本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)磁電機(jī)，特別是一種摩托車發(fā)動機(jī)磁電機(jī)。

背景技術(shù)：

目前，摩托車發(fā)動機(jī)大功率磁電機(jī)主要包括轉(zhuǎn)子（1）和定子（3），其中轉(zhuǎn)子采用12極，轉(zhuǎn)子的磁鐵材料為鐵氧體，定子的鐵芯片（2）采用18個極齒（4），其定子線圈的繞組位置與轉(zhuǎn)子的磁極分別結(jié)構(gòu)如圖1可示，從圖1中可得到定子線圈的繞組分別為：A相-B相-C相- A相-B相-C相，依次類推線圈繞組布滿18個極齒。同時，從圖1中可得，每一組A相-B相-C相形成一條磁力線回路，這樣的一條磁路均會介入到其它相的繞組，造成磁路干涉，磁阻增加，定子線圈的溫度增加，導(dǎo)致磁電機(jī)的工作效率下降，最終使其磁電機(jī)發(fā)生故障。

現(xiàn)有的大功率磁電機(jī)定子的鐵芯片的絕緣層采用涂覆工藝，磁電機(jī)的引出導(dǎo)線與漆包線直接連接后再進(jìn)行焊接，由于大功率磁電機(jī)的電流較大，當(dāng)導(dǎo)線與漆包線連接時的接觸電阻過大時，導(dǎo)致焊點(diǎn)處溫度過高，導(dǎo)致與漆包線出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是提供一種能有效防止磁路干涉、減小磁阻、降低定位線圈溫度的摩托車發(fā)動機(jī)磁電機(jī)。

本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種摩托車發(fā)動機(jī)磁電機(jī)，包括轉(zhuǎn)子和由鐵芯片構(gòu)成的定子，在所述鐵芯片上均布有第一至第十八個極齒，所述第一至第十八個極齒分為A相線圈繞組、B相線圈繞組和C相線圈繞組，所述A相線圈繞組由第一、第二、第三和與第一、第二、第三對稱布置的第十、第十一、第十二極齒構(gòu)成；所述B相線圈繞組由第四、第五、第六和與第四、第五、第六對稱布置的第十三、第十四、第十五極齒構(gòu)成；所述C相線圈繞組由第七、第八、第九和與第七、第八、第九對稱布置的第十六、第十七、第十八極齒構(gòu)成。

為了保證更多磁通量能夠通過各相線圈繞組，所述第二、第五、第八、第十一、第十四和第十七的極齒的外端具有向兩側(cè)延伸且伸出極齒的的極弧；所述第一、第四、第七、第十、第十三和第十六的極齒的外端具有向左側(cè)延伸且伸出極齒的極??；所述第三、第六、第九、第十二、第十五和第十八的極齒的外端具有向右側(cè)延伸且伸出極齒的極弧。

為了保證焊接的可靠，在所述鐵芯片端面上設(shè)置有絕緣嵌件，在所述絕緣嵌件外端面上垂直設(shè)置有焊接片。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、成本低廉、使用可靠的優(yōu)點(diǎn)，采用它不但能夠防止磁路干涉，減少磁阻，降低定子線圈的溫度，提高磁電機(jī)的工作效率，降低大功率磁電機(jī)的故障，而且，還提升定子在焊接制作過程的工作效率與焊接的可靠性。

附圖說明

本實(shí)用新型的附圖說明如下：

圖1為現(xiàn)有磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的定子結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1：如圖2所示，一種摩托車發(fā)動機(jī)磁電機(jī)，包括轉(zhuǎn)子1和由鐵芯片2構(gòu)成的定子3，在所述鐵芯片2上均布有第一至第十八個極齒4，其特征是：所述第一至第十八個極齒4分為A相線圈繞組、B相線圈繞組和C相線圈繞組，所述A相線圈繞組由第一、第二、第三和與第一、第二、第三對稱布置的第十、第十一、第十二極齒構(gòu)4成；所述B相線圈繞組由第四、第五、第六和與第四、第五、第六對稱布置的第十三、第十四、第十五極齒4構(gòu)成；所述C相線圈繞組由第七、第八、第九和與第七、第八、第九對稱布置的第十六、第十七、第十八極齒4構(gòu)成。

本實(shí)用新型中，A相線圈繞組與轉(zhuǎn)子磁極構(gòu)成獨(dú)立的磁回路，同理，B相線圈繞組和C相線圈繞組也構(gòu)成了獨(dú)立的磁回路，這樣就使得磁阻減小，同時，還能確保各相繞組獲得更多的磁通量，提高磁電機(jī)的工作效率，降低了線圈的溫度。

如圖3所示，所述第二、第五、第八、第十一、第十四和第十七的極齒4的外端具有向兩側(cè)延伸且伸出極齒4的的極弧5；所述第一、第四、第七、第十、第十三和第十六的極齒4的外端具有向左側(cè)延伸且伸出極齒4的極弧5；所述第三、第六、第九、第十二、第十五和第十八的極齒4的外端具有向右側(cè)延伸且伸出極齒4的極弧5。通過極弧5在不同極齒4上的設(shè)置能夠確保更多有效的磁通量能夠通過各相線圈繞組，提高磁電機(jī)的工作效率。

進(jìn)一步，在所述鐵芯片2端面上設(shè)置有絕緣嵌件6，在所述絕緣嵌件6外端面上垂直設(shè)置有焊接片7。將磁電機(jī)的引出導(dǎo)線和漆包線焊接在絕緣嵌片6的焊接片7上，不但焊接制作過程簡單方便，而且焊接后較為可靠，提高了工作效率。