履帶起重機(jī)生產(chǎn)用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，具體是一種履帶起重機(jī)生產(chǎn)用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]在履帶起重機(jī)產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，伴隨著大量的物料轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程。并且履帶起重機(jī)產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、零部件種類繁多、裝配作業(yè)零部件供給耗時(shí)耗力等特點(diǎn)，而現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于在履帶起重機(jī)產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的物料轉(zhuǎn)運(yùn)的工作效率低、精準(zhǔn)度差，造成零部件外觀質(zhì)量差及生產(chǎn)成本較高。這些給物料轉(zhuǎn)運(yùn)工作帶來(lái)了挑戰(zhàn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種履帶起重機(jī)生產(chǎn)用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，能夠大幅提高履帶起重機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中物料轉(zhuǎn)運(yùn)的效率和精準(zhǔn)度，顯著降低人力消耗，節(jié)省作業(yè)時(shí)I B]，進(jìn)一步能夠保證廣品質(zhì)量，提尚生廣效率。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本履帶起重機(jī)生產(chǎn)用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車包括車架主體；
[0005]置于所述車架主體上的物料承載裝置；
[0006]設(shè)于所述車架主體底部的行走機(jī)構(gòu)；
[0007]用于驅(qū)動(dòng)所述車架主體的動(dòng)力系統(tǒng)；
[0008]以及用于連接前后兩個(gè)車架主體的連接機(jī)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步，所述連接機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)于所述車架主體前后兩端的前牽引架和后尾座。
[0010]進(jìn)一步，所述車架主體的前端焊接有前連接板，所述前連接板為兩側(cè)折彎結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)板上開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)的倒L型槽孔；
[0011]所述前牽引架與穿入所述倒L型槽孔中的拉桿焊接。
[0012]進(jìn)一步，所述前連接板上焊接有用于定位所述前牽引架的定位桿。
[0013]進(jìn)一步，所述后尾座由折彎構(gòu)成的后連接板組成，所述后連接板的上下兩側(cè)板上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)圓孔；
[0014]所述后連接板上設(shè)有與所述長(zhǎng)圓孔配合的蝎尾型固定銷。
[0015]進(jìn)一步，所述行走機(jī)構(gòu)為耐磨材料制成的腳輪。
[0016]進(jìn)一步，所述腳輪為定向輪或萬(wàn)向輪。
[0017]進(jìn)一步，所述動(dòng)力系統(tǒng)為多元化動(dòng)力源。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本履帶起重機(jī)生產(chǎn)用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠大幅提高履帶起重機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中物料轉(zhuǎn)運(yùn)的效率和精準(zhǔn)度，顯著降低人力消耗，節(jié)省作業(yè)時(shí)間，進(jìn)一步能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖；
[0021 ]圖3是本實(shí)用新型的前牽引結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是本實(shí)用新型的后尾座結(jié)構(gòu)不意圖；
[0023]圖5是圖1的前后連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖中:1、車架主體，2、連接機(jī)構(gòu)，3、行走機(jī)構(gòu)，4、物料承載裝置，5、動(dòng)力系統(tǒng)，6、前牽引架，7、定位桿，8、拉桿，9、前連接板，10、后尾座，11、后連接板，12、蝎尾型固定銷。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0026]如圖1和圖2所示，本履帶起重機(jī)生產(chǎn)用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車包括車架主體I;
[0027]置于所述車架主體I上的物料承載裝置4;
[0028]設(shè)于所述車架主體I底部的行走機(jī)構(gòu)3;
[0029]用于驅(qū)動(dòng)所述車架主體I的動(dòng)力系統(tǒng)5;
[0030]以及用于連接前后兩個(gè)車架主體I的連接機(jī)構(gòu)2。
[0031]進(jìn)一步，如圖3和圖4所示，所述連接機(jī)構(gòu)2包括分別設(shè)于所述車架主體I前后兩端的前牽引架6和后尾座10。通過(guò)前牽引架6和后尾座10連接的形式，實(shí)現(xiàn)多個(gè)車架主體I之間的連接。
[0032]進(jìn)一步，如圖3所示，所述車架主體I的前端焊接有前連接板9，所述前連接板9為兩側(cè)折彎結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)板上開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)的倒L型槽孔;所述前牽引架6與穿入所述倒L型槽孔中的拉桿8焊接。通過(guò)拉桿8與倒L型槽孔配合的形式，能夠?qū)崿F(xiàn)前牽引架6的固定及其上下方向上的自由旋轉(zhuǎn)。
[0033 ]進(jìn)一步，如圖3所示，所述前連接板9上焊接有用于定位所述前牽引架6的定位桿7。通過(guò)定位桿7實(shí)現(xiàn)對(duì)前牽引架6上下高度上的定位，防止前牽引架6的位置過(guò)低。
[0034]進(jìn)一步，如圖4所示，所述后尾座10由折彎構(gòu)成的后連接板11組成，所述后連接板11的上下兩側(cè)板上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)圓孔;所述后連接板11上設(shè)有與所述長(zhǎng)圓孔配合的蝎尾型固定銷12。在需前后兩個(gè)車架主體I相互連接時(shí)，將前牽引架6接入后連接板11的上下兩側(cè)板之間，通過(guò)蝎尾型固定銷12實(shí)現(xiàn)對(duì)前牽引架6的固定連接。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了車架主體I的自由轉(zhuǎn)向，其轉(zhuǎn)向角度范圍能夠達(dá)到±100°。
[0035]進(jìn)一步，所述行走機(jī)構(gòu)3為耐磨材料制成的腳輪。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，使用壽命長(zhǎng)。
[0036]進(jìn)一步，所述腳輪為定向輪或萬(wàn)向輪?？梢愿鶕?jù)不同需求選擇定向輪或萬(wàn)向輪。
[0037]進(jìn)一步，所述動(dòng)力系統(tǒng)5為多元化動(dòng)力源。方便在不同工況中的轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0038]綜上所述，本履帶起重機(jī)生產(chǎn)用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠大幅提高履帶起重機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中物料轉(zhuǎn)運(yùn)的效率和精準(zhǔn)度，顯著降低人力消耗，節(jié)省作業(yè)時(shí)間，進(jìn)一步能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種履帶起重機(jī)生產(chǎn)用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于， 包括車架主體(I); 置于所述車架主體(I)上的物料承載裝置(4); 設(shè)于所述車架主體(I)底部的行走機(jī)構(gòu)(3); 用于驅(qū)動(dòng)所述車架主體(I)的動(dòng)力系統(tǒng)(5); 以及用于連接前后兩個(gè)車架主體(I)的連接機(jī)構(gòu)(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶起重機(jī)生產(chǎn)用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于， 所述連接機(jī)構(gòu)(2)包括分別設(shè)于所述車架主體(I)前后兩端的前牽引架(6)和后尾座(1)03.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種履帶起重機(jī)生產(chǎn)用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于， 所述車架主體(I)的前端焊接有前連接板(9)，所述前連接板(9)為兩側(cè)折彎結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)板上開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)的倒L型槽孔； 所述前牽引架(6)與穿入所述倒L型槽孔中的拉桿(8)焊接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種履帶起重機(jī)生產(chǎn)用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于， 所述前連接板(9)上焊接有用于定位所述前牽引架(6)的定位桿(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種履帶起重機(jī)生產(chǎn)用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于， 所述后尾座(10)由折彎構(gòu)成的后連接板(11)組成，所述后連接板(11)的上下兩側(cè)板上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)圓孔； 所述后連接板(11)上設(shè)有與所述長(zhǎng)圓孔配合的蝎尾型固定銷(12)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶起重機(jī)生產(chǎn)用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于， 所述行走機(jī)構(gòu)(3)為耐磨材料制成的腳輪。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種履帶起重機(jī)生產(chǎn)用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于， 所述腳輪為定向輪或萬(wàn)向輪。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶起重機(jī)生產(chǎn)用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于， 所述動(dòng)力系統(tǒng)(5)為多元化動(dòng)力源。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種履帶起重機(jī)生產(chǎn)用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車架主體(1)；置于所述車架主體(1)上的物料承載裝置(4)；設(shè)于所述車架主體(1)底部的行走機(jī)構(gòu)(3)；用于驅(qū)動(dòng)所述車架主體(1)的動(dòng)力系統(tǒng)(5)；以及用于連接前后兩個(gè)車架主體(1)的連接機(jī)構(gòu)(2)。本履帶起重機(jī)生產(chǎn)用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠大幅提高履帶起重機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中物料轉(zhuǎn)運(yùn)的效率和精準(zhǔn)度，顯著降低人力消耗，節(jié)省作業(yè)時(shí)間，進(jìn)一步能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B62D63/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205273666
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520917004
【發(fā)明人】韓文利, 張鵬, 柳勝, 李翔, 董志強(qiáng)
【申請(qǐng)人】徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月17日