專利名稱：機(jī)罩元件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一個(gè)機(jī)罩元件，特別是一臺轉(zhuǎn)動電機(jī)的，例如一個(gè)汽車起動器的罩。
本發(fā)明特別涉及具有壁的那一類的一個(gè)罩元件，在其內(nèi)壁中至少有一個(gè)排液孔。
為了使聚集在罩內(nèi)的液體排出，這樣一種設(shè)計(jì)是必要的。罩內(nèi)所聚集的液體是由于液體不合時(shí)宜的滲透到機(jī)罩里，或者是由于一種冷凝現(xiàn)象產(chǎn)生的。
這樣一種排液孔一般預(yù)先設(shè)置在罩元件的壁內(nèi)，以便聚集在罩內(nèi)的液體在其重力作用下排出。
這種設(shè)計(jì)的主要缺陷就是有液體不合時(shí)宜地通過排液孔進(jìn)入罩內(nèi)的危險(xiǎn)，例如在汽車起動器中所出現(xiàn)的情況。在對汽車的發(fā)動機(jī)艙或這輛汽車的底座通過噴水或噴射高壓蒸汽進(jìn)行清洗時(shí)就有這種危險(xiǎn)。
本發(fā)明的目的在于提供機(jī)罩元件的一種新的設(shè)計(jì)，它能糾正上述的缺陷。
在此目的下，本發(fā)明推薦一個(gè)機(jī)罩元件，特別是轉(zhuǎn)動電機(jī)的，尤其是汽車起動器的，具有內(nèi)壁的那一類型，在壁內(nèi)至少有一個(gè)排液孔，它部分地被一個(gè)形成擋板的帶孔的塞子封閉著，以阻止液體不合時(shí)宜地進(jìn)入罩內(nèi)。塞子包括一個(gè)外部的頭部，一個(gè)容納于排液孔中的塞體和把塞子安裝到位的固定機(jī)構(gòu)，一個(gè)在塞體里形成的第一通道，這個(gè)通道沿著塞體的主軸方向延伸，它一方面通往機(jī)罩的內(nèi)部，另一方面與一個(gè)在塞子的頭部形成的第二通道相連通，后者沿著一個(gè)幾乎垂直于第一通道方向的方向橫向延伸并向機(jī)罩的外部敞開，塞體至少有一個(gè)塞子的輻射狀的卡接凸肩，此凸肩與壁的內(nèi)表面相配合。塞體的側(cè)緣至少有一條軸向的縫，此縫從它的環(huán)形自由邊緣沿著塞子頭部的方向，稍稍伸過輻射狀的卡接凸肩，以便使液體通過這個(gè)縫流進(jìn)第一通道里。
根據(jù)本發(fā)明的另一些特征—第一通道形成于塞體的中央；—第二通道通過它的兩端開口在塞子的頭部的側(cè)壁里；—塞子是一個(gè)回旋體零件，它的圓筒形的頭部規(guī)定了把頭部支撐在壁的外表面上的一個(gè)輻射狀的凸肩的特征；—塞體有兩個(gè)輻射狀的卡接凸肩，這兩個(gè)凸肩是一層層布置的，以便將塞子卡接在厚度不同的壁上。
—塞子是一個(gè)用塑料注塑成形的零件。
本發(fā)明還推薦一種形成擋板的塞子和一個(gè)汽車起動器，其特征是至少有一個(gè)罩元件是按照前面已經(jīng)闡述的本發(fā)明的教導(dǎo)而實(shí)現(xiàn)的。
本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將體現(xiàn)在下面的具體描述中，為了理解下面的描述請參考附圖，在附圖中—

圖1為一個(gè)罩元件的透視草圖，此元件裝備有根據(jù)本發(fā)明的擋板的一個(gè)塞子；—圖2是形成擋板的一個(gè)塞子的一個(gè)實(shí)施例子的側(cè)視立體圖；—圖3為沿著圖2的3—3線的剖視圖；—圖4為圖1和圖2表示的塞子的俯視圖；—圖5為形成擋板的塞子的另一實(shí)施例的透視圖；圖1以簡圖的方式表現(xiàn)了一個(gè)通常呈罐狀的罩元件10，它有一個(gè)圓筒形的側(cè)壁12和一個(gè)底14。
用例如薄鋼板沖制成的罩元件10有一個(gè)液體排放口18，根據(jù)本發(fā)明的該孔由形成擋板的一個(gè)塞子16封閉。
參考圖2到圖4，塞子16是一個(gè)用塑料注塑成形的零件，一般是圍繞它的主軸X—X的回旋體。
預(yù)先設(shè)計(jì)好使得塞子16可塞在一個(gè)圓形輪廓的孔18里面，這個(gè)圓孔是在罩元件10的側(cè)壁12的鋼板上形成的，在圖2和圖3上側(cè)壁鋼板是用點(diǎn)劃線表示的。
塞子16主要是由一個(gè)位于罩外的頭部20和一個(gè)伸入罩內(nèi)的塞體22構(gòu)成的。
塞子16的頭部20的形狀總體上看是圓柱形的，它與塞體22規(guī)定了用于支撐的輻射狀的凸肩24的特征，這個(gè)支撐凸肩預(yù)先設(shè)計(jì)用來抵住鋼板12的外表面26。
塞子16的塞體22是圓筒形的裙套狀，它通過孔18延伸到鋼板12的內(nèi)表面28側(cè)。
在塞體22的回旋的外壁上，沿其自由端環(huán)形邊緣30到頭部的方向有一個(gè)軸向漸變的導(dǎo)入斜面32；一個(gè)輻射狀的第一卡接凸肩34和一個(gè)直徑小于第一凸肩的輻射狀的第二卡接凸肩36。
在圖2和圖3中，鋼板12是很厚的。正是輻射狀的第一卡接凸肩34與鋼板12的內(nèi)表面28相吻合，從而使塞子16卡定于孔18中。
作為塞子16的塞體22的組成部分的圓環(huán)形裙套有兩組兩兩相對稱的軸向縫。
第一組縫包括兩條縫38，這兩條縫38軸向地從自由邊緣30延伸并稍稍超過輻射狀卡接凸肩34。
第二組縫也包括兩條軸向縫40，這些縫也軸向地從自由邊緣30延伸并稍稍超過第二輻射狀卡接凸肩36。
按照本發(fā)明，塞子16的塞體22有一個(gè)圓柱形的中央鏜孔42，從本發(fā)明的意義上說，這個(gè)鏜孔構(gòu)成了一個(gè)第一通道以便使存于罩內(nèi)的液體流出。
第一通道42一方面通向罩的內(nèi)部，另一方面，從圖3可以看出，與其下端44的一個(gè)第二通道46連通，第二通道是設(shè)在塞子16的頭部20中的。
第二通道46的截面呈矩形并沿著幾乎與軸X—X垂直的橫向貫穿頭部20延伸，其在頭部20的側(cè)壁49里的兩個(gè)開口48通向罩的外面。
按照本發(fā)明，塞子16能將存在罩里的液體排出，液體通過縫38或直接通過第一通道的中央；然后從第一通道的中央流向第二通道46，以便通過第二通道46的兩個(gè)開口48流到外面。
塞子還構(gòu)成一個(gè)阻擋液體不合時(shí)宜地進(jìn)入罩內(nèi)的擋板。
其實(shí)，甚至到達(dá)塞子16的頭部20附近的壁12的外表面上的高壓液體噴射流也不能進(jìn)到罩里，因?yàn)榈诙ǖ?6的橫向朝向只允許高壓液體偶然地通過通道46，而不能通過第一通道42進(jìn)入罩內(nèi)。
在圖5所示的變化實(shí)施例中，為了便于注塑成形，通道48是以縫51的形式實(shí)現(xiàn)的，這個(gè)縫通向凸肩面24。
在一臺機(jī)器的罩的各個(gè)不同的地方預(yù)先配置好多安裝著塞子16的孔18當(dāng)然是可能的，例如汽車的一個(gè)啟動器。
權(quán)利要求
1.機(jī)罩元件(10)，特別是一個(gè)轉(zhuǎn)動的電機(jī)的，尤其是汽車啟動器的罩，此類型的罩有一個(gè)壁(12)，在壁內(nèi)至少有一個(gè)排液孔(18)，這個(gè)孔部分地被一個(gè)形成擋板的穿洞的塞子(16)封閉著，該塞子用以阻止液體不合時(shí)宜地滲進(jìn)罩(12)的內(nèi)部，塞子(16)有一個(gè)在外面的頭(20)和一個(gè)容納于孔(18)中的塞體(22)，以及把塞子(16)安裝到位的固定機(jī)構(gòu)(34，36)，在塞體(22)里形成的第一通道(42)沿著塞子(16)的塞體(22)的主軸方向延伸，此通道一方面通向罩(10)的內(nèi)部，另一方面通向在塞子(16)的頭部(20)里形成的第二通道(46)里，后者沿著一個(gè)差不多與第一通道(46)垂直的方向橫向延伸并通向罩(10)的外部，塞子(16)的塞體(22)至少有一個(gè)塞子(16)的輻射狀的卡接凸肩(34，36)，此凸肩與壁(12)的內(nèi)表面(28)相配合，其特征在于，塞子(16)的塞體(22)的圓筒形的裙部至少有一個(gè)軸向的縫(38，40)，此縫從它的環(huán)形的自由邊緣(30)向塞子(16)的頭部的方向幾乎一直延伸到輻射狀的卡接凸肩(34，36)的附近，以便液體通過這個(gè)縫(38，40)流到第一通道(42)里。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)罩元件，其特征在于第一通道(42)是在塞子(16)的塞體(22)的中央形成的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)罩元件，其特征在于第二通道(46)通過它的兩個(gè)開口(48)通向塞子(16)的頭部(20)的側(cè)壁(49)里。
4.根據(jù)上述的權(quán)利要求之一所述的機(jī)罩元件，其特征在于塞子(16)是一個(gè)回旋體的零件，它的圓筒形的頭部(20)規(guī)定了把頭部抵在壁(12)的外表面(26)上的一個(gè)輻射狀的凸肩的特征。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)罩元件，其特征在于塞子(16)的塞體(22)有兩個(gè)按一層一層的方式配置的輻射狀的卡接凸肩(34，36)以便塞子(16)卡在厚度各不相同的壁(12)上。
6.根據(jù)上述的權(quán)利要求中之一所述的機(jī)罩元件，其特征在于塞子(16)是一個(gè)用塑料注塑成形的零件。
7.用于一個(gè)機(jī)罩元件里形成的排液孔(18)的塞子是按照權(quán)利要求1—6中的任何一項(xiàng)而實(shí)現(xiàn)的。
8.汽車起動器，其特征在于它的罩至少有一個(gè)按權(quán)利要求1到7中的任何一項(xiàng)而實(shí)現(xiàn)的罩元件。
全文摘要
本發(fā)明涉及一個(gè)機(jī)罩元件(10)，特別是一臺轉(zhuǎn)動的電機(jī)的罩，此類型的罩元件包括一個(gè)壁(12)，在壁上至少有一個(gè)排液孔(18)，排液孔(18)是部分地被一個(gè)形成擋板的穿洞的塞子(16)封閉著，以阻止液體不合時(shí)宜地滲到罩(10)的內(nèi)部。本發(fā)明還涉及用于實(shí)現(xiàn)汽車起動器的一個(gè)罩。
文檔編號H02K5/10GK1126386SQ9510354
公開日1996年7月10日 申請日期1995年3月23日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月25日
發(fā)明者安德烈·格雷恩, 休格斯·波利克, 羅伯特·杰奎特 申請人:瓦萊奧電機(jī)設(shè)備公司