專利名稱：起重機(jī)升高光電限制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及起重機(jī)起升高度控制方法，特別是涉及采用光電開(kāi)關(guān)裝置對(duì)起 重機(jī)實(shí)行升高控制的方法。
背景技術(shù)：
起重機(jī)械在正常工作時(shí)，必須對(duì)其極限高度進(jìn)行限制，否則有可能會(huì)造成 人員與設(shè)備的安全事故。目前公知的起重機(jī)超高限制是通過(guò)機(jī)械式的行程開(kāi)關(guān) 實(shí)現(xiàn)的，即在巻筒回轉(zhuǎn)到一定的轉(zhuǎn)數(shù)，間接地得出起重高度，在此時(shí)通過(guò)巻筒 帶動(dòng)一減速機(jī)械觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而控制起重機(jī)的起升高度。由于行程開(kāi) 關(guān)屬于機(jī)械式的電器元件，長(zhǎng)期使用易損壞，造成工作不可靠， 一旦出現(xiàn)此種 情況，則不能對(duì)起重機(jī)高度進(jìn)行有效的控制。因而易發(fā)生人身與設(shè)備的安全事 故。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有的起重機(jī)在高度限制裝置上，由于行程開(kāi)關(guān)工作不可靠，容易 損壞，不能對(duì)起重高度進(jìn)行有效地限制，從而有可能引發(fā)人身與設(shè)備的安全事 故。本發(fā)明提供了一種新的高度限位方法。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，在行走小車(5)的一側(cè)，用板(1)與行走 小車固定連接，在滑輪組座(4)上安裝光電開(kāi)關(guān)(3)，當(dāng)?shù)蹉^上升到一定高度 時(shí)，光控開(kāi)關(guān)(3)恰好能感受到投光器(2)發(fā)出的信號(hào)時(shí)，則光電開(kāi)關(guān)(3) 開(kāi)始工作，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)高度的限制。
有益效果由于光電開(kāi)關(guān)是無(wú)觸點(diǎn)的開(kāi)關(guān)，使用壽命長(zhǎng)，動(dòng)作可靠，所以 能可靠地對(duì)起重高度實(shí)施限制，減少因控制元件的損壞而造成的人身與設(shè)備的 安全事故。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作具體說(shuō)明。
附圖是本發(fā)明的原理示意圖，圖中所示1、板；2、投光器；3、光電開(kāi)關(guān)； 4、滑輪組座；5、行走小車。
具體實(shí)施方式
在行走小車(5)的一側(cè)，用板(1)與行走小車固定連接，在滑輪組座(4)
上安裝光電開(kāi)關(guān)(3)，當(dāng)?shù)蹉^上升到一定高度時(shí)，光控開(kāi)關(guān)(3)恰好能感受到 投光器(2)發(fā)出的信號(hào)時(shí)，則光電開(kāi)關(guān)(3)開(kāi)始工作，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的 工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)高度的限制。
權(quán)利要求
1、一種起重機(jī)升高光電限制方法，其特征是投光器(2)通過(guò)板(1)安裝在小車(5)上，光電開(kāi)關(guān)(3)安裝在滑輪組座(4)上。
2、 一種起重機(jī)升高光電限制方法，其特征是起重機(jī)升高的位置是由光電 開(kāi)關(guān)(3)控制的。
全文摘要
起重機(jī)升高光電限制方法，是一種用光電開(kāi)關(guān)控制起重機(jī)最高起升高度的方法，即在行走小車的下方以及滑輪組座上，分別安裝投光器以及光電開(kāi)關(guān)，當(dāng)?shù)蹉^上升到一定高度時(shí)恰好能接收到投光器發(fā)出的信號(hào)時(shí)，則光電開(kāi)關(guān)開(kāi)始工作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)起重最高位置的限制。由于光電開(kāi)關(guān)是無(wú)觸點(diǎn)的開(kāi)關(guān)元件，所以壽命長(zhǎng)、動(dòng)作可靠，能有效地提高對(duì)高度限制的可靠性。
文檔編號(hào)B66D1/56GK101575074SQ20081009939
公開(kāi)日2009年11月11日 申請(qǐng)日期2008年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月5日
發(fā)明者鄭忠明 申請(qǐng)人:鄭忠明