專利名稱：卸載封頂箱體內(nèi)貨物的吊鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種卸載貨物的吊鉤，具體講是一種用于卸載封頂箱體內(nèi)的貨物的吊鉤。
技術(shù)背景隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流量不斷加大，在物流來往的過程中，運(yùn)輸貨物一般都是 卡車貨廂或集裝箱，對于貨廂或集裝箱的貨物的裝載或卸載，若是小件輕質(zhì)貨物可以采用 人力一件一件地卸載下來或裝載上去；而對于大件笨重物品的裝載或卸載一般都是采用起 吊機(jī)，這對于運(yùn)載貨物的卡車貨廂或集裝箱是上敞口式的箱體，用起吊機(jī)將貨物從貨廂或 集裝箱的上敞口直接裝載進(jìn)去或卸載下來，這不是一件很難之事，但是對于貨廂或集裝箱 是封頂式箱體，起吊機(jī)只能將貨物吊到貨廂或集裝箱的箱門邊，要把大件笨重的貨物裝載 進(jìn)貨廂或集裝箱內(nèi)，或者從貨廂或集裝箱內(nèi)將貨物卸載下來確是一件很艱難之事。多數(shù)情 況下，往往都是采用人力肩杠手拖棒撬的方式，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動效率極低
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，針對上述從封頂箱體內(nèi)的大件笨重貨物的裝載 或卸載的艱難情況，改進(jìn)現(xiàn)有的采用人力肩杠手拖棒撬的裝載或卸載方式，提供一種卸載 封頂箱體內(nèi)的貨物的吊鉤。這種吊鉤結(jié)構(gòu)簡單，用在起吊機(jī)上對于封頂箱體的貨物的裝載 或卸載相當(dāng)方便，操作輕快，省時(shí)省力，裝、卸載速度快，工作效率高。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種卸載封頂箱體內(nèi)貨物的吊鉤，其特征在于一種卸載封頂箱體內(nèi)貨物的吊鉤， 其特征在于吊鉤體的形狀為一連體桿內(nèi)凹成一端封閉另一端敞開的“C”字型，所述的“C” 字型吊鉤體的內(nèi)凹深度的最小值為封頂箱體內(nèi)腔長度的一半。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)由于采用“C”字型的吊鉤，且“C”字 型吊鉤體的內(nèi)凹深度的最小值為封頂箱體內(nèi)腔長度的一半，將“C”字型的吊鉤連接在起吊 機(jī)上，“C”字型吊鉤的敞口端的下口緣橫桿可以伸進(jìn)封頂箱體內(nèi)，“C”字型吊鉤的敞口端的 上口緣橫桿處在箱體的頂蓋之外，無論是將貨物裝進(jìn)封頂箱體內(nèi)還是從封頂箱體內(nèi)卸載貨 物，都是很輕巧的，操作方便，省時(shí)省力，裝、卸載速度快，工作效率高。本實(shí)用新型還具有如下特征和優(yōu)點(diǎn)所述的“C”字型吊鉤體的連體桿是由二條橫桿和一條豎桿固定連接而成，所述上、 下橫桿基本平行，所述上、下橫桿的一端與豎桿的兩端為垂直相交，在敞口端的上橫桿的外 端設(shè)置有配重塊。這種結(jié)構(gòu)，由于吊鉤體的內(nèi)凹呈方形，消除了弧形內(nèi)凹，減少了阻礙，活動 范圍大，更加適宜封頂箱體的貨物的裝、卸載，配置配重塊，使能吊鉤趨于平衡而不歪斜，以 保障“C”字型吊鉤體的上下二橫桿平行地進(jìn)入封頂箱體內(nèi)，減少阻礙。在所述的上橫桿上還設(shè)置有吊鉤環(huán)，所述吊鉤環(huán)的位置處在吊鉤體與配重塊的整 體重心的垂直線與上橫桿的相交處。這種結(jié)構(gòu)的目的是保持吊鉤在使用中平衡，方便吊鉤對于封頂箱體的快進(jìn)快出，提高裝載或卸載的工作效率。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示1、上橫桿，2、下橫桿，3、豎桿，4、配重塊，5、吊鉤環(huán)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明一種卸載封頂箱體內(nèi)貨物的吊鉤，吊鉤體的形狀為一連體桿內(nèi)凹成一端封閉另一端敞開的“C”字型，“C”字型吊鉤體的內(nèi)凹深度的最小值為封頂箱體內(nèi)腔長度的一半；“C” 字型吊鉤體的連體桿是由二條橫桿1、2和一條豎桿3固定連接而成，上、下橫桿1、2基本平 行，上、下橫桿1、2的一端與豎桿3的兩端為垂直相交，在敞口端的上橫桿1的外端設(shè)置有 配重塊4 ；在上橫桿1上還設(shè)置有吊鉤環(huán)5，吊鉤環(huán)5的位置處在吊鉤體與配重塊4的整體 重心的垂直線與上橫桿1的相交處。
權(quán)利要求一種卸載封頂箱體內(nèi)貨物的吊鉤，其特征在于吊鉤體的形狀為一連體桿內(nèi)凹成一端封閉另一端敞開的“C”字型，所述的“C”字型吊鉤體的內(nèi)凹深度的最小值為封頂箱體內(nèi)腔長度的一半。
2.如權(quán)利要求1所述的卸載封頂箱體內(nèi)貨物的吊鉤，其特征在于所述的“C”字型吊 鉤體的連體桿是由二條橫桿(1、2)和一條豎桿(3)固定連接而成，所述上、下橫桿(1、2)基 本平行，所述上、下橫桿(1、2)的一端與豎桿(3)的兩端為垂直相交，在敞口端的上橫桿(1) 的外端設(shè)置有配重塊(4)。
3.如權(quán)利要求2所述的卸載封頂箱體內(nèi)貨物的吊鉤，其特征在于在所述的上橫桿(1) 上還設(shè)置有吊鉤環(huán)(5)，所述吊鉤環(huán)(5)的位置處在吊鉤體與配重塊(4)的整體重心的垂直 線與上橫桿的相交處。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種卸載封頂箱體內(nèi)貨物的吊鉤，吊鉤體的形狀為一連體桿內(nèi)凹成一端封閉另一端敞開的“C”字型，“C”字型吊鉤體的內(nèi)凹深度的最小值為封頂箱體內(nèi)腔長度的一半；“C”字型吊鉤體的連體桿是由二條橫桿1、2和一條豎桿3固定連接而成，上、下橫桿1、2基本平行，上、下橫桿1、2的一端與豎桿3的兩端為垂直相交，在敞口端的上橫桿1的外端設(shè)置有配重塊4；其優(yōu)點(diǎn)是，“C”字型吊鉤體的上下二橫桿可以平行地進(jìn)入封頂箱體內(nèi)，用在起吊機(jī)上對于封頂箱體的貨物的裝載或卸載相當(dāng)方便，操作輕快，省時(shí)省力，裝、卸載速度快，工作效率高。
文檔編號B66C1/10GK201770400SQ20102029224
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月10日
發(fā)明者胡方法 申請人:寧波永信鋼管有限公司