專利名稱：大型起重機(jī)空心輪回轉(zhuǎn)支承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種大型起重機(jī)空心輪回轉(zhuǎn)支承裝置。
背景技術(shù)：
特大型全回轉(zhuǎn)浮吊普遍采用了無(wú)平衡梁多排滾輪旋轉(zhuǎn)支承裝置，這種支承裝置承載 能力大、結(jié)構(gòu)高度低，但是由于沒有平衡梁，如何保證相鄰鋼輪載荷均勻，以避免超載 是其中的關(guān)鍵問(wèn)題，采用降低空心鋼輪截面梁高來(lái)增加鋼輪的徑向柔度、在軌道背部添 加彈性橡膠層是可行的措施。
實(shí)際測(cè)量中發(fā)現(xiàn)，由于結(jié)構(gòu)變形和制造誤差等原因，鄰近滾輪間受載非常不均，有 些滾輪承載超過(guò)了預(yù)設(shè)值，而其旁邊的滾輪則完全懸空，絲毫不參加承載。對(duì)于鋼輪如 此的承載狀況，無(wú)論是對(duì)其本身的使用壽命還是對(duì)浮吊的回轉(zhuǎn)運(yùn)行都造成不良影響。顯 然通過(guò)精細(xì)制造來(lái)完全消除結(jié)構(gòu)變形和制造誤差是不可能的，但是如果合理提高鋼輪的 柔度，則對(duì)載荷的分配非常有利。
為了達(dá)到均載的目的，減少由于滾輪和軌道的制造和安裝誤差引起的偏載，有必要 增加鋼輪的柔度以及在軌道背部添加彈性橡膠層。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種大型起重機(jī)空心輪回轉(zhuǎn)支承裝置。
本發(fā)明提出的大型起重機(jī)空心輪回轉(zhuǎn)支承裝置，包括上底座i、下底座r 、
調(diào)整塊2、橡膠層3、上層軌道4、下層軌道4'、滾輪5、雙耳止動(dòng)墊圈6、六角螺栓 7-、保持軸8、擋圈9、圓錐銷IO、銅套11和壓板12，其中，滾輪5位于上層軌道4 和下層軌道4'間，滾輪5能在上層軌道4和下層軌道4'之間來(lái)回滾動(dòng)；上層軌道4 通過(guò)壓板12固定于上底座1下方、下層軌道4'通過(guò)壓板12固定于下底座1'上方， 壓板12通過(guò)雙耳止動(dòng)墊圈6和六角螺栓7連接上底座1，壓板12通過(guò)雙耳止動(dòng)墊圈6 和六角螺栓7連接下底座1';上層軌道4和上底座1之間設(shè)有橡膠層3和調(diào)整塊2， 下層軌道4'和下底座l'之間設(shè)有橡膠層3和調(diào)整塊2;滾輪5的中部空心，保持軸 8插入滾輪5中部，銅套11為2個(gè)，分別插入保持軸8兩側(cè)，擋圈9套于保持軸8兩 偵!l，且擋圈9位于銅套11外，擋圈9通過(guò)圓錐銷10固定于保持軸8外；上底座l連 接浮吊臂架，下底座l'連接浮吊船體。
本發(fā)明中，所述保持軸8中部空心，其內(nèi)灌有潤(rùn)滑油，其軸長(zhǎng)中點(diǎn)處設(shè)有出油孔，潤(rùn)滑油通過(guò)出油孔流入由銅套11、保持軸8與滾輪5組成的空間內(nèi)。 本發(fā)明中，銅套11外圓與滾輪5的內(nèi)圓為過(guò)盈配合。
本發(fā)明中，橡膠層3的厚度可根據(jù)實(shí)際情況的不同而進(jìn)行調(diào)整，而調(diào)整塊2的厚 度也隨之調(diào)整。
本發(fā)明具有如下特點(diǎn)(1)無(wú)平衡梁多排滾輪形式的回轉(zhuǎn)支承裝置，整體高度低； (2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)內(nèi)各部件制造容易；(3)可根據(jù)載荷大小，調(diào)整橡膠層和調(diào)整塊
厚度，適應(yīng)不同場(chǎng)合應(yīng)用；(4)空心保持軸外圓的上部銑去一部分，以適應(yīng)空心滾輪由
于徑向柔度降低而產(chǎn)生的滾輪壓扁變形。


'圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)的剖視圖結(jié)構(gòu)示意圖。其中，(a)為整體結(jié)構(gòu)圖示，(b)為 A-A剖視圖。
圖3為本發(fā)明橡膠層放置的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，(a)為軌道與底座固定的結(jié)構(gòu)圖示， (b)為壓緊壓板的結(jié)構(gòu)圖示。
圖中標(biāo)號(hào)l為上底座；1'為下底座；2為調(diào)整塊；3為橡膠層；4為上層軌道；4'
為下層軌道；5為滾輪；6為雙耳止動(dòng)墊圈；7為六角螺栓；8為保持軸；9為擋圈；10為 圓錐銷；ll為銅套；12為壓板。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。
如圖1所示，本發(fā)明包括與浮吊臂架相固定的上底座1;與浮吊船體相固定的下 底座l';用于調(diào)整橡膠層3厚度的調(diào)整塊2;根據(jù)承載力得到橡膠所需厚度，將橡膠層 3放在上層軌道4或下層軌道4'背部；固定于上底座1上的上層軌道4;固定于下底座 1'上的下層軌道4';位于上層軌道4和下層軌道4'間的滾動(dòng)體空心滾輪5;防止六角 螺栓松動(dòng)的雙耳止動(dòng)墊圈6;固定壓板12與底座的六角螺栓7;確定滾輪位置的保持軸8; 防止?jié)櫥蛷妮S銑平的部位和銅套間隙泄露的擋圈9;確定擋圈9軸向及周向定位的圓錐 銷10;空心滾輪與保持軸間的銅套ll;固定軌道與底座位置的壓板12。
銅套11外圓與空心滾輪5的內(nèi)圓為過(guò)盈配合，達(dá)到銅套9的軸向定位和周向定位的 要求，空心保持軸8的軸端部通過(guò)焊接固定在保持架上。
如圖2所示，銅套11與空心保持軸8間存在潤(rùn)滑，空心保持軸8中灌有潤(rùn)滑油，在 空心保持軸8的軸總長(zhǎng)中點(diǎn)處，下方有一個(gè)出油孔，使空心保持軸8中存有的油可以流 入銅套11與空心保持軸8之間，在空心滾輪5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)起到潤(rùn)滑作用。工作時(shí)空心保持軸8中存有潤(rùn)滑油。
空心保持軸8外圓的上部銑去一部分，以適應(yīng)空心滾輪5由于徑向柔度降低而產(chǎn)生 的滾輪壓扁變形，空心保持軸8外圓的下部仍保持為外圓形狀，以滿足承載力的要求。 銅套11外圓與空心滾輪5的內(nèi)圓為過(guò)盈配合，由于銅套11厚度不大，所以可以同空心 滾輪5 —起變形。由于空心保持軸8上部被銑掉一部分，當(dāng)空心保持軸8中的潤(rùn)滑油通 過(guò)空心保持軸8上開的油孔流入銅套與空心保持軸8間時(shí)，油會(huì)從銑掉的這部分流出， 所以添加擋圈9以保證潤(rùn)滑油不會(huì)流出。擋圈9的軸向及周向固定由圓錐銷10完成。在 載荷作用下，徑向柔度較大的空心滾輪5會(huì)產(chǎn)生一定程度的變形，從而盡可能保證相鄰 各個(gè)鋼輪所受的載荷盡量均勻。
如圖3所示，底座1上面的兩個(gè)螺紋孔用來(lái)和浮吊臂架相固定，軌道4的固定是通 過(guò)壓板12的作用。壓板12與底座1由六角螺栓7相連，其中有雙耳止動(dòng)墊圈6來(lái)防止 六角螺栓7松動(dòng)，以防造成上層軌道4或下層軌道4'的移動(dòng)。在上層軌道4或下層軌道 4;的背部，依次放置有橡膠層3和調(diào)整塊2，根據(jù)載荷情況選擇出合適厚度的橡膠，之 后根據(jù)軌道與底座間的剩余空間高度，選擇調(diào)整塊的高度。彈性橡膠層的使用在一定程 度上提高了柔度和彈性，對(duì)載荷的均勻分配很有利。
權(quán)利要求
1、一種大型起重機(jī)空心輪回轉(zhuǎn)支承裝置，包括上底座(1)、下底座(1’)、調(diào)整塊(2)、橡膠層(3)、上層軌道(4)、下層軌道(4’)、滾輪(5)、雙耳止動(dòng)墊圈(6)、六角螺栓(7)、保持軸(8)、擋圈(9)、圓錐銷(10)、銅套(11)和壓板(12)組成，其特征在于滾輪(5)位于上層軌道(4)和下層軌道(4’)間，滾輪(5)能在上層軌道(4)和下層軌道(4)’之間來(lái)回滾動(dòng)；上層軌道(4)通過(guò)壓板(12)固定于上底座(1)下方、下層軌道(4’)通過(guò)壓板(12)固定于下底座(1’)上方，壓板(12)通過(guò)雙耳止動(dòng)墊圈(6)和六角螺栓(7)連接上底座(1)，壓板(12)通過(guò)雙耳止動(dòng)墊圈(6)和六角螺栓(7)連接下底座(1’)；上層軌道(4)和上底座(1)之間設(shè)有橡膠層(3)和調(diào)整塊(2)，下層軌道(4)’和下底座(1’)之間設(shè)有橡膠層(3)和調(diào)整塊(2)；滾輪(5)的中部空心，保持軸(8)插入滾輪(5)中部，銅套(11)為2個(gè)，分別插入保持軸(8)兩側(cè)，擋圈(9)套于保持軸(8)兩側(cè)，且擋圈(9)位于銅套(11)外，擋圈(9)通過(guò)圓錐銷(10)固定于保持軸(8)外；上底座(1)連接浮吊臂架，下底座(1’)連接浮吊船體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型起重機(jī)空心輪回轉(zhuǎn)支承裝置，其特征在于所述保 持軸(8)中部空心，其內(nèi)灌有潤(rùn)滑油，其軸長(zhǎng)中點(diǎn)處設(shè)有出油孔，潤(rùn)滑油通過(guò)出油孔流 入由銅套(ll)、保持軸(8)與滾輪(5)組成的空間內(nèi)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型起重機(jī)空心輪回轉(zhuǎn)支承裝置，其特征在于銅套(ll) 外圓與滾輪(5)的內(nèi)圓為過(guò)盈配合。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種大型起重機(jī)空心輪回轉(zhuǎn)支承裝置。包括上底座、下底座、調(diào)整塊、橡膠、上層軌道、下層軌道、空心滾輪、雙耳止動(dòng)墊圈、六角螺栓、保持軸、擋圈、圓錐銷、銅套和壓板?？招臐L輪位于上下軌道間，上、下層軌道分別固定在上、下底座上。上底座與浮吊臂架相連接，下底座與浮吊船體相連接。在軌道和底座之間墊有高度可調(diào)整的橡膠層和調(diào)整塊。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)內(nèi)各部件制造容易；可根據(jù)載荷大小，調(diào)整橡膠層和調(diào)整塊厚度，適應(yīng)不同場(chǎng)合應(yīng)用；空心保持軸外圓的上部銑去一部分，以適應(yīng)空心滾輪由于徑向柔度降低而產(chǎn)生的滾輪壓扁變形。
文檔編號(hào)B66C23/00GK101565155SQ20091005167
公開日2009年10月28日 申請(qǐng)日期2009年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月21日
發(fā)明者史玉濤, 正 歸, 欣 郭 申請(qǐng)人:同濟(jì)大學(xué)