低電壓dc-dc轉(zhuǎn)換器一體式充電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器充電裝置，更詳細地，涉及一種通過接通或斷開電源轉(zhuǎn)換部、電源升降壓部、直流-交流轉(zhuǎn)換部、高電壓充電部或低電壓充電部而能夠使高電壓電池及低電壓電池同時充電或使電源部充電的低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器一體式充電
目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器(LDC)作為為了向電動汽車或混合動力汽車的電子負荷供給電源而將電池高電壓轉(zhuǎn)換為12V低電壓的裝置，具有代替現(xiàn)有車輛的交流發(fā)電機的功能。另外，車載充電器(0BC)具有接收AC電源供給并將其轉(zhuǎn)換為直流電源，并對電動汽車的高電壓電池進行充電的功能。
[0003]圖1為示出現(xiàn)有技術(shù)的車載充電裝置的內(nèi)部的電路圖，圖2為示出現(xiàn)有技術(shù)的低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器一體式充電裝置的運行流程的框圖。
[0004]參照圖1及圖2，現(xiàn)有技術(shù)的低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器(LDC) —體式充電器制成根據(jù)運行模式只執(zhí)行充電器或低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器(LDC)功能?，F(xiàn)有技術(shù)的低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器(LDC) —體式充電器的第一模式為充電器運行模式，是對電動汽車用高電壓電池進行充電的模式，第二模式為低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器(LDC)運行模式，是對12V低電壓電池進行充電的模式。即，現(xiàn)有技術(shù)的低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器(LDC) —體式充電器具有以對高電壓電池進行充電的第一模式和對低電壓電池進行充電的第二模式運行的單純的控制結(jié)構(gòu)。
[0005]但是，在上述現(xiàn)有技術(shù)的低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器(LDC) —體式充電器中，不能同時運行充電器(0BC)和低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器(LDC)。即，存在的缺點是:當在未運行低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器情況下使用車輛負荷時，低電壓電池放電，因此在進行高電壓充電時，因未運行低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器而無法使用車輛負荷。
[0006]另外，存在的缺點是:無法與能夠?qū)㈦妱悠囍惺Ｓ嗟碾娏χ匦聜鬟f至電力供應源(Grid)的下一代電力網(wǎng)連接。
[0007]因此，需要一種能夠同時運行高電壓充電及低電壓充電，并能夠連接電力供應源(Grid)的低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器(LDC) —體式充電裝置。
[0008]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0009]專利文獻
[0010](專利文獻1)KR 1244939 B1
【實用新型內(nèi)容】
[0011]要解決的技術(shù)問題
[0012]本實用新型是為了解決如上述那樣的問題而提出的，其目的在于提供一種能夠同時對高電壓電池及低電壓電池進行充電以及能夠連接電力供應源(Grid)的具有多種模式的低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器一體式充電裝置。
[0013]用于解決問題的技術(shù)手段
[0014]為達到上述目的，本實用新型的低電壓DC-DC (Direct Current-Direct Current)轉(zhuǎn)換器一體式充電裝置包括:電源轉(zhuǎn)換部，其將交流電源轉(zhuǎn)換為直流電源或?qū)⒅绷麟娫崔D(zhuǎn)換為交流電源；直流-交流轉(zhuǎn)換部，其將直流電源轉(zhuǎn)換為交流電源或?qū)⒔涣麟娫崔D(zhuǎn)換為直流電源；低電壓充電部，其與所述直流-交流轉(zhuǎn)換部連接，并對低電壓電池進行充電；高電壓充電部，其與所述直流-交流轉(zhuǎn)換部連接，并對高電壓電池進行充電；以及控制部，其通過接通或斷開所述直流-交流轉(zhuǎn)換部、所述高電壓充電部及所述低電壓充電部而進行所述高電壓電池或所述低電壓電池的充電或放電，從而以多種模式中的任一模式來控制。
[0015]此時，特征可以為:在所述多種模式中的第一模式下，所述控制部接通所述直流-交流轉(zhuǎn)換部及所述低電壓充電部，并斷開所述高電壓充電部，從而對所述低電壓電池進行充電。
[0016]另外，特征可以為:在所述多種模式中的第二模式下，所述控制部接通所述直流-交流轉(zhuǎn)換部及所述高電壓充電部，并斷開所述低電壓充電部，從而對所述高電壓電池進行充電。
[0017]另外，特征可以為:在所述多種模式中的第三模式下，所述控制部接通所述直流-交流轉(zhuǎn)換部、所述低電壓充電部及所述高電壓充電部，從而對所述低電壓電池及所述高電壓電池進行充電。
[0018]另外，特征可以為:在所述多種模式中的第四模式下，所述控制部接通所述低電壓充電部及所述高電壓充電部，并斷開所述直流-交流轉(zhuǎn)換部，從而利用所述高電壓電池的電源對所述低電壓電池進行充電。
[0019]另外，特征可以為:在所述多種模式中的第五模式下，所述控制部接通所述直流-交流轉(zhuǎn)換部及所述高電壓充電部，并斷開所述低電壓充電部，從而利用所述高電壓電池的電源向智能電網(wǎng)傳遞電力。
[0020]另外，特征可以為:在所述多種模式中的第六模式下，所述控制部接通所述低電壓充電部及所述高電壓充電部，并斷開所述直流-交流轉(zhuǎn)換部，從而利用所述低電壓電池的電源對所述高電壓電池進行充電。
[0021]此時，特征可以為:所述控制部利用脈沖寬度調(diào)制(PWM，Pulse WidthModulat1n)信號來控制所述直流-交流轉(zhuǎn)換部、所述高電壓充電部及所述低電壓充電部。
[0022]此時，特征可以為:所述高電壓充電部將交流電源轉(zhuǎn)換為直流電源而對所述高電壓電池進行充電，或?qū)⑺龈唠妷旱闹绷麟娫崔D(zhuǎn)換為交流電源并輸出。
[0023]另外，特征可以為:所述低電壓充電部將交流電源轉(zhuǎn)換為直流電源而對所述低電壓電池進行充電，或?qū)⑺龅碗妷旱闹绷麟娫崔D(zhuǎn)換為交流電源并輸出。
[0024]另外，特征可以為:所述低電壓充電部及所述高電壓充電部為低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器(LDC，Low Voltage DC-DC Converter)電路。
[0025]另外，特征可以為:所述直流-交流轉(zhuǎn)換部及所述高電壓充電部包括全橋轉(zhuǎn)換器。
[0026]另外，特征可以為:所述低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器一體式充電裝置還包括還包括升降壓部，該升降壓部連接于所述直流-交流轉(zhuǎn)換部與所述電源轉(zhuǎn)換部之間，并執(zhí)行所述直流電源的升壓或降壓。
[0027]另外，特征可以為:所述低電壓電池為12V電池。
[0028]另外，特征可以為:在無法利用所述高電壓電池的電源行駛、無法利用所述高電壓電池啟動車輛或所述高電壓電池放電的情況下，所述第六模式利用所述低電壓電池的電源對所述高電壓電池進行充電。
[0029]實用新型的技術(shù)效果
[0030]根據(jù)本實用新型的低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器一體式充電裝置，能夠同時對高電壓電池及低電壓電池進行充電，并能夠使車輛內(nèi)電池和電力供應源(電源部)相互連接，并且在對高電壓電池進行充電時也能夠使用車輛負荷。
【附圖說明】
[0031]圖1為示出現(xiàn)有技術(shù)的車載充電裝置的內(nèi)部的電路圖。
[0032]圖2為示出現(xiàn)有技術(shù)的低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器一體式充電裝置的運行流程的框圖。
[0033]圖3為示出本實用新型的低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器一體式充電裝置的構(gòu)成的框圖。
[0034]圖4為示出本實用新型的低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器一體式充電裝置的低電壓電池充電模式的框圖。
[0035]圖5為示出本實用新型的低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器一體式充電裝置的高電壓電池充電模式的框圖。
[0036]圖6為示出本實用新型的低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器一體式充電裝置的低電壓電池及高電壓電池同時充電模式的框圖。
[0037]圖7為示出本實用新型的低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器一體式充電裝置的通過高電壓電池進行的低電壓電池充電模式(車輛行駛時充電)的框圖。
[0038]圖8為示出本實用新型的低電壓DC-DC轉(zhuǎn)換器一體式充電裝置的通過高電壓電池進行的電源部(電網(wǎng)(Grid)充電)充電模式的框圖。