本發(fā)明涉及電機(jī)領(lǐng)域，特別是一種電機(jī)用軸承的安裝方法及使用此方法安裝的電機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有固定軸承的技術(shù)是，在電機(jī)轉(zhuǎn)子和端蓋連接的位置，軸承和端蓋之間，軸承內(nèi)圈與轉(zhuǎn)子之間采用緊固配合的裝配方法。如圖1所示，軸承外圈在軸向方向的固定方法，一般使用波浪形彈性墊固定軸承外圈，另一面用轉(zhuǎn)子的軸肩固定軸承內(nèi)圈，防止軸承軸向移動(dòng)。

如圖2所示，這種裝配方法具有很大不足，電機(jī)轉(zhuǎn)子與彈性墊同時(shí)施加壓力，使得軸承內(nèi)圈和軸承外圈同時(shí)擠壓滾珠，會(huì)使得軸承內(nèi)滾珠的滾動(dòng)空間減少。隨著電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速增加，電機(jī)轉(zhuǎn)子與彈性墊對滾珠的壓力增大，滾珠與軸承外殼的摩擦增大，從而使得電機(jī)效能降低，工作噪音增大。

此外，現(xiàn)有技術(shù)中也有用螺釘、螺紋或止動(dòng)槽等改變端蓋或軸承的機(jī)械結(jié)構(gòu)使其固定。但是，這類方法在生產(chǎn)時(shí)，機(jī)械公差等會(huì)使得轉(zhuǎn)子在軸向方向有虛位或過于緊配以至摩擦力過大，若存在虛位，則電機(jī)內(nèi)部會(huì)有振動(dòng)從而有噪音問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本發(fā)明提供一種電機(jī)軸承安裝方法及一種電機(jī)，可降低甚至消除電機(jī)轉(zhuǎn)子在其軸線方向上虛位，從而使得電機(jī)效能增加，同時(shí)降低電機(jī)內(nèi)部工作中的噪音。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種電機(jī)軸承安裝方法，其包括以下步驟：

步驟1：將彈性墊放入端蓋的安裝腔內(nèi)，將軸承安裝到端蓋的安裝腔內(nèi)，使得軸承一端面壓住彈性墊；

步驟2：將電機(jī)轉(zhuǎn)子插入軸承內(nèi)圈中，使得電機(jī)轉(zhuǎn)子上的軸肩與軸承相抵；

步驟3：在軸承外圈和端蓋的相交處滲入膠水，在膠水未凝固時(shí)組裝電機(jī)；

步驟4：放置電機(jī)并等待膠水完全凝固。

進(jìn)一步的，在步驟3中，使用尖銳物使膠水滲入軸承外圈和端蓋的相交處。

一種電機(jī)，其包括機(jī)體、端蓋、電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子和端蓋通過軸承連接，所述軸承設(shè)有用于與電機(jī)定子連接的軸承內(nèi)圈和與端蓋連接的軸承外圈，所述端蓋設(shè)有安裝腔，所述軸承安裝在安裝腔中，所述軸承的一個(gè)端面與端蓋之間設(shè)有彈性墊，所述軸承上軸承外圈與所述安裝腔的側(cè)壁之間設(shè)有用于固定軸承的膠合層。

進(jìn)一步的，所述軸承外圈與端蓋之間過盈配合。

進(jìn)一步的，所述軸承內(nèi)圈與電機(jī)轉(zhuǎn)子之間過盈配合。

進(jìn)一步的，所述軸承內(nèi)圈與電機(jī)轉(zhuǎn)子的接觸面上設(shè)有防滑槽。

進(jìn)一步的，所述彈性墊為波浪形彈片。

本發(fā)明有益效果：

一種電機(jī)軸承安裝方法，將彈性墊放入端蓋的安裝腔內(nèi)，將軸承安裝到端蓋的安裝腔內(nèi)；將電機(jī)轉(zhuǎn)子插入軸承內(nèi)圈中，使得電機(jī)轉(zhuǎn)子上的軸肩與軸承相抵；在軸承外圈和端蓋的相交處滲入膠水，在膠水未凝固時(shí)組裝電機(jī)；放置電機(jī)并等待膠水完全凝固。彈性墊對對軸承施加彈力，同時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子對軸承施加推力，此時(shí)軸承在電機(jī)轉(zhuǎn)子軸向方向上受力穩(wěn)定，再使用膠水將軸承與端蓋固定，彈性墊對軸承的彈力已被抵消，使得電機(jī)轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的虛位減少，可提高電機(jī)的效能，同時(shí)降低電機(jī)內(nèi)部工作中的噪音。

一種電機(jī)，采用本發(fā)明中提出的所述一種電機(jī)軸承安裝方法，其包括機(jī)體、端蓋、電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子和端蓋通過軸承連接，所述軸承設(shè)有用于與電機(jī)定子連接的軸承內(nèi)圈和與端蓋連接的軸承外圈，所述端蓋設(shè)有安裝腔，所述軸承安裝在安裝腔中，所述軸承的一個(gè)端面與端蓋之間設(shè)有彈性墊，所述軸承上軸承外圈與所述安裝腔的側(cè)壁之間設(shè)有用于固定軸承的膠合層。本電機(jī)中，通過膠合層抵消彈性墊對軸承的彈力，使得電機(jī)轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的虛位減少，可提高電機(jī)的效能，同時(shí)降低電機(jī)內(nèi)部工作中的噪音。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中軸承相對端蓋和電機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中軸承相對端蓋和電機(jī)轉(zhuǎn)子受力示意圖。

圖3為本發(fā)明中一種電機(jī)的軸承相對端蓋和電機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記包括：

1-端蓋 2-軸承外圈 3-軸承內(nèi)圈

4-電機(jī)轉(zhuǎn)子 5-彈性墊 6-軸承滾珠

7-膠合層

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述。一下說明特別適用于無碳刷電機(jī)，但不限制于用于在無碳刷電機(jī)領(lǐng)域中。

本發(fā)明提供一種電機(jī)軸承安裝方法，本發(fā)明提出的安裝方法解決現(xiàn)有技術(shù)中電機(jī)效能低，噪音大的問題，現(xiàn)有電機(jī)不足參考圖1和圖2。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中軸承相對端蓋1和電機(jī)轉(zhuǎn)子4的結(jié)構(gòu)示意圖，在電機(jī)轉(zhuǎn)子4和端蓋1連接的位置，軸承和端蓋1之間，軸承內(nèi)圈3與轉(zhuǎn)子之間采用緊固配合的裝配方法。軸承外圈2在軸向方向的固定方法，一般使用波浪形彈性墊5固定軸承外圈2，另一面用轉(zhuǎn)子的軸肩固定軸承內(nèi)圈3，防止軸承軸向移動(dòng)。

參考圖2，圖2為現(xiàn)有技術(shù)中軸承相對端蓋1和電機(jī)轉(zhuǎn)子4受力示意圖，圖中F為電機(jī)轉(zhuǎn)子4對軸承產(chǎn)生的推力，f為彈性墊5對軸承產(chǎn)生的彈力，這種裝配方法具有很大不足，電機(jī)轉(zhuǎn)子4與彈性墊5同時(shí)施加壓力，使得軸承內(nèi)圈3和軸承外圈2同時(shí)擠壓軸承滾珠6，進(jìn)而使得軸承內(nèi)軸承滾珠6的滾動(dòng)空間減少。隨著電機(jī)轉(zhuǎn)子4的轉(zhuǎn)速增加，電機(jī)轉(zhuǎn)子4與彈性墊5對軸承滾珠6的壓力增大，軸承滾珠6與軸承外殼的摩擦增大，從而使得電機(jī)效能降低，工作噪音增大。

本實(shí)施例中，提出一種電機(jī)軸承安裝方法，包括以下步驟：

步驟1：將彈性墊5放入端蓋1的安裝腔內(nèi)，將軸承安裝到端蓋1的安 裝腔內(nèi)，使得軸承一端面壓住彈性墊5；

步驟2：將電機(jī)轉(zhuǎn)子4插入軸承內(nèi)圈3中，使得電機(jī)轉(zhuǎn)子4上的軸肩與軸承相抵；

步驟3：在軸承外圈2和端蓋1的相交處滲入膠水，在膠水未凝固時(shí)組裝電機(jī)，特別是使用尖銳物使膠水滲入軸承外圈2和端蓋1的相交處。

步驟4：放置電機(jī)并等待膠水完全凝固。

具體的，電機(jī)端蓋1上設(shè)有一個(gè)圓形的安裝腔，安裝腔的大小和形狀與軸承向匹配，這樣在軸承放入安裝腔中時(shí)，軸承不會(huì)突出于安裝腔。在安裝腔中放入彈性墊5，彈性墊5應(yīng)放置在安裝腔底部面上。再將軸承放入安裝腔，軸承的一個(gè)端面與彈性墊5相抵，另一個(gè)端面與軸承所在端蓋1的面上保持在同一平面上。將電機(jī)轉(zhuǎn)子4插入軸承內(nèi)圈3中，使得電機(jī)轉(zhuǎn)子4上的軸肩與軸承相抵，電機(jī)轉(zhuǎn)子4與軸承內(nèi)圈3固定配合。在軸承外圈2和端蓋1的相交處滲入609中粘度膠水，特別是使用尖銳物，并使用609中粘度膠水滲入軸承外圈2和端蓋1的相交處。在膠水未凝固時(shí)組裝電機(jī)，此時(shí)彈性墊5對電機(jī)轉(zhuǎn)子4軸向方向上的軸承的定位起到主要作用，此時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子4在其軸向上的虛位最小。完成整個(gè)電機(jī)的組裝后，放置電機(jī)并等待膠水完全凝固，膠水凝固后形成膠合層7，使軸承和端蓋1之間固定。參考圖3，在電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，軸承滾珠6與軸承內(nèi)壁摩擦并磨蝕，在電機(jī)轉(zhuǎn)子4軸向方向上，因?yàn)閺椥詨|5對軸承擠壓的力已被膠合層7對軸承的固定力抵消，軸承內(nèi)軸承滾珠6所處的空間不再減少，因此軸承滾珠6與軸承內(nèi)壁之間的摩擦力逐漸降低，從而增加電機(jī)的效率，并由于在組裝馬達(dá)時(shí)使用彈性墊5的裝配， 使得電機(jī)轉(zhuǎn)子4在其軸向方向上無虛位，對比現(xiàn)有技術(shù)中直接固定軸承的方法組裝成的電機(jī)，可極大的減少噪音的產(chǎn)生。

如圖3所示，本實(shí)施例中提出一種電機(jī)，其采用本實(shí)施例中電機(jī)軸承安裝方法組裝成。本電機(jī)其包括機(jī)體、端蓋1、電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子4，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子4和端蓋1通過軸承連接，所述軸承設(shè)有用于與電機(jī)定子連接的軸承內(nèi)圈3和與端蓋1連接的軸承外圈2，所述端蓋1設(shè)有安裝腔，所述軸承安裝在安裝腔中，所述軸承的一個(gè)端面與端蓋1之間設(shè)有彈性墊5，所述軸承上軸承外圈2與所述安裝腔的側(cè)壁之間設(shè)有用于固定軸承的膠合層7。本電機(jī)中，通過膠合層7抵消彈性墊5對軸承的彈力，使得電機(jī)轉(zhuǎn)子4在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的虛位減少，可提高電機(jī)的效能，同時(shí)降低電機(jī)內(nèi)部工作中的噪音。

優(yōu)選的，本實(shí)施例中軸承外圈2與端蓋1之間過盈配合，軸承內(nèi)圈3與電機(jī)轉(zhuǎn)子4之間過盈配合，使得其可穩(wěn)固的安裝。軸承內(nèi)圈3與電機(jī)轉(zhuǎn)子4的接觸面上設(shè)有防滑槽，進(jìn)一步增大軸承內(nèi)圈3和電機(jī)轉(zhuǎn)子4間的的摩擦力。所述彈性墊5為波浪形彈片，但本實(shí)施例并不限制彈性墊5的種類。

以上內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上可以作出許多變化，只要這些變化為脫離本發(fā)明的構(gòu)思，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。