專利名稱：升降機(jī)安全保護(hù)氣墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種垂直升降設(shè)備用的輔助安全保護(hù)裝置，特別是一種在升 降機(jī)失控且防墜落安全裝置失效，墜落不可避免的情況出現(xiàn)時(shí)轎廂落地前的 瞬間，能夠自動形成緩沖控制的升降機(jī)安全保護(hù)氣墊。它主要適用于電梯、 施工升降機(jī)及礦井垂直運(yùn)輸機(jī)等垂直升降設(shè)備。
技術(shù)背景目前，電梯、施工升降機(jī)及礦井垂直運(yùn)輸機(jī)等垂直升降設(shè)備均有各自的 防墜落安全裝置，其安全性能較好。然而這些防墜落安全裝置因受制造、安 裝等因素的影響，再加上運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的部件磨損和疲勞運(yùn)行、操作失 誤及違規(guī)操作等情況的發(fā)生，加劇了防墜落安全裝置失效的隱患，故可能導(dǎo) 致升降機(jī)失控且防墜落安全裝置在升降時(shí)發(fā)生失效。當(dāng)無法避免墜落事故發(fā) 生時(shí)，就會造成人身及財(cái)產(chǎn)損失。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、動作快捷的升降機(jī)安全保護(hù)氣 墊，它從根本上解決了現(xiàn)有防墜落安全裝置存在的失效時(shí)發(fā)生墜落事故問題， 能在升降機(jī)失控且防墜落安全裝置失效墜落不可避免的情況出現(xiàn)時(shí)轎廂落地 前的瞬間，自動形成落地緩沖，起到保護(hù)人身安全、減少財(cái)產(chǎn)損失的作用。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該升降機(jī)安全保護(hù)氣墊包括組裝在升降機(jī) 轎廂底部的緩沖裝置及其單片機(jī)監(jiān)測控制回路，其技術(shù)要點(diǎn)是所述緩沖裝 置采用帶有氣體發(fā)生器的氣墊，所述緩沖裝置隱蔽固定在所述轎廂底部重心 位置，所述單片機(jī)監(jiān)測控制回路中的信號采集單元的速度傳感器、位置傳感 器的發(fā)射接收器分別組裝在所述轎廂的頂部和底部，并使所述速度傳感器及 位置傳感器的發(fā)射接收器與單片機(jī)電路串接，位置傳感器的發(fā)射接收器與所述氣體發(fā)生器的電路中的繼電器串接，位置傳感器的反射器組裝在與發(fā)射接 收器相對側(cè)的轎廂滑軌的設(shè)定位置。由于本發(fā)明在轎廂底部重心位置設(shè)置的緩沖裝置是帶有氣體發(fā)生器的氣 墊，單片機(jī)監(jiān)測控制回路中的與單片機(jī)電路串接的速度傳感器組裝在轎廂的 頂部，與與單片機(jī)電路串接的位置傳感器的發(fā)射接收器及氣體發(fā)生器的電路中的繼電器設(shè)置在轎廂底部，位置傳感器的反射器設(shè)置在與其發(fā)射接收器相 對一側(cè)的轎廂滑軌的設(shè)定位置上，所以當(dāng)單片機(jī)接收到速度傳感器發(fā)出失控 的超速信號后，單片機(jī)啟動控制電路，位置傳感器的發(fā)射接收器監(jiān)測到反射 器的信號，立即接通氣體發(fā)生器電路中的繼電器，啟動氣體發(fā)生器引爆其內(nèi) 的發(fā)氣藥劑，產(chǎn)生的氣體迅速在轎廂底部形成一個(gè)大型的氣墊，起到緩沖作 用。該氣墊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、動作快捷，從根本上解決了現(xiàn)有防墜落安全裝置 存在的失效時(shí)發(fā)生墜落事故的問題。本發(fā)明能在升降機(jī)失控且防墜落安全裝 置失效墜落不可避免的情況出現(xiàn)時(shí)，轎廂落地前的瞬間，自動形成落地緩沖， 起到保護(hù)人身安全、減少財(cái)產(chǎn)損失的作用。
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

圖1是本發(fā)明的一種具體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖l詳細(xì)說明本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)。該升降機(jī)安全保護(hù)氣墊包括組裝在升降機(jī)轎廂3頂部的速度傳感器1、底部的緩沖裝置4以及位置傳感器和 單片機(jī)2等件和由各常用電子元件組成的普通監(jiān)測控制回路。其中緩沖裝置 4可以采用帶有氣體發(fā)生器的氣墊的市售產(chǎn)品。本實(shí)施例的緩沖裝置4采用 帶有氣體發(fā)生器的氣墊，該氣體發(fā)生器是選用的陜西慶華汽車安全系統(tǒng)有限 公司的產(chǎn)品。該緩沖裝置4應(yīng)當(dāng)隱蔽固定在轎廂3底部的重心位置，并將氣墊口沿氣體發(fā)生器的周邊固定。單片機(jī)2、速度傳感器l、位置傳感器、緩沖 裝置4的氣體發(fā)生器電路中的繼電器(電子開關(guān))等件及與這些件相匹配的電 阻、電容等組成的普通監(jiān)測控制回路是常用技術(shù)，在此不一一贅述。監(jiān)測控制回路的單片機(jī)2可選用北京匯邦科技有限公司生產(chǎn)的HB72型產(chǎn)品(智能雙 數(shù)顯計(jì)測器)，信號采集單元中的速度傳感器1可選用北京匯邦科技有限公司 生產(chǎn)的HB-G型產(chǎn)品，將其組裝在轎廂3的頂部邊緣位置，并使速度傳感器 1與單片機(jī)電路串接。信號采集單元中的由發(fā)射接收器5和反射器6組成的 位置傳感器可以選用上海普邦傳感器有限公司EF5E/H—TGC型產(chǎn)品，并使 其安裝時(shí)處于常開設(shè)置。將位置傳感器的發(fā)射接收器5組裝在轎廂3的底部 邊緣位置，位置傳感器的反射器6組裝在與發(fā)射接收器5相對一側(cè)的轎廂滑 軌7的設(shè)定位置上，并使與單片機(jī)電路串接的位置傳感器的發(fā)射接收器5， 與緩沖裝置4的氣體發(fā)生器電路中的繼電器串接。使用時(shí)，當(dāng)升降機(jī)等垂直升降設(shè)備啟動運(yùn)行時(shí)開通電源，單片機(jī)2和速 度傳感器l即開始工作。單片機(jī)2數(shù)據(jù)處理單元進(jìn)行處理分析，實(shí)時(shí)判斷轎 廂的運(yùn)行速度，利用監(jiān)測控制回路的信號顯示單元顯示檢測結(jié)果。 一旦升降 機(jī)失控且防墜落安全裝置失效，墜落不可避免的情況出現(xiàn)時(shí)，速度傳感器1 立即監(jiān)測到轎廂的限定速度超過了最大運(yùn)行速度，并將電信號傳輸?shù)絾纹瑱C(jī) 2，單片機(jī)2發(fā)出指令，接通位置傳感器的控制電路，固定在轎廂底部邊緣位 置的發(fā)射接收器5立即開始工作。監(jiān)測由安裝在距地面設(shè)定高度的滑軌7上 的反射器6返回的信號。當(dāng)發(fā)射接收器5監(jiān)測到反射器6返回信號后，就會 立即接通氣體發(fā)生器的繼電器，在轎廂落地前的瞬間，引爆氣體發(fā)生器內(nèi)的 發(fā)氣藥劑，產(chǎn)生的氣體迅速充滿緩沖裝置4的氣墊，在轎廂底部形成一個(gè)大 型的氣墊，從而起到一定的緩沖作用，以保護(hù)人身安全，減少財(cái)產(chǎn)損失。
權(quán)利要求
1、一種升降機(jī)安全保護(hù)氣墊，包括組裝在升降機(jī)轎廂底部的緩沖裝置及其單片機(jī)監(jiān)測控制回路，其特征在于所述緩沖裝置采用帶有氣體發(fā)生器的氣墊，并隱蔽固定在所述轎廂底部重心位置，所述單片機(jī)監(jiān)測控制回路中的信號采集單元的速度傳感器、位置傳感器的發(fā)射接收器分別組裝在所述轎廂的頂部和底部，并使所述速度傳感器及位置傳感器的發(fā)射接收器與單片機(jī)電路串接，位置傳感器的發(fā)射接收器與所述氣體發(fā)生器的電路中的繼電器串接，位置傳感器的反射器組裝在與發(fā)射接收器相對側(cè)的轎廂滑軌的設(shè)定位置。
全文摘要
一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、動作快捷的升降機(jī)安全保護(hù)氣墊，從根本上解決了現(xiàn)有升降機(jī)失控且防墜落安全裝置失效時(shí)存在的問題，它包括組裝在升降機(jī)轎廂底部的緩沖裝置及其單片機(jī)監(jiān)測控制回路，其技術(shù)要點(diǎn)是緩沖裝置采用帶有氣體發(fā)生器的氣墊，并隱蔽固定在轎廂底部重心位置，單片機(jī)監(jiān)測控制回路中的速度傳感器、位置傳感器的發(fā)射接收器分別組裝在轎廂的頂部和底部，并使速度傳感器及發(fā)射接收器與單片機(jī)電路串接，發(fā)射接收器與氣體發(fā)生器電路中的繼電器串接，位置傳感器的反射器組裝在與發(fā)射接收器相對側(cè)的轎廂滑軌的設(shè)定位置。該氣墊能在升降機(jī)失控事故出現(xiàn)時(shí)轎廂落地前的瞬間，自動形成落地緩沖，起到保護(hù)人身安全、減少財(cái)產(chǎn)損失的作用。
文檔編號B66B11/02GK101323407SQ20081001193
公開日2008年12月17日 申請日期2008年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月20日
發(fā)明者何振東 申請人:何振東