專利名稱：用于履帶起重機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種回轉(zhuǎn)裝置，特別是一種用于履帶起重機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
目前，1000噸級(jí)以上履帶起重機(jī)所使用的回轉(zhuǎn)支承主要有三種，一種是三排滾柱 回轉(zhuǎn)支承，通過三排滾柱傳遞轉(zhuǎn)臺(tái)的垂直載荷和傾翻力矩，但這種回轉(zhuǎn)支承的運(yùn)輸寬度已 經(jīng)超過3500mm，屬于三級(jí)公路運(yùn)輸寬度限制，因此履帶起重機(jī)在轉(zhuǎn)場時(shí)需要繳納更多公路 及過橋的運(yùn)輸費(fèi)用，造成使用成本高；另一種回轉(zhuǎn)支承采用實(shí)心的大口徑圓鋼作為水平方 向定位，上下接觸面積采用潤滑油摩擦潤滑，但是這種回轉(zhuǎn)支承只能傳遞垂直載荷，不能傳 遞傾翻力矩，因此這種方式的回轉(zhuǎn)支承只適用在只有超起配重小車的履帶起重機(jī)上，且對(duì) 于起重載荷的偏載影響較大，單件運(yùn)輸重量較大，使用受到限制；第三種是更大噸位使用的 回轉(zhuǎn)支承組合，中心處采用3500mm以內(nèi)的回轉(zhuǎn)支承傳遞傾翻力矩，在回轉(zhuǎn)支承外緣增加回 轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)小車傳遞垂直載荷，這種回轉(zhuǎn)支承組合結(jié)構(gòu)受力較好，但是拆分運(yùn)輸非常不方便，成 本較高，因此此種回轉(zhuǎn)支承適用于3000噸級(jí)以上的履帶起重機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種整體結(jié)構(gòu)簡單、承受垂直載荷和傾翻力矩能力強(qiáng)、方便 拆裝、成本低的回轉(zhuǎn)支承裝置，以滿足1000噸到3000噸履帶起重機(jī)的回轉(zhuǎn)要求，克服現(xiàn)有 技術(shù)的不足。 本發(fā)明的用于履帶起重機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置，包括齒輪圈l，其特征在于在齒輪圈1的 圓周上設(shè)有圈槽9，上圈5置于圈槽9內(nèi)，在上圈5的底面與圈槽9的底面之間排列有至少 兩圈抗壓滾動(dòng)體3，內(nèi)圈抗壓滾動(dòng)體與其相鄰的外圈抗壓滾動(dòng)體之間設(shè)有隔離圈2，在齒輪 圈1的外圓周處位于圈槽9的槽口外側(cè)設(shè)有外封圈6，在外封圈6與上圈5之間設(shè)有外圈抗 傾覆滾動(dòng)體8，在上圈5與圈槽9上口外邊內(nèi)側(cè)之間設(shè)有外圈徑向滾動(dòng)體4。
本發(fā)明的用于履帶起重機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置，其中所述的齒輪圈1的內(nèi)圓周處位于圈槽 9的槽口內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)封圈7，在內(nèi)封圈7與上圈5之間設(shè)有內(nèi)圈抗傾覆滾動(dòng)體ll，在上圈5 與圈槽9上口內(nèi)邊內(nèi)側(cè)之間設(shè)有內(nèi)圈徑向滾動(dòng)體12。 本發(fā)明的用于履帶起重機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置，其中所述的隔離圈2上設(shè)有凸臺(tái)，該凸臺(tái) 與上圈5底面上的凹槽10相配。 本發(fā)明的用于履帶起重機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有整體結(jié)構(gòu)簡單、制造 成本低、使用成本低、使用方便、拆裝容易、承受垂直載荷和傾翻力矩能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1中所示的外封圈的半剖視示意圖；
圖3是圖1中所示的齒輪圈的半剖視示意 圖4是圖1中所示的上圈的半剖視示意圖； 圖5是本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是圖5中所示的齒輪圈的半剖視示意圖； 圖7是圖5中所示的上圈的半剖視示意圖； 圖8是圖5中所示的內(nèi)封圈的半剖視示意圖； 圖9是本發(fā)明實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例1 :如圖1、2、3、4所示1為齒輪圈，其外邊緣外加工有齒19，內(nèi)側(cè)圓周加工 有內(nèi)安裝孔18，外側(cè)圓周加工有外安裝孔17。在齒輪圈1的圓周上位于外安裝孔17和內(nèi) 安裝孔18之間加工有圈槽9。上圈5置于圈槽9內(nèi)，在上圈5的底面與圈槽9的底面之間 排列有兩圈抗壓滾動(dòng)體3，內(nèi)圈抗壓滾動(dòng)體與其相鄰的外圈抗壓滾動(dòng)體之間設(shè)有隔離圈2， 隔離圈2上加工有凸臺(tái)，該凸臺(tái)與上圈5底面上的凹槽10相配用于徑向定位。
在齒輪圈1的外圓周處位于圈槽9的槽口外側(cè)設(shè)有外封圈6，通過外安裝孔17安 裝固定，在外封圈6與上圈5之間排列有外圈抗傾覆滾動(dòng)體8，在上圈5與圈槽9上口外邊 內(nèi)側(cè)之間排列有外圈徑向滾動(dòng)體4。 實(shí)施例2 :如圖5、6、7、8所示與實(shí)施例1所不同的是在齒輪圈1的內(nèi)圓周處位于 圈槽9的槽口內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)封圈7，通過內(nèi)安裝孔18安裝固定，在內(nèi)封圈7與上圈5之間排列 有內(nèi)圈抗傾覆滾動(dòng)體11 ，在上圈5與圈槽9上口內(nèi)邊內(nèi)側(cè)之間排列有內(nèi)圈徑向滾動(dòng)體12。
實(shí)施例3 :如圖9所示與實(shí)施例2不同的是在上圈5的底面與圈槽9的底面之間 排列有三圈抗壓滾動(dòng)體3，并設(shè)有兩圈隔離圈2，隔離圈2與上圈5的底面之間可以不設(shè)凸 臺(tái)和凹槽的配合結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
一種用于履帶起重機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置，包括齒輪圈(1)，其特征在于在齒輪圈(1)的圓周上設(shè)有圈槽(9)，上圈(5)置于圈槽(9)內(nèi)，在上圈(5)的底面與圈槽(9)的底面之間排列有至少兩圈抗壓滾動(dòng)體(3)，內(nèi)圈抗壓滾動(dòng)體與其相鄰的外圈抗壓滾動(dòng)體之間設(shè)有隔離圈(2)，在齒輪圈(1)的外圓周處位于圈槽(9)的槽口外側(cè)設(shè)有外封圈(6)，在外封圈(6)與上圈(5)之間設(shè)有外圈抗傾覆滾動(dòng)體(8)，在上圈(5)與圈槽(9)上口外邊內(nèi)側(cè)之間設(shè)有外圈徑向滾動(dòng)體(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于履帶起重機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述的齒輪圈(1) 的內(nèi)圓周處位于圈槽(9)的槽口內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)封圈(7)，在內(nèi)封圈(7)與上圈(5)之間設(shè)有 內(nèi)圈抗傾覆滾動(dòng)體(ll)，在上圈(5)與圈槽(9)上口內(nèi)邊內(nèi)側(cè)之間設(shè)有內(nèi)圈徑向滾動(dòng)體 (12)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于履帶起重機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述的隔離圈(2) 上設(shè)有凸臺(tái)，該凸臺(tái)與上圈(5)底面上的凹槽(10)相配。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種回轉(zhuǎn)裝置，特別是一種用于履帶起重機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置。包括齒輪圈(1)，其特征在于在齒輪圈(1)的圓周上設(shè)有圈槽(9)，上圈(5)置于圈槽(9)內(nèi)，在上圈(5)的底面與圈槽(9)的底面之間排列有至少兩圈抗壓滾動(dòng)體(3)，內(nèi)圈抗壓滾動(dòng)體與其相鄰的外圈抗壓滾動(dòng)體之間設(shè)有隔離圈(2)，在齒輪圈(1)的外圓周處位于圈槽(9)的槽口外側(cè)設(shè)有外封圈(6)，在外封圈(6)與上圈(5)之間設(shè)有外圈抗傾覆滾動(dòng)體(8)，在上圈(5)與圈槽(9)上口外邊內(nèi)側(cè)之間設(shè)有外圈徑向滾動(dòng)體(4)。與現(xiàn)有技術(shù)相比具有整體結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、使用成本低、使用方便、拆裝容易、承受垂直載荷和傾翻力矩能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C23/84GK101704479SQ20091018829
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者徐偉, 王欣, 肖華, 鄭亞輝 申請(qǐng)人:大連益利亞工程機(jī)械有限公司;大連理工大學(xué)