專利名稱：罐籠內(nèi)自動(dòng)阻車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種礦井軌道的輔助裝置，尤其涉及一種使運(yùn)輸?shù)V車在罐籠內(nèi)定位的罐籠內(nèi)自動(dòng)阻車器。
背景技術(shù)：
立井提升上、下材料，提升井下礦渣，需要裝在車輛內(nèi)、推入提升容器即罐籠內(nèi)上下。車輛進(jìn)入罐籠內(nèi)必須有可靠的定位設(shè)施，否則車輛在罐籠內(nèi)提升時(shí)、會(huì)游動(dòng)出去破壞井筒設(shè)施造成事故。因此罐籠內(nèi)必須安設(shè)可靠的阻車器。為了確保提升各器在井筒中運(yùn)彳丁，車摘有效的在te籠中全程定位，在te籠的軌道旁及軌道上必須安設(shè)阻車器。目前在同行業(yè)用的罐籠阻車器分為兩大類，一類是曲軌式的 阻車器，ー類是手動(dòng)式的阻車器。曲軌式的阻車器有一盲區(qū)段無(wú)法阻車。也就是在井口或井底曲軌在打開(kāi)阻車器時(shí)，有一段距離無(wú)法阻車，車輛容易晃出，對(duì)井筒設(shè)施造成損壞釀成嚴(yán)重后果。手動(dòng)式的阻車器浪費(fèi)エ時(shí)、并且對(duì)操作人員存在安全隱患。發(fā)明內(nèi)容為了解決礦井軌道te籠內(nèi)的車摘在te籠內(nèi)的位直不穩(wěn)定，車摘在te籠內(nèi)提升時(shí)、會(huì)游動(dòng)出去破壞井筒設(shè)施造成事故，本實(shí)用新型的目的是提供一種車輛有效的在罐籠中全程定位，車輛進(jìn)出罐籠安全、省力、且車輛的提升效率高的罐籠內(nèi)自動(dòng)阻車器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以下述方式實(shí)現(xiàn)的一種罐籠內(nèi)自動(dòng)阻車器，它由阻車器與傳動(dòng)桿組成，其中阻車器與傳動(dòng)桿通過(guò)鉸鏈連接，阻車器上有一能安裝在罐籠內(nèi)軌道ー側(cè)的阻車器銷軸，在傳動(dòng)桿上有一能安裝在與阻車器銷軸同側(cè)的傳動(dòng)桿銷軸，阻車器由前臂和后臂連接而成，前臂前端、后臂后端上翹，阻車器銷軸穿在前臂和后臂之間的凹陷處，后臂比前臂重，整體阻車器重心在后臂上。在傳動(dòng)桿后端下方設(shè)有ー支撐傳動(dòng)桿的支撐墊。本實(shí)用新型主要利用兩個(gè)固定在罐籠軌道一側(cè)的支撐點(diǎn)為中心，利用偏心原理使阻車器前臂前端自動(dòng)上翹，阻擋礦車輪，穩(wěn)定礦車在罐籠內(nèi)的位置、避免其跑出罐籠造成事故，當(dāng)罐籠行至井口或井底時(shí)，利用罐籠上的搖臺(tái)下落壓在傳動(dòng)桿后端的作用，使傳動(dòng)桿后端繞傳動(dòng)桿銷軸順時(shí)針向下轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)桿前端向上抬起，帶動(dòng)罐籠內(nèi)阻車器后臂繞阻車器銷軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使前臂前端逆時(shí)針向下轉(zhuǎn)動(dòng)，脫離礦車車輪，使礦車從罐籠內(nèi)沿軌道和搖臺(tái)出來(lái)到指定位置卸料或裝料。本實(shí)用新型的積極效果是利用搖臺(tái)的升降自動(dòng)打開(kāi)或閉合罐籠內(nèi)阻車器，使礦車全程度定位，解決了人工作業(yè)問(wèn)題，減少了機(jī)械設(shè)備，節(jié)省了檢修時(shí)間，消除了人工操作的安全隱患，確保了設(shè)備的安全運(yùn)行。


圖I為本實(shí)用新型關(guān)閉時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型打開(kāi)時(shí)使罐籠阻車器阻擋礦車車輪時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明[0018]由圖I、圖2可以看出本罐籠內(nèi)自動(dòng)阻車器，它由阻車器與傳動(dòng)桿6組成，其中阻車器與傳動(dòng)桿6通過(guò)鉸鏈4連接，阻車器上有一能安裝在罐籠內(nèi)軌道ー側(cè)的阻車器銷軸2，在傳動(dòng)桿4上有一能安裝在與阻車器銷軸2同側(cè)的罐籠內(nèi)軌道的傳動(dòng)桿銷軸5，阻車器由前臂I和后臂3連接而成，前臂前端、后臂后端上翹，阻車器銷軸2穿在前臂和后臂之間的凹陷處，后臂重量大于前臂重量，整體阻車器重心在后臂3上。由圖I、圖2還可以看出在傳動(dòng)桿4后端下方設(shè)有ー支撐傳動(dòng)桿4的支撐墊7以使搖臺(tái)壓住傳動(dòng)桿下落時(shí)定位。
權(quán)利要求1.一種罐籠內(nèi)自動(dòng)阻車器，它由阻車器與傳動(dòng)桿(6)組成，其特征在于阻車器與傳動(dòng)桿(6)通過(guò)鉸鏈(4)連接，阻車器上有一能安裝在罐籠內(nèi)軌道一側(cè)的阻車器銷軸(2)，在傳動(dòng)桿(4)上有一能安裝在與阻車器銷軸(2)同側(cè)的傳動(dòng)桿銷軸(5)，阻車器由前臂(I)和后臂(3)連接而成，前臂前端、后臂后端上翹，阻車器銷軸(2)穿在前臂和后臂之間的凹陷處，后臂比前臂重，整體阻車器重心在后臂(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的罐籠內(nèi)自動(dòng)阻車器，其特征在于在傳動(dòng)桿(4)后端下方設(shè)有一支撐傳動(dòng)桿(4)的支撐墊(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種罐籠內(nèi)自動(dòng)阻車器，它由阻車器與傳動(dòng)桿組成，其中阻車器與傳動(dòng)桿通過(guò)鉸鏈連接，阻車器上有一能安裝在罐籠內(nèi)軌道一側(cè)的阻車器銷軸，在傳動(dòng)桿上有一能安裝在與阻車器銷軸同側(cè)的傳動(dòng)桿銷軸，阻車器由前臂和后臂連接而成，前臂前端、后臂后端上翹，阻車器銷軸穿在前臂和后臂之間的凹陷處，后臂比前臂重，整體阻車器重心在后臂上。本實(shí)用新型利用搖臺(tái)的升降自動(dòng)打開(kāi)或閉合罐籠內(nèi)阻車器，使礦車全程度定位，解決了人工作業(yè)問(wèn)題，減少了機(jī)械設(shè)備，節(jié)省了檢修時(shí)間,消除了人工操作的安全隱患，確保了設(shè)備的安全運(yùn)行。
文檔編號(hào)B66B17/24GK202609743SQ201220264120
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日
發(fā)明者焦建利, 范小根, 原生芾, 馬彥操, 候尚武, 楊東偉, 陳川, 劉剛, 韓晶晶, 張華偉, 聶濟(jì)剛 申請(qǐng)人:永城煤電控股集團(tuán)有限公司