專利名稱：齒條直線升降式汽車用千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車檢修用千斤頂，具體地說，涉及一種通過齒條垂直方向嚙合和手柄杠桿相組合的千斤頂。
本實用新型的技術(shù)方案本實用新型的千斤頂包括一個由固定齒條、后蓋板、下蓋板、左右固定板構(gòu)成的長盒狀殼體，固定齒條的外側(cè)設(shè)有軸向矩形凹槽，中部設(shè)有通孔；一個設(shè)置在盒狀殼體中與固定齒條相嚙合的升降齒條；一個緊靠在升降齒條一側(cè)的導(dǎo)向滑塊；多個設(shè)置在盒狀殼體后蓋板與導(dǎo)向滑塊之間的回位彈簧；一個固定在固定齒條凹槽處的杠桿，其一端插入固定齒條上的通孔，并與升降齒條相抵。
升降齒條和固定齒條的齒形采用鋸齒形結(jié)構(gòu)，兩者在工作中相互嚙合以承擔(dān)重量，升降齒條的升降運動通過杠桿的動作完成，在使用過程中，先將杠桿的手柄抬起，讓另一端帶有尖角的部分與升降齒條的齒相嚙合，然后將杠桿的手柄一端壓下，就可以使升降齒條上升一個齒位，如此反復(fù)動作，就可以實現(xiàn)提升重物的作用。杠桿的反方向動作就可以實現(xiàn)升降齒條的下降運動。
由于在固定齒條上開有軸向矩形槽，工作完成后可將手柄杠桿回收于槽內(nèi)，由于整個杠桿手柄的長度與千斤頂?shù)母叨认嗟?，使得整個千斤頂外觀緊湊，為一外觀六面體結(jié)構(gòu)。
由上述的技術(shù)方案可見，本實用新型的汽車用千斤頂采用齒條嚙合傳動形式和杠桿運動巧妙結(jié)合，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、省力、效率較高，并且便于攜帶存放，為一種具有較大實用價值的可折疊千斤頂。


圖1是本實用新型的主結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的A-A剖視圖。
權(quán)利要求1.一種齒條直線升降式汽車用千斤頂，其特征在于，該千斤頂包括一個由固定齒條(1)、后蓋板(81)、下蓋板(82)、左右固定板(83)構(gòu)成的長盒狀殼體，固定齒條(1)的外側(cè)設(shè)有軸向矩形凹槽(6)，中部設(shè)有通孔(11)；一個設(shè)置在盒狀殼體中與固定齒條(1)相嚙合的升降齒條(2)；一個緊靠在升降齒條(1)一側(cè)的導(dǎo)向滑塊(4)；多個設(shè)置在后蓋板(81)與導(dǎo)向滑塊(4)之間的回位彈簧(5)；一個通過銷軸(9)固定在固定齒條(1)凹槽處(6)的杠桿(3)，其一端插入固定齒條(1)上的通孔(11)，并與升降齒條(2)相抵。
2.如權(quán)利要求1所述的千斤頂，其特征在于，導(dǎo)向滑塊(4)與升降齒條(2)之間設(shè)有若干滾珠(7)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的千斤頂，其特征在于，杠桿(3)與銷軸(9)的配合孔(10)為一軸向長孔。
專利摘要一種齒條直線升降式汽車用千斤頂，包括由固定齒條、后蓋板、下蓋板、左右固定板構(gòu)成的長盒狀殼體，固定齒條的外側(cè)設(shè)有軸向矩形凹槽，中部設(shè)有通孔，緊靠在升降齒條一側(cè)的導(dǎo)向滑塊，設(shè)置在盒狀殼體與導(dǎo)向滑塊之間的回位彈簧，固定在盒狀殼體凹槽處的杠桿。升降齒條和固定齒條相互嚙合以承擔(dān)重量，升降齒條的升降運動通過杠桿的動作完成。在固定齒條上開有軸向矩形槽，工作完成后可將手柄杠桿回收于軸向矩形凹槽內(nèi)。本實用新型的汽車用千斤頂采用齒條嚙合傳動形式和杠桿運動巧妙結(jié)合，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、省力、效率較高，并且便于攜帶存放，為一種具有較大實用價值的可折疊千斤頂。
文檔編號B66F1/00GK2532061SQ02216579
公開日2003年1月22日 申請日期2002年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月4日
發(fā)明者曹力維, 周敏, 安琦, 王小芳 申請人:華東理工大學(xué)