一種電動車自動充電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及充電裝置，特別涉及一種電動車自動充電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車充電器是專門為電動車的電瓶配置的充電設(shè)備，電動車充電器的種類十分多，其體積大，重量大，費電，而且使用久了容易壞，電動車充電器在充電時，先插電池后連接市電，當市電充足后，先切斷市電后，拔出連接線插頭，如果在充電時先拔連接線插頭，特別是充電電流大時，非常容易損壞充電器，減少其使用壽命，而且在充電過程中，由于受到連接線的限制，其充電距離受到了一定的局限，使用起來十分不方便，而且在充完電后，現(xiàn)有的電動車充電器只是通過指示燈提醒，沒有報警功能，使用呆板，所以有待于改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的電動車充電器使用呆板，充電距離局限，無報警功能的問題，提供了一種通過互感器實現(xiàn)無線傳輸電能，電能信號接收的距離長，接收穩(wěn)定，還可報警，便于攜帶，充電方便的電動車自動充電裝置。
[0004]本實用新型的具體技術(shù)方案如下:一種電動車自動充電裝置，包括充電發(fā)送器和充電體，所述充電發(fā)送器包括發(fā)送器外殼和電路板，所述電路板安裝在發(fā)送器外殼內(nèi)，包括充電體包括充電殼體和線路板，所述線路板安裝在充電殼體內(nèi)，所述發(fā)送器外殼的一端設(shè)有連接線，所述連接線的另一端安裝了電源插頭，所述電路板上設(shè)有整流器，整流濾波器，諧振逆變器，控制單元和發(fā)射線圈，所述電源插頭連接整流器，所述整流器連接整流濾波器，所述整流濾波器連接諧振逆變器，所述諧振逆變器連接控制單元，所述諧振逆變器還連接發(fā)射線圈；
[0005]所述充電體殼體的正面設(shè)有揚聲器，指示燈和充電插口，所述線路板上設(shè)有互感器，接收線圈，濾波器，傳感器，中央處理器，電流電壓調(diào)節(jié)模塊，電流電壓檢測模塊，聲光報警模塊，所述互感器連接接收線圈，所述接收線圈連接濾波器，所述濾波器連接傳感器，所述傳感器連接中央處理器，所述中央處理器連接電流電壓調(diào)節(jié)模塊和電流電壓檢測模塊，所述中央處理器還連接聲光報警模塊，所述聲光報警模塊分別連接指示燈和揚聲器。
[0006]以下為本實用新型的附屬技術(shù)方案。
[0007]作為優(yōu)選方案，所述充電發(fā)送器的整體形狀為柱形。
[0008]作為優(yōu)選方案，所述揚聲器設(shè)在充電插口和指示燈的正上方。
[0009]作為優(yōu)選方案，其特征在于:所述充電插口包括兩眼充電插口和三眼充電插口，所述三眼充電插口設(shè)在兩眼充電插口的右側(cè)。
[0010]本實用新型的技術(shù)效果:本實用新型的一種電動車自動充電裝置，通過充電發(fā)送器的設(shè)置，可發(fā)射電能信號，并由充電體內(nèi)設(shè)有的互感器互感傳輸，由接收線圈接收電能信號，充電的距離長，接受信號穩(wěn)定，使用方便；通過充電體的多種充電插口的設(shè)置，使得充電連接，靈活方便；通過聲光報警模塊的設(shè)置，使得通過指示燈顯示及揚聲器報警，起到提醒的作用；整個設(shè)計，無需復(fù)雜的連接線連接，便于攜帶，充電方便。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型實施例的充電發(fā)送器的示意圖。
[0012]圖2是本實用新型實施例的充電體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實用新型實施例的一種電動車自動充電裝置的內(nèi)部原理示意圖。
[0014]圖中:充電發(fā)送器1，發(fā)送器外殼2，連接線21，電源插頭22，電路板3，電流電壓轉(zhuǎn)換模塊31，整流器32，整流濾波器33，諧振逆變器34，控制單元35，發(fā)射線圈36，充電體4，充電殼體40，揚聲器41，指示燈42，充電插口 43，兩眼充電插口 44，三眼充電插口 45，線路板5，互感器51，接收線圈52，濾波器53，傳感器54，中央處理器55，電流電壓調(diào)節(jié)模塊56，電流電壓檢測模塊57，聲光報警模塊58。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0016]如圖1至圖3所示，本實施例的一種電動車自動充電裝置，包括充電發(fā)送器1和充電體4，所述充電發(fā)送器1包括發(fā)送器外殼2和電路板3，所述充電發(fā)送器2的整體形狀為柱形。這樣設(shè)置，外形美觀。所述電路板3安裝在發(fā)送器外殼2內(nèi)，所述發(fā)送器外殼2的一端設(shè)有連接線21，所述連接線21另一端安裝了電源插頭22，這樣設(shè)置，便于連接外接電源。所述電路板3上設(shè)有電流電壓轉(zhuǎn)換模塊31，整流器32，整流濾波器33，諧振逆變器34，控制單元35和發(fā)射線圈36，這樣設(shè)置，形成充電發(fā)送器的內(nèi)部系統(tǒng)。所述電源插頭22連接整流器32，這樣設(shè)置，整流器是把交流電轉(zhuǎn)換成直流電的裝置，用于供電裝置及偵測無線電信號。所述整流器32連接整流濾波器33，這樣設(shè)置，通過整流濾波器便于消除雜波。所述整流濾波器33連接諧振逆變器34，所述諧振逆變器34連接控制單元35，這樣設(shè)置，諧振逆變器用于變動內(nèi)部系統(tǒng)固有頻率，利用連接諧振進行換流，并由控制單元控制。所述諧振逆變器34還連接發(fā)射線圈36，這樣設(shè)置，通過發(fā)射線圈把無線電量信號進行發(fā)送。
[0017]所述充電體4包括充電殼體40和線路板2，所述線路板2安裝在充電殼體40內(nèi)，所述充電體殼體的正面設(shè)有揚聲器41，指不燈42和充電插口 43，所述揚聲器41設(shè)在充電插口 43和指示燈42的正上方。所述充電插口 43包括兩眼充電插口 44和三眼充電插口 45，這樣設(shè)置，便于連接不同的連接電瓶充電的插頭。所述三眼充電插口 45設(shè)在兩眼充電插口44的右側(cè)。這樣設(shè)置，便于區(qū)分充電。所述線路板5上設(shè)有互感器51，接收線圈52，濾波器53，傳感器54，中央處理器55，電流電壓調(diào)節(jié)模塊56，電流電壓檢測模塊57，聲光報警模塊58，這樣設(shè)置，形成了充電體的內(nèi)部系統(tǒng)。所述互感器51連接接收線圈52，這樣設(shè)置，由本領(lǐng)域技術(shù)所知，互感器包括電流互感器和電壓互感器，其能將高電壓變成低電壓、大電流變成小電流，其具有無源無線傳輸功能，互感器通過互感無線傳能傳遞電能信號，無線傳能是通過互感器將無線連接的發(fā)射線圈和接收線圈之間互感耦合，以此來實現(xiàn)電能的無線饋送。所述接收線圈52連接濾波器53，這樣設(shè)置，濾波器用于對電源中特定頻率的頻點或該頻點以外的頻率進行有效濾除，得到特定頻率的電源信號，或消除特定頻率后的電源信號。所述濾波器53連接傳感器54，這樣設(shè)置，傳感器是檢測裝置能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號用來信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等。所述傳感器54連接中央處理器55，這樣設(shè)置，傳感器將經(jīng)過濾波器過濾后的電能，由中央處理器控制。所述中央處理器55連接電流電壓調(diào)節(jié)模塊56和電流電壓檢測模塊57，這樣設(shè)置，對輸送來的電能信號進行電流電壓的調(diào)節(jié)和檢測，保證電能信號的正常輸送。所述中央處理器55還連接聲光報警模塊58，這樣設(shè)置，聲光報警模塊通過聲音和各種光來向人們發(fā)出示警信號。所述聲光報警模塊58分別連接指示燈42和揚聲器41。這樣設(shè)置，通過指示燈的顯示起到了提醒的作用，通過揚聲器發(fā)出報警信號起到了提醒的作用。
[0018]本實用新型的一種電動車自動充電裝置，在具體使用過程中，使用者將充電發(fā)送器的電源插頭連接外接電源，通過整流器再通過整流濾波器過濾，通過諧振逆變器由控制單元控制，將電能由發(fā)射線圈，經(jīng)過互感器將電能信號發(fā)送到充電體，由充電體的接收線圈進行接收，再經(jīng)過濾波器進一步濾波，由傳感器接收濾波后的電能信號經(jīng)中央處理器控制，通過電流電壓調(diào)節(jié)模塊的調(diào)節(jié)和電流電壓檢測模塊的檢測，將電能最終輸送到充電插口，使用者將電動車的充電電池通過連接線插入到充電體的充電插口上，可按不同的充電電池的連接線在相應(yīng)的兩眼或三眼充電插口插入，便于充電，通過當電能充完后由聲光報警模塊通過顯示燈顯示，通過揚聲器發(fā)出報警信號，起到提醒作用。
[0019]本實施例的一種電動車自動充電裝置，1、通過充電發(fā)送器的設(shè)置，可發(fā)射電量信號，并由充電體內(nèi)設(shè)有的互感器互感傳輸，由接收線圈接收充電，充電距離長，接收信號穩(wěn)定，使用方便；2、通過充電體的多種充電插口的設(shè)置，使得充電靈活方便；3、通過聲光報警模塊的設(shè)置，使得可通過指示燈顯示，通過揚聲器報警，起到提醒的作用；4、整個設(shè)計，便于攜帶，無需復(fù)雜的連接線連接，充電方便。需要指出的是，上述較佳實施例僅為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動車自動充電裝置，包括充電發(fā)送器和充電體，所述充電發(fā)送器包括發(fā)送器外殼和電路板，所述電路板安裝在發(fā)送器外殼內(nèi)，包括充電體包括充電殼體和線路板，所述線路板安裝在充電殼體內(nèi)，其特征在于:所述發(fā)送器外殼的一端設(shè)有連接線，所述連接線的另一端安裝了電源插頭，所述電路板上設(shè)有整流器，整流濾波器，諧振逆變器，控制單元和發(fā)射線圈，所述電源插頭連接整流器，所述整流器連接整流濾波器，所述整流濾波器連接諧振逆變器，所述諧振逆變器連接控制單元，所述諧振逆變器還連接發(fā)射線圈； 所述充電體殼體的正面設(shè)有揚聲器，指示燈和充電插口，所述線路板上設(shè)有互感器，接收線圈，濾波器，傳感器，中央處理器，電流電壓調(diào)節(jié)模塊，電流電壓檢測模塊，聲光報警模塊，所述互感器連接接收線圈，所述接收線圈連接濾波器，所述濾波器連接傳感器，所述傳感器連接中央處理器，所述中央處理器連接電流電壓調(diào)節(jié)模塊和電流電壓檢測模塊，所述中央處理器還連接聲光報警模塊，所述聲光報警模塊分別連接指示燈和揚聲器。2.如權(quán)利要求1所述的一種電動車自動充電裝置，其特征在于:所述充電發(fā)送器的整體形狀為柱形。3.如權(quán)利要求1所述的一種電動車自動充電裝置，其特征在于:所述揚聲器設(shè)在充電插口和指示燈的正上方。4.如權(quán)利要求1或3所述的一種電動車自動充電裝置，其特征在于:所述充電插口包括兩眼充電插口和三眼充電插口，所述三眼充電插口設(shè)在兩眼充電插口的右側(cè)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動車自動充電裝置，包括充電發(fā)送器和充電體，充電發(fā)送器包括發(fā)送器外殼和電路板，電路板安裝在發(fā)送器外殼內(nèi)，包括充電體包括充電殼體和線路板，線路板安裝在充電殼體內(nèi)，發(fā)送器外殼一端設(shè)有連接線，連接線另一端安裝電源插頭，電路板設(shè)有整流器，整流濾波器，諧振逆變器，控制單元和發(fā)射線圈，充電體殼體正面設(shè)有揚聲器，指示燈和充電插口，線路板設(shè)有互感器，接收線圈，濾波器，傳感器，中央處理器，電流電壓調(diào)節(jié)模塊，電流電壓檢測模塊和聲光報警模塊；通過上述技術(shù)方案的充電發(fā)送器發(fā)射電能信號，由充電體設(shè)有的互感器互感傳輸，接收線圈接收充電，使用方便。
【IPC分類】H02J7/02, H02J7/00, H02J50/12
【公開號】CN205123306
【申請?zhí)枴緾N201520784937
【發(fā)明人】毋袁博, 趙凱
【申請人】毋袁博
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月10日