專利名稱：塔機安全監(jiān)督管理系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于建筑施工機械技術領域，具體涉及一種塔機安全監(jiān)督管理系統(tǒng)。
背景技術：
國內(nèi)建筑施工的安全措施要求嚴格，針對建筑施工現(xiàn)場塔機運行數(shù)據(jù)要求在線記錄，并設置超載、超力矩等報警措施，目前國內(nèi)實現(xiàn)超載、超力矩等報警措施和現(xiàn)場控制功能的塔機系統(tǒng)還不夠完善。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型克服了現(xiàn)有技術的不足，提出了一種塔機安全監(jiān)督管理系統(tǒng)，所述系統(tǒng)能夠?qū)ㄖ┕がF(xiàn)場塔機的運行數(shù)據(jù)進行在線記錄，并能進行區(qū)域防碰撞控制、塔身軸 線傾斜檢測、超載、超力矩等現(xiàn)場控制，可通過無線網(wǎng)絡在異地實現(xiàn)監(jiān)督。本實用新型的技術方案為一種塔機安全監(jiān)督管理系統(tǒng)，包括塔機現(xiàn)場用戶端系統(tǒng)、現(xiàn)場管理模塊和異地上位機管理系統(tǒng)，現(xiàn)場管理模塊通過網(wǎng)線與所述塔機現(xiàn)場用戶端系統(tǒng)相連接，所述塔機現(xiàn)場用戶端系統(tǒng)安裝在塔機上，所述塔機現(xiàn)場用戶端系統(tǒng)包括傳感器組、主控器、液晶顯示屏和無線傳輸模塊，所述傳感器組通過信號線與所述主控器相連接，所述主控器通過接口與液晶顯示屏相連接，所述無線傳輸模塊通過控制線與所述主控器相連接，所述異地上位機管理系統(tǒng)包括系統(tǒng)記錄模塊、數(shù)據(jù)接收模塊和顯示報警模塊，所述數(shù)據(jù)接收模塊通過無線網(wǎng)絡與無線傳輸模塊相連接。所述傳感器組包括大臂回轉(zhuǎn)角度檢測傳感器、高度檢測傳感器和重量傳感器。所述現(xiàn)場管理模塊包括傾斜監(jiān)視模塊、起重量檢測模塊、力矩檢測模塊和回轉(zhuǎn)角度檢測模塊。本實用新型具有如下有益效果I)本實用新型能夠?qū)ㄖ┕がF(xiàn)場塔機的運行數(shù)據(jù)進行在線記錄，并能進行區(qū)域防碰撞控制、塔身軸線傾斜檢測、超載、超力矩等現(xiàn)場控制，可通過無線網(wǎng)絡在異地實現(xiàn)監(jiān)督。2)本實用新型能通過無線網(wǎng)絡在異地實現(xiàn)施工監(jiān)督。
以下結(jié)合附圖
和具體實施方式
進一步說明本實用新型。附圖為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進一步說明，并非限制本實用新型所涉及的范圍。參見附圖所示，本實用新型包括塔機現(xiàn)場用戶端系統(tǒng)、現(xiàn)場管理模塊和異地上位機管理系統(tǒng)，現(xiàn)場管理模塊通過網(wǎng)線與所述塔機現(xiàn)場用戶端系統(tǒng)相連接，所述塔機現(xiàn)場用戶端系統(tǒng)安裝在塔機上，所述塔機現(xiàn)場用戶端系統(tǒng)包括傳感器組、主控器、液晶顯示屏和無線傳輸模塊，所述傳感器組通過信號線與所述主控器相連接，所述主控器通過接口與液晶顯示屏相連接，所述無線傳輸模塊通過控制線與所述主控器相連接，所述異地上位機管理系統(tǒng)包括系統(tǒng)記錄模塊、數(shù)據(jù)接收模塊和顯示報警模塊，所述數(shù)據(jù)接收模塊通過無線網(wǎng)絡與無線傳輸模塊相連接。所述傳感器組包括大臂回轉(zhuǎn)角度檢測傳感器、高度檢測傳感器和重量傳感器。所述現(xiàn)場管理模塊包括傾斜監(jiān)視模塊、起重量檢測模塊、力矩檢測模塊和回轉(zhuǎn)角度檢測模塊等模塊，主要模塊的功能為I)傾斜監(jiān)視模塊利用微電子技術監(jiān)視塔機標準節(jié)鋼架的X-X軸、Y-Y軸的傾斜度；2)起重量檢測模塊利用軸銷式傳感器檢測吊物重量，判斷額載或超載。3)力矩檢測模塊通過對重量與小車變幅的距離檢測，判斷力矩的超限。4)回轉(zhuǎn)角度檢測模塊通過非接觸式光電傳感器檢測大臂回轉(zhuǎn)角度，便于限制和控 制大臂在有效區(qū)域內(nèi)運行。5)小車變幅檢測模塊通過非接觸式光電傳感器檢測小車變幅距離，便于限制力矩超出限制和控制小車在有效區(qū)域內(nèi)運行。6)提升高度檢測模塊通過非接觸式光電傳感器檢測提升高度，便于限制起升裝置在有效區(qū)域內(nèi)運行。7)風速檢測模塊通過電磁脈沖傳感器檢測工作狀態(tài)下的風速，便于在風力超出安全狀態(tài)下及時告知。8)監(jiān)測報警和記錄模塊對塔機的運行實時在線監(jiān)測，當發(fā)生傾斜、超載、猛拉猛放、快速打反車、斜拉斜吊、超載、超力矩、超工作范圍等違規(guī)操作時，給以報警提示和記錄。在工作時，首先進行工作區(qū)域預設在工地施工區(qū)域建立一個二維直角坐標系，確定每個塔機的塔身坐標位置、塔臂高度，并通過傳感器檢測每臺塔機的塔臂的旋轉(zhuǎn)角度、小車在塔臂的位置等信息，之后通過無線通信網(wǎng)絡，傳遞每臺塔機的工作狀態(tài)信息，依靠防碰撞算法，確定塔機的吊繩、塔臂等之間的距離，達到預防碰撞發(fā)生的作用。在工作區(qū)域內(nèi)設定運行范圍，當超出范圍后，控制系統(tǒng)在報警的同時并減速直至停車。然后通過無線網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)將塔機現(xiàn)場用戶端系統(tǒng)檢測的運行數(shù)據(jù)上傳到異地上位機管理系統(tǒng)，通過專業(yè)管理軟件在線管理塔機的工作狀態(tài)。每臺塔機上的主控制器在對自身狀態(tài)(如吊重高度、塔機轉(zhuǎn)角、高度)進行實時檢測的同時，通過無線傳輸模塊使同一施工環(huán)境下相互關聯(lián)的塔機組成一個信息網(wǎng)絡。每個塔機的狀態(tài)信息可通過信息網(wǎng)在各塔機之間進行傳遞。每個塔機上的主控器根據(jù)檢測到的本機信息以及網(wǎng)絡中其它塔機的信息，進行防碰撞計算，并根據(jù)結(jié)果進行報警或繼電器輸出?，F(xiàn)場管理模塊的硬件由搭建網(wǎng)路、防護墻、服務器、專業(yè)軟件構(gòu)成。系統(tǒng)通過傾斜監(jiān)視監(jiān)控裝置，來觀察塔機的傾斜而進行記錄和報警，無論是塔機工作狀態(tài)(如超載、斜拉等)，或非工作狀態(tài)(如螺栓松動、基礎不均勻下沉)，使造成的塔機機身傾斜度超過臨界狀態(tài)均可記錄和報警提示。塔機運行數(shù)據(jù)通過主控器隨機記錄芯片存儲真實的第一手數(shù)據(jù)，而且不可人為更改。異地上位機管理系統(tǒng)通過塔機實際工作時所產(chǎn)生的信號和預先儲存的安全工作數(shù)值進行比較，達到報警保護目的。塔機作業(yè)時，當起重量，工作幅度，小車運行速度等參數(shù)接近安全限制值時，系統(tǒng)記錄和顯示報警信號，正常工作時實施顯示上述各項監(jiān)測數(shù)值。
權(quán)利要求1.一種塔機安全監(jiān)督管理系統(tǒng)，其特征在于包括塔機現(xiàn)場用戶端系統(tǒng)、現(xiàn)場管理模塊和異地上位機管理系統(tǒng)，現(xiàn)場管理模塊通過網(wǎng)線與所述塔機現(xiàn)場用戶端系統(tǒng)相連接，所述塔機現(xiàn)場用戶端系統(tǒng)安裝在塔機上，所述塔機現(xiàn)場用戶端系統(tǒng)包括傳感器組、主控器、液晶顯示屏和無線傳輸模塊，所述傳感器組通過信號線與所述主控器相連接，所述主控器通過接口與液晶顯示屏相連接，所述無線傳輸模塊通過控制線與所述主控器相連接，所述異地上位機管理系統(tǒng)包括系統(tǒng)記錄模塊、數(shù)據(jù)接收模塊和顯示報警模塊，所述數(shù)據(jù)接收模塊通過無線網(wǎng)絡與無線傳輸模塊相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的塔機安全監(jiān)督管理系統(tǒng)，其特征在于所述傳感器組包括大臂回轉(zhuǎn)角度檢測傳感器、高度檢測傳感器和重量傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的塔機安全監(jiān)督管理系統(tǒng)，其特征在于所述現(xiàn)場管理模塊包括傾斜監(jiān)視模塊、起重量檢測模塊、力矩檢測模塊和回轉(zhuǎn)角度檢測模塊。
專利摘要本實用新型涉及一種塔機安全監(jiān)督管理系統(tǒng)，包括塔機現(xiàn)場用戶端系統(tǒng)、現(xiàn)場管理模塊和異地上位機管理系統(tǒng)，現(xiàn)場管理模塊通過網(wǎng)線與所述塔機現(xiàn)場用戶端系統(tǒng)相連接，所述塔機現(xiàn)場用戶端系統(tǒng)安裝在塔機上。所述系統(tǒng)能夠?qū)ㄖ┕がF(xiàn)場塔機的運行數(shù)據(jù)進行在線記錄，并能進行區(qū)域防碰撞控制、塔身軸線傾斜檢測、超載、超力矩等現(xiàn)場控制，可通過無線網(wǎng)絡在異地實現(xiàn)監(jiān)督。
文檔編號B66C23/88GK202575790SQ20122016000
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者劉超, 陳玉森 申請人:青島一開電氣科技有限公司