專利名稱：一種設(shè)有單桿貨叉的叉裝車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種叉裝車，特別是一種設(shè)有單桿貨叉的叉裝車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的叉裝車及叉車均為雙桿貨叉，雙桿貨叉在叉裝平整貨物時大顯身手，但在叉裝卷鋼、帶鋼時，就不太好使，需要龍門吊車的幫助，一旦遇到需要平臺、平板車裝卸或需要靈活大范圍移動時，又得結(jié)合吊機(jī)才能得以完成任務(wù)。由于叉車的底盤低、靈活性和越野性較差，提升高度不足，且負(fù)荷也有限，難以裝卸大噸位的卷鋼和帶鋼。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是要提供一種設(shè)有單桿貨叉的叉裝車，在叉裝車上安裝單桿貨叉， 充分利用叉裝車的功能優(yōu)勢，增加叉裝卷鋼及帶鋼的作業(yè)范圍，提高作業(yè)效率。本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，所述一種設(shè)有單桿貨叉的叉裝車，它包括叉裝車，其特征是有一貨叉架與叉裝車前方的兩個動臂及兩動臂間的拉桿相連接；在貨叉架的下半部中間位置的貨叉套固定座上，設(shè)有一圓孔，圓孔內(nèi)套入貨叉套，單桿貨叉套入貨叉套內(nèi)；在貨叉套的外圍設(shè)有加強(qiáng)板；在貨叉架的背面貨叉套的位置上設(shè)有帶螺孔的貨叉固定板，螺栓旋入螺孔使貨叉固定板、貨叉套、單桿貨叉固定連接成一個工作整體。本發(fā)明所述貨叉套固定座為兩片46mm厚的16Mn鋼板焊接在貨叉架的下半部中間位置的前面和背面；所述加強(qiáng)板采用20mm厚的16Mn鋼板，加強(qiáng)板與貨叉套及貨叉套固定座的焊接，其焊縫高達(dá)到16mm;所述貨叉固定板由20mm厚的16Mn鋼板，用均布16個M16的螺栓，固定于貨叉套、單桿貨叉上；所述單桿貨叉所用材料為40Cr鋼材，直徑分別為220mm、 180mm、160mm，長度1500mm ；滲碳深度1. 2—1. 6mm ；表面淬火硬度50— 60HRC ；調(diào)質(zhì)心部硬度 220— 260HB。本發(fā)明的有益效果是，它在叉裝車的基礎(chǔ)上，安裝單桿貨叉，充分利用叉裝車的動作優(yōu)勢，可分別負(fù)荷起25噸、20噸、16噸的卷鋼、帶鋼，加上叉裝車的越野性、靈活性，大大增加叉裝卷鋼帶鋼的作業(yè)范圍，提高作業(yè)效率。實現(xiàn)單桿貨叉能穩(wěn)固地連接在貨叉架上，并能夠大噸位受力，滿足特殊的叉裝需求。單桿貨叉的直徑為220mm，可負(fù)荷起25噸的卷鋼、帶鋼；單桿貨叉的直徑為180mm， 可負(fù)荷起20噸的卷鋼、帶鋼；單桿貨叉的直徑為160mm，可負(fù)荷起16噸的卷鋼、帶鋼。


圖1為本發(fā)明示意圖。圖2為本發(fā)明貨叉架及單桿貨叉主視圖。圖3為圖2的剖面示意圖。圖4為本發(fā)明貨叉固定板示意圖。圖中1.貨叉架，2.叉裝車，3.動臂，4.拉桿，5.貨叉套固定座，6.貨叉套，7.單桿貨叉，8.加強(qiáng)板，9.貨叉固定板，10.螺栓。
具體實施例方式本發(fā)明所述一種設(shè)有單桿貨叉的叉裝車，如圖1、2、3、4所示，有一貨叉架1與叉裝車2前方的兩個動臂3及兩動臂間的拉桿4相連接；在貨叉架1的下半部中間位置的貨叉套固定座5上，設(shè)有一圓孔，圓孔內(nèi)套入貨叉套6，單桿貨叉7套入貨叉套6內(nèi)；在貨叉套6 的外圍設(shè)有加強(qiáng)板8 ；在貨叉架1的背面貨叉套6的位置上設(shè)有帶螺孔的貨叉固定板9，螺栓10旋入螺孔使貨叉固定板9、貨叉套6、單桿貨叉7固定連接。本發(fā)明所述貨叉套固定座 5為兩片46mm厚的16Mn鋼板固定地焊接在貨叉架1的下半部的中間位置的前面和背面； 所述加強(qiáng)板8采用20mm厚的16Mn鋼板，加強(qiáng)板8與貨叉套6及貨叉套固定座5的焊接， 其焊縫高達(dá)到16mm ；所述貨叉固定板9由20mm厚的16Mn鋼板，用16個M16的螺栓10，固定于貨叉套6及單桿貨叉7上；所述單桿貨叉7所用材料為40Cr鋼材，直徑為220mm，長度 1500mm ；滲碳深度1. 2—1. 6mm ；表面淬火硬度50— 60HRC ；調(diào)質(zhì)心部硬度220—沈0! 。本實施例的叉裝車可叉裝25噸的卷鋼或帶鋼。本發(fā)明特別適合用于裝卸大噸位的卷鋼和帶鋼。
權(quán)利要求
1.一種設(shè)有單桿貨叉的叉裝車，它包括叉裝車，其特征是有一貨叉架與叉裝車前方的兩個動臂及兩動臂間的拉桿相連接；在貨叉架的下半部中間位置的貨叉套固定座上，設(shè)有一圓孔，圓孔內(nèi)套入貨叉套，單桿貨叉套入貨叉套內(nèi)；在貨叉套的外圍設(shè)有加強(qiáng)板；在貨叉架的背面貨叉套的位置上設(shè)有帶螺孔的貨叉固定板，螺栓旋入螺孔使貨叉固定板、貨叉套、單桿貨叉固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種設(shè)有單桿貨叉的叉裝車，其特征是所述貨叉套固定座為兩片46mm厚的16Mn鋼板焊接在貨叉架的下半部中間位置的前面和背面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種設(shè)有單桿貨叉的叉裝車，其特征是所述加強(qiáng)板采用20mm 厚的16Mn鋼板，加強(qiáng)板與貨叉套及貨叉套固定座的焊接，其焊縫高達(dá)到16mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種設(shè)有單桿貨叉的叉裝車，其特征是所述貨叉固定板由 20mm的16Mn鋼板，用16個M16的螺栓，固定于貨叉套及單桿貨叉上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種設(shè)有單桿貨叉的叉裝車，其特征是所述單桿貨叉所用材料為40Cr鋼材，直徑分別為220mm、180mm、160mm,長度1500mm ；滲碳深度1. 2—1. 6mm ；表面淬火硬度50— 60HRC ；調(diào)質(zhì)心部硬度220_^0HB。
全文摘要
本發(fā)明所述一種設(shè)有單桿貨叉的叉裝車，它包括叉裝車，其特征是有一貨叉架與叉裝車前方的兩個動臂及兩動臂間的拉桿相連接；在貨叉架的下半部中間位置的貨叉套固定座上，設(shè)有一圓孔，圓孔內(nèi)套入貨叉套，單桿貨叉套入貨叉套內(nèi)；在貨叉套的外圍設(shè)有加強(qiáng)板；在貨叉架的背面貨叉套的位置上設(shè)有帶螺孔的貨叉固定板，螺栓旋入螺孔使貨叉固定板、貨叉套、單桿貨叉固定連接。本發(fā)明在叉裝車的基礎(chǔ)上，安裝單桿貨叉，充分利用叉裝車的功能優(yōu)勢，可分別負(fù)荷起25噸、20噸、16噸的卷鋼、帶鋼，加上叉裝車的越野性、靈活性，大大增加叉裝卷鋼帶鋼的作業(yè)范圍，提高作業(yè)效率。
文檔編號B66F9/12GK102408085SQ20111021027
公開日2012年4月11日 申請日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月26日
發(fā)明者沈光偉 申請人:廈門金華廈工程機(jī)械有限公司