專利名稱：車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車控制管理設(shè)備，具體地說是一種車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng) 或簡稱“車輛安全監(jiān)督管理裝置”或“車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng)”。
背景技術(shù)：
汽車已經(jīng)步入千家萬戶，隨著家用汽車的普及，汽車給人們帶來了快節(jié)奏的工作 和生活，但是車輛的增多由汽車的增加產(chǎn)生的治安交通問題也隨之增加，比如車輛違章問 題、車輛被盜被搶問題，其中違章問題有無證駕駛問題、酒駕問題、闖紅燈問題、交通事故取 證和責(zé)任劃分問題、保險賠償問題等等，目前都沒有好的解決辦法，尤其是無證駕駛和車輛 盜搶問題，目前根本沒有好的解決辦法。目前，雖然交警部門在交通道路上設(shè)置很多攝像頭用于監(jiān)視道路交通，但是這種 監(jiān)視只是被動的，治表不治本，不能從根本上治理車輛違章問題，目前道路上所設(shè)的攝像頭 也有失效的，或交警疏于監(jiān)視的，更多是沒有監(jiān)視器或監(jiān)視死角，給交通管理或治安管理留 下眾多漏洞，有待于人們?nèi)ミM(jìn)一步完善。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有車輛管理中存在的問題，通過車載管理裝置適時配 合現(xiàn)有的交警管理體系加強(qiáng)交通管理和治安管理，提供一種車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng)。本實用新型的車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng)是按以下方式實現(xiàn)的，其結(jié)構(gòu)是由通訊基 站、手機(jī)電話、現(xiàn)有汽車電腦系統(tǒng)和智能車輛安全管理裝置組成，手機(jī)電話、現(xiàn)有汽車電腦 系統(tǒng)與智能車輛安全管理裝置并網(wǎng)連接，現(xiàn)有汽車電腦系統(tǒng)接受智能車輛安全管理裝置管 理；智能車輛安全管理裝置是由中央處理器、通訊基站、信息存儲模塊、三卡驗證模 塊、存款計費模塊、指紋識別模塊、違章報警模塊、信號燈識別模塊、酒精濃度檢測模塊、視 頻信號攝取模塊和組成，中央處理器通過數(shù)據(jù)線與信息存儲模塊、違章報警模塊、酒精濃度 檢測模塊、信號燈識別模塊、視頻信號攝取模塊、指紋識別模塊、三證驗檢模塊、存款計費模 塊和顯示器連接，通訊基站設(shè)置在交通路口和高速公路上，手機(jī)電話將車輛的行車安全信 息和高速公路通行費計費信息通過通訊基站移動通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給交通管理中心進(jìn)行實時 監(jiān)控管理。本實用新型的有益效果是對汽車安全實施全方位監(jiān)控管理，起到隨車警察的作 用，具體特點是1)把好駕駛員的認(rèn)證關(guān)，通過讀卡器、指紋識別器和移動手機(jī)對行車卡和駕駛卡 進(jìn)行全程動態(tài)監(jiān)控，徹底杜絕無證開車違章現(xiàn)象；既監(jiān)督駕駛員遵章駕駛，也能防止車輛被 盜和被搶；保證車主的財產(chǎn)安全和人身安全，還能大大降低交警的勞動強(qiáng)度，有效降低交通 事故，加快交通事故結(jié)案率及盜搶車輛刑事案件破案效率；2)通過手機(jī)對車輛和駕駛員進(jìn)行全天候跟蹤監(jiān)控，杜絕車輛被盜被搶。[0010]3)隨時監(jiān)督駕駛員遵守交通規(guī)則，防止闖紅燈和超速等違章行為發(fā)生，有效避免 交通事故和方便交通事故的快速處理。4)方便事故處理和調(diào)查取證，由于每輛車上必須安裝本實用新型的智能車輛管理 系統(tǒng)，一旦發(fā)生重大交通事故，交警可以通過調(diào)取事故發(fā)生時間段的所有經(jīng)過車輛的錄像 信息，取得一手視頻證據(jù)保證事故公正處理，徹底杜絕交通肇事逃逸；4)實現(xiàn)高速公路無障通關(guān)自動計費，縮短通關(guān)時間和減少收費站工作人員，降低 高速公路運營成本。

附圖1是車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照附圖對本實用新型的車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng)作以下詳細(xì)的說明。本實用新型的車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng)是其結(jié)構(gòu)是由通訊基站、手機(jī)電話、現(xiàn)有汽 車電腦系統(tǒng)和智能車輛安全管理裝置組成，手機(jī)電話、現(xiàn)有汽車電腦系統(tǒng)與智能車輛安全 管理裝置并網(wǎng)連接，現(xiàn)有汽車電腦系統(tǒng)接受智能車輛安全管理裝置管理；智能車輛安全管理裝置是由中央處理器、通訊基站、信息存儲模塊、三卡驗證模 塊、存款計費模塊、指紋識別模塊、違章報警模塊、信號燈識別模塊、酒精濃度檢測模塊、視 頻信號攝取模塊和顯示器組成，中央處理器通過數(shù)據(jù)線與信息存儲模塊、違章報警模塊、酒 精濃度檢測模塊、信號燈識別模塊、視頻信號攝取模塊、指紋識別模塊、三證驗檢模塊、顯示 器和存款計費模塊連接，通訊基站設(shè)置在交通路口和高速公路上，手機(jī)電話將車輛的行車 安全信息和高速公路通行費計費信息通過通訊基站移動通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給交通管理中心進(jìn) 行實時監(jiān)控管理，其中，視頻信號攝取模塊是由設(shè)置在前后擋風(fēng)玻璃上的雙向攝像頭組成，每個雙向攝 像頭包含兩個攝像頭，一個記錄車外部的交通狀況，一個記錄車內(nèi)部的人員活動狀況；三卡驗證模塊是由駕駛卡讀卡器和行車卡讀卡器和移動手機(jī)接口組成，車輛啟 動前和行駛過程，行車卡和駕駛卡必須插在讀卡器中，移動手機(jī)自帶手機(jī)卡，駕駛卡的準(zhǔn)駕 車型必須與行車執(zhí)照的車輛型號相匹配，駕駛員的手機(jī)電話用戶必須與駕駛卡身份相符， 缺少卡證或卡證不匹配，車輛不能啟動，拔出卡證車或移動手機(jī)，輛自動熄火；手機(jī)電話 用于對駕駛卡的驗證和與電信網(wǎng)絡(luò)的通訊，否則將視為被偷盜車輛，手機(jī)電話一旦接入系 統(tǒng)，交通管制中心則根據(jù)手機(jī)電話實時監(jiān)控車輛的行駛位置；手機(jī)電話與車載媒體接入后， 駕駛員不再使用手機(jī)電話通訊，而是通過車載音響和麥克接聽電話，避免駕駛員駕駛過程 使用手機(jī)分散注意力而誘發(fā)交通事故； 指紋識別模塊用于對駕駛卡和手機(jī)卡的實時驗證，在設(shè)定的時間內(nèi)駕駛員的指 紋與駕駛卡和手機(jī)卡內(nèi)存儲的駕駛員指紋不符，判定為違章，車輛不能啟動或自動熄火，指 紋識別模塊設(shè)置在駕駛員手經(jīng)常觸摸的部位，包括方向盤、變速桿、剎車手柄、喇叭按鍵、轉(zhuǎn) 向燈手柄；信號燈識別模塊是由視頻信號攝取模塊和信號燈無線接收器組成，視頻信號攝取 模塊通過對視頻信號中顏色識別判斷是否闖紅燈，黃燈或紅燈亮?xí)r，車輛繼續(xù)加速行駛則判定闖紅燈，通過信號燈無線接收器或遠(yuǎn)紅外接收器接收設(shè)置在交通路口停車線上的發(fā)射 紅、黃、綠和轉(zhuǎn)彎四種頻率無線信號或遠(yuǎn)紅外線信號的無線發(fā)射器，駕駛室內(nèi)設(shè)置與交通路 口信號燈同步的聲光報警器，通過聲光和語音或通過顯示器用文字提示駕駛員正確遵章駕 駛；違章則觸發(fā)一次違章信號記錄在存儲器中，同時通過手機(jī)電話發(fā)送給交通管理中心記 錄備案；酒精濃度檢測模塊，檢測酒精濃度的傳感器設(shè)置在駕駛座椅靠背的上部或方向盤 上或儀表盤上，實時監(jiān)測駕駛室內(nèi)的酒精濃度，檢測信號通過手機(jī)電話發(fā)送給交通管理控 制中心，通過執(zhí)勤交警實時檢查；信息存儲模塊，用于存儲視頻信息和違章事故信息，視頻信息和違章事故信息分 區(qū)存儲，視頻信息存儲在循環(huán)存儲區(qū)，根據(jù)磁盤容量大小而定，通過存儲4-8小時的行車記 錄，違章事故信息存儲在固定存儲區(qū)，通常存儲周期為一年，車輛年檢時清空；車輛一旦發(fā) 生交通事故，循環(huán)存儲區(qū)自動將車輛熄火前后30分鐘-1小時的視頻音頻信號復(fù)制到固定 存儲區(qū)，供交警調(diào)查處理交通事故使用；違章報警模塊，用于對三卡驗證系統(tǒng)好壞的監(jiān)視，對駕駛員的違章情況的監(jiān)視、預(yù) 警、報警，用于將違章信息通過數(shù)字信號或短信向交通管制中心發(fā)送，違章信息包括闖紅燈 信息、酒精濃度監(jiān)測信息、安全帶使用信息，超速行駛信息、發(fā)生車輛盜搶信息，交通管制中 心通過違章報警模塊控制發(fā)動機(jī)熄火和向信息存儲模塊發(fā)送違章信息存儲信息；駕駛室前部設(shè)置有顯示器，與GPS定位系統(tǒng)配合實時顯示車輛前后交通狀況和車 輛行駛位置、車輛的各種違章信息，與手機(jī)卡配合顯示手機(jī)卡存款金額和高速公路通行費 扣除金額。違章報警模塊的預(yù)警是指對超速、信號燈的變化時間和車內(nèi)酒精濃度的聲光語音 或顯示器上的短信提示；報警是指通過聲光語音對超速、闖紅燈和酒精濃度超標(biāo)進(jìn)行警告， 同時通過聲光方式向公眾進(jìn)行示警。存款計費模塊，與三卡驗證模塊配套，利用駕駛卡、行車卡和手機(jī)卡的IC芯片存 儲功能與銀行卡聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)通存通兌通用，當(dāng)三卡接入系統(tǒng)后，通過顯示器可以適時查詢顯 示銀行存款余額，當(dāng)車輛駛?cè)敫咚俟肥召M站時，自動記錄進(jìn)入時間和行駛里程，駛出收費 站時，自動顯示收費金額并從存款余額中扣除，存款信息和扣費信息自動記錄的存儲器中 隨時通過USB接口通過U盤取出或打印出結(jié)算憑證。實施例在車輛防盜方面的應(yīng)用，車輛啟動前，三卡驗證系統(tǒng)首先對駕駛卡、行車卡和移動 手機(jī)(手機(jī)卡)進(jìn)行三卡驗證，缺一卡或一卡不符，車輛拒絕啟動自動鎖死；假設(shè)盜賊同時盜取了行車卡、駕駛卡和移動手機(jī)，但是指紋檢測模塊還要對三卡 進(jìn)行限制，坐在駕駛座上的駕駛員與三卡身份不符，車輛拒絕啟動，如果盜賊對系統(tǒng)進(jìn)行拆 卸破壞，違章報警模塊在盜賊破壞前提前向交通管理中心發(fā)出車輛被盜信息，并同時聲光 報警。如果盜賊只盜竊了行車卡，盜賊要想將車輛開走就必須將自己的駕駛卡和移動手 機(jī)接在三證檢驗系統(tǒng)上，這樣盜賊的個人信息將全部記錄或發(fā)送給交通管理中心，交通管 理中心會實時將車輛行駛情況通報車主，如果是非允許，則視為車輛被盜，立即通過車輛管 理系統(tǒng)將車輛熄火鎖死。[0031]車輛行駛途中遭到搶劫，搶匪如果將駕駛員綁架或趕下車，搶匪也不能啟動或駕駛車輛，因為指紋識別器在實時監(jiān)測駕駛員的身份是否與三卡吻合，如果搶匪換上自己的 行車卡和移動手機(jī)，搶匪雖然可以自己駕車行駛，但是搶匪的個人信息全部記錄在存儲器 中，同時也被發(fā)送到交通管理中心，受害駕駛員如果長時間不能與外界聯(lián)系，親屬或同事會 及時向交通管理中心查詢或報警，交通管理中心可以通過電話查詢原先的駕駛員或查看存 儲器中記錄的視頻信息，有必要時，通知其將車輛開到指定地點接受檢查，如果拒絕將視為 車輛受到搶劫，即可啟動車載電腦管理系統(tǒng)將車輛熄火鎖死等待出警處理。實施本實用新型的車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng)，與交通管理中心聯(lián)網(wǎng)，可以大大降低 交警的勞動強(qiáng)度和執(zhí)法力度，在公路上執(zhí)勤的交警只要通過設(shè)置在道路上的通訊基站接收 通過車輛發(fā)出的違章識別信號即可，根本不用逐車檢查，設(shè)置在車內(nèi)的車載警察監(jiān)督管理 系統(tǒng)會隨時自動通報車輛安全信息，沒有安裝本裝置的或裝置損壞無法正常使用的，均視 為無證車輛，只要卡住三證檢驗關(guān)，交通事故至少減少50以上。由于汽車已經(jīng)廣泛的普及，而且正在不斷地高速發(fā)展和普及，車輛上的攝像裝置 不僅能夠記錄交通狀況，而且海有助于監(jiān)視其他案件的發(fā)生，比如搶銀行事件，打砸搶事 件，各種搶劫殺人刑事案件的發(fā)生現(xiàn)場等等，只要調(diào)取某時某刻經(jīng)過或停放在案件現(xiàn)場的 車輛錄像信息，即可為破案收集到大量足夠的信息，有利于案件快速偵破。關(guān)于酒精濃度檢測模塊，該模塊只能檢測車內(nèi)駕駛員周邊的大體酒精濃度，不能 準(zhǔn)確測定是否是駕駛員酒駕，但能對酒駕作出預(yù)警，根據(jù)城市內(nèi)交通事故統(tǒng)計90%以上都 是由駕駛員酒駕造成，所以車內(nèi)只要檢測到酒精濃度超標(biāo)就視為有酒駕嫌疑，就應(yīng)該加以 檢查和防范，將酒駕交通事故限制在最低限，寧可查1000次是乘客醉酒，也不可忽略一次 駕駛員醉酒，交警完全有權(quán)進(jìn)一步通過酒精測試儀確定有酒駕預(yù)警車輛駕駛員是否是酒 駕，這是對人民負(fù)責(zé)對社會負(fù)責(zé)。實施本車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng)可以通過電信網(wǎng)絡(luò)與交通管理中心、銀行系統(tǒng)和保 險系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)管理、聯(lián)網(wǎng)計費和聯(lián)網(wǎng)保費賠付。
權(quán)利要求車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng)，其特征在于，包括通訊基站、手機(jī)電話、現(xiàn)有汽車電腦系統(tǒng)和智能車輛安全管理裝置，通訊基站、手機(jī)電話、現(xiàn)有汽車電腦系統(tǒng)與智能車輛安全管理裝置并網(wǎng)連接，智能車輛安全管理裝置是由中央處理器、通訊基站、信息存儲模塊、三卡驗證模塊、存款計費模塊、指紋識別模塊、違章報警模塊、信號燈識別模塊、酒精濃度檢測模塊、視頻信號攝取模塊和顯示器組成，中央處理器通過數(shù)據(jù)線與信息存儲模塊、違章報警模塊、酒精濃度檢測模塊、信號燈識別模塊、視頻信號攝取模塊、指紋識別模塊、三證驗檢模塊、存款計費模塊和顯示器連接，通訊基站設(shè)置在交通路口和高速公路上，手機(jī)電話將車輛的行車安全信息和高速公路通行費計費信息通過通訊基站移動通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給交通管理中心進(jìn)行實時監(jiān)控管理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng)，其特征在于，三卡驗證模塊是由駕 駛卡讀卡器和行車卡讀卡器和移動手機(jī)接口組成，車輛啟動前和行駛過f程，行車卡、駕駛卡 和移動手機(jī)必須與智能車輛安全管理裝置并網(wǎng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng)，其特征在于，指紋識別模塊設(shè)置在 駕駛員手經(jīng)常觸摸的部位，包括方向盤、變速桿、剎車手柄、喇叭按鍵、轉(zhuǎn)向燈手柄。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng)，其特征在于，視頻信號攝取模塊是 由設(shè)置在前后擋風(fēng)玻璃上的雙向攝像頭組成，每個雙向攝像頭包含兩個攝像頭，一個向外 記錄車外部的交通狀況，一個向內(nèi)記錄車內(nèi)部的人員活動狀況。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng)，其特征在于，信號燈識別模塊是由 視頻信號攝取模塊和信號燈無線接收模塊或遠(yuǎn)紅外接受模塊組成，信號燈無線信號接收模 塊或信號燈遠(yuǎn)紅外信號接收模塊，接收設(shè)置在交通路口停車線上的無線發(fā)射器或遠(yuǎn)紅外發(fā) 射器發(fā)射的將信號燈的紅、黃、綠和轉(zhuǎn)彎四種信號轉(zhuǎn)換成四種頻率無線信號或遠(yuǎn)紅外線信 號判定是否闖紅燈，駕駛室內(nèi)設(shè)置有與交通路口信號燈同步的聲光報警器和顯示器，通過 聲光或提示或顯示闖紅燈信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng)，其特征在于酒精濃度檢測模塊，檢 測酒精濃度的傳感器設(shè)置在駕駛座椅靠背的上部或方向盤上或儀表盤上，檢測信號通過手 機(jī)電話發(fā)送給交通管理控制中心。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng)，其特征在于駕駛室的前部設(shè)置有顯 示器，實時顯示車輛前后交通狀況和車輛行駛位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng)，其特征在于違章報警模塊的預(yù)警是 指對超速、信號燈的變化時間和車內(nèi)酒精濃度的聲光語音提示；報警是指通過聲光語音對 超速、闖紅燈和酒精濃度超標(biāo)進(jìn)行警告，同時通過聲光方式向公眾示警。
專利摘要本實用新型提供一種車載警察監(jiān)督管理系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)是由通訊基站、手機(jī)電話、現(xiàn)有汽車電腦系統(tǒng)和智能車輛安全管理裝置，手機(jī)電話、現(xiàn)有汽車電腦系統(tǒng)與智能車輛安全管理裝置并網(wǎng)連接，現(xiàn)有汽車電腦系統(tǒng)接受智能車輛安全管理裝置管理；智能車輛安全管理裝置是由中央處理器、通訊基站、信息存儲模塊、三卡驗證模塊、存款計費模塊、指紋識別模塊、違章報警模塊、信號燈識別模塊、酒精濃度檢測模塊、視頻信號攝取模塊和顯示器組成，中央處理器通過數(shù)據(jù)線與各個功能模塊連接，通訊基站設(shè)置在交通路口和高速公路上，手機(jī)電話將車輛的行車安全信息和高速公路通行費計費信息通過通訊基站移動通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給交通管理中心進(jìn)行實時監(jiān)控管理。
文檔編號G07B15/00GK201590159SQ20102010080
公開日2010年9月22日 申請日期2010年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月25日
發(fā)明者陳衛(wèi)國 申請人:陳衛(wèi)國