專(zhuān)利名稱(chēng)：滑動(dòng)鉸裝置、具有滑動(dòng)鉸裝置的個(gè)人便攜式裝置和滑動(dòng)鉸裝置的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種滑動(dòng)型個(gè)人便攜式裝置，更具體地，涉及滑動(dòng)型個(gè)人便 攜式裝置、安裝在端部上的滑動(dòng)鉸裝置、和一種制造滑動(dòng)鉸裝置的方法。
背景技術(shù)：
移動(dòng)電話根據(jù)外形或操作方法通?？煞譃榉w型、折疊型和滑動(dòng)型。 在滑動(dòng)型電話中，設(shè)置有兩個(gè)彼此重疊的滑動(dòng)體，并且在所述體上沿著 相同方向分別設(shè)置顯示單元和鍵輸入單元。通常，滑動(dòng)型電話可通過(guò)移動(dòng)前 滑動(dòng)體顯露出后部上的顯示單元或鍵輸入單元。舉例而言，存在如下滑動(dòng)型
電話，其形成在后滑動(dòng)體上的鍵輸入單元通過(guò)上推前滑動(dòng)體而顯露。而且， 存在如下滑動(dòng)型電話，其形成在后滑動(dòng)體上的顯示單元通過(guò)下移其上形成有
4建輸入單元的前滑動(dòng)體而顯露。
滑動(dòng)型移動(dòng)電話包括上下重疊的滑動(dòng)體。連接兩個(gè)滑動(dòng)體的滑動(dòng)鉸裝置 介于滑動(dòng)體之間，從而將滑動(dòng)體相互連接并使滑動(dòng)體能夠滑動(dòng)。結(jié)合滑動(dòng)鉸
裝置，多種結(jié)構(gòu)的鉸裝置已公開(kāi)。在所公開(kāi)的鉸裝置中，存在使用引導(dǎo)桿或 軸的鉸裝置，其主體可通過(guò)使用引導(dǎo)桿而精確滑動(dòng)。
圖1是圖示傳統(tǒng)的滑動(dòng)鉸裝置的立體圖。參照?qǐng)D1，傳統(tǒng)的滑動(dòng)鉸裝置 包括引導(dǎo)軌道元件110、在引導(dǎo)軌道元件110上滑動(dòng)的滑動(dòng)元件120、和促 使滑動(dòng)元件120滑動(dòng)的第一扭轉(zhuǎn)彈簧130和笫二扭轉(zhuǎn)彈簧140。
引導(dǎo)軌道元件110由方形板112形成。第一和第二引導(dǎo)桿150a和150b 沿著方形板112的兩側(cè)彼此平行地安裝。第一和第二引導(dǎo)桿150a和150b與 方形板112的兩側(cè)以特定間距分開(kāi)。第一和第二引導(dǎo)桿150a和150b的兩端 均緊固到方形板112的頂部和底部支撐件114和116。
另外，頂部和底部緩沖橡膠152a-152b，在第一和第二引導(dǎo)桿150a和 150b的上下兩端上滑動(dòng)，并且該上下兩端進(jìn)入頂部和底部支撐件114和116, 而且被緊固于此處。頂部和底部緩沖橡膠152a-152b，呈帽狀，以覆蓋第一 和第二引導(dǎo)桿150a和150b的端部，防止在引導(dǎo)軌道元件110與滑動(dòng)元件120 之間直接碰撞，并在滑動(dòng)元件120的滑動(dòng)過(guò)程中使第一和第二引導(dǎo)桿150a 和150b能夠沿著引導(dǎo)軌道元件110安裝。
在鄰近方形板112的兩個(gè)外邊緣處形成兩個(gè)孔。第一扭轉(zhuǎn)彈簧130的臂 132a和第二扭轉(zhuǎn)彈簧140的臂142a插入到所述孔中，以進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
在方形板112的兩側(cè)上形成第一和第二引導(dǎo)梁118a和118b，其與第一 和第二引導(dǎo)桿150a和150b相對(duì)。具體而言，與第一引導(dǎo)桿150a相對(duì)的第 一引導(dǎo)梁118a和與第二引導(dǎo)桿150b相對(duì)的第二引導(dǎo)梁118b,形成為從方形 板112的兩側(cè)延伸和突出筆直的突起。
滑動(dòng)元件120可以在引導(dǎo)軌道元件110上筆直地滑動(dòng)。為此，滑動(dòng)元件 120包括形成于基板122兩個(gè)邊緣上的第一和第二滑動(dòng)接合部分124a和 124b。在第一和第二滑動(dòng)接合部分124a和124b上，形成由第一和第二引導(dǎo) 桿150a和150b分別穿過(guò)的第一和第二引導(dǎo)孔126a和126b。兩對(duì)軸岸義插入 到第一和第二引導(dǎo)孔126a和126b中，以在第一和第二引導(dǎo)桿150a和150b 滑動(dòng)過(guò)程中減輕接觸摩擦。軸承127a-127b，通常由聚曱醛(POM)形成。 通過(guò)使用軸承127a- 127b，以及緩沖橡膠152a- 152b，，引導(dǎo)軌道元件110不 直接接觸滑動(dòng)元件120，可以減輕碰撞，并且可以降低噪音。
在第一和第二滑動(dòng)接合部分124a和124b內(nèi)，形成朝向彼此突出的第一 和第二軌道128a和128b。第一和第二軌道128a和128b分別與第一和第二 軌道梁118a和118b接合，以進(jìn)行滑動(dòng)。在這種情況下，由于在第一和第二 軌道128a和128b與第一和第二引導(dǎo)梁118a和118b之間存在間隙，因此， 軌道128a和128b不直接接觸滑動(dòng)中的引導(dǎo)梁118a和118b。滑動(dòng)中，第一 和第二引導(dǎo)桿150a和150b以及第一和第二引導(dǎo)孔126a和126b,主要引導(dǎo) 滑動(dòng)體的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，而第一和第二引導(dǎo)梁118a和118b以及第一和第二軌道128a和128b,協(xié)助抑制滑動(dòng)元件120的偏離和變向，從而使滑動(dòng)元件120 在引導(dǎo)軌道元件IIO上穩(wěn)定地滑動(dòng)。
在組裝滑動(dòng)鉸裝置IOO后，移動(dòng)電話的上體和下體被分別被螺紋連接到 引導(dǎo)軌道元件IIO和滑動(dòng)元件120,從而完成滑動(dòng)型移動(dòng)電話(未示出)。 由于通常通過(guò)以手握持下體并上推對(duì)應(yīng)于蓋的上體來(lái)使用滑動(dòng)型移動(dòng)電話， 因此，緊固于上體的引導(dǎo)軌道元件可在緊固于下體的滑動(dòng)元件上移動(dòng)。
通常，引導(dǎo)軌道元件IIO和滑動(dòng)元件120由鋁形成并且通過(guò)壓模鑄造來(lái) 制造。通常，第一和第二引導(dǎo)桿150a和150b與引導(dǎo)軌道元件IIO分別形成。 相應(yīng)地，下支撐件116具有與方向板112分離的結(jié)構(gòu)，并且通過(guò)插入第一和 第二引導(dǎo)桿150a和150b而與方形板U2接合。由于不能通過(guò)壓模鑄造形成 用于容納第一和第二引導(dǎo)桿150a和150b的第一和第二引導(dǎo)孔126a和126b， 因此，不得不通過(guò)在制成滑動(dòng)元件120之后另外進(jìn)行成孔過(guò)程來(lái)形成第一和 第二引導(dǎo)孔126a和126b。下一步，可另外插入由POM制成的軸 義127a-127b，。
使用引導(dǎo)桿或軸的滑動(dòng)鉸裝置可以使滑動(dòng)體能夠穩(wěn)定滑動(dòng)。不過(guò)，通過(guò) 增加引導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)，鉸裝置的制造變得復(fù)雜，并且通過(guò)增加針對(duì)引導(dǎo)孔126a 和126b的孔加工，可能會(huì)增加產(chǎn)品的制造成本或缺陷率。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)目標(biāo)
本發(fā)明的一方面提供一種能夠被簡(jiǎn)單地制造的滑動(dòng)鉸裝置以及該滑動(dòng) 鉸裝置的制造方法。
本發(fā)明的一方面提供一種可以減少制造過(guò)程的數(shù)量并且可以減小缺陷 率的滑動(dòng)鉸裝置以及該滑動(dòng)鉸裝置的制造方法。
技術(shù)方案
根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種包括軌道鉸單元和滑動(dòng)鉸單元的滑動(dòng)鉸 裝置。
軌道鉸單元包括上支撐件、與所述上支撐件分開(kāi)預(yù)定距離的下支撐件、
和與所述上支撐件和下支撐件結(jié)合的至少一個(gè)引導(dǎo)桿?；瑒?dòng)鉸單元包括滑 動(dòng)引導(dǎo)件，其中形成對(duì)應(yīng)于所述引導(dǎo)桿的穿透孔，用于沿著所述引導(dǎo)桿滑動(dòng)；
和引導(dǎo)框架，其與所述滑動(dòng)引導(dǎo)件結(jié)合為一體。所述滑動(dòng)鉸裝置可進(jìn)一步包 括沿所述引導(dǎo)桿滑動(dòng)的移動(dòng)襯套，并且可由潤(rùn)滑材料形成。
在傳統(tǒng)的具有引導(dǎo)桿的滑動(dòng)鉸裝置中，引導(dǎo)桿不得不被另外組裝，為此， 上支撐件或下支撐件與軌道盤(pán)分開(kāi)制造，并且上支撐件或下支撐件不得不在 組裝引導(dǎo)桿后通過(guò)使用螺絲或其它緊固件來(lái)組裝。
另外，由于傳統(tǒng)滑動(dòng)鉸裝置的滑動(dòng)鉸單元通過(guò)壓模鑄造或注射模制制 造，所以難以形成豎直穿透滑動(dòng)鉸單元的孔，并且引導(dǎo)孔必須通過(guò)額外的孔 加工來(lái)形成。雖然使用擠出模制，還是需要滾筒拋光。另外，在形成引導(dǎo)孔
后，必須插入和安裝由諸如聚曱酪(POM)的樹(shù)脂形成的軸承。目前，由于 引導(dǎo)孔和軸承的尺寸較小，必須手動(dòng)形成引導(dǎo)孔和軸承。
不過(guò)，在根據(jù)本發(fā)明的滑動(dòng)鉸裝置中，上支撐件和下支撐件直接模制在 引導(dǎo)桿上，因此，不需要組裝引導(dǎo)桿這一額外過(guò)程，并且由于上支撐件或下 支撐件可通過(guò)單一模制過(guò)程制造，所以可以省略組裝過(guò)程。
另外，由于軌道鉸單元和滑動(dòng)鉸單元可通過(guò)注射模制或壓模鑄造而同時(shí) 模制，所以可以省略形成孔或插入軸承這一額外過(guò)程，,人而更為方便。
另外，由于在組合移動(dòng)襯套和引導(dǎo)件的情況下形成軌道鉸單元和滑動(dòng)鉸 單元，所以可以自動(dòng)確定滑動(dòng)鉸單元的孔的位置，從而消除了尺寸誤差。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種包括第一端體、軌道鉸單元、滑動(dòng)鉸 單元和第二端體的個(gè)人便攜式裝置。
第一端體形成個(gè)人便攜式裝置的主體。軌道鉸單元包括安裝到第一端
體的上支撐件；與上支撐件分開(kāi)以預(yù)定距離的下支撐件，其對(duì)應(yīng)于上支撐件 而形成，并且安裝到第一端體上；和至少一個(gè)引導(dǎo)桿，其與上支撐件和下支 撐件結(jié)合?；瑒?dòng)鉸單元包括滑動(dòng)引導(dǎo)件，在其中心處形成對(duì)應(yīng)于所述引導(dǎo) 桿的穿透孔，用于沿著所述引導(dǎo)桿滑動(dòng)；和引導(dǎo)框架，其與所述滑動(dòng)引導(dǎo)件
結(jié)合為 一體。其中滑動(dòng)引導(dǎo)件和引導(dǎo)框架可在一個(gè)時(shí)刻通過(guò)插件注射模制而 被模制；而第二端體安裝到所述引導(dǎo)框架上并在所述第一端體上滑動(dòng)。
在本申請(qǐng)文件中，個(gè)人便攜式裝置是指便攜式電學(xué)/電子設(shè)備，例如，
個(gè)人數(shù)字助理(PDA)、智能電話、手持PC、移動(dòng)電話、和MP3播放器， 所述設(shè)備可以包括預(yù)定的通信模塊，例如碼分多址(CDMA)模塊、藍(lán)牙模 塊、紅外數(shù)據(jù)互聯(lián)(IrDA)模塊、和有線/無(wú)線LAN卡，并且所述設(shè)備可用 作設(shè)計(jì)終端的概念，該終端通過(guò)包含執(zhí)行重放多媒體功能的預(yù)定纟斂處理器而 具有預(yù)定工作能力。
根據(jù)本發(fā)明的又一實(shí)施例，提供有一種滑動(dòng)鉸裝置的制造方法，該方法 包括提供引導(dǎo)桿和容納所述引導(dǎo)桿的移動(dòng)襯套，所述移動(dòng)襯套能夠沿所述 引導(dǎo)桿滑動(dòng)；將所述引導(dǎo)桿和所述移動(dòng)襯套放置在模具中；并且通過(guò)使用所 述模具來(lái)模制軌道鉸單元和滑動(dòng)鉸單元，所述軌道鉸單元包括容納所述引導(dǎo) 桿兩端的上支撐件和下支撐件，所述滑動(dòng)鉸單元容納所述移動(dòng)襯套。相應(yīng)地， 由于軌道鉸單元和滑動(dòng)鉸單元可通過(guò)單一模制過(guò)程而制造，所以可省略若干 模制過(guò)程和組裝過(guò)程。
根據(jù)本發(fā)明的又一實(shí)施例，提供有一種滑動(dòng)鉸裝置的制造方法，該方法 包括設(shè)置引導(dǎo)桿和滑動(dòng)引導(dǎo)件，在滑動(dòng)引導(dǎo)件中形成對(duì)應(yīng)所述引導(dǎo)桿的穿 透孔，并且該滑動(dòng)引導(dǎo)件由潤(rùn)滑材料形成；將所述引導(dǎo)桿和所述滑動(dòng)引導(dǎo)件 放置在第 一模具中；通過(guò)使用所述第 一模具來(lái)模制容納所述引導(dǎo)桿兩端的上 支撐件和下支撐件；通過(guò)使用軌道盤(pán)將所述上支撐件與所述下支撐件結(jié)合； 并且將所述滑動(dòng)引導(dǎo)件與引導(dǎo)框架結(jié)合為一體。相應(yīng)地，上支撐件和下支撐 件可通過(guò)使用第一模具進(jìn)行注射模制而容易地組裝，并且另外連接了軌道 盤(pán)，從而使軌道盤(pán)較薄。


圖1是圖示傳統(tǒng)滑動(dòng)鉸裝置的立體圖2是圖示根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的滑動(dòng)鉸裝置的立體圖3是圖示圖2的滑動(dòng)鉸裝置的側(cè)視圖4是圖示圖2的滑動(dòng)鉸裝置的局部立體圖5是圖示根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的用于滑動(dòng)鉸裝置的模具的橫截面
圖6是圖示根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的滑動(dòng)鉸裝置的制造方法的控制流 程示意圖7是圖示根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的個(gè)人便攜式裝置的立體圖8是圖示圖7的個(gè)人便攜式裝置的內(nèi)部立體圖9是圖示圖7的個(gè)人便攜式裝置的滑動(dòng)的內(nèi)部透視圖10是圖示根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施例的滑動(dòng)鉸裝置的俯視圖11是圖IO的滑動(dòng)鉸裝置的立體圖12- 17是圖示制造和組裝圖IO的滑動(dòng)鉸裝置的方法的立體圖或橫截 面圖18是圖示用于制造根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的滑動(dòng)引導(dǎo)件的第二模具的橫 截面圖19是圖示根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施例的滑動(dòng)引導(dǎo)件的螺絲孔的局部橫截 面圖20是圖示根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的滑動(dòng)鉸裝置的立體圖；和 圖21是圖示圖20的滑動(dòng)鉸裝置的橫截面圖。
具體實(shí)施例方式
在下文中，將參照附圖來(lái)詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例。不過(guò)，本發(fā)明并不 受到所述實(shí)施例的限制或限定。 實(shí)施例1
圖2是圖示根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的滑動(dòng)鉸裝置200的立體圖，圖3是圖示 圖2的滑動(dòng)鉸裝置200的側(cè)視圖，圖4是圖示圖2的滑動(dòng)鉸裝置的局部立體 圖。
參照?qǐng)D2-4,滑動(dòng)鉸裝置包括軌道鉸單元210和滑動(dòng)鉸單元220。
軌道鉸單元210包括上支撐件212、下支撐件214、和引導(dǎo)桿216。上 支撐件212安裝到滑動(dòng)型個(gè)人便攜式裝置的主體，下支撐件214與上支撐件 212分開(kāi)以引導(dǎo)桿216的長(zhǎng)度，并且可制造成與上支撐件212對(duì)應(yīng)的形狀。 不過(guò)，在本發(fā)明的其它實(shí)施例中，根據(jù)設(shè)計(jì)者的意愿，上支撐件和下支撐件 可以形成為相同形狀，或者也可以形成為彼此不同的形狀。引導(dǎo)桿216介于 上支撐件212和下支撐件214之間，并且引導(dǎo)桿216的兩端容納于且固定到 上支撐件212和下支撐件214。相應(yīng)地，滑動(dòng)鉸單元220可形成于引導(dǎo)桿216 上，并可以沿著引導(dǎo)桿216滑動(dòng)。引導(dǎo)軌道216a沿著長(zhǎng)度方向形成為字母L 的形狀，并鄰近引導(dǎo)桿216。
另外，當(dāng)滑動(dòng)鉸裝置200安裝到便攜式終端時(shí)，引導(dǎo)軌道216a安裝到 便攜式終端上并設(shè)置在引導(dǎo)突起228之外。不過(guò)，在本發(fā)明的其它實(shí)施例中， 根據(jù)設(shè)計(jì)者的意愿，引導(dǎo)軌道和便攜式終端可形成為一體。在這種情況下， 引導(dǎo)軌道216a用來(lái)防止滑動(dòng)鉸單元220從軌道4交單元210分離。當(dāng)滑動(dòng)4交 單元220正常移動(dòng)時(shí)，引導(dǎo)軌道216a從滑動(dòng)4交單元220分開(kāi)以預(yù)定間距。
另外，呈環(huán)形形狀的減震器218被設(shè)置在引導(dǎo)桿216與上支撐件212的 連接部分的鄰近處以及引導(dǎo)桿216與下支撐件214的連接部分的鄰近處。減 震器218用于防止滑動(dòng)鉸單元220與軌道鉸單元210碰撞時(shí)所產(chǎn)生的沖擊和 噪音。減震器218可以具有諸如圓形或正方形的不同橫截面。減震器218可 由具有緩沖能力的天然橡膠或其它樹(shù)脂形成，例如由傳統(tǒng)的緩沖橡膠形成。 雖然傳統(tǒng)的緩沖橡膠形成為帽狀且覆蓋引導(dǎo)桿216的端部，不過(guò)圖4的減震 器218形成為環(huán)狀，且可被控制處于引導(dǎo)桿216上的特定位置處。
在引導(dǎo)桿216的端部處可形成諸如槽和突起的不平坦部分，以固定上下 支撐件，從而使引導(dǎo)桿216在注射模制之后不與上支撐件212和下支撐件 214分離。
滑動(dòng)鉸單元220包括移動(dòng)襯套222、滑動(dòng)引導(dǎo)件224和引導(dǎo)框架226。 移動(dòng)襯套222形成為管狀而能夠容納引導(dǎo)桿216，并且可由諸如黃銅的自潤(rùn) 滑材料形成。由于滑動(dòng)引導(dǎo)件224可通過(guò)鑄造或注射模制制成，所以放置在 模具中的移動(dòng)襯套222也可由具有耐熱性的材料形成。
滑動(dòng)引導(dǎo)件224和引導(dǎo)框架226圍繞移動(dòng)襯套222形成一體。根據(jù)本發(fā) 明的制造方法，滑動(dòng)引導(dǎo)件224和引導(dǎo)框架226可通過(guò)插件注射模制而在一 個(gè)模腔中制成。不過(guò)，在本發(fā)明的其它實(shí)施例中，根據(jù)設(shè)計(jì)者的意愿，除了 鑄造或注射模制之外，具有移動(dòng)襯套的滑動(dòng)引導(dǎo)件和引導(dǎo)框架還可通過(guò)其它 方法形成一體。與引導(dǎo)軌道216a不同，呈字母L形的引導(dǎo)突起228形成于 引導(dǎo)框架226兩側(cè)上。相應(yīng)地，引導(dǎo)突起228的頂部面對(duì)引導(dǎo)軌道216a的 底部，從而使引導(dǎo)突起228和引導(dǎo)軌道216a可以防止滑動(dòng)鉸單元220與軌 道鉸單元210當(dāng)滑動(dòng)4交單元210滑動(dòng)時(shí)彼此分離。不過(guò)，在本發(fā)明其它實(shí)施 例中，根據(jù)設(shè)計(jì)者的意愿，可省略引導(dǎo)軌道。引導(dǎo)突起228可在滑動(dòng)引導(dǎo)件 224上側(cè)向向外形成。不過(guò)，引導(dǎo)突起228雖然不連續(xù)地形成，j旦可防止滑 動(dòng)鉸單元220與軌道鉸單元210彼此分離。
相應(yīng)地，由于滑動(dòng)4交單元220可同時(shí)形成在軌道4交單元210上，并且滑 動(dòng)鉸單元220可沿著軌道4交單元210的引導(dǎo)桿216滑動(dòng)，所以滑動(dòng)鉸裝置 200可安裝到滑動(dòng)型個(gè)人便攜式裝置上。在這種情況下，滑動(dòng)型個(gè)人便攜式 裝置是指主體與滑體相互滑動(dòng)以開(kāi)啟和關(guān)閉的個(gè)人便攜式裝置。
圖5是圖示根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例用于滑動(dòng)鉸裝置的模具的橫截面圖， 圖6是根據(jù)本發(fā)明第 一 實(shí)施例的滑動(dòng)鉸裝置的制造方法的控制流程示意圖。
參照?qǐng)D5和6，提供了至少一個(gè)引導(dǎo)桿216和移動(dòng)襯套222 (如圖4所 示)，移動(dòng)襯套222容納引導(dǎo)桿216,以隨引導(dǎo)桿216—起滑動(dòng)(S610)。 在這種情況下，引導(dǎo)桿216可插入到移動(dòng)襯套222的中空部分，并且移動(dòng)襯 套222可設(shè)置在引導(dǎo)桿216上的特定位置處。
將引導(dǎo)桿216和在引導(dǎo)桿216上滑動(dòng)的移動(dòng)襯套222放置在模具250中 (S620)。參照?qǐng)D5，模具250可以模制上支撐件212、下支撐件216、和 滑動(dòng)鉸單元220。為此，模具250包括用于模制上支撐件212的第一?？臻g 252、用于模制下支撐件214的第二?？臻g254、和用于模制滑動(dòng)鉸單元220
的第三?？臻g256。第一至第三?？臻g252、 254和256相互分離，并且可 以通過(guò)一個(gè)步驟來(lái)模制相互分離的上支撐件212、下支撐件214和滑動(dòng)鉸單 元220。
另外，模具250包括位于引導(dǎo)桿216上的余量空間258,其鄰近第三才莫 空間256，并非用于模制而是用于安置減震器218。余量空間258是用于臨 時(shí)保護(hù)減震器218的空間，而非用于模制的空間。在使減震器218滑動(dòng)于引 導(dǎo)桿216上這一過(guò)程之初，可以控制減震器218的放置位置，從而使減震器 218位于余量空間258中。
通過(guò)使用模具250,可以模制包括容納引導(dǎo)桿216兩端的上支撐件212 和下支撐件214的軌道鉸單元210以及容納移動(dòng)襯套222的滑動(dòng)鉸單元220 (S630)。在這種情況下，為才莫制軌道鉸單元210和滑動(dòng)鉸單元220,可以 使用壓模鑄造或插件注射模制。相應(yīng)地，除了工程塑料(EP)外還可以使用 諸如鋁的金屬。
針對(duì)上支撐件212設(shè)置了第一模空間252,針對(duì)下支撐件214設(shè)置了第 二?？臻g254，針對(duì)滑動(dòng)鉸單元220設(shè)置了第三?？臻g256，并且第一到第 三空間252、 254、 256相互分離。軌道鉸單元210和滑動(dòng)鉸單元220通過(guò)一 次注射模制過(guò)程而在第一到第三模空間252、 254、 256中制出(S640 )。
相應(yīng)地，在根據(jù)本發(fā)明的滑動(dòng)鉸裝置200中，由于上支撐件212、下支 撐件214和滑動(dòng)鉸單元220直接形成在引導(dǎo)桿216上，所以不需要額外過(guò)程 來(lái)組裝引導(dǎo)桿216，并且通過(guò)單一模制過(guò)程形成了上支撐件212、下支撐件 214和滑動(dòng)鉸單元220，從而使制造過(guò)程簡(jiǎn)單而方便。
另外，由于在移動(dòng)村套222與引導(dǎo)桿216彼此結(jié)合的情況下形成軌道鉸 單元210和滑動(dòng)引導(dǎo)件220，所以自動(dòng)限定了滑動(dòng)引導(dǎo)件220的孔的位置， 而不存在尺寸上的誤差。
實(shí)施例2
圖7是圖示根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的個(gè)人便攜式裝置的立體圖，圖8是 圖示圖7的個(gè)人便攜式裝置的內(nèi)部立體圖，圖9是圖示圖7的個(gè)人便攜式裝
置滑動(dòng)的內(nèi)部透視圖。
參照?qǐng)D7-9,個(gè)人便攜式裝置包括第一端體305、軌道鉸單元310、滑 動(dòng)鉸單元320、第二端體330、和彈性元件340。
在滑動(dòng)型個(gè)人便攜式裝置中，軌道鉸單元310和滑動(dòng)鉸單元320固定到 端體，由于在介于端體305和330之間的軌道鉸單元310與滑動(dòng)鉸單元320 之間的移動(dòng)，端體305和330可以通過(guò)滑動(dòng)形式開(kāi)啟和關(guān)閉。通常，軌道4交 單元310安裝到包含顯示單元的前端體305，滑動(dòng)鉸單元320安裝到包含鍵 盤(pán)和電池的后端體330上。
第一端體305形成其中一個(gè)端體，并與軌道鉸單元310結(jié)合。端體包括i 具有終端功能和電路結(jié)構(gòu)的構(gòu)件。端體可包括終端殼體、鍵盤(pán)、顯示模塊、 無(wú)線通信模塊、電池、擴(kuò)音器、和接收器。終端配置根據(jù)制造商不同而不同。 在本發(fā)明中，端體包括第一端體305和第二端體330，顯示模塊可安裝在第 一端體305的前方，鍵盤(pán)和電池可安裝在第二端體中。不過(guò)，在本發(fā)明其它 實(shí)施例中，根據(jù)設(shè)計(jì)者的意愿，第一端體和第二端體可包括針對(duì)所述功能的 其它替代功能，或者包括各種附加功能。
彈性元件340的一端與滑動(dòng)鉸單元320接合，彈性元件340的另一端與 第一端體305接合，這樣，彈性元件340可幫助半自動(dòng)地開(kāi)啟和關(guān)閉第一端 體305和第二端體330。如圖8所示，進(jìn)一步包括介于軌道鉸單元310與滑 動(dòng)4交單元320之間的彈性元件340。彈性元件340纟是供了兩個(gè)方向的排斥力， 這兩個(gè)排斥力方向纟皮此相反并且在滑動(dòng)4交單元320的移動(dòng)^各徑上的一點(diǎn)處 切換。相應(yīng)地，當(dāng)用戶將個(gè)人便攜式裝置的第一端體305從初始位置平移特 定距離時(shí)，力的方向在軌道4交單元310與滑動(dòng)鉸單元320之間切換，,人而自 動(dòng)在其它^各徑上移動(dòng)。
為此，第一扭轉(zhuǎn)彈簧342與第一端體305的第一彈簧襯套342a和滑動(dòng) 鉸單元320的第一彈簧鉚釘342b結(jié)合，以進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，并且第二扭轉(zhuǎn)彈簧344 與第一端體305的第二彈簧襯套344a和滑動(dòng)鉸單元320的第二彈簧鉚釘 344b結(jié)合，以進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
第二端體330安裝到引導(dǎo)框架326上，并在第一端體305上滑動(dòng)。由于 軌道鉸單元310和滑動(dòng)鉸單元320與第一實(shí)施例基本相同，并且各元件的功 能和技術(shù)效果與第一實(shí)施例基本相同，所以在本實(shí)施例的描述中，可以參考 之前實(shí)施例的具體it明和附圖，并且將省略重復(fù)的部分或描述。
如圖8所示，引導(dǎo)軌道316a在第一端體305上形成為一體，與滑動(dòng)4交 單元320的引導(dǎo)突起(未示出)相對(duì)應(yīng)的插入孔329形成在引導(dǎo)軌道316a 上，滑動(dòng)引導(dǎo)鉸單元320的引導(dǎo)突起可通過(guò)插入孔329插入到第一端體305 中。相應(yīng)地，通過(guò)插入孔329，可以省略額外組裝引導(dǎo)軌道316a這一過(guò)禾呈。 在這種情況下，當(dāng)產(chǎn)生大的外部沖擊并且擠壓引導(dǎo)桿或者將引導(dǎo)桿316與4九 道鉸單元310分離時(shí)，引導(dǎo)突起可緊密連接到引導(dǎo)軌道316a以阻止分離， 并且可以沿著引導(dǎo)軌道316a連續(xù)滑動(dòng)。在這種情況下，由于所形成的引導(dǎo) 突起可以與第 一 實(shí)施例相同，所以可以參照第 一 實(shí)施例的引導(dǎo)突起。
實(shí)施例3
圖10是圖示根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施例的滑動(dòng)鉸裝置400的俯視圖，圖11 是圖10的滑動(dòng)鉸裝置400的立體圖。
參照?qǐng)D10和11，滑動(dòng)鉸裝置400包括軌道鉸單元410、滑動(dòng)鉸單元420 和扭轉(zhuǎn)彈簧432。
在滑動(dòng)型個(gè)人便攜式裝置(未示出)中，軌道鉸單元410和滑動(dòng)鉸單元 420固定到端體，由于在介于端體之間的軌道鉸單元410與滑動(dòng)鉸單元420 之間的移動(dòng)，可以以滑動(dòng)形式開(kāi)啟和關(guān)閉端體。通常，軌道4交單元410安裝 到包含顯示單元的前端體，而滑動(dòng)鉸單元420安裝到包含鍵盤(pán)和電池的后端 體。
端體包括具有終端功能和電路結(jié)構(gòu)的部件。端體可包括終端殼體、鍵盤(pán)、 顯示模塊、無(wú)線通信模塊、電池、擴(kuò)音器、和接收器。內(nèi)部結(jié)構(gòu)可根據(jù)制造 商不同而不同。
軌道鉸單元410包括安裝在第一端體上的軌道盤(pán)412、上支撐件413a、 下支撐件413b、和平行于軌道盤(pán)412—側(cè)而設(shè)置的兩個(gè)引導(dǎo)桿414。不過(guò)，
在本發(fā)明其它實(shí)施例中，根據(jù)設(shè)計(jì)者的意愿，可形成多個(gè)引導(dǎo)桿。
軌道盤(pán)412的兩端分別與上支撐件413a和下支撐件413b結(jié)合而成為一 體，并且內(nèi)表面可安裝到個(gè)人便攜式裝置。軌道盤(pán)412可通過(guò)壓制處理而制 造，從而使軌道盤(pán)412較薄。相應(yīng)地，在傳統(tǒng)處理中，制造出的滑動(dòng)鉸裝置 其厚度為3.5-3.6mm，但是在本發(fā)明中，制造的滑動(dòng)鉸裝置其厚度可減小 到2.7mm。折疊兩次或更多次而形成為字母L形狀的引導(dǎo)梁412a可形成于 軌道盤(pán)412的一側(cè)上。不過(guò)，在本發(fā)明的其它實(shí)施例中，根據(jù)設(shè)計(jì)者的意愿， 軌道盤(pán)可形成為沒(méi)有上支撐件或下支撐件的 一個(gè)構(gòu)件。
另外，引導(dǎo)梁412a沿著軌道盤(pán)412的一側(cè)上的縱向方向形成，并鄰近 引導(dǎo)桿414。引導(dǎo)梁412a用于防止滑動(dòng)鉸單元420與軌道鉸單元410分離。 當(dāng)滑動(dòng)鉸單元420正常移動(dòng)時(shí)，引導(dǎo)梁412a從滑動(dòng)鉸單元420分開(kāi)以預(yù)定 間距。另外，引導(dǎo)梁412a用作提高軌道盤(pán)412耐用性的肋。
形成為環(huán)形的減震器416被設(shè)置為引導(dǎo)桿414與軌道盤(pán)412的連接部分 的鄰近處。減震器416用于防止當(dāng)滑動(dòng)鉸單元420與軌道鉸單元410碰撞時(shí) 所產(chǎn)生的沖擊和噪音。減震器416可具有不同的橫截面，例如圓形或方形。 減震器416可由具有緩沖能力的天然橡膠或其它樹(shù)脂制成，例如，由傳統(tǒng)的 緩沖橡膠制成。雖然傳統(tǒng)的緩沖橡膠形成以帽狀且覆蓋引導(dǎo)桿414的端部， 不過(guò)圖10和11的減震器416形成以環(huán)狀，而且可被控制而處于引導(dǎo)桿414 上的特定位置。
滑動(dòng)鉸單元420包括滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424以及引導(dǎo)框架426。 在滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424中，形成了穿透滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424中心的 穿透孔，以便沿著引導(dǎo)桿414滑動(dòng)。相應(yīng)地，引導(dǎo)桿414在滑動(dòng)時(shí)直接靠緊 滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424而摩擦。
在這種情況下，當(dāng)引導(dǎo)桿414直接靠緊滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424而摩擦達(dá) 較長(zhǎng)時(shí)段時(shí)，可產(chǎn)生所用材料的灰塵，可產(chǎn)生噪音，并且可產(chǎn)生磨損。不過(guò)， 在本發(fā)明中，可通過(guò)使用聚曱醛(POM)來(lái)制造滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424。在 這種情況下，POM具有優(yōu)良的機(jī)械、熱、和化學(xué)性能，同時(shí)可廣泛用于豐支 寬的溫度范圍。另外，由于POM具有顯著優(yōu)于其它樹(shù)脂的抗剪切和抗疲勞
性能，并且具有自潤(rùn)滑性能，所以POM適合用于形成滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424。 不過(guò)，在其它實(shí)施例中，根據(jù)設(shè)計(jì)者的意愿，也可以使用諸如聚酰胺和聚酰 胺-酰亞胺的其它自潤(rùn)滑材料來(lái)替代POM。
在滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424的頂部可以設(shè)置余量孔(如圖15所示)。余 量孔423在滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424中提供了余量空間，并且引導(dǎo)桿414豎直 穿過(guò)余量空間?；瑒?dòng)引導(dǎo)件422和424可通過(guò)注射模制來(lái)制造。在這種情況 下，為了形成穿透滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424的孔，可使用型芯。不過(guò)，在實(shí)際 中，并不容易使滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424被一個(gè)型芯穿透并在模制后將型芯拔 出而不使模制物受損。相應(yīng)地，用于注射模制的型芯可進(jìn)入滑動(dòng)引導(dǎo)件422 和424的余量孔423的兩側(cè)中。在滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424中通過(guò)余量孔423 形成孔或槽。
另外，不同于在軌道盤(pán)412的一側(cè)上形成引導(dǎo)梁412a，引導(dǎo)突起422a 和424a在滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424的與引導(dǎo)梁412a相反的一側(cè)上側(cè)向向外地 形成。雖然引導(dǎo)突起422a和424a也可以沿著滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424的縱向 方向形成，不過(guò)如果不連續(xù)地形成，則引導(dǎo)突起422a和424a可防止滑動(dòng)4交 單元420與軌道鉸單元相互分離。
滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424可分別圍繞引導(dǎo)桿414轉(zhuǎn)動(dòng)。不過(guò)，由于滑動(dòng)引 導(dǎo)件422和424與引導(dǎo)框架426結(jié)合，滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424可沿著引導(dǎo)桿 414進(jìn)行線性往復(fù)移動(dòng)。在滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424以及引導(dǎo)框架426上形成 螺絲孔422b或用于其它鎖定元件的鎖定孔。所形成的鎖定孔向外突出以0.1 -0.2mm，并被設(shè)計(jì)為使得螺絲端部不從滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424以及引導(dǎo)框 架426突出。相應(yīng)地，在沖莫制軌道鉸單元410以及滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424后， 滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424與引導(dǎo)框架426結(jié)合，從而提供了滑動(dòng)鉸單元420。 槽426a在引導(dǎo)框架426上沿著長(zhǎng)度方向形成，以針對(duì)外來(lái)沖擊而提高剛度。
如圖IO所示，進(jìn)一步包括介于軌道鉸單元410與滑動(dòng)鉸單元420之間 的彈性元件。彈性元件提供了兩種排斥力，它們彼此相反并且在滑動(dòng)鉸單元
420的移動(dòng)路徑上的一點(diǎn)處切換。相應(yīng)地，當(dāng)用戶將個(gè)人便攜式裝置的第一 端體從初始位置平移以特定距離時(shí)，力的方向?qū)⒃谲壍楞q單元410與滑動(dòng)4交 單元420之間自動(dòng)切換，以自動(dòng)在其它路徑上移動(dòng)。為此，彈性元件包括扭 轉(zhuǎn)彈簧432。扭轉(zhuǎn)彈簧432與軌道鉸單元410的彈簧襯套418以及滑動(dòng)4交單 元420的彈簧鉚釘428結(jié)合，以進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。不過(guò)，在本發(fā)明的其它實(shí)施例中， 根據(jù)設(shè)計(jì)者的意愿，可以安裝不止兩個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧。
下文中，將描述圖10的滑動(dòng)鉸裝置400的制造方法。 圖12-17是圖示制造和組裝圖10的滑動(dòng)鉸裝置400的方法的立體圖或 橫截面圖。
參照?qǐng)D12,引導(dǎo)桿通過(guò)注射模制而容納于上支撐件413a和下支撐件 413b中。在這種情況下，滑動(dòng)引導(dǎo)件422和減震器416可滑動(dòng)于引導(dǎo)桿414 上。由于引導(dǎo)桿414的端部的 一部分通過(guò)鑄造或注射模制而容納于上支撐件 413a和下支撐件413b中，所以，在引導(dǎo)桿414的端部上形成不平坦部分， 從而將引導(dǎo)桿牢固地緊固到上支撐件413a和下支撐件413b。用于緊固軌道 盤(pán)412的螺絲從上支撐件413a的底部擰到其頂部，并且從下支撐件413b的 頂部擰到其底部。由于擰到上支撐件413a的螺絲在軌道鉸單元410和滑動(dòng) 鉸單元420滑動(dòng)時(shí)被顯露出來(lái)，因此，螺絲沿著安裝到端體的方向而擰入。 不過(guò)，在本發(fā)明的其它實(shí)施例中，根據(jù)設(shè)計(jì)者的意愿，螺絲可以按照不同方 式擰入。
參照?qǐng)D13和14，軌道盤(pán)412與上支撐件413a和下支撐件413b結(jié)合而 成為一體。在這種情況下，軌道盤(pán)412可通過(guò)螺絲與上支撐件413a和下支 撐件413b結(jié)合。在這種情況下，折疊兩次或更多次而形成為字母L形狀的 引導(dǎo)梁412a，形成于軌道盤(pán)412的一側(cè)上。引導(dǎo)梁412a被設(shè)置而與形成在 滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424上的引導(dǎo)突起422a和424a分別接合。另外，引導(dǎo)梁 412a用作提高軌道盤(pán)412耐久性的肋。
為模制軌道盤(pán)412，可使用壓制處理。相應(yīng)地，軌道盤(pán)412可由金屬形成。
參照?qǐng)D15,引導(dǎo)桿414形成而穿透采用自潤(rùn)滑材料制成的滑動(dòng)引導(dǎo)^f牛 422和424，并穿透減震器416。相應(yīng)地，滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424以及減震 器416在引導(dǎo)桿414上滑動(dòng)。引導(dǎo)桿414在其上滑動(dòng)有滑動(dòng)引導(dǎo)件422和 424以及減震器416,并被放置在第一才莫具450中。
參照?qǐng)D16，引導(dǎo)桿414插入到滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424的穿透孔中，減 震器410滑動(dòng)于引導(dǎo)桿414的兩端上。引導(dǎo)桿414以及滑動(dòng)引導(dǎo)件422和 424放置在第一模具450中。在這種情況下，滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424以及形 成為0形環(huán)形狀的減震器416滑動(dòng)于引導(dǎo)桿414上，并放置在與模空間452 分離的余量空間458中。在這種情況下，余量空間458是用于臨時(shí)保護(hù)減震 器416的空間而非用于模制的空間。在使減震器416滑動(dòng)于引導(dǎo)桿414上這 一過(guò)程之初，可控制減震器416的放置位置，從而使減震器416位于余量空 間458中。
可通過(guò)在第一模具450的?？臻g452中使用注射模制來(lái)制造容納引導(dǎo)桿 414兩端的上支撐件413a和下支撐件413b。上支撐件413a通過(guò)使用軌道盤(pán) 412連接到下支撐件413b。
參照?qǐng)D17，滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424轉(zhuǎn)動(dòng)而將組合間隙向上翻轉(zhuǎn)，并且 滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424通過(guò)使用引導(dǎo)框架426彼此連接成一體?；瑒?dòng)引導(dǎo)件 422和424通過(guò)引導(dǎo)框架426形成一體，并且可以根據(jù)引導(dǎo)框架426的移動(dòng) 而進(jìn)行滑動(dòng)。
在這種情況下，在組裝引導(dǎo)框架426之前或之后，扭轉(zhuǎn)彈簧432可介于 軌道鉸單元410與滑動(dòng)鉸單元420之間。扭轉(zhuǎn)彈簧432與軌道4史單元410的 彈簧襯套418以及滑動(dòng)鉸單元420的彈簧鉚4丁428結(jié)合，以進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
如上文所述，在制造滑動(dòng)鉸裝置400后，軌道4交單元410和滑動(dòng)鉸單元 420分別安裝到個(gè)人便攜式裝置的第一端體和第二端體上。第一和第二端體 通過(guò)滑動(dòng)4交裝置400而連接。軌道4交單元410和滑動(dòng)鉸單元420通過(guò)^f吏用引 導(dǎo)桿414而相對(duì)于彼此移動(dòng)，從而提供穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)。
圖18是圖示根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于制造滑動(dòng)引導(dǎo)件的第二模具的橫
參照?qǐng)D18,滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424可以通過(guò)使用第二模具460而被注 射模制。在第二模具460中，由于一部分突出朝向?？臻g內(nèi)部突出，所以在 注射模制過(guò)程中可在滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424上形成余量孔423。型芯進(jìn)入余 量孔423的兩側(cè)，以在滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424上形成用于引導(dǎo)桿414的穿透 孔@。相應(yīng)地，由于滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424具有的與第二模具460的接觸面 積比傳統(tǒng)的更大，所以滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424的材料可被快速冷卻，從而提 高滑動(dòng)引導(dǎo)件422和424的生產(chǎn)率。不過(guò)，在本發(fā)明其它實(shí)施例中，根據(jù)設(shè) 計(jì)者的意愿，在滑動(dòng)引導(dǎo)件上可省略余量孔。
相應(yīng)地，在根據(jù)本發(fā)明的滑動(dòng)鉸裝置中，由于上支撐件413a和下支撐 件413b被注射模制而容納引導(dǎo)桿414的兩端，所以不存在尺寸誤差的問(wèn)題， 而且制造過(guò)程變得簡(jiǎn)便。軌道盤(pán)412通過(guò)壓制處理而制造，從而形成較薄的 軌道盤(pán)。
另外，由于滑動(dòng)鉸裝置通過(guò)使用自潤(rùn)滑材料制造，所以改善了滑動(dòng)感覺(jué) 并且不產(chǎn)生灰塵。由于滑動(dòng)鉸裝置可以使用POM,因此，滑動(dòng)鉸裝置具有 優(yōu)良的機(jī)械、熱、和化學(xué)性能，并且具有優(yōu)于傳統(tǒng)鉸裝置的抗剪切性和抗疲 勞性。
另外，在緊固引導(dǎo)框架426之前或之后，安裝扭轉(zhuǎn)彈簧以增加半自動(dòng)的 開(kāi)啟和關(guān)閉功能。
圖19是圖示根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施例的滑動(dòng)引導(dǎo)件的螺絲孔的局部橫截 面圖。
參照?qǐng)D19,用于鎖定引導(dǎo)框架426的螺絲孔422b和424b可形成在滑 動(dòng)引導(dǎo)件422和424上。在這種情況下，在螺絲孔422b和424b的入口處， 形成用于支撐螺絲425頭部的沉孔422c和424c。螺絲425包括螺絲頭425a、 直徑小于螺絲頭425a直徑的螺絲體425b、和形成于螺絲體425b端部的螺紋 部分425c。由于螺絲425可為雙級(jí)螺絲，并且可以恰如其分地鎖定在引導(dǎo)框 架426內(nèi)部，所以可以防止由于增加了不必要的力而使滑動(dòng)引導(dǎo)件422和
424受損，并且可以防止螺絲孔422b和424b變形。不過(guò)，在本發(fā)明其它實(shí) 施例中，根據(jù)設(shè)計(jì)者的意愿，引導(dǎo)框架和滑動(dòng)引導(dǎo)件的形狀可對(duì)應(yīng)于螺絲而 進(jìn)行不同的構(gòu)造。
圖20是圖示根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的滑動(dòng)鉸裝置的立體圖，圖21是圖 示圖20的滑動(dòng)鉸裝置的橫截面圖。
參照?qǐng)D20和21，向外突出的引導(dǎo)梁522a形成在滑動(dòng)引導(dǎo)件522和524 上。在這種情況下，引導(dǎo)梁522a可以連續(xù)地設(shè)置。不過(guò)，在本發(fā)明其它實(shí) 施例中，根據(jù)設(shè)計(jì)者的意愿，引導(dǎo)梁522a可被不連續(xù)地設(shè)置。
引導(dǎo)梁522b安裝到第一端體的兩側(cè)，并且引導(dǎo)梁522a可位于靠近引導(dǎo) 軌道522b的位置。相應(yīng)地，防止了滑動(dòng)鉸裝置與端體分離。
在這種情況下，可以通過(guò)壓制處理而在軌道盤(pán)512的側(cè)部上形成向上的 突起，并且軌道盤(pán)512將上支撐件513a與下支撐件513b連成一體。相應(yīng)地， 通過(guò)突起可提高軌道盤(pán)512的耐久性。在這種情況下，可不通過(guò)壓制而形成 突起，可替代的是，軌道盤(pán)512的側(cè)部可以朝向頂部或底部彎曲而用作肋。 在本發(fā)明其它實(shí)施例中，槽可進(jìn)行形狀上的改變。
在軌道盤(pán)512中，彈性元件被安裝而進(jìn)行半自動(dòng)滑動(dòng)。不過(guò)，在本發(fā)明 其它實(shí)施例中，根據(jù)設(shè)計(jì)者的意愿，軌道盤(pán)與第一端體被制成一體，從而使 第一端體與滑動(dòng)鉸裝置可通過(guò)一個(gè)步驟而組裝。
工業(yè)應(yīng)用
本發(fā)明的滑動(dòng)鉸裝置由于制造簡(jiǎn)單而非常經(jīng)濟(jì)，可以減少制造中處理的 數(shù)量，并且可降低缺陷率。
另外，由于制造之后尺寸順從地配合，可以防止由于尺寸誤差而引起的 缺陷，并且可以實(shí)現(xiàn)類(lèi)似于精密工程的效率。
另外，由于滑動(dòng)鉸裝置通過(guò)使用自潤(rùn)滑材料制造，所以改善了滑動(dòng)感， 并且不產(chǎn)生灰塵。另外，由于滑動(dòng)鉸裝置可由POM制成，因而滑動(dòng)鉸裝置 具有優(yōu)良的機(jī)械、熱、和化學(xué)性能，并與傳統(tǒng)的鉸裝置相比具有更好的抗剪 切性和抗疲勞性。
另外，由于滑動(dòng)鉸裝置沿著引導(dǎo)桿滑動(dòng)，因此滑動(dòng)敏感度優(yōu)良。在緊固 引導(dǎo)框架之前或之后，安裝扭轉(zhuǎn)彈簧以增加半自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉功能。
雖然已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的若干實(shí)施例，不過(guò)本發(fā)明并不限于所述 實(shí)施例。相反地，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，在不偏離本發(fā)明原則和并奮 神的前提下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行改造，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求書(shū)及其等 同物所限定。
權(quán)利要求
1、一種滑動(dòng)鉸裝置，包括軌道鉸單元，其包括上支撐件、與所述上支撐件分開(kāi)預(yù)定距離的下支撐件、和與所述上支撐件和下支撐件結(jié)合的至少一個(gè)引導(dǎo)桿；和滑動(dòng)鉸單元，其包括滑動(dòng)引導(dǎo)件，其中形成對(duì)應(yīng)于所述至少一個(gè)引導(dǎo)桿的穿透孔，所述滑動(dòng)引導(dǎo)件用于沿著所述引導(dǎo)桿滑動(dòng)；和引導(dǎo)框架，其與所述滑動(dòng)引導(dǎo)件結(jié)合為一體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述滑動(dòng)鉸單元進(jìn)一步包括 沿所述引導(dǎo)桿滑動(dòng)的移動(dòng)襯套。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述滑動(dòng)引導(dǎo)件由潤(rùn)滑材料形成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，進(jìn)一步包括介于所述軌道鉸單元與 所述滑動(dòng)鉸單元之間的彈性元件，所述彈性元件提供了兩個(gè)排斥力，這兩個(gè) 排斥力彼此相反并且在所述滑動(dòng)鉸單元的移動(dòng)路徑上的一點(diǎn)處切換。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，在所述引導(dǎo)桿與所述軌道盤(pán)的 連接部分中，設(shè)置有容納所述引導(dǎo)桿的呈O形環(huán)形狀的減震器。
6、 一種滑動(dòng)鉸裝置，包括軌道鉸單元，其包括上支撐件、與所述上支撐件分開(kāi)預(yù)定距離的下支撐 件、和與所述上支撐件和下支撐件結(jié)合的至少一個(gè)引導(dǎo)桿；和滑動(dòng)鉸單元，其包括沿所述引導(dǎo)桿滑動(dòng)的移動(dòng)襯套；與所述移動(dòng)襯套 形成為一體的滑動(dòng)引導(dǎo)件；和與所述滑動(dòng)引導(dǎo)件形成為一體的引導(dǎo)框架。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其中在所述滑動(dòng)鉸單元的一側(cè)的鄰近處，沿長(zhǎng)度方向形成有引導(dǎo)軌道；和 在所述滑動(dòng)引導(dǎo)件上，形成有對(duì)應(yīng)于所述引導(dǎo)軌道的引導(dǎo)突起。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其中所述引導(dǎo)桿的兩端分別容納于所述上支撐件和所述下支撐件中；和 在所述引導(dǎo)桿的端部上，形成有不平坦部分。
9、 一種滑動(dòng)鉸裝置，包括軌道鉸單元，其包括上支撐件、與所述上支撐件分開(kāi)預(yù)定距離的下支撐 件、和豎直放置在所述上支撐件與下支撐件之間的至少一個(gè)引導(dǎo)桿；和滑動(dòng)鉸單元，其中形成有對(duì)應(yīng)于所述引導(dǎo)桿的穿透孔，并且包括由潤(rùn)滑 材料形成的滑動(dòng)引導(dǎo)件和與所述滑動(dòng)引導(dǎo)件結(jié)合為一體的引導(dǎo)框架。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其中，所述軌道鉸單元進(jìn)一步包括 介于所述上支撐件與下支撐件之間的軌道盤(pán)。
11、 根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置，其中，所述軌道盤(pán)與所述上支撐件 和下支撐件形成為一體。
12、 根據(jù)權(quán)利要求IO所述的裝置，其中在所述軌道盤(pán)的一側(cè)上，形成有引導(dǎo)梁，其通過(guò)被彎曲至少兩次而形成 為字母L的形狀；和在所述滑動(dòng)引導(dǎo)件上，形成有對(duì)應(yīng)于所述引導(dǎo)梁的引導(dǎo)突起。
13、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其中，在所述滑動(dòng)引導(dǎo)件的一側(cè)上， 側(cè)向向外地形成有引導(dǎo)突起，所述引導(dǎo)突起被設(shè)置為靠近一引導(dǎo)軌道，所述 引導(dǎo)軌道被設(shè)置為鄰近于所述滑動(dòng)鉸單元的 一側(cè)。
14、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其中，所述滑動(dòng)引導(dǎo)件通過(guò)使用聚甲 醛、聚酰胺和聚酰胺-酰亞胺中的一種而形成。
15、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其中 在所述滑動(dòng)引導(dǎo)件中，形成有余量空間；和在圍繞所述余量空間的所述滑動(dòng)引導(dǎo)件的兩側(cè)中，形成有用于所述引導(dǎo) 桿的兩個(gè)同軸孔。
16、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其中在所述滑動(dòng)引導(dǎo)件中，形成有用于結(jié)合所述引導(dǎo)框架的螺絲孔；和在所述螺絲孔的入口處，形成有用于承接和支撐螺絲頭的沉孔；其中，所述螺絲件是雙級(jí)螺絲件，其包括螺絲頭、直徑小于所述螺絲頭直徑的用于所述螺絲孔的螺絲體、和形成在所述螺絲體的端部的螺紋部分，所述螺紋部分與所述引導(dǎo)框架?chē)Ш稀?br> 17、 一種個(gè)人便攜式終端，包括 第一端體；軌道鉸單元，其包括上支撐件、與所述上支撐件分開(kāi)預(yù)定距離的下支撐 件、和與所述上支撐件和下支撐件結(jié)合的至少 一個(gè)引導(dǎo)桿；滑動(dòng)鉸單元，其包括滑動(dòng)引導(dǎo)件，在其中心處形成對(duì)應(yīng)于所述引導(dǎo)桿 的穿透孔，所述滑動(dòng)引導(dǎo)件用于沿著所述引導(dǎo)桿滑動(dòng)；和引導(dǎo)框架，其與所 述滑動(dòng)引導(dǎo)件結(jié)合為一體；和第二端體，其安裝到所述引導(dǎo)框架并在所述第一端體上滑動(dòng)。
18、 根據(jù)權(quán)利要求17所述的終端，其中，所述滑動(dòng)引導(dǎo)件進(jìn)一步包括 沿所述引導(dǎo)桿滑動(dòng)的移動(dòng)襯套。
19、 根據(jù)權(quán)利要求17所述的終端，進(jìn)一步包括介于所述軌道鉸單元與 所述滑動(dòng)鉸單元之間的彈性元件，所述彈性元件提供了兩種排斥力，這兩種 排斥力彼此相反并且在所述滑動(dòng)鉸單元的移動(dòng)路徑上的一點(diǎn)處切換。
20、 根據(jù)權(quán)利要求17所述的裝置，其中在所述引導(dǎo)桿與所述軌道盤(pán)的 連接部分中，設(shè)置有容納所述引導(dǎo)桿的呈O形環(huán)形狀的減震器。
21、 根據(jù)權(quán)利要求17所述的裝置，其中在所述滑動(dòng)鉸單元的一側(cè)的鄰近處，沿長(zhǎng)度方向形成有引導(dǎo)軌道；和 在所述滑動(dòng)引導(dǎo)件上，形成有對(duì)應(yīng)于所述引導(dǎo)軌道的引導(dǎo)突起。
22、 根據(jù)權(quán)利要求21所述的裝置，其中，在兩個(gè)分開(kāi)的引導(dǎo)軌道之間， 形成有用于插入所述引導(dǎo)突起的間隙，以使所述滑動(dòng)鉸單元通過(guò)而到達(dá)所述 第一端體。
23、 根據(jù)權(quán)利要求17所述的裝置，其中所述引導(dǎo)桿的兩端分別容納于所述上支撐件和所述下支撐件中；和 在所述引導(dǎo)桿的兩端上，形成有不平坦部分。
24、 根據(jù)權(quán)利要求17所述的裝置，其中所述滑動(dòng)引導(dǎo)件由自潤(rùn)滑材料 形成。
25、 根據(jù)權(quán)利要求24所述的裝置，其中，所述滑動(dòng)引導(dǎo)件通過(guò)使用聚 曱醛、聚酰胺和聚酰胺-酰亞胺中的一種而形成。
26、 根據(jù)權(quán)利要求17所述的裝置，其中，所述軌道鉸單元進(jìn)一步包括 介于所述上支撐件與所述下支撐件之間的軌道盤(pán)。
27、 根據(jù)權(quán)利要求26所述的裝置，其中，所述軌道盤(pán)與所述上支撐件 和下支撐件形成為一體。
28、 根據(jù)權(quán)利要求26所述的裝置，其中，在所述滑動(dòng)引導(dǎo)件的一側(cè)上， 側(cè)向向外地形成有引導(dǎo)突起，所述引導(dǎo)突起被設(shè)置為靠近一引導(dǎo)軌道，所述 引導(dǎo)軌道被設(shè)置為鄰近于所迷滑動(dòng)鉸單元的所述一側(cè)。
29、 根據(jù)權(quán)利要求17所述的裝置，其中 在所述滑動(dòng)引導(dǎo)件中，形成有余量空間；和在圍繞所述余量空間的所述滑動(dòng)引導(dǎo)件的兩側(cè)中，形成有用于所述引導(dǎo) ;阡的兩個(gè)同軸孔。
30、 根據(jù)權(quán)利要求17所述的裝置，其中在所述滑動(dòng)引導(dǎo)件中，形成有用于結(jié)合所述引導(dǎo)框架的螺絲孔；和在所述螺絲孔的入口處，形成有用于承接和支撐螺絲頭的沉孔；其中，所述螺絲件是雙級(jí)螺絲件，其包括螺絲頭、直徑小于所述螺絲頭 直徑的用于所述螺絲孔的螺絲體、和形成在所述螺絲體的端部的螺紋部分， 所述螺紋部分與所述引導(dǎo)框架?chē)Ш稀?br> 31、 一種制造滑動(dòng)鉸裝置的方法，包括提供引導(dǎo)桿和容納所述引導(dǎo)桿的移動(dòng)襯套，所述移動(dòng)襯套能夠沿著所述 引導(dǎo)桿滑動(dòng)；將所述引導(dǎo)桿和所述移動(dòng)襯套放置在模具中；和通過(guò)使用所述模具來(lái)模制軌道鉸單元和滑動(dòng)鉸單元，所述軌道鉸單元包 括容納所述引導(dǎo)桿的兩端的上支撐件和下支撐件，所述滑動(dòng)鉸單元容納所述 移動(dòng)^于套。
32、 根據(jù)權(quán)利要求31所述的方法，其中，在通過(guò)使用所述模具來(lái)模制 軌道鉸單元和容納所述移動(dòng)襯套的滑動(dòng)鉸單元的過(guò)程中，分別提供用于所述 上支撐件的第一模腔，用于所述下支撐件的第二模腔，和用于所述滑動(dòng)鉸單 元的第三模腔，所述第一、第二和第三模腔相互分離。
33、 一種制造滑動(dòng)鉸裝置的方法，包括提供引導(dǎo)桿和滑動(dòng)引導(dǎo)件，所述滑動(dòng)引導(dǎo)件在其中形成對(duì)應(yīng)于所述引導(dǎo) 桿的穿透孔并由潤(rùn)滑材料形成；將所述引導(dǎo)桿和所述滑動(dòng)引導(dǎo)件放置在第 一模具中；通過(guò)使用所述第一模具來(lái)模制容納所述引導(dǎo)桿的兩端的上支撐件和下 支撐件；通過(guò)使用軌道盤(pán)將所述上支撐件與所述下支撐件結(jié)合；和 將所述滑動(dòng)引導(dǎo)件與一引導(dǎo)框架結(jié)合為一體。
34、 根據(jù)權(quán)利要求33所述的方法，其中，通過(guò)使用第二模具而在模腔 中注射模制所述滑動(dòng)引導(dǎo)件，所述滑動(dòng)引導(dǎo)件由潤(rùn)滑材料形成。
35、 根據(jù)權(quán)利要求34所述的方法，其中 ' 所述第二模具包括用于在所述滑動(dòng)引導(dǎo)件中形成預(yù)定余量空間的突起； 和兩個(gè)型芯從圍繞所述余量空間的所述第二模具的兩側(cè)向內(nèi)穿透，用以在 所述滑動(dòng)引導(dǎo)件中形成用于所述引導(dǎo)桿的兩個(gè)同軸孔。
36、 根據(jù)權(quán)利要求33所述的方法，其中，使彈性元件介于所述軌道鉸 單元與所述滑動(dòng)鉸單元之間，以提供兩個(gè)排斥力，這兩個(gè)排斥力彼此相反并 在所述滑動(dòng)鉸單元的移動(dòng)路徑上的一點(diǎn)處切換。
37、 根據(jù)權(quán)利要求33所述的方法，其中，所述滑動(dòng)鉸單元和呈O形環(huán) 形狀的減震器在所述引導(dǎo)桿上滑動(dòng)，當(dāng)模制所述軌道鉸單元時(shí)，設(shè)置在周?chē)?可用空間中的所述減震器與所述模具分開(kāi)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種滑動(dòng)鉸裝置，其被安裝在通過(guò)滑動(dòng)而開(kāi)啟和關(guān)閉的兩個(gè)端體之間?；瑒?dòng)鉸裝置包括軌道鉸單元，其包括上支撐件、與所述上支撐件分開(kāi)預(yù)定距離的下支撐件、和與所述上支撐件和下支撐件結(jié)合的至少一個(gè)引導(dǎo)桿；和滑動(dòng)鉸單元，其中形成有對(duì)應(yīng)于所述至少一個(gè)引導(dǎo)桿的穿透孔，并包括用于沿著所述引導(dǎo)桿滑動(dòng)的滑動(dòng)引導(dǎo)件，和與所述滑動(dòng)引導(dǎo)件結(jié)合為一體的引導(dǎo)框架。
文檔編號(hào)H04B1/38GK101103540SQ200580046609
公開(kāi)日2008年1月9日 申請(qǐng)日期2005年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月14日
發(fā)明者李相昊 申請(qǐng)人:株式會(huì)社世聯(lián)