套液壓推進裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1一 7中任一項所述的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)，其特征在于，橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)由四組液壓推進式臺車搬運裝置組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋吊用液壓推進式臺車搬運系統(tǒng)，其特征在于，每一組液壓推進式臺車搬運裝置配有電氣控制裝置，完成橋吊的運行，實時監(jiān)控液壓推進式臺車搬運裝置運行時的狀態(tài)數(shù)據(jù)。
【文檔編號】B66F3/24GK103434992SQ201310396315
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月3日
【發(fā)明者】段忠東 申請人:上海振華重工(集團)股份有限公司