一種無源自動吸能絞車及其制動方法
【專利摘要】一種無源自動吸能絞車及其制動方法，絞車主要由牽引絞車、牽引礦車的牽引鋼絲繩，起吊鋼絲繩、礦車、抓鉤裝置、緩沖制動系統(tǒng)組成。緩沖制動系統(tǒng)設(shè)在礦車的斜坡導(dǎo)軌內(nèi)，抓鉤裝置上設(shè)有吊掛在牽引鋼絲繩上的吊掛鋼絲繩；當(dāng)?shù)V車因牽引鋼絲繩斷繩事故向下快速下落時，由于牽引鋼絲繩的斷繩導(dǎo)致抓鉤裝置受重力作用快速下落，接著會勾住軌道下制動系統(tǒng)的鋼絲繩，進而通過滑輪與緩沖制動系統(tǒng)連接，制動絞車緩沖開始工作，同過阻尼方式控制礦車制動加速度，達到平穩(wěn)制動礦車。本發(fā)明能夠起到緩沖、吸能、制動、保證礦車安全的絞車裝置其無需供電源，并且可以根絕載荷預(yù)先設(shè)定參數(shù)，實現(xiàn)自動吸能制動礦車。其結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，實用性強。
【專利說明】一種無源自動吸能絞車及其制動方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種絞車及其制動方法，尤其是一種適用于斜井的無源自動吸能絞車及其制動方法。
【背景技術(shù)】
[0002]斜井運輸中經(jīng)常采用的運輸方式是:在斜井上方安置絞車牽引礦車運輸物料。由于人為操作及其他因素，經(jīng)常出現(xiàn)牽引鋼絲繩斷繩，礦車沿軌道飛速下落，造成人員傷亡及財產(chǎn)的損壞。斜井防跑車一直是煤礦生產(chǎn)中急需解決的棘手問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]技術(shù)問題:本發(fā)明的目的是克服已有技術(shù)中的不足之處，提供一種無源自動吸能絞車裝置，通過緩沖制動系統(tǒng)和抓鉤裝置，能夠在發(fā)生跑車事故后能夠迅速制動礦車，同時通過阻尼的方式控制礦車的制動加速度，避免剛性沖擊，從而達到穩(wěn)定制動礦車的目的。
[0004]技術(shù)方案:本發(fā)明的無源自動吸能絞車裝置，包括牽引絞車、牽引礦車的牽引鋼絲繩、抓鉤裝置，在所述的礦車的斜坡導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有緩沖制動系統(tǒng)，所述抓鉤裝置上設(shè)有吊掛在牽引鋼絲繩上的吊掛鋼絲繩；所述的緩沖制動系統(tǒng)包括制動絞車、從上往下間隔固定在斜坡導(dǎo)軌內(nèi)的多對定滑輪，斜坡上第一對定滑輪與第二對定滑輪之間設(shè)有連為一體的兩個動滑輪，斜坡上第一對定滑輪上設(shè)有中部與一個動滑輪纏繞在一起的制動鋼絲繩，制動鋼絲繩一端固定在導(dǎo)軌上，另一端連接在制動絞車上，第二對定滑輪上設(shè)有中部與另一個動滑輪纏繞在一起的攔截鋼絲繩一，攔截鋼絲繩一上串連有分別纏繞在其它對定滑輪上的攔截鋼絲繩二 ；所述的抓鉤裝置鉸接在礦車上，抓鉤裝置中的掛鉤彎曲內(nèi)壁上付著有阻燃材料層。
[0005]使用上所述裝置的無源自動吸能絞車制動方法，當(dāng)?shù)V車在正常工作中出現(xiàn)突發(fā)事故，牽引鋼絲繩斷繩，礦車沿軌道飛速下滑，此時起吊鋼絲繩不在受到牽引鋼絲繩的作用，懸掛的抓鉤裝置在重力作用繞銷軸瞬間旋轉(zhuǎn)下落，抓鉤裝置的掛鉤在礦車沿軌道飛速下滑的過程中掛在多根攔截鋼絲繩中的一根攔截鋼絲繩上，此時，在重力的作用下，動滑輪受到攔截鋼絲繩的拉力，纏繞在動滑輪上的緩沖鋼絲繩受力，通過制動絞車控制緩沖鋼絲繩的制動力距，攔截鋼絲繩在礦車沖擊力作用下的下滑，最終使礦車停止，待事故排除后，取下掛鉤，通過制動絞車控制緩沖鋼絲繩歸位。
[0006]有益效果:由于采用上述技術(shù)方案，當(dāng)?shù)V車因牽引鋼絲繩斷繩事故向下快速下落時，由于牽引鋼絲繩的斷繩導(dǎo)致抓鉤裝置受重力作用快速下落，接著會勾住軌道下制動系統(tǒng)的鋼絲繩，進而通過滑輪與緩沖制動系統(tǒng)連接，制動絞車緩沖開始工作，同過阻尼方式控制礦車制動加速度，達到平穩(wěn)制動礦車。本發(fā)明能夠起到緩沖、吸能、制動、保證礦車安全的絞車裝置其無需供電源，并且可以根絕載荷預(yù)先設(shè)定參數(shù)，實現(xiàn)自動吸能制動礦車。其結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，實用性強?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的無源自動吸能絞車的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的緩沖制動系統(tǒng)的俯視圖；
圖3為圖1中的抓鉤裝置的主視圖。
[0008]圖中:1-牽引絞車，2-牽引鋼絲繩，3-起吊鋼絲繩，4-礦車，5-銷軸，6-抓鉤裝置，7_緩沖制動系統(tǒng)，8-定滑輪，9-制動鋼絲繩，10-動滑輪，11-攔截鋼絲繩一，12-攔截鋼絲繩二，13-制動絞車，14-掛鉤，15-壓簧，16-條形擋板，17-阻燃材料層。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的一個實施例作進一步的描述:
圖1所示，本發(fā)明的無源自動吸能絞車裝置，主要由牽引絞車1、牽引礦車4的牽引鋼絲繩2，起吊鋼絲繩3、礦車4、抓鉤裝置6、緩沖制動系統(tǒng)7組成。所述的緩沖制動系統(tǒng)7設(shè)在礦車4的斜坡導(dǎo)軌內(nèi)，所述抓鉤裝置6上設(shè)有吊掛在牽引鋼絲繩2上的吊掛鋼絲繩3 ；
圖2所示，所述的緩沖制動系統(tǒng)7包括制動絞車13、從上往下間隔固定在斜坡導(dǎo)軌內(nèi)的多對定滑輪8，斜坡上第一對定滑輪與第二對定滑輪之間設(shè)有連為一體的兩個動滑輪10，斜坡上第一對定滑輪上設(shè)有中部與一個動滑輪纏繞在一起的制動鋼絲繩9，制動鋼絲繩9一端固定在導(dǎo)軌上，另一端連接在制動絞車13上，第二對定滑輪上設(shè)有中部與另一個動滑輪纏繞在一起的攔截鋼絲繩一 11，攔截鋼絲繩一 11上串連有分別纏繞在其它對定滑輪8上的攔截鋼絲繩二 12。
[0010]圖3所示，所述的抓鉤裝置6包括掛鉤14、壓簧15、條形擋板16，掛鉤14和條形擋板16經(jīng)銷軸5鉸接在礦車4的聯(lián)接耳上，可以繞銷軸旋轉(zhuǎn)，掛鉤14的彎鉤內(nèi)壁上付著有阻燃材料層17，條形擋板16經(jīng)壓簧15與掛鉤14相固定。
[0011]本發(fā)明的無源自動吸能絞車制動方法:當(dāng)?shù)V車在正常工作中出現(xiàn)突發(fā)事故，牽引鋼絲繩2斷繩，礦車4沿軌道飛速下滑，此時起吊鋼絲繩3不在受到牽引鋼絲繩2的作用，懸掛的抓鉤裝置6在重力作用繞銷軸5瞬間旋轉(zhuǎn)下落，抓鉤裝置6的掛鉤14在礦車4沿軌道飛速下滑的過程中掛在多根攔截鋼絲繩11中的一根攔截鋼絲繩上，此時，在重力的作用下，動滑輪10受到攔截鋼絲繩的拉力，纏繞在動滑輪10上的緩沖鋼絲繩受力，通過制動絞車13控制緩沖鋼絲繩的制動力距，攔截鋼絲繩在礦車4沖擊力作用下的下滑，最終使礦車4停止，待事故排除后，取下掛鉤14，通過制動絞車13控制緩沖鋼絲繩歸位。
【權(quán)利要求】
1.一種無源自動吸能絞車裝置，包括牽引絞車(I)、牽引礦車(4)的牽引鋼絲繩(2)、抓鉤裝置(6)，其特征在于:在所述的礦車(4)的斜坡導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有緩沖制動系統(tǒng)(7)，所述抓鉤裝置(6)上設(shè)有吊掛在牽引鋼絲繩(2)上的吊掛鋼絲繩(3);所述的緩沖制動系統(tǒng)(7)包括制動絞車(13)、從上往下間隔固定在斜坡導(dǎo)軌內(nèi)的多對定滑輪(8)，斜坡上第一對定滑輪與第二對定滑輪之間設(shè)有連為一體的兩個動滑輪(10)，斜坡上第一對定滑輪上設(shè)有中部與一個動滑輪纏繞在一起的制動鋼絲繩(9)，制動鋼絲繩(9) 一端固定在導(dǎo)軌上，另一端連接在制動絞車(13)上，第二對定滑輪上設(shè)有中部與另一個動滑輪纏繞在一起的攔截鋼絲繩一(11)，攔截鋼絲繩一(11)上串連有分別纏繞在其它對定滑輪(8)上的攔截鋼絲繩二(12);所述的抓鉤裝置(6)鉸接在礦車(4)上，抓鉤裝置(6)中的掛鉤(14)彎曲內(nèi)壁上付著有防火阻燃材料層(17)。
2.一種使用權(quán)利要求1所述裝置的無源自動吸能絞車制動方法，其特征在于:當(dāng)?shù)V車在正常工作中出現(xiàn)突發(fā)事故，牽引鋼絲繩(2)斷繩，礦車(4)沿軌道飛速下滑，此時起吊鋼絲繩(3)不在受到牽引鋼絲繩(2)的作用，懸掛的抓鉤裝置(6)在重力作用繞銷軸(5)瞬間旋轉(zhuǎn)下落，抓鉤裝置(6)的掛鉤(14)在礦車(4)沿軌道飛速下滑的過程中掛在多根攔截鋼絲繩(11)中的一根攔截鋼絲繩上，此時，在重力的作用下，動滑輪(10)受到攔截鋼絲繩的拉力，纏繞在動滑輪(10)上的緩沖鋼絲繩受力，通過制動絞車(13)控制緩沖鋼絲繩的制動力距，攔截鋼絲繩在礦車(4)沖擊力作用下的下滑，最終使礦車(4)停止，待事故排除后，取下掛鉤(14)，通過制動絞車 (13)控制緩沖鋼絲繩歸位。
【文檔編號】B61K7/02GK103465933SQ201310434677
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月23日
【發(fā)明者】劉聰 申請人:劉聰