本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于平面移動(dòng)類立體停車庫入庫口的控制箱。

背景技術(shù)：

目前，平面移動(dòng)類立體停車庫提升機(jī)入口處設(shè)有單獨(dú)對單個(gè)提升機(jī)進(jìn)行控制的控制箱，這樣便于技術(shù)人員對每個(gè)提升機(jī)進(jìn)行單獨(dú)調(diào)試、控制和維護(hù)。所述平面移動(dòng)類立體停車庫的提升機(jī)入口處需要用戶設(shè)置存取車輛的控制箱。立體車庫的控制線路采用地下埋管方式布線，布線施工較為復(fù)雜，因此要求布線設(shè)計(jì)盡量簡單。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)對控制箱的需求，本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于平面移動(dòng)類立體停車庫入庫口的控制箱，所述控制箱可以實(shí)現(xiàn)對單個(gè)提升機(jī)控制、對車輛的存取，又能實(shí)現(xiàn)合并布線，簡化施工難度。

本實(shí)用新型將單獨(dú)對單個(gè)提升機(jī)進(jìn)行控制的控制箱與提升機(jī)入口處設(shè)置的用戶存取車輛的控制箱合并設(shè)計(jì)為一個(gè)控制箱，節(jié)約空間，又能合并布線，簡化施工難度，并且控制箱將技術(shù)人員操作界面和用戶操作界面分開布置在控制箱的前后兩側(cè)，用戶存取車時(shí)僅看到用戶操作界面，進(jìn)行存取車操作。避免用戶誤操作，造成不必要的損失和安全隱患。

本實(shí)用新型提供的控制箱包括前箱體和后箱體，所述的前箱體和后箱體之間通過一塊底板分隔開。在所述的前箱體內(nèi)布置用戶操作界面，在所述后箱體內(nèi)布置技術(shù)人員操作界面。

所述控制箱固定在一個(gè)支柱的頂部，所述支柱為空心圓管結(jié)構(gòu)，控制箱內(nèi)所需所有電源線、控制線和網(wǎng)線均從地坑內(nèi)的一根穿線管引入支柱內(nèi)到達(dá)控制箱，這樣簡化了地坑中布線的設(shè)計(jì)，降低了布線的施工難度。所述控制箱位于所述平面移動(dòng)類立體停車庫入庫口處，前箱體面向用戶，后箱體背向用戶；所述控制箱包括前箱體和后箱體，所述的前箱體和后箱體之間通過一塊底板分隔開；在所述的前箱體內(nèi)布置用戶操作界面，在所述后箱體內(nèi)布置技術(shù)人員操作界面。

所述的后箱體為雙層門結(jié)構(gòu)，分別為外側(cè)門和內(nèi)側(cè)門，所述的外側(cè)門上設(shè)置門鎖，只有技術(shù)人員使用鑰匙開啟才能操作，防止無關(guān)人員或普通用戶的誤操作。外側(cè)門上設(shè)有透明的玻璃觀察窗，便于技術(shù)人員隨時(shí)觀察觸摸屏上顯示的設(shè)備參數(shù)狀態(tài)。所述的內(nèi)側(cè)門上布置有觸摸屏、控制選擇按鈕和復(fù)位按鈕，便于技術(shù)人員對觸摸屏的程序更新下載和線路檢測。

控制箱在室外使用，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足遮陽、防雨和防塵。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

將平面移動(dòng)立體停車庫提升機(jī)的獨(dú)立控制系統(tǒng)與入庫口用戶操作的控制系統(tǒng)合并在同一控制箱內(nèi)，且將兩系統(tǒng)的控制界面分開布置。

控制箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，觸摸屏安裝板使用合頁與箱體連接，便于觸摸屏程序更新和線路檢測。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述控制箱的前箱體內(nèi)用戶操作界面布置示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述控制箱的后箱體內(nèi)技術(shù)人員操作界面布置示意圖。

圖中：

1.遮陽遮雨凸臺； 2.IPad遮陽防雨防塵蓋； 3.IPad； 4.入庫確認(rèn)按鈕；

5.刷卡機(jī)； 6.急停按鈕； 7.防護(hù)蓋； 8.指示燈安裝板；

9.支柱； 10.觸摸屏； 11.門鎖； 12.控制選擇按鈕；

13.復(fù)位按鈕； 14.內(nèi)側(cè)門合頁； 15.外側(cè)門合頁； 16.外側(cè)門；

17.玻璃觀察窗； 18.內(nèi)側(cè)門。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于平面移動(dòng)類立體停車庫入庫口的控制箱，所述控制箱通過一塊底板將空間分為前后兩部分，分別為前箱體和后箱體，所述前箱體內(nèi)布置用戶操作界面，后箱體內(nèi)布置技術(shù)人員操作界面，所述的控制箱固定在支柱9頂端，且位于所述平面移動(dòng)類立體停車庫入庫口處，前箱體面向用戶，后箱體背向用戶。

如圖1所示，所述的前箱體內(nèi)布置有IPad3、刷卡機(jī)5、入庫確認(rèn)按鈕4和急停按鈕6，所述的控制箱整體固定在支柱9的頂部，支柱9的中間位置設(shè)置指示燈安裝板8，用于安裝狀態(tài)指示燈，提示用戶存取車的狀態(tài)。所述的支柱9為空心圓管結(jié)構(gòu)，在所述空心圓管內(nèi)布置必要的走線，狀態(tài)顯示燈的電源線和控制線由控制室經(jīng)地坑的埋管和支柱9的空心內(nèi)部引入控制箱內(nèi)。刷卡機(jī)5布置在前箱體的下方，用于持卡用戶存取車刷卡使用，刷機(jī)外部安裝透明的玻璃防護(hù)蓋7，防護(hù)蓋7使用密封膠與底板連接，既便于用戶觀察刷卡機(jī)5位置和狀態(tài)，也能防雨防塵，對刷卡機(jī)5進(jìn)行保護(hù)，而且透明玻璃便于用戶對刷卡機(jī)5的狀態(tài)顯示進(jìn)行觀察。刷卡機(jī)5上方左右兩側(cè)是兩個(gè)按鈕，一個(gè)是入庫確認(rèn)按鈕4，當(dāng)用戶將車輛停到位時(shí)，可按入庫確認(rèn)按鈕4，啟動(dòng)存車。另外一個(gè)按鈕為急停按鈕6，當(dāng)有緊急情況出現(xiàn)時(shí)，按此急停按鈕6，停止所有運(yùn)行設(shè)備，避免安全事故發(fā)生。在所述入庫確認(rèn)按鈕4和急停按鈕6的上方，安裝有IPad3，用于臨時(shí)用戶，輸入車牌號存取車輛，IPad3上設(shè)計(jì)有IPad遮陽防雨防塵蓋2，IPad遮陽防雨防塵蓋2四周均有折邊，折邊上貼有密封膠條，IPad遮陽防雨防塵蓋2合上后，與前箱體表面貼合，防雨防塵。IPad遮陽防雨防塵蓋2上貼有遮陽的貼膜，防止陽光強(qiáng)烈時(shí)，用戶看不清屏幕，影響操作。

在所述的前箱體上沿設(shè)置遮陽遮雨凸臺1，一定程度上對用戶操作界面進(jìn)行遮陽防雨。

如圖2所示，所述的后箱體包括內(nèi)側(cè)門18和外側(cè)門16兩部分，在所述的內(nèi)側(cè)門18上布置安裝技術(shù)人員操作界面觸摸屏10、控制選擇按鈕12和復(fù)位按鈕13，并且所述的控制選擇按鈕12和復(fù)位按鈕13分別位于所述觸摸屏10的下方兩側(cè)。在所述外側(cè)門上設(shè)置玻璃觀察窗17，后箱體通過內(nèi)側(cè)門18和外側(cè)門16進(jìn)行封閉。所述外側(cè)門上加裝門鎖11，所述內(nèi)側(cè)門18和外側(cè)門16分別通過內(nèi)側(cè)門合頁14和外側(cè)門合頁15與控制箱箱體連接。所述的玻璃觀察窗17的位置與觸摸屏10的位置對應(yīng)，并且玻璃觀察窗17做密封處理，透明玻璃觀察窗17便于技術(shù)人員觀察觸摸屏10上顯示的設(shè)備狀態(tài)參數(shù)。

在程序調(diào)試階段，需經(jīng)常對程序進(jìn)行更新下載和線路檢測，每次下載都要在觸摸屏10上連接下載線，而傳統(tǒng)的控制箱的下載線接口、觸摸屏和按鈕的電源連接觸點(diǎn)均位于安裝板的后面，若此安裝板采用螺釘固定的方式，每次操作均需要拆卸螺釘，比較繁瑣，而且耽誤調(diào)試時(shí)間。因此本實(shí)用新型將內(nèi)側(cè)安裝板設(shè)計(jì)為有內(nèi)側(cè)門合頁14的內(nèi)側(cè)門18，便很好地解決了此問題，下載更新程序和檢測線路時(shí)只要旋轉(zhuǎn)打開內(nèi)側(cè)門18，可方便地在內(nèi)側(cè)門18后側(cè)接線和檢測線路。