與車輛乘客通信的系統(tǒng)和方法
【專利摘要】車載音頻系統(tǒng)的一個實施例可以包括配置成通信地連接至移動電話的收發(fā)器和插塞式連接器中的至少一個。收發(fā)器或插塞式連接器可以接收由集成在移動電話中的麥克風(fēng)裝置生成的語音信號。此外，系統(tǒng)還可以包括配置成接收來自音頻源的音頻信號和來自收發(fā)器或插塞式連接器的語音信號的車載控制器?？刂破骺梢耘渲贸芍袛嘁纛l信號并且在車載揚(yáng)聲器上輸出語音信號。
【專利說明】
與車輛乘客通信的系統(tǒng)和方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛通信系統(tǒng)，更具體地涉及與車輛乘客通信的車載音頻系統(tǒng)及該系統(tǒng)的使用方法。

【背景技術(shù)】
[0002]特別是在車輛具有多排座椅并且至少一些乘客位于距離駕駛員最遠(yuǎn)的座椅中時，駕駛員和車輛乘客之間的通信可能有些繁瑣。此外，具有包括DVD播放器、音響和視頻游戲機(jī)的各種娛樂系統(tǒng)的車輛可以進(jìn)一步地使乘客不能集中精神于試圖與他們通信的駕駛員。
[0003]車輛對講機(jī)系統(tǒng)是眾所周知的。比如大型高級轎車這樣的大型客運(yùn)車輛，可能具有便利駕駛員和乘客之間的通信的對講機(jī)系統(tǒng)。然而，對講機(jī)系統(tǒng)可能從比如音響或視頻播放器這樣的車輛聲音和娛樂系統(tǒng)分離，為了使乘客聽到駕駛員，聲音和娛樂系統(tǒng)仍然需要獨(dú)立地并且手動地關(guān)掉或使它們的音量降低。此外，由對講機(jī)系統(tǒng)所代表的附加設(shè)備可以增加車輛的成本并且增加它的重量，因此降低了燃油經(jīng)濟(jì)性。
[0004]具有導(dǎo)航系統(tǒng)的車輛是眾所周知的。這些導(dǎo)航系統(tǒng)可以與車輛音響結(jié)合在一起，從而在播報行駛方向的同時臨時地減弱或降低當(dāng)時現(xiàn)有的媒體廣播的音量。這些系統(tǒng)典型地限制于播報全程語音導(dǎo)航(turn-by-turn direct1ns)。然而,這些系統(tǒng)實際上可能不用于幫助駕駛員與注意力不集中的乘員通信。
[0005]因此，需要提供一種用于與車輛乘客通信的系統(tǒng)和方法，該系統(tǒng)和方法可以使用車輛系統(tǒng)的常見組件以降低車輛的成本，同時便利與乘客的通信并且提醒駕駛員接近的道路條件。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]車載音頻系統(tǒng)的一個實施例可以包括配置成通信地連接至移動電話的收發(fā)器或插塞式連接器(plug connector)。收發(fā)器或插塞式連接器可以接收由集成在移動電話里面的麥克風(fēng)裝置所產(chǎn)生的語音信號。此外，該系統(tǒng)還可以包括配置成接收來自音頻源的音頻信號以及來自收發(fā)器或插塞式連接器的語音信號的車載控制器?？刂破骺梢耘渲贸芍袛嘁纛l信號并在車載揚(yáng)聲器上輸出語音信號。
[0007]在車輛里面播放音頻的方法的一個實施例可以包括，接收來自音頻源的音頻信號并且進(jìn)一步地接收來自集成在移動電話里面的麥克風(fēng)裝置的語音信號。該方法可以進(jìn)一步地包括中斷音頻信號以在車載揚(yáng)聲器上輸出語音信號的步驟。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是用于便利車輛的駕駛員與乘客之間的通信的車載音頻系統(tǒng)的一個實施例的概念性視圖；
[0009]圖2是說明用于操作圖1的系統(tǒng)并且便利車輛的駕駛員與乘客之間的通信的方法的示例性步驟的流程圖；以及
[0010]圖3是說明用于操作圖1的系統(tǒng)并且提醒車輛乘員各種道路條件以及提供其它通知的方法的示例性步驟的流程圖。

【具體實施方式】
[0011]車載音頻系統(tǒng)的一個實施例可以允許駕駛員通過車載揚(yáng)聲器和一個或多個不同的媒體播放器裝置實時地與乘客通信，同時暫停已經(jīng)在揚(yáng)聲器或裝置上播放的現(xiàn)有媒體或降低那些揚(yáng)聲器和裝置的音量。系統(tǒng)可以配置成接收語音信號，該語音信號接收自并由安裝在移動電話中的麥克風(fēng)裝置生成。在這方面，電話應(yīng)用的迅速發(fā)展和移動電話上的程序的容易更新可以允許駕駛員以不同的方式與乘客通信或向所有的車輛乘員提供各種信息。當(dāng)然，在另一個實施例中，系統(tǒng)可以改為使用車載通信系統(tǒng)的麥克風(fēng)裝置以允許常見零件的進(jìn)一步使用并降低與此相關(guān)的費(fèi)用。
[0012]圖1說明了用于車輛150以改善從駕駛員至車輛客艙156里面的乘客的通信并提供與接近的駕駛條件有關(guān)的信息的車載音頻系統(tǒng)100(“音頻系統(tǒng)”)的一個實施例的概念性視圖。這些信息可以包括針對例如預(yù)計的到達(dá)時間、當(dāng)前車輛位置或即將來臨的操控或停止的通告或通知。這種形式的音頻系統(tǒng)100可以包括一個或多個麥克風(fēng)裝置102、104、106，該麥克風(fēng)裝置102、104、106響應(yīng)于由比如駕駛員這樣的車輛乘員對著麥克風(fēng)102、104、106說出的口頭陳述生成語音信號。
[0013]作為一個示例，麥克風(fēng)裝置102可以是便攜式麥克風(fēng)裝置，該便攜式麥克風(fēng)裝置是移動電話108的組成部分，并且音頻系統(tǒng)100可以進(jìn)一步包括使移動電話108通信地連接至車載控制器112的車載收發(fā)器110，下面詳細(xì)地討論。在這方面，車載收發(fā)器110可以通過例如藍(lán)牙無線硬件提供麥克風(fēng)裝置102和控制器112之間的無線連接。然而，收發(fā)器110可以包括由任何合適的制造商生產(chǎn)或許可的無線連接硬件并且與由任何合適的制造商生產(chǎn)或許可的無線連接硬件通信地連接。
[0014]另一個麥克風(fēng)裝置104也可以是便攜式麥克風(fēng)裝置，該便攜式麥克風(fēng)裝置是移動電話114的組成部分，并且麥克風(fēng)裝置104可以包括在一端與插塞式連接器(PC) 118終接的塞繩(cord) 116或電話線。音頻系統(tǒng)100可以進(jìn)一步地包括比如插孔或內(nèi)孔連接器這樣的插塞式連接器120，該插塞式連接器120配置成接納塞繩116的插塞式連接器118以便使移動電話(MP) 114的麥克風(fēng)裝置104通信地連接至控制器112。
[0015]通過再一個示例，麥克風(fēng)裝置106可以是車載麥克風(fēng)裝置，該車載麥克風(fēng)裝置是比如SYNC(福特車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng))通信系統(tǒng)這樣的車載通信系統(tǒng)122的組件。麥克風(fēng)裝置106可以是系統(tǒng)本身的組件或連同音頻系統(tǒng)100使用的單獨(dú)組件。
[0016]音頻系統(tǒng)100可以進(jìn)一步地包括生成音頻信號的音頻源(AS) 124，以及一個或多個接收音頻信號以基于音頻信號輸出音頻的車載揚(yáng)聲器126。作為一個不例，音頻源124可以是接收無線電信號并且在揚(yáng)聲器126上播放廣播節(jié)目的收音機(jī)調(diào)諧器128。音頻源的其它示例可以包括比如⑶播放器130、DVD播放器132或其它車載媒體播放器這樣的各種媒體播放器裝置。音頻源124還可以包括比如平板電腦134、便攜式手持媒體播放器136、個人數(shù)字助理138、另一個移動電話140或其它適當(dāng)?shù)拿襟w播放器裝置這樣的移動裝置。當(dāng)然，音頻源可以是音頻系統(tǒng)100的組成組件或是通信地連接至音頻系統(tǒng)100的單獨(dú)的音頻源。
[0017]控制器112可以通過收發(fā)器110通信地連接至音頻源124。此外，控制器還可以通過設(shè)置在遍及車輛客艙144各處的插塞式連接器142和連接在插塞式連接器142和控制器112之間的車載電路146通信地連接至音頻源124?？刂破?12可以配置成接收由音頻源124生成的音頻信號并且可以傳輸音頻信號至揚(yáng)聲器126以在揚(yáng)聲器126上基于音頻信號播放音頻。繼續(xù)前面的示例，如果音頻源124是收音機(jī)調(diào)諧器，控制器112可以傳輸接收自選擇的無線電臺的無線電信號至揚(yáng)聲器以便在揚(yáng)聲器126上輸出或播放廣播節(jié)目。
[0018]控制器112可以進(jìn)一步通信地連接至任何一個或多個麥克風(fēng)裝置102、104、106以從那里接收對應(yīng)的語音信號，并且響應(yīng)于接收到語音信號中斷音頻信號以便在揚(yáng)聲器126上播放或輸出語音信號。與前面的不例一樣，控制器112可以中斷在揚(yáng)聲器126上播放廣播節(jié)目，以改為播放向任何麥克風(fēng)裝置102、104、106做出的乘員的陳述。在這方面，揚(yáng)聲器126可以配置成接收語音信號或音頻信號并且基于語音信號輸出音頻。
[0019]音頻系統(tǒng)100可以進(jìn)一步地配置成中斷音頻信號以輸出通知信號。通知信號的示例可以包括算法生成的行駛指令、車輛位置、交通條件、行駛條件、其它通知或這些信息的任何組合。
[0020]作為一個示例，音頻系統(tǒng)100可以配置成提供表示行駛和道路條件或其它警報的音頻警報。為了這個目的，音頻系統(tǒng)100的一個實施例可以包括生成表示車輛150的當(dāng)前位置的GPS信號的GPS接收器148。音頻系統(tǒng)100可以進(jìn)一步地具有生成表示車輛150的當(dāng)前速度的速度信號的車輪速度傳感器(WSS) 152。此外，音頻系統(tǒng)100可以具有包括查找表的電子存儲裝置154，該查找表基于分別由速度和GPS信號表明的車輛的速度和與車輛的位置有關(guān)的當(dāng)前道路條件來表示多個參考通知信號。這個表可以包括基于收集的車輛的性能特征的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，這將它的重心、空車重量(curbside weight)、橫向加速度和許多其它性能標(biāo)準(zhǔn)納入考慮。通過一個示例，對于給定的車輛，經(jīng)驗數(shù)據(jù)可以表明響應(yīng)于檢測到的朝向具有一曲率半徑的道路拐彎處的車輛的當(dāng)前速度來操作車輛的最佳方法，該當(dāng)前速度由速度和GPS信號所表明。此外，音頻系統(tǒng)的另一個實施例可以包括儲存在計算機(jī)可讀介質(zhì)上的前方地平線尋找算法(forward horizon looking algorithms)并且實施這里公開的其它元件以播報避免碰撞的情況和由車輛采取的措施。
[0021]音頻系統(tǒng)100可以進(jìn)一步地通過例如當(dāng)車輛停放時個人打開車輛車門和車窗然后對著任何一個或多個麥克風(fēng)裝置102、104、106說話，來用作公共廣播系統(tǒng)(publicaddress system)。這個公共廣播系統(tǒng)的應(yīng)用可以包括請求緊急幫助、提供娛樂或各種其它情況，在該各種其它情況中個人的聲音的放大可能是有益的。此外，音頻系統(tǒng)100可以用于需要使用一個或多個麥克風(fēng)的使用的其它應(yīng)用。
[0022]圖2表明了通過車輛客艙156中的車載揚(yáng)聲器或各種媒體播放器來操作系統(tǒng)100以與車輛座艙的其他乘員通信的方法200的一個實施例的流程圖。在步驟210中，音頻源124可以生成音頻信號并且傳輸音頻信號至控制器，控制器進(jìn)而傳輸音頻信號至客艙中的一個或多個車載揚(yáng)聲器126或媒體播放器，以便基于音頻信號在車輛里面輸出或播放音頻。例如，音頻源可以是通過天線接收無線電廣播信號的車載收音機(jī)調(diào)諧器，并且傳輸無線電廣播信號至揚(yáng)聲器以在揚(yáng)聲器上輸出廣播節(jié)目。這個步驟可以通過使用比如車載CD播放器、DVD播放器、便攜式媒體播放器、移動電話或其它音頻源這樣的各種音頻源實現(xiàn)。
[0023]在步驟220中，麥克風(fēng)可以響應(yīng)于對著麥克風(fēng)說出的口頭陳述生成語音信號，并且傳輸語音信號至控制器112。此外，控制器可以進(jìn)而中斷音頻信號并且傳輸語音信號至揚(yáng)聲器126或媒體播放器以基于語音信號在車輛客艙中輸出口頭陳述。媒體播放器的不例包括平板電腦134、便攜式手持媒體播放器136、個人數(shù)字助理138、另一個移動電話140或其它媒體播放器裝置。在一個實施例中，駕駛員通過對著集成在移動電話108中的麥克風(fēng)102說話，可以與就座在車輛的最后位置的乘客通信，麥克風(fēng)102進(jìn)而基于口頭陳述生成語音信號并通過車載收發(fā)器110無線地傳輸語音信號至控制器。收發(fā)器110可以傳輸語音信號至控制器112，控制器112然后可以通信地連接至揚(yáng)聲器126或其它媒體播放器以中斷無線電廣播信號，從而暫停在揚(yáng)聲器上輸出廣播節(jié)目并且傳輸語音信號至揚(yáng)聲器和媒體播放器以播放口頭陳述。這個步驟可以改為使用通過插塞式連接器120經(jīng)由硬線連接件116通信地連接至控制器112的移動電話114上的麥克風(fēng)104實現(xiàn)。可選地，這個步驟可以通過使用通信地耦接至控制器112的車載麥克風(fēng)106或其它麥克風(fēng)實現(xiàn)。在一個實施例中。駕駛員可以通過驅(qū)動按鈕或其它開關(guān)啟動麥克風(fēng)。然而，可以通過其它適當(dāng)?shù)姆椒▎欲溈孙L(fēng)。繼續(xù)前面的示例，當(dāng)例如車輛停放時，這個步驟可以在車輛車門和車窗處于打開位置時使用一個或多個麥克風(fēng)以提供至車輛外部環(huán)境的通知來實現(xiàn)。
[0024]在步驟230中，控制器112可以響應(yīng)于駕駛員或其他車輛乘員完成口頭陳述，重新開始輸出來自音頻信號的音頻。這個步驟可以通過駕駛員驅(qū)動按鈕或其它開關(guān)或可以儲存在存儲裝置154上并且配置成檢測口頭陳述的完成的算法來實現(xiàn)。
[0025]圖3說明了操作圖1的系統(tǒng)100的方法300的另一個實施例的流程圖，該方法可以通過車載揚(yáng)聲器126和客艙156里面的各種媒體播放器提供表示行駛和道路條件的音頻警報和其它警報。在步驟310中，GPS接收器可以生成表示車輛150的位置的GPS信號并且傳輸GPS信號至控制器112。
[0026]在步驟320中，車輪速度傳感器152可以生成表示車輛150的速度的速度信號并且傳輸速度信號至控制器112。
[0027]在步驟330中，控制器112可以優(yōu)先安排優(yōu)先級高于音頻信號的警報或其它通知信號，以中斷音頻信號并且在一個或多個車載揚(yáng)聲器126和媒體播放器上輸出通知信號或語音信號。例如，這個步驟可以通過控制器112訪問電子存儲裝置154以基于GPS信號和速度信號確定通知信號或警報來實現(xiàn)。尤其，控制器可以訪問儲存在存儲裝置154上的查找表，并且查找表可以基于相應(yīng)的車輛速度和與車輛的位置有關(guān)的道路條件提供多個參考通知信號。例如，查找表可以包括一通知信號，其基于由GPS信號和/或速度信號所表明的車輛的當(dāng)前速度和接近的道路條件，來表明車輛以高于車輛的預(yù)先確定的閾值速度的速度接近急轉(zhuǎn)彎或其它道路條件。當(dāng)能見度在例如未被照亮的道路上的有霧條件下差時，這可能是有益的?？蛇x地，假如駕駛員注意力不集中，這個步驟可以增加對道路條件的覺察。尤其，音頻系統(tǒng)可以執(zhí)行儲存在計算機(jī)可讀介質(zhì)上的適當(dāng)?shù)那罢八惴ㄒ源_定優(yōu)先級高于音頻信號的警報或通知信號。
[0028]在步驟340中，控制器112可以與揚(yáng)聲器126或其它媒體播放器通信地連接，中斷揚(yáng)聲器或其它媒體播放器上的音頻并且基于一個或多個揚(yáng)聲器和媒體播放器上的通知信號播放警報。繼續(xù)前面的示例，控制器112可以基于通知信號確定車輛150正比預(yù)先確定的速度更快地行駛，并且傳輸這個信號至車輛150中的揚(yáng)聲器126或其它媒介播放器,揚(yáng)聲器126或其它媒體播放器可以進(jìn)而通知駕駛員和乘員車輛對于比如道路上的急彎這樣的接近的道路條件正以高于預(yù)先確定的閾值的速度行駛。當(dāng)然，該方法可以配置成生成其它傳感器信號并且確定儲存在存儲裝置中用于提醒車輛乘員的各種其它通知信號。
[0029]關(guān)于這里描述的程序、系統(tǒng)、方法、探試法等，應(yīng)該理解的是，雖然這些程序的步驟等已經(jīng)被描述為按照某個有序序列發(fā)生，但是可以在以與此處所述順序不同的順序執(zhí)行所描述的步驟的情況下實施這些程序。應(yīng)該進(jìn)一步理解的是，某些步驟能夠同時執(zhí)行，能夠加入其它步驟，或者能夠省略這里所描述的某些步驟。也就是說，在這里的程序的說明旨在提供用于說明某些實施例的目的，不應(yīng)以任何方式被解釋為限制權(quán)利要求。
[0030]因此，應(yīng)該理解的是，上述說明旨在說明并非限制。通過閱讀上述說明，除了提供的實例以外的許多實施例和應(yīng)用將是顯而易見的。本發(fā)明的保護(hù)范圍不應(yīng)參照上述說明確定，而是應(yīng)當(dāng)參照所附的權(quán)利要求連同這些權(quán)利要求所享有的全部等同范圍而確定?？梢灶A(yù)期和想到的是，未來的發(fā)展將出現(xiàn)在這里所述的技術(shù)中，并且該公開的系統(tǒng)和方法將結(jié)合入這些未來的實施例中?？傊瑧?yīng)該理解的是，該應(yīng)用可被修改和變化。
[0031]在權(quán)利要求中所使用的全部術(shù)語，旨在被給予它們最寬泛的合理解釋和如本領(lǐng)域技術(shù)人員所理解的它們的普遍的含義，除非在這做出與此相反的明確指示。特別地，單獨(dú)的冠詞的使用，例如，“一個”、“這”、“所述”等應(yīng)該被理解為描述一個或多個指示的元件，除非權(quán)利要求描述了與此相反的明確限制。
【權(quán)利要求】
1.一種車載音頻系統(tǒng)，其特征在于，包含: 配置成通信地連接至移動電話并接收由集成在移動電話中的麥克風(fēng)裝置生成的語音信號的收發(fā)器和插塞式連接器中的至少一個；以及 配置成接收來自音頻源的音頻信號和語音信號的車載控制器； 其中，控制器配置成中斷音頻信號并且在車載揚(yáng)聲器上輸出語音信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載音頻系統(tǒng)，其特征在于，揚(yáng)聲器配置成接收語音信號和音頻信號，并且基于語音信號和音頻信號中的一個輸出音頻。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載音頻系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)一步地包含配置成通過無線連接使控制器通信地連接至移動電話的收發(fā)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載音頻系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)一步地包含連接在插塞式連接器和控制器之間的車載電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載音頻系統(tǒng)，其特征在于，音頻源可以包括至少一個移動媒體播放器，并且進(jìn)一步地包含收發(fā)器，其配置成使控制器通信地連接至至少一個移動媒體播放器，以傳輸語音信號至至少一個移動媒體播放器并且中斷音頻信號以在至少一個移動媒體播放器上輸出語音信號。
6.一種車載音頻系統(tǒng)，其特征在于，包含: 收發(fā)器和插塞式連接器中的至少一個，其配置成通信地連接至集成在移動電話中的便攜式麥克風(fēng)裝置和車載麥克風(fēng)裝置中的至少一個，并且接收由便攜式麥克風(fēng)裝置和車載麥克風(fēng)裝置中的至少一個生成的語音信號；以及 配置成接收來自音頻源的音頻信號并且進(jìn)一步地接收語音信號的車載控制器； 其中，控制器配置成中斷音頻信號并且在車載揚(yáng)聲器上輸出語音信號。
7.一種在車輛里面播放音頻的方法，其特征在于，包含: 接收來自音頻源的音頻信號和來自集成在移動電話里面的麥克風(fēng)裝置的語音信號； 排列信號的優(yōu)先級以中斷音頻信號，從而在至少一個車載揚(yáng)聲器上輸出語音信號。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，進(jìn)一步地包含接收語音信號和音頻信號并且輸出語音信號和音頻信號中的一個的音頻。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，進(jìn)一步地包含使控制器通信地連接至至少一個媒體播放器裝置以在至少一個媒體播放器裝置上輸出語音信號，該媒體播放器裝置包括平板電腦、車載媒體播放器、便攜式媒體播放器、個人數(shù)字助理和另一個移動電話中的至少一個。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，進(jìn)一步地包含: 生成表示車輛的當(dāng)前位置的GPS信號； 基于GPS信號生成通知信號；以及 中斷音頻信號以在車載揚(yáng)聲器上輸出語音信號和通知信號中的一個。
【文檔編號】H04M1/60GK104243686SQ201410247287
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月5日
【發(fā)明者】約瑟夫·F·斯坦乃克, 賽瑪卡·哈希米, 拉米·博克特, 約翰·A·洛克伍德, 麗莎·斯科特 申請人:福特全球技術(shù)公司