一種鎂合金發(fā)電機(jī)支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別是一種用于發(fā)動機(jī)的鎂合金發(fā)電機(jī)支架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著車輛需求的不斷增多，車輛所需的金屬材料如鋼鐵、鋁材等材料的用量也與日俱增，據(jù)統(tǒng)計，全球的鋼鐵只夠用100年，鋁材只夠用300年，而在我國，鋼鐵的儲藏量并不豐富，鋁土礦的品質(zhì)也不高，因此尋求一種新的替代材料，成為刻不容緩的大事。
[0003]同時，隨著能源短缺和環(huán)境污染問題的突出，輕量化越來越成為車輛發(fā)展改進(jìn)的趨勢。輕量化的主要手段之一是采用先進(jìn)輕質(zhì)材料替代傳統(tǒng)材料。采用鎂合金可比現(xiàn)用的鋁合金重量輕30%，而且由于鎂合金所固有的減振、降噪和迅速均勻散熱的能力，使汽車發(fā)動機(jī)整體性能大大提尚。
[0004]鎂合金作為當(dāng)今最輕的結(jié)構(gòu)材料具有比重小(約為鋼的23%、鋁的64%)，比強(qiáng)度、比剛度高、切削加工和壓鑄工藝性能好等優(yōu)點(diǎn)，其應(yīng)用產(chǎn)品鎂合金汽車發(fā)動機(jī)部件具有、降低震動和噪聲、提高車輛駕乘的舒適性、使產(chǎn)品具有節(jié)能降耗、低排放、低成本、可回收利用等優(yōu)點(diǎn)。因而，鎂合金轎車、摩托車產(chǎn)品是目前國際汽車、摩托車行業(yè)的發(fā)展方向。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是采用鎂合金為主要原材料制造替代汽車發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)支架，并采用相應(yīng)的空間結(jié)構(gòu)和材料結(jié)構(gòu)來適應(yīng)發(fā)動機(jī)和鎂合金材料的特點(diǎn)，以達(dá)到比現(xiàn)有的采用鋁合金材料所能夠達(dá)到的更好的要求。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種鎂合金發(fā)電機(jī)支架，包括架體，其特征在于架體的下部設(shè)有支撐座和下吊耳，架體的上部設(shè)有加強(qiáng)筋和上吊耳，其中上吊耳上設(shè)有安裝孔A，下吊耳上設(shè)有安裝孔B，架體的左側(cè)設(shè)有安裝孔C和安裝孔D，架體的右邊緣設(shè)有安裝孔E和安裝孔F ;所述發(fā)電機(jī)支架以鎂合金材料為骨架，在鎂合金材料外表面生成有微弧氧化陶瓷層，微弧氧化陶瓷層外表噴涂了金屬層。
[0007]進(jìn)一步的，所述鎂合金發(fā)電機(jī)支架中的發(fā)電機(jī)支架以鎂合金材料為骨架，在鎂合金材料外表面生成有微弧氧化陶瓷層，微弧氧化陶瓷層外表鍍有金屬層，金屬層外表還覆蓋了電泳沉積層，電泳沉積層外表還噴涂了裝飾層。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是采用鎂合金材料替代鋁合金材料使發(fā)電機(jī)支架的重量減少了 33% ;同時在減重的前提下可以減少能量的需要，即減少了油料量的需要，也減少了廢氣排放；鎂合金材料的阻尼系數(shù)為60，而鋁合金材料的阻尼系數(shù)只有2-5，因此鎂合金材料制造的發(fā)電機(jī)支架可以充分起到減震效果，同時可以降低自身震動及共振所產(chǎn)生的噪音；將以鎂合金材料為骨架的氣缸蓋罩本體進(jìn)行微弧氧化生成陶瓷膜及系列保護(hù)膜，可以使美元素得到有效的保護(hù)并美化外觀效果。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型中發(fā)電機(jī)支架的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型中發(fā)電機(jī)支架的反面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型中發(fā)電機(jī)支架的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型中發(fā)電機(jī)支架的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5為本實(shí)用新型中鎂合金材料及其保護(hù)膜的切面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖6為本實(shí)用新型中鎂合金材料及其保護(hù)膜加強(qiáng)后的切面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1.架體，2.支撐座，3.下吊耳，4.加強(qiáng)筋，5.上吊耳，51.安裝孔A，52.安裝孔B，53.安裝孔C，54.安裝孔D，55.安裝孔E，56.安裝孔F，11.鎂合金材料，12.微弧氧化陶瓷層，13.金屬層，14.電泳沉積層，15.裝飾層。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]實(shí)施例1。
[0018]如圖所示，制造一種鎂合金發(fā)電機(jī)支架，本公司技術(shù)小組通過研發(fā)，采用鎂合金材料制造了發(fā)電機(jī)支架，該組件采用鎂合金材料11為骨架制造發(fā)電機(jī)支架的架體1，制造時在架體I的下部分直接生成支撐座2和下吊耳3，同時在架體I的上部分直接生成加強(qiáng)筋4和上吊耳5，然后在上吊耳5上挖設(shè)安裝孔A51，下吊耳3上挖設(shè)安裝孔B52，在架體I的左側(cè)挖設(shè)安裝孔C53和安裝孔D54，在架體I的右邊緣挖設(shè)安裝孔E55和安裝孔F56。
[0019]然后將架體I進(jìn)行微弧氧化，使其鎂合金材料11表面直接生成微弧氧化陶瓷層12，然后在微弧氧化陶瓷層外表鍍金屬層13。這樣就制造了本實(shí)用新型鎂合金發(fā)電機(jī)支架。
[0020]實(shí)施例2。
[0021]在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的，將鎂合金發(fā)電機(jī)支架架體I上的鎂合金材料11表面直接生成微弧氧化陶瓷層12，并在微弧氧化陶瓷層12外表鍍金屬層13，本實(shí)施例中鍍鋅，然后在金屬層鋅的外表還覆蓋一層電泳沉積層14，本實(shí)施例中的電泳液采用陽離子型環(huán)氧電泳漆，在電泳沉積層14的外表還噴涂裝飾層15，本實(shí)施例中噴涂紅色漆，這樣就造成了具有裝飾效果的鎂合金發(fā)電機(jī)支架。
[0022]將同規(guī)格的采用鋁合金制造的發(fā)電機(jī)支架和采用鎂合金制造的發(fā)電機(jī)支架進(jìn)行比較，鋁合金發(fā)電機(jī)支架的重量為2.6kg，而鎂合金發(fā)電機(jī)支架的重量僅為1.745kg，重量減少了 33%。重量的減少意味著所需要的能量的減少，可以達(dá)到節(jié)能減排的效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鎂合金發(fā)電機(jī)支架，包括架體，其特征在于架體(I)的下部設(shè)有支撐座(2)和下吊耳(3)，架體的上部設(shè)有加強(qiáng)筋(4)和上吊耳(5)，其中上吊耳上設(shè)有安裝孔A (51)，下吊耳上設(shè)有安裝孔B (52)，架體的左側(cè)設(shè)有安裝孔C (53)和安裝孔D (54)，架體的右邊緣設(shè)有安裝孔E (55)和安裝孔F (56);所述架體(I)以鎂合金材料(11)為骨架，在鎂合金基礎(chǔ)材料(11)外表面生成有微弧氧化陶瓷層(12)，微弧氧化陶瓷層(12)外表鍍有金屬層(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎂合金發(fā)電機(jī)支架，其特征在于架體(I)以鎂合金材料(11)為骨架，在鎂合金基礎(chǔ)材料(11)外表面生成有微弧氧化陶瓷層(12)，微弧氧化陶瓷層(12)外表鍍有金屬層(13)，金屬層(13)外表還覆蓋了電泳沉積層(14)，電泳沉積層(14)外表還噴涂了裝飾層(15)。
【專利摘要】一種鎂合金發(fā)電機(jī)支架，包括架體，架體上設(shè)有支撐座、下吊耳、加強(qiáng)筋和上吊耳，還設(shè)有多個安裝孔；同時發(fā)電機(jī)支架以鎂合金材料為骨架，鎂合金材料外表面包覆有微弧氧化陶瓷層和金屬層；其有益效果是采用鎂合金材料替代鋁合金材料使發(fā)電機(jī)支架的重量減少了33%；在減重的前提下可以減少能量的需要，從而減少了油料量的需要和廢氣排放；鎂合金材料的阻尼系數(shù)為60，而鋁合金材料的阻尼系數(shù)只有2-5，因此鎂合金材料制造的發(fā)電機(jī)支架可以充分起到減震效果，同時可以降低自身震動及共振所產(chǎn)生的噪音；將以鎂合金材料為骨架的氣缸蓋罩本體進(jìn)行微弧氧化生成陶瓷膜及系列保護(hù)膜，可以使美元素得到有效的保護(hù)并美化外觀效果。
【IPC分類】H02K5-00, H02K5-24
【公開號】CN204538850
【申請?zhí)枴緾N201520208466
【發(fā)明人】李崇信, 劉真, 田承平
【申請人】重慶元和利泰鎂合金制造有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月9日