專利名稱：一種新型絞車制動緩沖機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種絞車制動緩沖機構(gòu)，特別是一種新型絞車制動緩沖機構(gòu)，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，絞車的制動機構(gòu)中多是兩制動桿、復(fù)位彈簧與兩制動塊，通過制動桿的兩側(cè)移動，使制動桿上面的制動塊夾住絞車的制動盤，從而實現(xiàn)對絞車的制動動作，然而，這樣的制動過程沒有緩沖的過程，當(dāng)絞車的轉(zhuǎn)速過大而其沖擊力巨大時，容易出現(xiàn)制動機構(gòu)易于損壞而制動失靈的問題
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種新型絞車制動緩沖機構(gòu)，這種緩沖機構(gòu)具有良好的制動緩沖作用，能夠有效的克服制動機構(gòu)由于制動中存在巨大的沖擊力，易于損壞制動的缺陷。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種新型絞車制動緩沖機構(gòu)，它由左測液壓油缸、左測油缸活塞桿、右測液壓油缸、右側(cè)液壓油缸活塞桿、同步連桿、楔形制動塊、復(fù)位彈簧與絞車制動盤組成；該制動裝置的動力由左測與右測液壓油缸提供，通過控制左測與右測液壓油缸的工作狀態(tài)，在絞車制動盤的兩側(cè)設(shè)有楔形制動塊，上下楔形制動塊之間設(shè)有滾動軸承，因此，楔形制動塊具有良好的制動緩沖作用，所以，不易損壞制動裝置而安全可靠。有益效果本發(fā)明一種新型絞車制動緩沖機構(gòu)，它具有良好的制動緩沖作用，因此，可以有效的改善或避免絞車制動機構(gòu)易于損壞而制動失靈的問題。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明。圖I是本發(fā)明的原理圖。圖中所示I左側(cè)液壓油缸；2左油缸活塞桿；3右液壓油缸；4右液壓油缸活塞桿；5同步連桿；6楔形制動塊；7復(fù)位彈簧；8絞車制動盤。
具體實施例方式它由左測液壓油缸I、左測油缸活塞桿2、右測液壓油缸3、右側(cè)液壓油缸活塞桿4、同步連桿5、楔形制動塊6、復(fù)位彈簧7、絞車制動盤8組成；該制動裝置的動力由左測、右測液壓油缸3與4提供，通過控制左測、右測液壓油缸3與4的工作狀態(tài)，在絞車制動盤8的兩側(cè)設(shè)置有楔形制動塊6，上下楔形制動塊6之間設(shè)置有滾動軸承，因此，楔形制動塊6具有良好的制動緩沖作用。
權(quán)利要求
1. 一種新型絞車制動緩沖機構(gòu)，它是由左側(cè)液壓油缸(I)、左油缸活塞桿(2)、右液壓油缸(3)、右液壓油缸活塞桿(4)、同步連桿(5)、楔形制動塊￠)、復(fù)位彈簧(7)、絞車制動盤⑶組成；其特征 是它在絞車制動盤⑶的兩側(cè)設(shè)置的楔形制動塊(6)之間裝有滾動軸承。
全文摘要
一種新型絞車制動緩沖機構(gòu)，它由左測液壓油缸、左測油缸活塞桿、右測液壓油缸、右側(cè)液壓油缸活塞桿、同步連桿、楔形制動塊、復(fù)位彈簧、絞車制動盤組成；該制動裝置的動力由左測、右測液壓油缸提供，通過控制左測、右測液壓油缸的工作狀態(tài)，在絞車制動盤的兩側(cè)設(shè)置有楔形制動塊，上下楔形制動塊之間設(shè)置有滾動軸承，因此，楔形制動塊具有良好的制動緩沖作用。
文檔編號B66D5/14GK102786008SQ20111013589
公開日2012年11月21日 申請日期2011年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月17日
發(fā)明者朱士安 申請人:朱士安