本實(shí)用新型涉及一種大型發(fā)電機(jī)固定支架，具體涉及一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上固定大型發(fā)電機(jī)的V型支架結(jié)構(gòu)，屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)駕乘舒適性的要求及各種功能的需求越來(lái)越高，導(dǎo)致整車(chē)電子設(shè)備逐漸增多，對(duì)用電量的需求也越來(lái)越大，這就需要較大功率的供電設(shè)備。而目前的發(fā)電機(jī)多數(shù)已不能滿(mǎn)足客戶(hù)需求，越來(lái)越多的大功率發(fā)電機(jī)應(yīng)用到整車(chē)上。從目前的技術(shù)水平來(lái)講只能從增加發(fā)電機(jī)的尺寸來(lái)提高發(fā)電機(jī)的發(fā)電量及發(fā)電功率，發(fā)電機(jī)在同技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上，越高輸出，發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子體積尺寸相應(yīng)會(huì)越來(lái)越大，普通的發(fā)電機(jī)支架已不能滿(mǎn)足安裝要求，這對(duì)發(fā)電機(jī)的固定和布置提出更高的要求。

隨著產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平和工藝水平的不斷進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)向著結(jié)構(gòu)緊湊、高度集成的趨勢(shì)發(fā)展，在有限的空間里，既要保證可靠性，又要實(shí)用美觀性，因此，亟待設(shè)計(jì)一個(gè)具有合理結(jié)構(gòu)的零件結(jié)構(gòu)符合當(dāng)前的發(fā)展方向。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

在下文中給出了關(guān)于本實(shí)用新型的簡(jiǎn)要概述，以便提供關(guān)于本實(shí)用新型的某些方面的基本理解。應(yīng)當(dāng)理解，這個(gè)概述并不是關(guān)于本實(shí)用新型的窮舉性概述。它并不是意圖確定本實(shí)用新型的關(guān)鍵或重要部分，也不是意圖限定本實(shí)用新型的范圍。其目的僅僅是以簡(jiǎn)化的形式給出某些概念，以此作為稍后論述的更詳細(xì)描述的前序。

鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊、通用性強(qiáng)、可靠性高的大型發(fā)電機(jī)支架，以至少解決現(xiàn)有發(fā)電機(jī)支架無(wú)法滿(mǎn)足發(fā)電機(jī)安裝需求的問(wèn)題。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，本實(shí)用新型的一種用于固定大型發(fā)電機(jī)的V型支架結(jié)構(gòu)，包括V型支架主體，V型支架主體的底端開(kāi)設(shè)有橫向長(zhǎng)螺桿安裝孔；V型支架主體的兩翼端部開(kāi)設(shè)有固定發(fā)電機(jī)用的橫向安裝孔和縱向安裝孔，V型支架主體的底端設(shè)置有輔助支撐板，輔助支撐板上設(shè)置有輔助安裝孔。

進(jìn)一步地：所述V型支架主體的兩翼上均開(kāi)設(shè)減重避讓孔。如此設(shè)置，便于安裝發(fā)電機(jī)，減輕整體重量。

進(jìn)一步地：所述輔助支撐板與V型支架主體制成一體。如此設(shè)置，便于加工，整體質(zhì)量輕。

進(jìn)一步地：所述V型支架主體上設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)筋。如此設(shè)置，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

本實(shí)用新型提出的一種用于固定大型發(fā)電機(jī)的V型支架結(jié)構(gòu)所達(dá)到的效果為：

本實(shí)用新型布置在在缸體側(cè)面，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系一側(cè)，作為小排量發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電系統(tǒng)中大型發(fā)電機(jī)的支撐，其具有質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊、通用性強(qiáng)、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)，并能夠適應(yīng)不同形式的安裝要求。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的一種用于固定大型發(fā)電機(jī)的V型支架結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型的一種用于固定大型發(fā)電機(jī)的V型支架結(jié)構(gòu)的應(yīng)用狀態(tài)圖。

圖中：1-V型支架主體；2-橫向長(zhǎng)螺桿安裝孔；3-輔助安裝孔；4-橫向安裝孔；5-縱向安裝孔；6-輔助支撐板。

具體實(shí)施方式

在下文中將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的示范性實(shí)施例進(jìn)行描述。為了清楚和簡(jiǎn)明起見(jiàn)，在說(shuō)明書(shū)中并未描述實(shí)際實(shí)施方式的所有特征。然而，應(yīng)該了解，在開(kāi)發(fā)任何這種實(shí)際實(shí)施例的過(guò)程中必須做出很多特定于實(shí)施方式的決定，以便實(shí)現(xiàn)開(kāi)發(fā)人員的具體目標(biāo)，例如，符合與系統(tǒng)及業(yè)務(wù)相關(guān)的那些限制條件，并且這些限制條件可能會(huì)隨著實(shí)施方式的不同而有所改變。此外，還應(yīng)該了解，雖然開(kāi)發(fā)工作有可能是非常復(fù)雜和費(fèi)時(shí)的，但對(duì)得益于本實(shí)用新型公開(kāi)內(nèi)容的本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，這種開(kāi)發(fā)工作僅僅是例行的任務(wù)。

在此，還需要說(shuō)明的一點(diǎn)是，為了避免因不必要的細(xì)節(jié)而模糊了本實(shí)用新型，在附圖中僅僅示出了與根據(jù)本實(shí)用新型的方案密切相關(guān)的裝置結(jié)構(gòu)和/或處理步驟，而省略了與本實(shí)用新型關(guān)系不大的其他細(xì)節(jié)。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種用于固定大型發(fā)電機(jī)的V型支架結(jié)構(gòu)，包括V型支架主體1，V型支架主體1的底端開(kāi)設(shè)有橫向長(zhǎng)螺桿安裝孔2；V型支架主體1的兩翼端部開(kāi)設(shè)有固定發(fā)電機(jī)用的橫向安裝孔4和縱向安裝孔5，V型支架主體1的底端設(shè)置有輔助支撐板6，輔助支撐板6上設(shè)置有輔助安裝孔3。所述V型支架主體1的兩翼上均開(kāi)設(shè)減重避讓孔。如此設(shè)置，便于安裝發(fā)電機(jī)，減輕整體重量。所述輔助支撐板6與V型支架主體1制成一體。如此設(shè)置，便于加工，整體質(zhì)量輕。所述V型支架主體1上設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)筋。

總體呈V型，既可以實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)縱向固定和橫向固定，又不會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)的線束安裝造成干涉，同時(shí)具有防止發(fā)電機(jī)自身旋轉(zhuǎn)、保持整個(gè)輪系對(duì)中性精準(zhǔn)的功能。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)確定發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、發(fā)電機(jī)、輪系對(duì)手件位置，不需要焊接，可實(shí)現(xiàn)多種安裝方式。具有體積小，結(jié)構(gòu)合理，節(jié)省材料，易裝配的優(yōu)點(diǎn)。支架加強(qiáng)筋布置，減小應(yīng)力集中，保證零件可靠性；同時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間，便于其他零部件的安裝，對(duì)整機(jī)輕量化有所貢獻(xiàn)，有利于降低成本，有效解決了有限空間內(nèi)發(fā)電機(jī)的布置，保證發(fā)電機(jī)安裝可靠性。

雖然本實(shí)用新型所揭示的實(shí)施方式如上，但其內(nèi)容只是為了便于理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案而采用的實(shí)施方式，并非用于限定本實(shí)用新型。任何本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型所揭示的核心技術(shù)方案的前提下，可以在實(shí)施的形式和細(xì)節(jié)上做任何修改與變化，但本實(shí)用新型所限定的保護(hù)范圍，仍須以所附的權(quán)利要求書(shū)限定的范圍為準(zhǔn)。